Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Βόνταφον έχω για τήν ώρα,αλλά μάλλον θα πάω γιά Κοσμοτέ.
Ο λόγος είναι ότι η Κοσμοτέ έχει καλύτερη κάλυψη στό βουνό.
Όχι μόνο στο βουνό... Ακομη και μέσα στο σπίτι μου, αλλά και γενικά στην Νέα Σμυρνη!!!!! Επίσης δεν έχει καθόλου σήμα στην καντίνα στα Λιμανάκια...
Ο χρήστης Runner Ducati Baylisstic έγραψε:
H ypografh soy moy aresei.... Akoy derneis asxhma.... Kai enas filos moy elege 8a ton xalasw ayton alla telika ton xalase o allos....
O filos moy 2 kai kati psila kai o allos 1 kai ena milko me 5 grhgores mpoynies sthn arxh kai meta me mpoylonokleido....
Ara tetoioy eidoys dhlwseis einai kagkoyrikes kata thn proswpikh moy apopsh.......Λογικο το οτι εγινε με τον κοντο, ειναι θεμα αεροδυναμικης... παρε παραδειγμα τον δικο μας τον Capirossi, δεν ειναι ενα και ενα μιλκο, ειναι πιο κοντος και απο το μιλκο το ιδιο, αλλα παει αερα γιατι κρυβεται καλα πισω απο το φερινγκ...
Έπιασες το μεγαλύτερο κουλάδι του motoGP!!!
αχαχχαχαχαχαχχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχ
Αν δεν είχε τον Capirossi η Ducati θα έσπερνε τον πανικό... Το παλικάρι απλώς δεν έχει την δυνατότητα να πάει την μηχανή....(το έχει δηλώσει άλλωστε ότι έχει τόση δύναμη που την φοβάται...)
Αν ο Rossi δεν μετακομίσει στην Ferrari το 2007 τότε θα δούμε τον δουμε στην Ducati και θα γραφτεί Η ΙΣΤΟΡΙΑ
Ο χρήστης Runner Ducati Baylisstic έγραψε:
... Τέλος μην νομίζεις πως το 'στρογγυλοφάναρό' σου είναι τίποτα το ιδαίτερο... Όσο κάνει το πρώτο στάδιο του Evo είσαι...
Διαβαζε να μαθαινεις ΑΡΓΟΠΟΥΛΕ Νο2....
Τι να μάθω??? Κι άλλα??? Δεν χρειάζεται ξέρω αρκετα για να μπορώ να γελάω με τις ανακρίβειες που γράφεις! Όσο για το αργόπουλος δεν το σχολιάζω.... Εχω συμβιβαστεί με την ιδέα των 75 αλογων και των 1200 κιλών μου!
το μηχανακι που εχω ειναι 100% στοκ σε ολα... εκτος απο εξατμισεις που κανουν περισσοτερο ωραιο ηχο παρα αλογα, οκ απο τα 69 τροχο εχει τα 71-72 ισως... τιποτε αλλο... τι σημαινει αυτο σε ενα Monster???
**Νόμιζεις μόνο εσύ είσαι ο σχετικός??? Αλλά θέλω να δω που θες να καταλήξεις! Μ'αρέσει ο τρόπος σκέψης σου όμως **
πρωτον κανε κλικ στην φωτο εδω και δες τις εξατμισεις και τα μαρσπιε,
πηγαινε και κοιταξε στην μποτα, απο κατω της και μετα πισω απο την μποτα,
βρισκει ο μαρσπιες και η εξατμιση απο κατω και πισω εαν δεις, ολοκληρο ΣΕΡΝΕΙ ΚΑΤΩ χωρις να εχω πιασει τα δικα μου ορια, και της υπολοιπης μοτοσυκλετας... μαλιστα μπορεις να με αναγνωρισεις στον δρομο ευκολα απο την τρυπια εξατμιση δεξια, και τα μαρσπιε που εχουν μεινει στην μεση απο το τρωγε-τρωγε σε πιστα και δρομο...
ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ τωρα αυτο??? πρωτον οτι το μηχανακι δεν μπορει να στριψει με τα μεγιστα χιλιομετρα που μπορει, γιατι δεν μπορει και να πλαγιασει οσο χρειαζεται αναλογικα με τα χλμ, ειδικα σε μια πιστα, και δευτερον επειδη βρισκει κατω και κανει μοχλο και σηκωνει το πισω μερος, δες σκονη και χαραγμα της ασφαλτου απο το ξυσιμο των μαρσπιε και εξατμισεων στην ασφαλτο στην κατω φωτο, ετσι ερχεται και η
πτωση, ειχα εξοδο στα Μεγαρα και το εσωσα ισα ισα...
