Απαραίτητα μαύρου χρώματος το στεφάνι,
ενα omp corsica θα ταν οτι πρέπει!
Posts made by plaketokofths
-
RE: Ζητείται τριάκτινο τιμόνι
-
Ζητείται τριάκτινο τιμόνι
Απαραίτητα μαύρου χρώματος το στεφάνι,
ενα omp corsica θα ταν οτι πρέπει! -
RE: NEO BLOGSPOT ΜΕ ΠΑΡΑΛΕΙΠΟΜΕΝΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΩΡΟ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Να ποστάρουν? Γιατί? Για να γίνει σαν το φόρουμ των ελληνικών αγώνων?Για τους λόγους που θεωρητικά ωθείσαι και ποστάρεις κι εσύ εδώ.
Προσωπικά, διαφωνώ με κάποια πραγματα που διάβασα, οπότε θα ήθελα να έχω λόγο.
Επιτρέπεται?Μπορώ επίσης να ξέρω ποιος τα γράφει αυτά? Προφανώς είναι κάποιος γνωστός δημοσιογράφος του χώρου.
Δεν είμαι κακοπροαίρετος, καθε αλλο σε γενικές γραμμές έχει ενδιαφέρον.
-
RE: NEO BLOGSPOT ΜΕ ΠΑΡΑΛΕΙΠΟΜΕΝΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΩΡΟ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ
Καλό θα ηταν αυτός που τα γράφει, αν είναι ένας και δεν είναι πολλοί, να γράφει και το ονοματεπώνυμό του. Το blog πιστεύω θα ήταν ακόμα καλύτερο αν οι επισκέπτες είχαν την δυνατότητα να ποστάρουν.
-
RE: 8o Rally Sprint Τρικάλων «Βασίλης Μαγαλιός»
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
φωτογραφιες απο τον αγωνα,εδω:http://www.r40.gr/gallery2/main.php?g2_itemId=37303' target='_blank
Ωραίες Ανδρέα! Το α' σκέλους είναι η αριστερή μετά τα 2 εκκλησάκια?
-
RE: Π.Π. Ταχυτητας 2008
Ο χρήστης APR έγραψε:
Αν καθίστε και αραδιάστε όλα όσα δυστυχώς έγιναν σε τούτο τον αγώνα ... τότε οι εμπλεκόμενοι θα είστε ηλίθιοι αν δεν κάνετε κάτι απέναντι προς την διοργάνωση. Το ξαναλέω, είναι κάποιοι που ναι, αξιζουν να βρίσκονται εκει που είναι αλλά οι υπόλοιποι είναι απο ανίδεοι ως και λέρες.
Nομιζω οτι δεν θα κανουμε τιποτα ολοι μαζι ..... αλλωστε μαλλον το ανελαβε ειδικος στις λερες ανθρωπος το θεμα .......
δλδ? Ποιος το ανέλαβε και σε τι ενέργειες σκοπεύει να προβεί?
-
RE: Π.Π. Ταχυτητας 2008
Αν καθίστε και αραδιάστε όλα όσα δυστυχώς έγιναν σε τούτο τον αγώνα ... τότε οι εμπλεκόμενοι θα είστε ηλίθιοι αν δεν κάνετε κάτι απέναντι προς την διοργάνωση. Το ξαναλέω, είναι κάποιοι που ναι, αξιζουν να βρίσκονται εκει που είναι αλλά οι υπόλοιποι είναι απο ανίδεοι ως και λέρες.
-
RE: Π.Π. Ταχυτητας 2008
Μόλις διάβασα το παρακάτω:
επιστολη απο τον Κ.Εδιρνελη
Με την παρούσα επιθυμώ να καταγγείλλω και να διαμαρτυρηθώ εντόνως για κάποιο εξαιρετικά δυσάρεστο γεγονός, που έλαβε χώρα στο περιθώριο του Αγώνα Ταχύτητος Τατοϊου (4-5 Οκτωβρίου 2008) και του οποίου τις συνέπειες υπέστην προσωπικώς.
Δυστυχώς κάποιοι άνθρωποι στον χώρο των αγώνων, παρά την πολυετή παρουσία τους (ίσως όμως και εξ΄αυτού) δεν έχουν τελικώς αντιληφθεί τον ρόλο τους και από παράγοντες εξυπηρέτησης των αγώνων και των αγωνιζομένων, έχουν παρεκτραπεί και μετατραπεί σε δικτατορίσκους. Αντι να εξυπηρετούν και να διευκολύνουν την ομαλή διεξαγωγή των αγώνων, παρασύρονται σε ανεπίτρεπτες εγωιστικές και ανάρμοστες συμπεριφορές, δημιουργούν κλίμα έντασης και εχθρότητας που καθολου δεν προάγει τον χώρο μας.
