Posts made by patro

....
Πέμπτη και Παρασκευή τραπεζικές πηγές εκτιμούν ότι σηκώθηκαν περί τα 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ συνολικά! Σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις τον μήνα Μάιο οι εκροές υπολογίζονται σε τουλάχιστον 4 δισ. ευρώ από 2 δισ. ευρώ τον Απρίλιο…
....
Δεν γίνεται η κυβέρνηση να αφήνει χθες, σχεδόν όλη την ημέρα, την κρισιμότερη της εβδομάδας αν θέλετε, τους μικροκαταθέτες, τους Έλληνες φορολογούμενους, μισθωτούς, ανέργους, συνταξιούχους, να αναρωτιούνται πότε θα «σκάσει» η βόμβα με την οποία ώρες πριν τους είχε τρομοκρατήσει από τας Ευρώπας η κυρία Δαμανάκη. Να τρέχουν στα γκισέ των τραπεζών για να σηκώσουν τις οικονομίες τους.
....
Δεν είναι δυνατόν το τραπεζικό σύστημα να χάσει από τη ρευστότητά τους περί τα 1,5 δις ευρώ

 o mister εδω περα δεν εχει καταλαβει οτι τοχουμε χεσμενο το τραπεζικο συστημα , προσφερουν κατι τον τελευταιο καιρο  ?

ναι δεν φρεναρουν με τιποτα τα super soft

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

λαστιχα τετοια φετος δεν παραγγελθηκαν απο κανεναν

Κάνεις λάθος, στο είχανε ξαναγράψει εδώ και μάλλον και στον επόμενο αγώνα θα μας θυμίσεις τη σοφία του Head. Νομίζω ότι μόνο ένα mail στο αγωνιστικό τμήμα της Pirelli θα σε πείσει.
Ο Head είπε ότι η Pirelli δεν έχει την εμπειρία να φτιάξει ένα λάστιχο που να κρατά παραπάνω. Μιλάμε για πίπα μεγατόνων και γι αυτό σου έφερα το παράδειγμα των Michelin και Bridgestone.

εφτιαξε λαστιχο που κρατα παραπανω και ηταν τραγικα αργο, τι δεν καταλαβαινεις? για πες μπορουσαν να πανε βαρκελωνη με το σκληρο της τουρκιας ? ποσα πιτστοπ θα ειχαμε? δωσε link να μου δειξεις οτι η fia ζητησε τετοια λαστιχα , εγω λεω οτι ηταν σωστη πρωτοβουλια της πιρελλι.

με την εμπειρια θα ερθουν και καλυτερες γομες

Με την εμπειρία θα έρθουν γόμες που να προσφέρουν με μεγαλύτερη ακρίβεια αυτό που ζήτησε η FIA. Δηλαδή μια μέση κατάσταση ανάμεσα στα άφθαρτα Bridgestone και τις φετινές τσίχλες.
Η Michelin να υποθέσω το 2001 είχε τέτοια προβλήματα αντοχής; Ίσα ίσα που τότε λεγόταν ότι ήταν το μόνο πράγμα που μπορούσε να νικήσει τον MS.

michelin 2001 compared to what? το bridgestone του 2001 ? υποτιμας το bridgestone του 2010 . δηλαδη την τεχνογνωσια απο tyre wars και τοσες αλλαγες κανονισμων +10 χρονια την ξεχναμε .τα λαστιχα αυτα ειναι σε ολους τους τομεις χειροτερα απο τα bridgestone.

food for thought (για τους αλλους φορουμιτες), δε το συνεχιζω αλλο , και δε καταλαβαινω τη καψα σου να υπερασπιστεις την πιρελλι , εγω το ανεφερα το comment επειδη ειχαν γραφτει κατι συνομοσιολογιες. και γω pzero εχω

1. Vettel
2. Alonso
3. Hamilton
4. Webber
5. Rosberg

Pole: Vettel 1:12:900
Fastest Lap: Webber 1:17:000

Ο χρήστης ililias έγραψε:

Η ερώτηση, αδέλφια, είναι μία: Τι κάνουμε εμείς τώρα?

...οταν σφιξουν οι κωλ0ι για τα καλα, ΙΣΩΣ ο κοσμος αποφασισει να κινηθει, μεχρι τοτε

Το ερώτημα όμως είναι τι να κάνουμε εμείς τώρα.
Να περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει είναι μια ιδέα, αλλά είναι λύση?

μηπως... , να σφαξουμε κανα 16 χρονο στα εξαρχεια ?

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

ο σημερινος αγωνας επιβεβαιωνει τον patrick head οτι αυτα ειναι τα καλυτερα λαστιχα που μπορει να φτιαξει αυτη τη στιγμη η πιρελλι.