**1ον: Δεν τις ανοίγω τις φωτο (όχι, δεν φοβάμαι...) απλλώς είναι μεγάλες και μέχρι να φορτώσουν θα ξημερώσω... Αλλά και πάλι τι θα δω???
2ον: Δεν εχεις πιάσει τα όρια λες??? Επειδη είναι τα μαρσπιε, εεε? Και δεν σε προβληματίζει ότι τα μαρσπιε ειναι εκεί??? Αν είχε παραπάνω όρια ούτε εξατμισεις ουτε μαρσπιε θα έβρισκαν! Βάλτα εσύ παραπάνω και θα μετρήσεις το πλάτος της πίστας των Μεγάρων (ευτυχώς για σένα είναι μικρό)
3ον: Έχεις τρύπια έξατμιση σε ducati ??? (δεν εννοω τον θόρυβο)**
αποτελεσμα ΑΥΤΩΝ???
το σχετικα αργο γυρολογιο μου στην πιστα, το 1':10' λοιπον που εχω μετρηθει, χωρις να σημαινει οτι ηταν και το ταχυτερο, γιατι δεν εχω χρονομετρο επανω να μετραει ολη μερα, ειναι με τους περιορισμους των κλισεων, μετα τις γιορτες εχω σκοπο με το κιτακι γιαυτη την δουλεια, αυτο που ανεβαζει εξατμισεις και μαρσπιε πιο ψηλα... οποτε μπορω να πηγαινω και αερα... και με ενα καλυτερο γραναζωματακι για τα Μεγαρα, ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ οτι το 1':08' θα ερθει ΣΙΓΟΥΡΑ και ΑΝΕΤΑ... εαν παει και ακομα ταχυτερα? δεν το γνωριζω, ισως οχι απο δικη μου ικανοτητα, δεν ειμαι και ο Μιμικος...
φυσικα και παλι δεν σημαινει οτι παω και πολυ γρηγορα, αρκετα γρηγορα ομως για ιδιωτη μη αγωνιζομενο με τετοια μοτοσυκλετα, ΣΚΕΨΟΥ οτι το MONSTER το 620, στην κατηγορια ΝΕΩΝ ΑΝΑΒΑΤΩΝ, με αλλαγη εξατμισεων, ψηλοτερα μαρσπιε, και καλυτερο γραναζωμα... ΓΥΡΝΑΕΙ ΜΕ 60+ αλογακια ΤΡΟΧΟ... στο 1':07' ......
http://www.motorsite.gr/testscore/TAPA090504/neoi.txt
http://www.motorsite.gr
και με 10 αλογα λιγοτερα απο το δικο μου, αλλα σιγουρα με ταχυτερο αναβατη απο εμενα... το δικουλι μου Μονστερ 800, στα χερια του, 1':04 - 1':05' κανει ΑΝΕΤΑ...
Ώρες ώρες μου θυμίζεις τον Σημίτη στην προεκλογική εκστρατεία του 2000, που πηγαίναμε κατα διαόλου (ακόμη παμε...) η ακρίβεια κάλπαζε και αυτός έδειχνε μόνο νούμερα και έλεγε είμαστε καλύτερα!!! Πρέπει να είσαι αριθμολάγνος, αλλά αγαπητέ οι αριμοί δεν λένε πάντα την αλήθεια.....!
ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΕVO MIΛΑΣ ΕΣΥ??? WRC ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ??? ............. ααααααχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα....
ΑΛΛΑ και μονο που συγκρινεις με τα δοντια σφιγμενα, ενα αεροψυκτο, διβαλβιδο με στρογγυλοφαναρο, μηχανακι με το EVO, που θελει και tunning πρωτο σταδιο... ΜΟΥ ΦΤΑΝΕΙ ΛΕΕΕΕΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ....
ΣΕ ευχαριστω βρε... ατιμουλικο...
Kι εγώ το ξαναγράφω γιατί δεν λες να το καταλάβεις με τίποτα...
