Posts made by periperg

εχω ενα vti 93.αποφασισα να του επαιμβω στον εγκεφαλο.σε διαφορεσ ερωτησεισ που εκανα στουσ ειδικουσ μου ειπαν πωσ ψηλα του κοβουν καυσιμο.ισχυει κατι τετοιο γιατι εγω αλλιοσ τα ηξερα

εχω ενα vti 93.αποφασισα να του επαιμβω στον εγκεφαλο.σε διαφορεσ ερωτησεισ που εκανα στουσ ειδικουσ μου ειπαν πωσ ψηλα του κοβουν καυσιμο.ισχυει κατι τετοιο γιατι εγω αλλιοσ τα ηξερα

ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΓΙΑΤΙ 'ΔΕΙΝΟΥΝ'ΑΡΓΟΠΟΡΕΙΑ ΣΤΑ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤ/ΤΑ ΜΕ ΑΓΡΙΟΥΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥΣ?

ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΓΙΑΤΙ 'ΔΕΙΝΟΥΝ'ΑΡΓΟΠΟΡΕΙΑ ΣΤΑ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤ/ΤΑ ΜΕ ΑΓΡΙΟΥΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥΣ?

υπαρχει διαφορετικη πιεση στα φρενα( λογω απωλειων σωληνωσεων )απο την αντλια φρενων?

υπαρχει διαφορετικη πιεση στα φρενα( λογω απωλειων σωληνωσεων )απο την αντλια φρενων?

Αν μετρησουμε το ρευμα στον αισθητηρα λ θα ειναι ιδιο πριν κ μετα απο βελτιωση(εκκεν/ρουs συμπιεση προγραμμα)? για ιδιο αυτ/το.ποια ειναι η η ενδειξη σε νορμαλ αυτ/τα .Νομιζω πρεπει να ειναι η ιδια κ σε βελτιωμενα-αγωνιστικα

Αν μετρησουμε το ρευμα στον αισθητηρα λ θα ειναι ιδιο πριν κ μετα απο βελτιωση(εκκεν/ρουs συμπιεση προγραμμα)? για ιδιο αυτ/το.ποια ειναι η η ενδειξη σε νορμαλ αυτ/τα .Νομιζω πρεπει να ειναι η ιδια κ σε βελτιωμενα-αγωνιστικα

TA POTENZA ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΠΙΟ ΠΑΡΕΞΗΓΗΜΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ.ΕΔΩ Κ 5 -6 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΔΙΑΤΙΘΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΧΩ ΔΕΙ ΝΑ ΤΑ ΦΟΡΑΝΕ ΛΑΘΟΣ ΟΔΗΓΟΙ.Ο ΛΟΓΟΣ ? ΚΑΤΑΡΧΑΣ Η ΤΙΜΗ.ΞΑΦΝΙΚΑ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΣΙΜΗ ΑΝΤ/ΠΕΙΑ ΟΛΟΙ ΟΙ ΠΑΡΑΕΙΣΑΓΩΓΕΙΣ ΑΡΧΙΣΑΝ ΝΑ ΦΑΙΡΝΟΥΝ 720, ΓΕΜΙΣΕ Η ΑΓΟΡΑ,ΣΕ ΤΙΜΕΣ 20-25% ΠΟΙΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΣΙΜΗ ΑΝΤ/ΠΕΙΑ.Η ΤΙΜΗ ΣΕ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟ ΜΕ ΤΗΝ ΕΙΚΟΝΑ ΤΗΣ BRIDG,ΣΤΗΝ F1 ΕΚΤΟΞΕΥΣΕ ΤΙΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ .ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΑΓΝΟΟΥΝ ΤΗΝ ΥΠΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ ΤURANZA (Φ1 = POTENZA] ΠΟΥ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΕΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΩΝ ΕΙΝΑΙ Η ΠΟΙΟ ΚΑΤΑΛΗΛΗ.