Στο πλαίσιο των αγώνων της Κυριακής, υπήρχε εμβόλιμα και το French Cup, στο οποίο συμμετείχαν και αγωνιζόμενοι των κατηγοριών SPORT και OPEN. Επεσήμανα στον κ.Μέντζο Ορ. που είχε φροντίσει για την οργάνωση του French Cup, ότι απαιτείτο κάποιος χρόνος μεταξύ των αγώνων, για να ετοιμαστούν οι συμμετέχοντες σε δύο κατηγορίες. Μου πρότεινε να το συζητήσω με το μέλος της Οργανωτικής Επιτροπής, τον κ. Πασαλή Νίκο, ο οποίος όταν του το έθεσα, αναγνωρίζοντας το λογικό του αιτήματος, υποσχέθηκε να φροντίσει να δοθεί ένα (και μικρό άλλωστε αρκούσε) περιθώριο χρόνου.
Τελικά μετά από προβλήματα και βλάβες των άλλων διπλών συμμετοχών, απέμεινα ο μόνος συμμετέχων σε δύο κατηγορίες. Μετά το τέλος του επεισοδιακού και θλιβερού αγώνα της OPEN (κομμάτια αρκετά αυτοκίνητα (το δικό μου με μέτριες ζημιές), 'κομμάτια' και οι συμμετέχοντες από την κούραση την ζέστη και τον εκνευρισμό), καταλήγουμε οι τερματίσαντες στο Parc Ferme.
Συγχρόνως έχουν παραταχθεί και ετοιμάζονται να εισέλθουν στην 'πίστα' τα αυτοκίνητα του French Cup. Ζητώ από ένα μέλος της ομάδος μου να μου αλλάξει το εμπρός αριστερό λάστιχο που είχε φθάσει στα λινά (φαίνεται και από το γυρολόγιό μου). Βενζίνη είχα προνοήσει να έχω αρκετή, έστω και αν αυτό ήταν αρνητικό για τον πρώτο μου αγώνα, για να ελαχιστοποιήσω την καθυστέρηση. Ο ίδιος πηγαίνω και πάλι στον κ.Πασαλή, του υπενθυμίζω ότι τρέχω και πάλι και να μου δώσει 2-3 λεπτά για την αλλαγή. Συμφωνεί, παρά την πίεση που μου είπε ότι υπήρχε από τις καθυστερήσεις και να μπω στην σχάρα τελευταίος (συμφωνία που είχε γίνει άλλωστε εξ΄αρχής με τον κ. Μέντζο, λόγω της καλύτερης γνωσης της διαδρομής που θα είχαν όσοι είχαν διπλή συμμετοχή).
Δεμένος και έτοιμος, περιμένω να σφιχτούν τα μπουλόνια του τροχού και να κατέβει ο γρύλλος. Την στιγμή εκείνη καταφθάνουν ορυόμενοι με απαράδεκτο, αγενέστατο και σκαιότατο τρόπο, οι δύο Τεχνικοί Εφοροι και απαιτούν να σταματήσει η διαδικασία. Δεν πιστεύω στα μάτια μου και στα αυτιά μου, παραβλέπω τον κακό τρόπο τους, υποθέτω ότι δεν γνωρίζουν τις συνενοήσεις με την Οργάνωση και παραμένοντας ψύχραιμος και φιλικός τους εξηγώ ότι τρέχω και και στο French Cup και έχω μιλήσει με το μέλος της Οργάνωσης τον κ. Πασαλή. Ενώ περίμενα πλέον να μου πουν να συνεχίσω για να προλάβω και να διευκολύνουν και την έξοδό μου από το Parc Ferme, συνεχίζουν με ανοησίες του τύπου 'δεν σου επιτρέψαμε ΕΜΕΙΣ να αλλάξεις λάστιχο, και ποιός είναι ο Πασαλής, εδω είμαι ΕΓΩ, και άμα δε σου πω ΕΓΩ, και να μείνεις εκεί που είσαι, και δε μας νοιάζει αφού δε ρώτησες ΕΜΑΣ, να άλλαζες έξω το λάστιχο, όχι στο Parc Ferme και μάλιστα χωρίς να σου πούμε ΕΜΕΙΣ.