Το ducatti, R6, CBR κλπ κλπ μηχανάκια που θα βγουν το 2006 έχουν πάνω φορεμένα μηχανικά μέρη από το αγωνιστικά μηχανάκια... Είναι ρεπλικες είτε αυτό σου αρεσει (σε συμφερει εννοώ) και τα κάθε λογής σπορ αυτοκίνητα που αναφέρεις Evo - Impreza κλπ είναι απλώς αυτοκίνητα που έχουν ρίζες στα rally cars και οχι ρεπλικες.... Τέλος μην νομίζεις πως το 'στρογγυλοφάναρό' σου είναι τίποτα το ιδαίτερο... Όσο κάνει το πρώτο στάδιο του Evo είσαι...
Ακόμη λες πως δεν φοβάσαι Gti μέχρι 200-250 άλογα... ΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ Αυτά θα έπρεπε να φοβάσαι γιατί παραπάνω από εκεί δεν σε υπολογίζουν τα αυτοκίνητα! Κοιτούν κανένα σοβαρό εργαλείο προκαλέσουν....
Τελίκα υπάρχουν και άλλοι που γελάμε!!!!
Καλημέρααααααααααααααα!
**Eγώ σου έγραψα πουθένα πως σε συγκρίνω με EVO??? Eσύ έχεις κόμπλεξ με τα τετρακίνητα τέρατα! Σου έγραψα πως μεχρι 200 - 250 άλογα σε υπολογίζουν... τα δικίνητα καλά Gti... Απο εκεί και πέρα σε έχουν ΓΕΙΩΜΕΝΟ!!!
Η αναφορά μου και η συγκριση που σε έκανα με το ΕVO ήταν καθαρά και μόνο χρηματικη.... Πράγματι τόσο αξιζεις... Όσο το το σύστημα εξαγωγής, ένας καλός εγκέφαλος και ένα φιλτράκι....**
Kι εγώ το ξαναγράφω γιατί δεν λες να το καταλάβεις με τίποτα...
Το ducatti, R6, CBR κλπ κλπ μηχανάκια που θα βγουν το 2006 έχουν πάνω φορεμένα μηχανικά μέρη από το αγωνιστικά μηχανάκια... Είναι ρεπλικες είτε αυτό σου αρεσει (σε συμφερει εννοώ) και τα κάθε λογής σπορ αυτοκίνητα που αναφέρεις Evo - Impreza κλπ είναι απλώς αυτοκίνητα που έχουν ρίζες στα rally cars και οχι ρεπλικες.... Τέλος μην νομίζεις πως το 'στρογγυλοφάναρό' σου είναι τίποτα το ιδαίτερο... Όσο κάνει το πρώτο στάδιο του Evo είσαι...
Ακόμη λες πως δεν φοβάσαι Gti μέχρι 200-250 άλογα... ΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ Αυτά θα έπρεπε να φοβάσαι γιατί παραπάνω από εκεί δεν σε υπολογίζουν τα αυτοκίνητα! Κοιτούν κανένα σοβαρό εργαλείο προκαλέσουν....
Τελίκα υπάρχουν και άλλοι που γελάμε!!!!
Καλημέρααααααααααααααα!
Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Otan atoma mou lene oti oi mixanes einai pio epikindines apo ta autokinita ke bla bla bla arxizo ke gelao. Oxi gia to gegonos oti den einai sostoi. Odos etsi einai ta pragmata. Gelao gia to gegonos oti ke me ta aytokinita o idios bathmos epikindinotitas iparxei. Dld enas arxarios odigos as poume an erthei ke pesei pano sou me ta osa theorite asfaleia....
100% σωστός ο 007!
Αν σε μία συγκεκριμένη στροφή με το αυτοκίνητο μπαίνεις με 90 αντί για πχ. 70 με μια μηχανή, είναι γιατί το αυτοκίνητο δίνει μία ψευδαίσθηση ασφάλειας και ο οδηγός δεν συνειδητοποιεί τον κίνδυνο.
Στην πράξη, αν φύγεις με 90 στην στροφή και κολήσεις στα βράχια είτε μηχανή καβαλάς, είτε αυτοκίνητο οδηγείς, το τελικό αποτέλεσμα λίγο θα διαφέρει.
