Posts made by petros_x

χαλανε χαλανε
μακρια απο αλφα

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:

ε για αυτο σου λεω...παρε το μοντεο...

Είναι όπως είπες και αυτό με την αξιοπιστία. Κάποιοι λένε πως η Alfa διορθώθηκε. Δεν είμαι και τόσο σίγουρος όμως. Θα ήθελα γι' αυτό να ακούσω την εμπειρία όσων έχουν την 159 πριν καταλήξω κάπου.

αυτα που σου ελεγα krus...

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

συγγνωμη,που κολλαει το μοντεο με την αλφα?

Είναι δύο μεγάλα σεντάν με εξαιρετική οδική συμπεριφορά, τιμόνι, φρένα και 'ταλαιπωρούν' και τα δύο τους κινητήρες τους με βαριά αμαξώματα (το Μοντέο 2.5T ήρθε ήδη πάντως και οι JTB της Alfa αναμένονται σύντομα).

Το ότι η Alfa υπερτερεί κατά τι οδηγικά, δεν σημαίνει ότι και το Mondeo δεν είναι ένα πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο. Τα looks είναι άααααααααλλο θέμα, υποκειμενικό. Κι εγώ βλέπω κουκλάρα την 159 σε σύγκριση με όλα της κατηγορίας της, αλλά κάποιος μπορεί να τα βάζει στο ίδιο τσουβάλι και να αναρωτιέται ποιο από τα δυο να αγοράσει. Να τον πυροβολήσουμε ή να του χαλάσουμε το τόπικ με flames; Plz, σταμάτα το εδώ.

με καλυψες...
μα ημουν σιγουρος οτι και εσυ την 159 θα προτιμουσες...
τωρα αν καποιος δεν εχει γουστο,και μιλαω για τα Looks,ειναι αλλο θεμα...
δεν ειπα οτι θα τον πυροβολησουμε,αλλα δεν θα ασχοληθουμε και πολυ κιολας...
και σταματαω εδω.

edit [Krusenstern]

ε για αυτο σου λεω...παρε το μοντεο...

συγγνωμη,που κολλαει το μοντεο με την αλφα?
εισαι στρατιωτικος,κερατάς οικογενειαρχης,βαριεστημενος δημοσιος υπαλληλος ή φανατικος αναγνωστης του autotriti??
αν ναι,mondeo αβλεπι....οι αλφα χαλανε...για τετοια ειμαστε τωρα?

εσυ παρε καλυτερα το vw (p)eos...
ερχεται ανανεωμενο το 2069,με μεγαλυτερο μηκος και νεο ΤονFυSα**I **για καλυτερη οδηγικη απολαυση....

Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:

Ειδικά για την duetto, για να μην ξεφεύγουμε από το θέμα, αναγκαστικά dream on dream on DEPECHE MODE ON...

Θα την οδηγουν τα εγγονια μας

εσυ τι ζορι τραβας?

εσυ εισαι troll-αρης

Ο χρήστης Kid έγραψε:

οποιος εχει τη μυγα μυγιαζεται...

τι ακομα πιο ασχημο?

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
G.Punto TJET120

επιδόσεις, χώροι ,εγγύηση, φτηνή συντήρηση....

μονόδρομος!

+1
Προσθετω καταπληκτικο design,στυλ και ο,τι πρεπει για την πολη...
δεν νομιζω να εισαι τοσο βλακας,ελληναρας και κακογουστος να παρεις την ασχημια και αποτυχια που λεγεται γκολφ...μονο οι ελληναρες το αγορασαν γιατι ''ειναι γερμανικο και δε χαλαει'' ενω η ιδια η vw ειδε τι αποτυχια ηταν και βγαζει το καινουργιο αρον αρον...

να το αλλαξω σε αλονσο?

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:

H 4porte ανταγωνίζεται τις E-Class και 5-series.

jesus...

Μήπως σου διαφεύγουν κάποιες γρήγορες εκδόσεις τους όπως M5 και Ε 63 AMG ή CLS 63 AMG (που βασίζεται στην E)? Λέω εγώ τώρα...

Κάποιος που θα κοιτάξει Maserati το πιθανότερο είναι να του αρέσει η σπορ αίσθηση και να μη δίνει τόσο πολύ σημασία στην άνεση. Που βλέπεις λοιπόν το παράξενο? Εσύ δηλαδή εννοείς πως κάποιος δεν θα μπει καν στον κόπο να κοιτάξει τα παραπάνω αυτοκίνητα που παίζουν στην τιμή της Quattroporte ή μήπως ότι η τελευταία είναι τόσο πολύ υπεράνω σε σχέση με αυτά που δεν μπορεί να συγκριθεί μαζί τους?

ρε ανθρωπε του Θεου στα κυβικα/διαστασεις/κυρος/μεγεθη της qp ειναι οι σειρες S και 7!!!και η cls..
τι με νοιαζουν εμενα οι καγκουρεμενες εκδοσεις Μ και amg των μεσαιων??
ωραια και η νεα Μ3 με τα 420 αλογα ειναι γρηγοροτερη απο την qp(λεμε τωρα)...τι σημαινει ειναι ιδια κατηγορια??
αντε ξυπνηστε με τα αλογα γινατε ολοι σουμαχερ...