Η λογική της ύπαρξης του Park Ferme είναι να περιμένουμε για τυχόν αντιρρήσεις και ενστάσεις από άλλους αγωνιζόμενους και να μην αλλοιώσουμε τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Εάν ένας αγωνιζόμενος δεν παρουσιαστεί στον προβλεπόμενο χώρο ή αναχωρίσει πριν την λήξη του χρόνου, οι υπεύθυνοι παρατηρητές (και όχι κουτσαβάκια) οφείλουν να το αναφέρουν και θα καταλογιστούν οι συνέπειες στον παρατυπήσαντα. Ως εκεί και μόνο είναι το δικαίωμα και η υποχρέωσή τους.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση, εφ΄όσον γίνονται δεκτές διπλές συμμετοχές, και εφ΄όσον η Οργανωτική Επιτροπή μέσω του κ. Πασαλή ενημερώνεται επανειλημένα και συμφωνεί, και κανένας από τους παριστάμενους συναθλητές δεν εκφραζει αντίρρηση ή πρόθεση ένστασης (αντίθετα πολλοί απορούν με την στενοκεφαλιά των εν λόγω ανευθυνοϋπεύθυνων), έπρεπε να διευκολυνθώ και συγχρόνως να μου επιβληθεί, η αλλαγή του ελαστικού να πραγματοποιηθεί σε χώρο ασφαλή και ελεγχόμενο, και μετά να επιμεληθούν και της εξόδου μου χωρίς προβλήματα από τον χώρο. Να βεβαιωθούν ότι πήγα απ΄ευθείας στην αφετηρία και τελειώνοντας τον δεύτερο αγώνα ότι πήγα και πάλι εκεί. Ετσι αν κάποιος συναθλητής είχε κάποια ένσταση, οι Τεχνικοί Εφοροι θα ήταν γνώστες και μάρτυρες των όσων αλλαγών είχα κάνει, για να διεκπεραιωθεί ορθά και δίκαια η ένσταση. Εάν έκανα αλλαγές και επισκευές εκτός του επιτηρούμενου χώρου, τι εγγύηση υπήρχε για τον οποιονδήποτε ενιστάμενο, αλλά και για μένα, ότι το αυτοκίνητό μου δεν είχε υποστεί αλλοιώσεις και αποκαταστάσεις παρατυπιών.
Αντί να με διευκολύνουν, οι δύο Τεχνικοί Εφοροι προπηλάκιζαν τον φίλο (και νέο αγωνιζόμενο) που αλλαζε το λάστιχο και ζητούσαν να παραμείνω εκεί και να μην αγωνιστώ.
Μετά την αλλαγή προσπάθησα να φύγω από τον χώρο σοβαρά εκνευρισμένος, χωρίς να γνωρίζω αν θα πήγαινα σε τέτοια κατάσταση να αγωνιστώ, ή απλώς θα αποχωρούσα, αφού ήδη εξελισσόταν η διαδικασία του 5λέπτου. Οι δύο Τεχνικοί Εφοροι προσπαθούσαν να με εμποδίσουν να μετακινήσω το αυτοκίνητο μπαίνοντας μπροστά και σπρώχνοντας ανάποδα, παρά τα δυνατά μαρσαρίσματα και τινάγματα που έκανα για να τραβηχτούν. Είχα και γω χάσει την ψυχραιμία μου και δεν θα έμενα εκεί ασχέτως συνεπειών. Τελικά τράβηξαν και έσπασαν τον γενικό διακόπτη, ακινητοποίησαν το αυτοκίνητο και γω έμεινα να βλέπω να εξελίσσεται ο αγώνας, για τον οποίον είχα πληρώσει συμμετοχή, έξοδα προετοιμασίας και ταλαιπωρεία, φθορές και ρίσκα δοκιμαστικών, αλλά να μην συμμετέχω, ενώ είχα κάθε δικαίωμα. Ολα αυτά από την αδυναμία κάποιων ανθρώπων να αντίληφθούν ή να αποδεχθούν (για λόγους πραγματικά ακατανόητους) το αυτονόητο και συμφωνημένο, από κάποιους πάνω από αυτούς στην ιεραρχία του συγκεκριμένου αγώνα.
Μάλιστα ενώ εξελίσσοντο σε βάρος μου οι αθλιότητες αυτές και πριν ακόμη αρχίσει ο αγώνας French Cup, έφθασε στον χώρο και ο 'πανταχου παρών' (και μπράβο του για όλα) κ.Πασαλής, τους επιβεβαίωσε τα όσα τους είχα πει ήδη πολλές φορές. Προσπάθησε να τους ηρεμήσει, ζήτησε να μετακινηθεί το αυτοκίνητο που με εμποδιζε να πάω στην αφετηρία, αλλά συνέχισαν να αρνούνται και να εμποδίζουν και την Οργάνωση ουσιαστικά, που μέλος της ήταν ο κ.Πασαλής, να διαφυλάξει την ομαλή και με όλους τους προγραμματισμένους συμμετέχοντες ροή των αγώνων. Και αν ακόμη η Οργάνωση του αγώνα δεν τους είχε ενημερώσει, όπως όφειλε, να διευκολύνουν τις ειδικές αυτές, ελάχιστες διπλές συμμετοχές, όταν πλέον ένα μέλος της Οργανωτικής Επιτροπής είναι παρών, τους ενημερώνει, αλλά συνεχίζουν πέρα από κάθε λογική να παρεμποδίζουν, χάνουν κάθε τυπικό δίκαιο που με τη στενοκέφαλη λογική τους, μπορεί να πίστευαν ότι είχαν μέχρι τότε.
Μπορούσαν και εδικαιούντο να μου πουν, ότι αν αλλάξω τροχό και βγω από τον χώρο επιτήρησης, οφείλουν να το αναφέρουν στους Αγωνοδίκες και στην Οργανωτική Επιτροπή, και ότι συνεπάγονται κάποιες δυσάρεστες για μένα συνέπειες. Ακόμη να κάνουν την έκθεσή τους χωρίς να μου πουν και τίποτε, ούτε να με προειδοποιήσουν, ούτε να με ενημερώσουν.