Μου φαινετε εχουμε χασει την μπάλα... ΟΕΟ! Εχω πέσει με μηχανάκι με την εξωφρενική ταχύτητα των 50 χ.α.ω.! Αποτέλεσμα να είμαι στο νοσοκομειο με εξάρθρωση της δεξιάς ωμοπλάτης. Σε τροχαίο που είχα με τον πατέρα μου (βγήκαμε από τον δρόμο) ένας βράχος σταμάτησε στην κολώνα του αυτοκινήτου και δεν πάθαμε τίποτα απολύτως!!!
dog80 εσυ αναφέρεσαι στο ότι ένα αυτοκίνητο σου εμπνέει περισσότερη ασφάλεια από ότι μία μηχανή επείδη είσαι περιτρυγυρισμένος από λαμαρίνες. Αυτό είνια γεγονός όμως! Δεν ειναι ψευδαίσθηση! ΗΜΑΡΤΟΝ δηλαδή! Ημουν παρόν σε τροχαίο με 140+ και ο οδηγός ηταν έξω μαζί μας. Αν ήταν μηχανή ακόμη θα έψαχναν τον αναβάτη.
Επίσης γράφεις πως ένα αυτοκίνητο στρίβει με 90 αντί με 70 μιας μηχανής λόγω της ασφάλειας που σου εμπνέει! Λάθος ξανά! Απλώς ένα αυτοκίνητο λόγω της ασφάλειας που σου εμπνέει, όπως λες, σε βοηθά να βρεις τα όρια του ευκολότερα!
Ο χρήστης red_army7 έγραψε:
Εγω προσωπικα με το αξιοθρηνητο getz εχω μεινει ευκολα σταθερα πισω απο μηχανες σε διαφορα μερη. Ενταξει δεν ξερω πολλα απο μηχανες αλλα στην ευθεια μου εφευγαν (δεν ηταν παπακι παντως. ) και στις στροφες μαζευα πανευκολα.
Αν στην πιστα ενα αμαξι ειναι +χ γρηγοροτερο, σε ενα δρομο ειναι +10χ πιο γρηγορο απο μια μηχανη. (αυτα ειναι εφαρμοσμενα μαθηματικα. Μην τα δοκιμασετε στο σπιτι. )Υ.Γ Αν ο δρομος ειναι βρεγμενος τοτε θα χρειαστω την βοηθεια ενος μαθηματικου για να κανω τους υπολογισμους μου.
Giati aksio8rinitos o autokratoras???
File runner mou fainete den katalabaineis me tipota.... Den exw skopo na se peisw gia to autonohto!!! (to idio bebaia mporeis na peis ki esy... )
Einai dikaiwma sou na pisteyeis pws oi mixanes einai PANTOY grigoroteres... Sou eyxomai mono na mhn deis pote na se prospernaei se strofiliki kapoios palabos, o opoios den 8a skeftei pote oti eisai ekte8eimenos, kai pistepse enas simantikos logos autos pou den blepeis pote ena autokinito na pernaei mia mixani einai autos, giati panw apo ola einai h an8rwpini zwi. Meta omos mhn brizeis opws kanoun polloi motosykletistes kai zitane ta resta....
Y.G.1: Bale mia pista a3ias anaforas kai oxi ta Megara... Mia pista PISTA...
Y.G.2: Episis sou ksanalew na baleis ws shmeia anaforas mia motosykleta kai ena aytokinito pou na exoun ypostei thn idia ekseliksi... Alla apo oti blepw den to katalabaineis. Mia mixani, estw kai san to Mille R Factory, einai toso ekseligmeni pou me elaxistes metatropes trexei agwnes. Symfwneis???Mporeis omos na to sygkrineis me thn F430 challenge PARAGWGHS se mia pista aksias anaforas (epanalambanomai k den m'aresei...) kai oxi sta Megara pou den mporoun na aplw8oun oi dyantothtes kai twn 2
Y.G.3: O Kacey exei grapsei toooooses fores ta deyterolepta pou kerdizei mia mixani sta simeia pou thn voleuei (ey8eies), pou ta xanei (strofes dld....) ws ton termatismo....
Peri orekseos koloku8opita re paidia twra...
ti psaxnoume... Egw pali lew GOD BLESS JAPAN
Oxi pws me xalane kai ta italika Opws kai na to kanoume meneis me ena xamogelo sta xeili otan ta odhgeis.