Ο χρήστης GTZ έγραψε:

Λογικό μια Γαλλική εταιρεία να προτείνει ένα 'Γαλλικό' ελαστικό όπως προτείνει και 'Γαλλικά' λιπαντικά κ.λ.π. (Κάτι για Γαλλικό σωβινισμό δεν έχεις ακούσει).

Οι περισσότερες Laguna,αλλά και τα πιό πολλά άλλα Renault φορούν ελαστικά 'Continental',προϊόντα που κατασκευάζουν οι απόγονοι των αιμοσταγών και Γαλλοκτόνων Ναζί,οπότε απομακρυνόμαστε μάλλον απο το σενάριο 'Γαλλικός σωβινισμός'... EΔΩ Κ ΚΑΠΟΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΗ CONTI ΤΗΝ ΕΧΕΙ ΑΓΟΡΑΣΕΙ Η MICHELIN>Ας είμαστε κοντά σε ότι προτείνει ο κατασκευαστής αυτός ξέρει σίγουρα το αμάξι μας καλύτερα.

Ναι αλλά άν ο κατασκευαστής είναι 'σωβινιστής'????

ΠΕΡΙΠΟΥ ΤΕΛΟΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΤΟΥ 70.ΘΥΜΑΜΑΙ- ΕΙΡΤ- Π. ΑΛΕΠΗΣ Κ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΜΟΝΑCΟ Κ ΡΕΝΟ RE....?

Ο χρήστης kouk έγραψε:

...ΑΣΧΕΤΟ ΚΟΥΚ ΤΙ ΣΧΕΣΗ ΕΧΕΙΣ ΜΕ ΕΥΒΟΙΑ?

Γυναικοχώρι! Μαλετιάνοι!! ΣΤΟ ΝΕΟΧΩΡΙ , ΤΟ SHELL, ΔΕΞΙΑ ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ,ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΕΡΝΑΩ ΚΑΦΕ

Πρώτη φορά ακούστηκε πάντως ότι οι οδηγοί δεν θέλουν τους αγώνες ταχύτητας λόγω είτε της άμεσης έκθεσης της ικανότητάς τους στους θεατές!

Πραγματικά ωραία συζήτηση!
Το ξαναλέω. Αν οι νέοι οδηγοί έχουν την σοβαρότητα του Ζάχου, τότε μπορούμε να είμαστε αισιόδοξοι!

ΤΟ JAZZ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΓΚΑΖΙ .ΒΑΛΕ ΕΝΑ ΦΙΛΤΟ ΕΛΕΥΘΕΡΑΣ

ΠΑΙΔΙΑ Ο ΧΙΩΤΙΔΗΣ ΗΤΑΝ ΑΛΛΟΥ ΝΟΜΙΖΩ-ΙΣΩΣ ΣΚΟΠΙΜΑ-.ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΑΥΤΟΣΚΟΠΟΣ Η ΠΡΟΣΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΘΕΑΤΩΝ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΡΙΚ ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΙΣ ΄¨ΜΕΓΑΛΟΣ¨' ΝΑ ΑΓΓΙΞΕΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.ΑΚΟΥΣΑΜΕ ΠΩΣ ΤΑ ΣΟΟΥ ΑΥΤΑ ΘΑ ΒΟΗΘΗΣΟΥΝ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟΥ ΒΟΥΤΑ ΚΛΠ.ΕΓΩ ΔΕΝ ΒΛΕΠΩ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ, ΑΤΙΘΕΤΑ ΜΑΛΙΣΤΑ.ΟΠΩΣ ΞΕΡΕΤΕ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΑ ΣΟΟΥ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΥΠΑΡΚΤΑ, ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΩ ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΙ,ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΝΕ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ.ΑΣΧΕΤΟ ΚΟΥΚ ΤΙ ΣΧΕΣΗ ΕΧΕΙΣ ΜΕ ΕΥΒΟΙΑ?

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Δυστυχώς η συμμετοχή μας φέτος στην κατηγορία Ε, είναι κατά του θεάματος και του συναγωνισμού.