Δεν τους δίνω όμως σε καμμιά περίπτωση το δικαίωμα να κακομιλούν σε μένα και στα άτομα της ομάδος μου, και πολύ περισσότερο να προβαίνουν σε προπηλακισμούς, απειλές (ακόμη και εάν δεν θα με τιμωρούσαν τα αρμόδια όργανα του αγώνα ή της ΕΘΕΑ) και να καταστρέφουν την περιουσία μου. Οφείλουν να γνωρίζουν τα όρια των δικαιοδοσιών τους, και εάν δεν θέλουν να τα αποδεχτούν να πάνε κάπου αλλού για να βγάλουν τα απωθημένα τους.
Είμαι περισσότερα από 20 χρόνια στον χώρο των αγώνων αυτοκινήτου, χωρίς ποτέ να έχω δημιουργήσει οποιοδήποτε πρόβλημα ή έριδα σε συναθλητές ή μέλη της οργάνωσης. Θεωρώ ότι αφορμές πάντα θα υπάρχουν (και έτυχαν περιπτώσεις πολλές όλα αυτά τα χρόνια), αλλά με καλή προαίρεση μπορούν να βρεθούν σε όλα λύσεις. Στην συγκεκριμένη όμως περίπτωση και με τις συνθήκες που υπήρχαν από όσα είχαν προηγηθεί, ο κακός, προκλητικός και ερίστικός τρόπος των Τεχνικών Εφόρων και ή στείρα άρνησή τους να συνενοηθούμε και να ρυθμίσουμε με λογική, το μικρό αυτό πρόβλημα, με βγάζει τελείως εκτός εαυτού ακόμη και τώρα πολλές ώρες μετά. Ας εξηγήσουν οι ίδιοι την ανούσια αδιαλαξία τους και τις αυθαίρετες ενέργειές τους, υπεράνω των υποχρεώσεών τους και της οποιασδήποτε δικαιοδοσίας, τους εκχωρεί η Οργανωτική Επιτροπή του αγώνα. Σε τελική ανάλυση, εμείς οι αγωνιζόμενοι εκχωρούμε τις όποιες δικαιοδοσίες προς τους Οργανωτές, για καταστεί δυνατή η ομαλή διεξαγωγή των αγώνων και να εξασφαλισθεί το 'ευ αγωνίζεσθαι' μεταξύ των συναγωνιζομένων.
Οι αγώνες αυτοκινήτου στην Ελλάδα, παραμένουν ακόμη σε επίπεδο ερασιτεχνικό όσον αφορά τους οδηγούς, ενώ στο επίπεδο της οργάνωσής και διεκπαιρέωσής τους, υπάρχουν αρκετοί που ασχολούνται επαγγελματικά. Είναι λοιπόν άλλες οι απαιτήσεις από τους οδηγούς ερασιτέχνες και άλλες από τους επαγγελματίες του χώρου, που αρκετοί ζουν από τα χρήματα που οι αγωνιζόμενοι πληρώνουν, για να εξασφαλίζουν τις υπηρεσίες τους. Οφείλουν λοιπόν οι οργανωτές, να εξασφαλίζουν άτομα κατάλληλα και ικανά, για τις υποχρεώσεις που αναλαμβάνουν. Στον αγώνα της ΟΡΕΝ κατηγορίας που προηγήθηκε, συνέβησαν τόσα ατυχή γεγονότα και τόσες παρατυπίες, που αφορούσαν και στους όρους του Parc Ferme, που στην περίπτωσή μου, η αλλαγή ελαστικού, όχι για να αλλοιώσω το αποτέλεσμα του αγώνα που είχε τελειώσει, αλλά για να λάβω μέρος στον αγώνα που ακολουθούσε, όπως ήταν συμφωνημένο και προγραμματισμένο από τους Οργανωτές, ήταν γεγονός χωρίς καμμία απολύτως σημασία. Και αν ακόμη ήταν σφάλμα (που δεν ήταν), θυμίζει την γνωστή παροιμία 'μη στάξει η ουρά του γαϊδάρου'.
Σε ό,τι με αφορά, θεωρώ ότι η επιστροφή σε μένα, από τους οργανωτές του αγώνα, του παράβολου συμμετοχής του αγώνα, που αναίτια εμποδίστηκα να λάβω μέρος, ή η πίστωσή του για επόμενη συμμετοχή μου, είναι η ελάχιστη ικανοποίησή μου και παραβλέπω την ταλαιπωρία τα έξοδα και τις φθορές των δοκιμών και την ηθική βλάβη και τις προσβολές που υπέστην.