Ο χρήστης Runner Ducati Baylisstic έγραψε:
εχει να κανει με το φαρδος κυριως των ελαστικων, μια F1 παταει σε μια τετραδα ΤΕΡΑΣΤΙΑ φαρδια ελαστικα ΣΛΙΚ που μαζι με το ελαχιστο βαρος της, και το ground effect τις επιτρεπουν να εχει μεγαλη πλευρικη επιταχυνση
Για ποια F1 μιλάμε;
Αυτη που οσο περνανε οι γυροι, και φευγουν οι αυλακωσεις των μολις 2.5χιλ...τοσο πιο γρηγορα γυρναει και σπαει τα χρονοτερα οταν τα λαστιχα γινονται ξανα (σχεδον) σαν την παλια καλη εποχη...
βεβαια θα μπορουσε να γυριζει εξ αρχης το ιδιο και λιγο γρηγοροτερα...
ναι θα μπορουσε...
Δηλαδή ένα ελαστικό, στο οποίοπ έχουν φαγωθεί οι αυλακώσεις του αναβαθμίζεται σε σλικ???
Αλλού κερδίζει το ένα και αλλού το άλλο! Ειναι ένας φαύλος κύκλος ρε παιδιά... Το μόνο που καταφέρνουμε είναι να αυξάνουμε τον αριθμό των πόστ μας. Αλλοί πιστεύουν πως μία μηχανή είναι γρηγορότερη απο ένα αυτοκίνητο. Άλλοι το αντίθετο. Απλώς πρέπει να συγκρίνουμε και τα μεγέθη, έτσι? Μην το ξεχνάμε αυτο! Με 15.000 και πάνω αγοράζεις μηχανή ρέπλικα παγκοσμίου πρωταθλητη και αν το βαλλάντιο σού σου επιτρέπει να δώσεις κάτι παραπάνω αγοράζεις κανένα Αγκουστα συλλεκτικό τίγκα στο ανθρακόνημα και έχει πιάζει την κορυφή. Δεν μπορείς όμως να συγκρίνεις ρέπλικες και κορυφαία μοντέλα μηχανών με ταπείνα αυτοκίνητα 30.000 - 40.000 - 50.000(!) ευρώ! Ας συγκριθούν τα κορυφαία αυτοκίνητα και οι κορυφαιες μηχανές ανεξαρτήτου κόστους...
Για να φερω άποψη σχετικά με το πιο είναι το καλύτερο ελαστικό θα πρέπει να τα έχω δοκιμάσει κιόλας σε διαφορετικές συνθηκες με... με... με...
Ελάχιστοι πιστεύω θα μπορούν να κρίνουν αντικειμενικά, αφού ακόμη και αν έχουν δοκιμάσει τα ελαστικά όλων των εταιρειών σίγουρα τα ελαστικά της Pirelli που έβγαζε το 98 δεν έχουν σχέση με τα ελαστικα της bridgestone εν έτει 2005 και αντιστοιχως διαφορετικά δουλεύουν τα dunlop πάνω σε VW και διαφορετικά πάνω σε Renault.
Για να φέρουμε άποψη θα πρέπει να έχουμε συγκρίνει τα ελάστικά πάνω στο ίδιο αμάξι και η κατασκευη τους να είναι κοντινή, καθώς η τεχνογνωσία που έχει κάθε εταιρεια αλλάζει κάθε χρόνο.
Από τα Potenza που φοράω μπορώ να πω πως δεν έχω μείνει αρκετά ικανοποίημενος καθότι:
α. Μαγουλιάζουν
β. Είναι πολύ σκληρά
γ. Χρειάζεται ώρα να ζεσταθουν.(μόλις όμως ζεσταθούν )
egw pali sto copen den eni8w aneta... 1.87 eimai kai 65 kila ta podia mou xtypousan sto timoni kai imoun arketa strimwgmenos.se periptwsi atyxhmatos skoura ta pragmata. episis otan rwtisa mou eipan pws 8a erxetai mono deksiotimono sthn ellada... timi peri ta 17 - 18 xiliarika... ka8olou kalh timi! den nomizw na douleyomaste twra! Oute sto mx5 xwrousa (ekei akomi pio abola) alla an kapoios 8elei na parei roadster askoitaksei pou brisketai kai h kinisi kai olo to glenti re paidia
Ο χρήστης Gsi 16v Turbo έγραψε:
Γεια σας και απο μενα.http://img377.imageshack.us/my.php?imag ... 182std.jpg
http://img399.imageshack.us/my.php?imag ... man0aj.jpg
Ακόμη θα κερνάς έσυ στην Πατρά....
respect
ναι ειμαστε πολλοι σου λεεεεεεω!