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:

H 4porte ανταγωνίζεται τις E-Class και 5-series.

jesus...

O Κyan με προλαβε και με καλυψε...

Ας εξηγησει πρωτα ο ιδιοκτητης τι εννοει οταν λεει μπουρδελο και θα απαντησω μετα...

τι αλλο θα ακουσουμε...

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Νικο καταρχην καλοριζικη!
Μια ενσταση ομως...
συγκρινεις ενα φρεσκο μικρομεσαιο(1) με ενα σχεδον δεκαετιας (147)...
δε νομιζω οτι ειναι και τοσο σωστο...
και εσυ ως κατοχος 147 ξερεις οτι εχει παραδωσει σεμιναρια στον ανταγωνισμο σε κρατημα,επιδοσεις,φρενα,τιμονι,οδικη συμπεριφορα...
Σε looks ειναι ακομη χρονια μπροστα...
Λογικο ομως τεχνικα να ξεπεραστει!Η τεχνολογια προχωρα...
Να δω ομως πως θα σταθει η 1 στην 149(οταν ερθει η ωρα γιατι οι Ιταλοι τους αρεσει να μαλακιζονται)

Ευχαριστώ Πέτρο.

Η σύγκριση είναι αποκλειστικά και μόνο μεταξύ προηγούμενου και τωρινού αυτοκινήτου...και πίσω με μπροστά κίνησης. Και ακριβώς σαν κάτοχος 147 μπορώ να σου πω ότι δεν έχει τίποτα μα τίποτα να ζηλέψει από το τιμόνι της 147 (και στο λέω με σιγουριά), κρατήματα, φρένα κλπ. Η ουδετερότητα του αυτοκινήτου είναι αξιοσημείωτη. Στην 147 ένιωθα ένα τράβηγμα προς τα έξω (υποστροφή) η 1 απλά στρίβει με τρομερά μεγάλη άνεση και ουδετερότητα. Και δε μιλάμε για κάποια τρομερή τεχνολογία...για αναρτήσεις μιλάμε...απλά το καλό είναι ότι είναι πισωκίνητο και ζυγισμένο 50/50.

Όταν έρθει η 149 βασικά...θα έχει έρθει και καινούρια 1 ...αλλά τι να το κάνεις ρε συ αν έχει τη κίνηση μπροστά?

Παλαιότερα δε με πείραζε τόσο που θα είναι η κίνηση...αλλά αφού οδήγησα πισωκίνητο (και το λένε πολλοί βασικά αυτό)...δύσκολα ξαναγυρνάς σε μπροστά κίνηση. Τονίζω πάλι...είναι τρομερή αίσθηση αυτή η ουδετερότητα του πλαισίου...στρίβεις...πιέζεις...ανοίγεις...και το αυτοκίνητο δε κάνει κιχ...ούτε μούτρα, τίποτα...απλά στρίβει. Πολύ μεγάλη εντύπωση μου έκανε...γιατί δεν είχα ποτέ πισωκίνητο...και τώρα καταλαβαίνω τι έχανα. Και δε μιλάω για παντιλίκια και τέτοιες καγκουριές...αλλά για την απίστευτη ουδετερότητα στις στροφές.

Άρα καταλαβαίνεις τη σύγκρισή μου...και που τη βασίζω...και λογικό η 2λτ BMW να έχει καλύτερα φρένα από την 1.6 147...και λογικό να στρίβει καλύτερα από τη μπροστοκίνητη 147 κλπ...αλλά αυτό το τιμόνι Πέτρο...είναι ίδιο Alfa Romeo...πραγματικά...και βέβαια δε κάνεις 3 μανούβρες για να παρκάρεις. Στρίβεις...πιέζεις...και το τιμόνι σου μιλάει...το φοράς το αυτοκίνητο, πολύ εντυπωσιακό.

δεν αντιλεγω με οσα λες...
ουτε ειπα οτι η 1 δεν ειναι καλο αμαξι τεχνικα(αν και η εμφανιση της για μενα προσωπικα θα με απετρεπε πολλακις να την αγορασω)
νομιζω καταλαβες τι ηθελα να πω...

Νικο καταρχην καλοριζικη!
Μια ενσταση ομως...
συγκρινεις ενα φρεσκο μικρομεσαιο(1) με ενα σχεδον δεκαετιας (147)...
δε νομιζω οτι ειναι και τοσο σωστο...
και εσυ ως κατοχος 147 ξερεις οτι εχει παραδωσει σεμιναρια στον ανταγωνισμο σε κρατημα,επιδοσεις,φρενα,τιμονι,οδικη συμπεριφορα...
Σε looks ειναι ακομη χρονια μπροστα...
Λογικο ομως τεχνικα να ξεπεραστει!Η τεχνολογια προχωρα...
Να δω ομως πως θα σταθει η 1 στην 149(οταν ερθει η ωρα γιατι οι Ιταλοι τους αρεσει να μαλακιζονται)