Οι Οργανωτές των αγώνων και η ΕΘΕΑ οφείλουν να επιλέγουν με πολύ προσοχή τα άτομα που τοποθετουν σε διάφορες υπεύθυνες θέσεις, ώστε να μην τους εκθέτουν με τις ενέργειές τους. Ανθρωποι που επιτελούν λανθασμένα, χωρίς φαντασία και ευελιξία πνεύματος το έργο που τους ανατίθεται, περιορίζονται στο γράμμα των κανονισμών και όχι στην ουσία, ανθρωποι που νομίζουν ότι γίνονται σπουδαίοι προβάλοντας εξουσίες που δεν έχουν, που ακολουθούν συμπεριφορές που ούτε δικαιούνται, ούτε είναι πρέπουσες, ούτε προάγουν το σπορ, ούτε εξυπηρετούν οργανωτές ή αγωνιζόμενους καλό είναι αν δεν αντιλαμβάνονται το σφάλμα τους, κάποτε να απομακρύνονται για το καλό όλων. Με τον τρόπο αυτό, όσοι έχουν ενταχθεί στον χώρο των αγώνων αυτοκινήτου θα νοιώθουν πολύ καλύτερα και θα παραμένουν, ενώ συγχρόνως η καλή εικόνα θα προσελκύει συνεχώς και νέους.
Με την επιφύλαξη παντός νομίμου δικαιώματός μουΑΘΗΝΑ 07/10/2008 ΕΔΙΡΝΕΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ 6932 209 228
πηγή: http://www.frenchcup.gr/index.php?topic=97.30' target='_blank
-
RE: Π.Π. Ταχυτητας 2008
Ο χρήστης pskarm έγραψε:
να ρωτησω εγω κατι.
ποτε εγιναν τα βρισιματα που λετε απο τους χαλκιοπουλους???γιατι εγω απο οσο ειδα οταν βγηκε ο χαλκιοπουλος εξω απο πιστα πλησιασε το κυρκο και το φωτεινελη μπρος στα πιτς τους ειπε 2-3 πραματα σε εντονο υψος αλλα χωρις να βριζει και εφυγε
ωπου βεβαια δε βλεπω κανενα να σχολιαζει κανεις τι λεγανε οι τσιφλικαδες μετα μεταξυ τους........εκτος αν ειχε και δευτερο επεισοδιο το σιριαλ μετα το τελος του αγωνα.
Παναγιώτη αυτά έγιναν απο την άλλη πλευρά, εκει που ο γερανός είχε αφήσει το ενα ακορντ και το 500αρι...
Μάλλον είχες φύγει... R.E.M. rules!Πάντως γενικά δεν έχει σημασία τρίτοι να συζητάνε τέτοια θέματα (κουτσομπολιά, ενταξει δεν λέω πολλές φορές και τα παρασκήνια έχουν την γλύκα τους) απο το φορουμ διοτι έτσι το κλίμα οξύνεται. Αν οι εμπλεκομενοι βρεθούν απο κοντα ή τελοσπάντων τα πούνε κατ' ιδίαν θεωρώ θα είναι καλύτερο.
Όσο για το μεκελειό στην εκκίνηση, υπάρχει καρέ καρέ το συμβάν απο φωτοειδησ. πρακτορείο του χώρου...
-
RE: Παμε Μεγαρα;
Δεν ξέρω απο ποτε είναι αυτη η φωτο που πόσταρε ο vagman77 αλλά το Σ/Κ που γινοταν το rotax στην πίστα των καρτ, ειχαν td μοτοσυκλέτες, μιλάμε για πολλές μοτοσυκλέτες και κόσμο στα πιτς! Ουτε ταχύτητα να είχε. Εν πάση περιπτώσει την ημέρα εκείνη έβρεχε πολύ και δεν μπορούσες να δεις και πολλά, πάντως κάτι χορταράκια που ειχαν φυτρώσει στο Κ9 τα έχουν κόψει. Η πιστα θυμίζει τον παλιό της εαυτό, όπως δλδ την αφησαν οι περισσότεροι. Η κατασκευή δε το κτηρίου-καφετεριας είναι στάσιμη.
-
RE: Π.Π. Ταχυτητας 2008
Χωρίς να θέλω να τους βάλω όλους στο ίδιο τσουβάλι, γιατι υπάρχουν και άνθρωποι (μιλάω της οργάνωσης) που έτρεξαν (και ίσως δεν ηταν αυτοι που έπρεπε να τρέξουν) για να πιάσουν τα εκτροχιασμένα τζέρσεϋς, που σιγά το πράμα, αν απο τα τρια τζέρσεϋς ηταν γεμάτο νερό το ένα δεν θα δημιουργόταν αυτο το χάος. Όμως η 'καλή' οργάνωση περίμενε την πυροσβεστική να τα γεμίσει αφου πρώτα είδε οτι τοποθετώντας λάστιχα για στηριγματα δεν γίνεται δουλειά.