Όχι λεεεεεεεεεω! ΛΙΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΜΕ
14 και σήμερα!
Ο χρήστης nass έγραψε:
Τι στη δημοσίευσή μου δεν κατάλαβες, να στο εξηγήσω καλύτερα ?
Κατ' αρχήν μην το πάρεις σαν προσωπική επίθεση!
Την δημοσιευσή σου την εχω καταλάβει καλα... Εσύ δεν με εχεις καταλάβει νομίζω. Πάμε ξανά....
Δηλαδή πιστεύεις πως με την υπαρξη της πίστας θα αυξηθεί ο αριθμός των 'κοντράκηδων'??? Πιστεύεις πως θα σκοτώνονται περισσότεροι???
Υποθέτουμε πως έχουμε σε όλη την Αθήνα 100 'κοντράκηδες'. Απο αυτούς χάνονται 4 κάθε χρονο. Νομίζεις - Πιστευεις (Όπως σε βολεύει) πως με την κατασκευη της πίστας οι 'κοντράκηδες' θα γίνουν 150 και θα χάνονται 20 ατομα κάθε χρονό???
Όπως είπε ο Kacey πότε δεν θα σταματήσει το illegal street racing. Με την δημιουργία της πίστας όμως θα έχουν επιτευχθεί δύο πολύ σημαντκά βήματα, ακόμη πιο σημαντικά από το να σταματήσουν οι κόντρες.
Ύστερα θα έρθουν και αλλά... Και τότε θα είναι που όλοι θα ξέρουν τα όρια τους (που θα τα εχουν δει μέσα στην πίστα) και θα έχουν όμως την παιδεία να αφήσουν το ρημάδι από το γκάζι, όπως είπε ο Kacey.
[off topic]Ενα απλό παράδειγμα: σκεφτείτε πόσοι από τους οδηγούς προηγούμενων γενιών φοράνε ζώνη και πόσοι τώρα... Αυτό ειναι ήταν ένα βήμα βελτίωσης της δικη μας ΠΑΙΔΕΙΑΣ σε σχέση με των προηγούμενων γενιών. Ας κάνουμε κι ένα βήμα παρα πέρα... [/off topic]
Για το ερώτημά σου, σου απαντάω ως εξής: μετά από κάθε αγώνα ράλι (και λιγότερο αναβάσεων ή ταχύτητας) οι δρόμοι γύρω από τον αγώνα είναι γεμάτοι με επίδοξους 'Vatanen' που προσπαθούν (πολλές φορές ανεπιτυχώς, με οδυνηρές συνέπειες ) να μιμηθούν τους 'ραλίστες'. Κατ΄ αυτή την έννοια, ενδεχομένως να συμβεί αυτό που λες. Ιδίως αν, εξαιτίας της πίστας, αυξηθούν όσοι ασχολούνται με το άθλημα.
Βέβαια φαντάζομαι πως ένα άλλο ποσοστό θα πάψουν να είναι στους δρόμους και άρα θα μειωθούν τα ατυχήματα από αυτούς (που όμως, υποπτεύομαι, είναι οι πιο συνειδητοποιημένοι, και άρα οι κατά τεκμήριο ασφαλέστεροι).
Συνεπώς μάλλον η πίστα δεν θα επηρεάσει τον αριθμό των ατυχημάτων.
Aρα είσαι κατά της δημιουργίας πίστας??? Δεν νομίζω... Μάλλον θα θεωρείς τον εαυτό σου από τους συνειδοτοποιημένους. Όπως κατάλαβα από παραπάνω, με τον όρο συνηδητοποιημένος εννοείς αυτόν που θα πάει στην πίστα, θα κάνει τον χαβαλέ του, θα τρεξει με ασφάλεια και θα γυρίσει σπίτι του. Επειδή κι εγώ εχω πάει πίστα (και γούσταρα τρελά) έχω φτάσει στο συμπέρασμα, πως στην πίστα ξεκαυλώνεις και γυρνάς ήρεμα - ηρεμα μετά... Όσες φορές το εχω κάνει αυτό εχω (όχι μόνο καταλάβει) αλλά και δει.