Μεταφραση: Ειναι κακο για το θεαμα της τροπαιοθηκης μου που δε με αφηνουν να κερδιζω για μια ακομη χρονια χωρις συναγωνισμο. Κλασικος, διαχρονικος Κυρκος...

.ΣΥΜΦΩΝΩ.ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΥΠΑΡΧΕΙ WRC ΝΑ ΤΡΧΕΙ ΠΙΣΤΑ Κ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:

Οι Ferarri πρέπει να αλλάξουν προμηθευτή ελαστικών .... για να ξανακάνουν περίπατο .... ή το καινούργιο της μονοθέσιο πρέπει να είναι κάτι το εξωπραγματικό.

Τι κακό είχαν τα Bridgestone στον αγώνα; Ίσα ίσα που παρ' όλο που ο Alonso γενικά είχε καλύτερο γυρολόγιο από τον Barrichello και στο τέλος ο Βραζιλιάνος έκοβε στροφές μπας και δε σπάσει στη Μαλαισία, μπορούσε να κρατηθεί άνετα εμπρός από τη Renault και να ανοίγει κιόλας τη διαφορά. Αυτό μου μοιάζει για εξαιρετική σταθερότητα ελαστικών.

Η απόδοση στον γύρο δοκιμών είναι εντελώς άλλο πράγμα και εκεί όντως είναι απογοητευτικά τα Bridgestone. Θα έλεγα ωστόσο να περιμένουμε τη Μαλαισία, γιατί όταν ο RB έκανε γύρο δοκιμαστικών η πίστα ήταν εντελώς άστρωτη(και ίσως με ελάχιστη υγρασία), καταστάσεις που τα Bridgstone πάντα σιχαινόντουσαν τα τελευταία χρόνια.

.ΑΝ Κ ΕΙΝΑΙ ΝΩΡΙΣ ΦΕΤΟΣ ΓΙΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΕΧΩ ΝΑ ΠΑΡΑΡΑΤΗΡΗΣΩ ΠΩΣ΄ ΟΙ ΒΑR ΠΕΡΣΙ ΠΕΤΑΓΑΝ ΓΙΑΤΙ ΦΟΡΟΥΣΑΝ ΜΙΣΕΛΕΝ ΦΕΤΟΣ ΣΕΡΝΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΦΤΑΕΙ ΤΟ ΜΟΝΟΘΕΣΙΟ.Η SAUBER ΑΛΛΑΞΕ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗ Κ ΘΑ ΠΕΤΑΕΙ ,ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΤΟ ΕΙΔΑ

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
Οι ξένοι (=άρρωστοι ) πήραν τηλέφωνο κάποιες εταιρίες και τις ρώτησαν από τι αποτελούνται κάποιες βαλβολίνες ώστε να φτιάξουν μια λίστα για τα 2cv!!!

Red Line MTL (70W80 GL-4) = synthetisch
Red Line MT-90 (75W90 GL-4) = synthetisch
Quaker State High Performance 80W-90
Quaker State Synquest GL5 75W-90 = syntetisch
Millers EP 80 GL 4
Shell Spirax GX (GL-4)
Texaco Multigear MTF 75W/80W (GL-4)
Kendall-oil TDL ED 75W90, volsynthetische GL-3/4/5
Kendall-oil TDL ED 80W90, semisynthetische GL-2/3/4/5

Μάλλον όλα δύσκολα να βρεθούν στην Ελλάδα?

.spirax g 80/90 εχουν ολα τα βενζιναδικα shell

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Τελικά το Turanza ΕR070 είναι πολύ σπάνια επιλογή από οτι καταλαβαίνω

.ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ ΤURANZA ΒΑΛΕ ΕR 300 ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ

ειναι αρκετα υποτιμητικο ομωs να μηλα ετσι για τοναντιπαλο του,μαλλον εχει χασει την ψυχραιμια του.

Συμφωνα με τον ΝΤΙΠΑΣΚΙΕ θα ηταν ανυπαρκτη η μπριτζστοουν χωρισ τη φεραρι .Συμφωνειτε η δικαιολογιεs του Γαλλου;