Γενικότερα, φαίνεται οτι οι περισσότεροι της οργάνωσης και μιλάω για μεγάλο ποσοστό απλά ΔΕΝ ΑΓΑΠΑΝΕ ΤΟ ΑΘΛΗΜΑ & ψάχνουν ευκαιρίες να τα κονομάνε. Για τους δε κριτές ... πρέπει επιτέλους να καταλάβουνε οτι βρίσκονται εκει για να επιτέλεσουν ένα έργο, κι οχι για να κάνουν ηλιοθεραπεία, να χαζέψουν τον αγώνα ή και απλά να τα τσεπώσουν. (Αμα θέλετε έχω να σας πω απειρα παραδείγματα κι απο Τατόι, κι απο βουνά κι οτι θέλετε). Αυτά τα πράγματα είναι απαράδεκτα οταν είσαι υπεύθυνος για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα, κι οταν λέμε ομαλή ίσως ενας κριτής είναι αυτός που θα αποτρέψει ενα αυτοκινητιστικό συμβάν που μπορείς να κοστίσει σε υλικές ζημιές μέχρι ζωές (θεατών και οδηγών).
Αυτο το έρεβος καλό είναι να μην ξανασυμβεί.
-
RE: Φωτογραφία. Ασχολείστε;
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Aυτά τα γ@μημένα είδωλα γύρω από τα φώτα είναι λόγω του φίλτρου;
Το φίλτρο δεν έχει σχέση σε αυτη την περίπτωση... (το uv τουλάχιστον)
Δεν είμαι σίγουρος για το τι εννοεις ειδωλα, πάντως για την φώτο σου μπορώ να σου πω:- Η θολούρα στο νερό είναι αποτελεσμα μικρής ταχύτητας λήψης (5sec)
- Το φαινόμενο των 'ηλιαχτίδων' στα φώτα είναι οφείλεται στο κλειστό διάφραγμα (F/8), δοκίμασε σε προτεραιότητα διαφράγματος τερμα ανοικτό.
- Η D40 μέχρι και ISO 800 ελεω μικρού αισθητήρα έχει επιτρεπτά ορια θορυβου. Στη θέση για να τραβηξω αυτη τη φωτο θα εβαζα προτεραιότητα διαφράγματος στο με διαφραγμα στο μέγιστο (F/2.8, F/3,5 αναλογα το φακό) & 400 ASA.
4.Ισως είναι και λίγο κουνημένη, ή οχι σωστά εστιασμένη. Δοκιμάσε να κάποιο σταθερο στήριγμα για τετοιες ταχύτητες και χειροκίνητη εστίαση!
Ελπίζω να βοηθησα.
ΥΓ. Επίσης είναι να σου κάτσει και λίγο η ατμόσφαιρα, μια δικια μου απο την Νοτιο-Δυτική πλευρά της Αττικής, με ιδια μηχανή οπως η δικιά σου, κι εγω με F/8 τότε (δεν ηξερα!).
-
RE: Βελτίωση στα φώτα;
Μπορεί κάποιος να μου προτείνει απο που μπορώ να προμηθευθώ κίτρινες λάμπες ομίχλης? Γιατι ψάχνω σε διαφορα μαγαζιά και ολοι που προτείνουν τις λεγόμενες λάμπες all season που δεν με ικανοποιούν. Ενδιαφέρομαι για τυπο Η1 και αποκλειστικά για κίτρινες, αν κάποιος εχει να μου προτείνει και καποιο συγκεκριμένο μοντέλο θα το εκτιμούσα.
Ευχαριστώ. -
RE: 51η Ανάβαση Ριτσώνας ...
Ο χρήστης MAGIK έγραψε:
Eγω για θεατης πηγα φιλε μου. Απλα 'το απαιτησαν οι περιστασεις'.
Συγνώμη, για να καταλάβω. Πήγες να δεις τον αγώνα και σε είδαν σου είπαν χρειαζόμαστε ένα ακόμη και σε έβαλαν εκεί σαν κριτή;
μάλλον πρόκειται για αυτοδιορισμό την κρίσιμη στιγμη......(ο Αγιος που λέγαμε..... )
Αν εχω καταλάβει καλά, το λέω με επιφύλαξη το τονίζω. Ο ανθρωπος αυτός είναι αυτος που έβγαλε σημαία στον Κύρκο με δικιά του πρωτοβουλία ,δεν ηταν ορισμένος κριτής και δεν φορούσε το κίτρινο γιλέκο που αν δεν κάνω λάθος φοράνε οι κριτές. Την στιγμή που πέρασε ο Κύρκος αυτος ο ανθρωπος βρισκόταν στην κορυφή της στροφής και πράγματι έβγαλε σημαία και ΜΠΡΑΒΟ του... Α Λ Λ Α.
Οι δυο κριτές (αυτοι με τα κιτρινα γιλεκα) ηταν στην έξοδο της στροφής στο αμάξι του Τζέκου την ώρα που ανέβαινε ο Κύρκος. Μολις το αμάξι πλησίασε τη στροφή ολοι οι θεατές κουνούσαν τα χερια με τροπο να του δείξουν να κόψει που οπως καταλαβαίνετε η κίνηση αυτη ειναι παρεμφερής με το 'Εμπαινε μέγαλε, ζητωωω κτλ κτλ'. Ετσι θεωρω προσωπικά πως δεν ηταν δυνατό να καταλάβει καποιος οδηγος την κίνηση των θεατών αλλά και την κόκκινη σημαία που ναι βγήκε (και ξανα μπράβο στο παλικάρι που βρισκόταν εκεί) στην κορυφή της στροφής ανάμεσα στα χέρια πόσων θεατών.