Όσον αφορά τα περί επίδοξων Βατανεν και Ρερλ κλπ νόμιζω σου απάντησα στα περι παιδείας που θα αποκτήσουμε (θέλω να ελπίζω) κάποτε.
Για το 7x24 όποιος έχει καταλάβει καλώς έχει καταλάβει! Αν κάποτε θα βρεθούμε από κοντά θα σου πω. check your pms. Αν εσύ δεν θες μία πίστα 7x24, αν κάποτε γίνει (7x24) έσυ να έρχεσαι μόνο απο Δευτέρα ως Παρασκευή 10:00 με 18:00, έτσι ώστε να μην αυξάνονται τα έξοδα λειτουργίας της κι όλοι έμεις θα τρέχουμε με σβηστά τα φώτα για οικονομία, ώστε να διευκολυνθεί η ομαλή της λειτουργία!
ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΩ ΜΗΝ ΠΑΡΕΙΣ ΤΟ ΜΗΝΥΜΑ ΜΟΥ ΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΕΠΙΘΕΣΗ
Ο χρήστης nass έγραψε:
εγω ενα εχω να πω: στις 'πολιτισμενες' αυτες χωρες, που ΚΑΙ εχουν πιστα σε καθε γειτονια αλλα ΚΑΙ εφαρμοζουν εξοντωτικες ποινες, το street racing ειναι τεραστιο. Αμερικη και Αγγλια ειναι οι χωρες με τους μεγαλυτερους τζιρους σε βελτιωτικα προιοντα, ειδικα στην αμερικη εχει dragstrip σε καθε δημοτικο διαμερισμα, και ΟΟΟΟΟΛΟΙ οσοι πανε στις πιστες και τρεχουν ολη μερα, τρεχουν στον δρομο ολο το βραδυ. Αμα θελετε το καταλαβαινετε, για να μην λετε και οτι σας κατεβαινει...
Αυτό (που είναι και αλήθεια) καταρρίπτει το επιχείρημα 'φτιάξτε μας μια πίστα για να μην τρέχουμε στους δρόμους'
Δηλαδή πιστεύεις πως με την υπαρξη της πίστας θα αυξηθεί ο αριθμός των 'κοντράκηδων'??? Πιστεύεις πως θα σκοτώνονται περισσότεροι???
Ξέρω-ξέρω: πλέον τη διαφορά θα την κάνει το 'δωρεάν' (διότι τις πίστες στις 'πολιτισμένες χώρες' τις έχει φτιάξει συνήθως κάποιος ιδιώτης ο οποίος ζητάει -ο άθλιος- κάποιο αντίτιμο για να τις χρησιμοποιήσεις) και το '7x24' (διότι ίσως να μην είναι ανοιχτές στις 03:00).
**Όσο το δωρεάν και το 7x24 ΝΑΙ! Έτσι πρέπει να είναι! Tο γιατί κάτσε λίγο να το σκεφτείς και θα καταλάβεις...
Μ.Φ.Χ. ΠΑΝΟΣ**
[/b]
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Ότι πληρώσεις παίρνεις....
Αλίμονο στους πρώτους νεόπλουτους που θα βρεθούν....
Με τετοια αποτελεσματα θα παρει εγκριση τυπου;
Ήδη πωλείται στο εξωτερικό, από οτι διαβασα στους 4Τ.
Ότι πληρώσεις παίρνεις....
Αλίμονο στους πρώτους νεόπλουτους που θα βρεθούν....
Σαφέστατα κ ειναι δωρον άδωρον μια πίστα μόνο για Φ1... Δεν έχει νόημα...
Ακόμη πιο σύμφωνος είμαι με αυτή την άποψη:
Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Προτιμώ πάντως πολλές μικρές πίστες σε όλη την Ελλάδα
Ο χρήστης Fourketas_Tfrc έγραψε:
baspatsεγω θα προτεινα renault clio 1.6 16v extreme
βεβαια μπορει να ξενερωνεις που τωρα αλλαζει μοντελο
αν δεν σε ενδιαφερει παρτο με κλειστα ματιαεγω εχω το 1.4 16ν
και ειμαι απολυτα ικανοποιημενος και απο γκαζια και απο στριψιμο
στην κατηγορια του νομιζω οτι ειναι το καλυτερο
Με βρίσκει σύμφωνο o φίλτατος fourketas...