Αυτά είδα αυτά λέω, δεν εχω σκοπό να δημιουργήσω καμία εντύπωση και δεν εχω κανενα λόγο να κρίνω ανθρώπους. Ειδα κάτι το οποίο μου κόπηκαν τα πόδια βλεποντας το έσκορτ να βγαινει απο την εξοδο σχεδον διπλωμένο με μεγάλη ταχύτητα σε πολύ μικρη απόσταση απο τους θεατές που βρίσκονταν στο δρόμο. Δεν ξέρω ποιος φταίει και δεν είναι δουλειά μου να κρίνω, υπάρχουν κατάλληλοι ανθρωποι γι αυτό και καλό είναι αν δεν το γνωρίζουν να λάβουν γνωση. Κι αυτό για να γίνουν ασφαλέστεροι οι αγώνες μας, είτε επειδή ο Κυρκος δεν ειδε τη σημαία είτε επειδή οι κριτές απο δική τους υπαιτιότητα ή απο λάθος ενημέρωση δεν λειτούργησαν σωστα.
Παρακαλώ οποιος ηταν παρόν να με διαψέυσει ή επιβεβαιώσει.
Φιλικά Γιάννης
-
RE: 51η Ανάβαση Ριτσώνας ...
Αυτό που εν τέλει καταλαβαίνω είναι πως για ολα αυτά φταίει η αδιαφορία έστω κι αυτον των λίγων που φαίνεται να έχουν συνείδηση. Με τα λόγια δεν γίνεται τπτ... στο τέλος θα πηγαίνουμε στο βουνό να δούμε αγώνα κι αφου με τα λόγια δεν βγάζουμε άκρη να δω τι θα κάνουμε.
-
RE: 51η Ανάβαση Ριτσώνας ...
Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Αν βγήκαν οι σημαίες στις Κ8 Κ9 τοτε ειναι σφάλμα του Κύρκου, ωστόσο εχει σημασία και που την βγάζεις την σημαία. Αν την βγάζεις στην καμπή πάνω, όπως ενας άσχετος την εβγαλε απο την Κ10 βρισκόμενος στην κορυφή της στροφής και πίσω απο τις μπαριέρες, είναι λογικό κάποιος που προσπαθεί να ειναι 100% στην στροφή να μην το δει.
Μαλιστα...μονο πισω απο την μπαριερα δεν ημουν παντως φιλε μου. Επισης, δεν μπορω να καταλαβω πως δεν με ειδε ο Λαμπρος αφου εκει που πηγα (και προτιμησα να 'κινδυνεψω' εγω παρα οοοοοοοοοοολοι οι υπολοιποι που ηταν μετα το Κ10 στην ανηφορα) ημουν σχεδον στην ευθεια του στα φρενα. Ειναι υποχρεωση σου να δεις τις σημαιες.- Με την ιδια λογικη στα σιρκουι που οι κριτες ειναι...'κρυμενοι' για ευνοητους λογους ε ας μην τους βλεπουμε καθολου λοιπον. Ηταν μια κακια στιγμη, δεν επρεπε να φυγουν και οι 2 κριτες επανω, τους το ειπα μαλιστα (ειναι φιλαρακια και οι 2) αλλα βασιστηκαν στις σημαιες που θα εβγαιναν απο προηγουμενα Κ. Ο Λαμπρος με τη σειρα του δεν ειδε τις σημαιες (που εβγαιναν απο το Κ8Α αν δεν κανω λαθος) και ερχοταν αερα, τα δευτερολεπτα ηταν ελαχιστα και το μονο που μπορουσε να γινει ηταν να αρπαξω την σημαια και να πεταχτω σαν...(ξερετε τι) μηπως και κοψει. Kαι δεν παω να στο παιξω ηρωας (γιατι σε αυτο το forum ο,τι μα ο,τι κανει καποιος παντα θα βρεθει ενας να του την πει), απλα απο να μην κανεις απολυτως τιποτα...Τελος καλο μεν, προβληματισμος δε μιας και προφανως τιποτε απο ολα αυτα δεν επρεπε να γινει και δεν μπορει ο θεος να δουλευει υπερωριες για παρτη μας ολη την ωρα.
Αναποφευκτα ολα αυτα με τοσες συμμετοχες και με αγωνα χειμωνα που η μερα ειναι μικρη...Κατα τα αλλα οι Δεγλερης/Βασιλειαδης/Σωτηρχος περασαν αεροπορια.
Οπως και ο Κατσιμης στο Α' Σκελος που το 'γυρισε' απιστευτα (αλλα εχασε χρονο και μαλιστα ο εκνευρισμος του φανηκε απο τις κινησεις του μεσα στο ΕVO).
Κριμα που εμειναν και τα 2 αυτοκινητα της ομαδας μου. Γαμωτεν. Του χρονου...δεν έχω να πω τπτ, παρά μόνο αυτα που προάνεφερα. Δεν θα συνεχίσω το θέμα επι του προσωπικού πολύ απλα γιατι δεν εχω κάτι προσωπικό μαζί σου. Απλα οταν εγινε το συμβάν πάγωσα και μου κόπηκαν τα πόδια.
Μονο για να καταλάβω ποιος εισαι... φορούσες το κίτρινο γιλέκο των κριτών? -
RE: 51η Ανάβαση Ριτσώνας ...
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Οσο για τους κριτες,τουλαχιστον στο θεμα την θεσης που καθονται οι θεατες,ελατε στη θεση τους κ σκεφτειτε να προσπαθησετε να λογικεψετε τα παραπανω ατομα...Ε ειναι ματαιο κ κινδυνευετε να φυγετε κ δαρμενος!Οι νταηδες ειναι ειδος εν αφθονια στην Ελλαδα...
Θα μπορούσαν οι κριτές να διακόψουν τον αγώνα αν υπήρχαν θεατές σε λάθος θέση, εστω κι ενας να ηταν. Θα ανακοίνωναν οτι ο αγώνας εχει διακοπεί για χάρη αυτων των ατόμων, δεν νομίζω τότε να μην αλλαζαν θέση οι συγκεκριμένοι θεατές. Κι αν το αρνούνταν στους κριτές τότε θα τις μάζευαν απο τους υπόλοιπους θεατές που βρίσκονται στα σημεία που τους εχουν υποδείξει και περιμένουν να κυλήσει ο αγώνας.
Νομίζεις δεν έχει γίνει κάτι τέτοιο...
Αφού τον γλιτώσαμε τον κριτή πριν τον αρπάξουν οι κάφροι...αμα είναι ετσι οπως τα λες τότε ας καθίσουμε σπιτι μας σε οσους δεν μας αρέσουν αυτά, διαφορετικά ας μάθουμε να ζούμε με αυτη την ιδέα.
Τι να πω... -
RE: 51η Ανάβαση Ριτσώνας ...
Ο χρήστης kost_kats έγραψε:
Οσο για τους κριτες,τουλαχιστον στο θεμα την θεσης που καθονται οι θεατες,ελατε στη θεση τους κ σκεφτειτε να προσπαθησετε να λογικεψετε τα παραπανω ατομα...Ε ειναι ματαιο κ κινδυνευετε να φυγετε κ δαρμενος!Οι νταηδες ειναι ειδος εν αφθονια στην Ελλαδα...
Θα μπορούσαν οι κριτές να διακόψουν τον αγώνα αν υπήρχαν θεατές σε λάθος θέση, εστω κι ενας να ηταν. Θα ανακοίνωναν οτι ο αγώνας εχει διακοπεί για χάρη αυτων των ατόμων, δεν νομίζω τότε να μην αλλαζαν θέση οι συγκεκριμένοι θεατές. Κι αν το αρνούνταν στους κριτές τότε θα τις μάζευαν απο τους υπόλοιπους θεατές που βρίσκονται στα σημεία που τους εχουν υποδείξει και περιμένουν να κυλήσει ο αγώνας.
Το σκευτικες ομως οτι εκει που η αναβαση τελαιωσε στις 5 αν γινοταν αυτο που ειπες ακομα πανω θα ειμασταν?Γι αυτο πιστευω οτι δεν κανανε τιποτα και αυτο συναιβεναι στις περισσοτερες στροφες!!
το σκέφτηκα, αλλα σκέφτηκα επίσης πως αν αυτό γινει μια δυο φορες οι ανυπάκουοι θα συμμορφωθούν. Επίσης ας τελειώσει και 2 ωρες αργότερα εν προκειμένω να μην θρυνήσουμε ζωες.
Κάποια στίγμη πρέπει να αποκτήσουν συνείδηση και οι θεατές, επειδή λοιπόν οι περισσότεροι ειναι ζώα - κλασσικοί έλληνες - δεν μπορω να σκεφτώ καποιον αλλο τροπο εγώ.
-
RE: 51η Ανάβαση Ριτσώνας ...
Ο χρήστης Corsadi έγραψε:
Οσο για τους κριτες,τουλαχιστον στο θεμα την θεσης που καθονται οι θεατες,ελατε στη θεση τους κ σκεφτειτε να προσπαθησετε να λογικεψετε τα παραπανω ατομα...Ε ειναι ματαιο κ κινδυνευετε να φυγετε κ δαρμενος!Οι νταηδες ειναι ειδος εν αφθονια στην Ελλαδα...
Θα μπορούσαν οι κριτές να διακόψουν τον αγώνα αν υπήρχαν θεατές σε λάθος θέση, εστω κι ενας να ηταν. Θα ανακοίνωναν οτι ο αγώνας εχει διακοπεί για χάρη αυτων των ατόμων, δεν νομίζω τότε να μην αλλαζαν θέση οι συγκεκριμένοι θεατές. Κι αν το αρνούνταν στους κριτές τότε θα τις μάζευαν απο τους υπόλοιπους θεατές που βρίσκονται στα σημεία που τους εχουν υποδείξει και περιμένουν να κυλήσει ο αγώνας.