Επιμένεις... H Pirelli πήρε εντολή να φτιάξει λάστιχα τσίχλες για να μην έχουμε τις περσυνές χαζομάρες με τα άφθαρτα Bridgestone αλλά τελικά περάσαμε στο άλλο άκρο. Αυτό δεν έχει να κάνει με τις δυνατότητες ή την εμπειρία της εταιρείας. Η Michelin το 2001 και η Bridgestone το 1997 (ειδικά η 2η) κάθε άλλο παρά τέτοια προβλήματα είχαν.
FYI πριν 20 χρόνια η Pirelli έβγαζε τις πιο ανθεκτικές γόμες και οι οδηγοί της (κυρίως Benetton και Tyrrell) πήγαιναν για αγώνες με ένα ή και κανένα pit.

Όντως η ιστορία έχει πάει στο άλλο άκρο και το θέαμα καταντά εξίσου χαζό με πέρσυ αλλά αυτό δεν έχει να κάνει με την εταιρεία. Ο Head είναι και σε μια ηλικία που περιμένει ΛΑΦΚΑ, οπότε μην τον παρεξηγείς.

Τώρα για το ποιός είναι στη Ferrari θα το φύλαγα όλο για τον Κυριάκο. 'Οταν επιτέλους μάθουν πόσο κάνει 1+1 με τα νέα λάστιχα θα αρχίσουν οι αναθεωρητικές εγκύκλιοι του φόρουμ...

ρε φιλε εγω ειπα μια δηλωση καποιου (καποιου τυχαιου που μας εχει συνηθισει στις παπαριες... ) και συ μου λες ιστοριες για αγριους και συνταξεις . και δε μενδιαφερει στο παρελθον και τι εκανε πριν ποσα χρονια η καθε ομαδα με ατελειωτες δοκιμες και ατελειωτο budget . 'πριν 20 χρονια' , εγω τωρα τι να πω?

facts are facts , λαστιχα τετοια φετος δεν παραγγελθηκαν απο κανεναν . χεστηκανε πανω τους να βγαλουν ενα σκληρο που να επιτρεψει να γινει (με την οποια γελοιοτητα της κυριακης) ο αγωνας στη βαρκελωνη το οποιο ηταν Χ πιο αργο απο το μαλακο τον οποιο ειναι Ψ πιο αργο απο το bridgestone που αντεχει Ζ παραπανω γυρους. +marbles με το κιλο.

ειπανε πολυ σωστα τα λαστιχα πρεπει να εχουν μεγαλες διαφορες μεταξυ τους. οκ , το ποσο χειροτερα λαστιχα ειναι απο τα bridge που προκυπτει απο ολους τους αριθμους , που οφειλεται ? στην παραγγελια ? παραγγειλε καποιος τετοια λαστιχα ? γιατι τοτε λενε οτι σκοπος τους ειναι να γινονται 2-3 pitstop ? μηπως τους επεσε πολυ ΗHG4P47 στη συνταγη της γομας ? η μηπως οφειλεται οτι πχ το σκληρο της βαρκελωνης δεν ειχε χλμ δοκιμων ? με την εμπειρια θα ερθουν και καλυτερες γομες.

για το ποιος στη φερραρι δεν ξερω , ουτε ποιος ειναι ο κυριακος . το σιγουρο ειναι οτι η μακλαρεν ξερει καλυτερη προσθεση μιας και αυτοι δεν ειχαν ξαναδοκιμασει τα λαστιχα

ο σημερινος αγωνας επιβεβαιωνει τον patrick head οτι αυτα ειναι τα καλυτερα λαστιχα που μπορει να φτιαξει αυτη τη στιγμη η πιρελλι. διασκεδαστικος αγωνας αλλα αμα το δει καποιος ψυχρα, το σημερινο ηταν παρωδια. δε μπορει οποιος δε βγαινει στα δοκιμαστικα να περναει αυτους που μπηκαν στο Q3 , ειναι παρωδια. ας εχουν αλλα σετ για τα δοκιμαστικα και αλλα για τον αγωνα.

ακομα, τα προσπερασματα (αυτα που δημιουργουνται λογω διαφορετικων ελαστικων) ειναι τοσο ξενερωτα! κανενας δεν αμυνεται! γιατι να αμυνθεις οταν ο αλλος ειναι 2,5 δευτερα πιο γρηγορος ? γιατι να κρατησεις λιγο το βεττελ πισω σου οταν ο ομοσταβλος σου μαχεται για την πρωτη θεση MASSA ?

αυτη τη στιγμη οι hamilton - button εχουν τη μικροτερη διαφορα αποδοσης και οι alonso - massa τη μεγαλυτερη !

o vettel εκανε σημερα αυτο που μας εχει συνηθισει. με το καλυτερο μονοθεσιο ξερει να κερδιζει χωρις λαθη αρκει να μην γινουν περιπλοκα τα πραγματα με προσπερασματα κλπ.
ο χαμιλτον απο τη στιγμη που ηταν πισω του , εφθειρε τα λάστιχα του με μεγαλυτερο ρυθμο, αρα δεν μπορουσε να προσπερασει. το ρεντμπουλ ηταν πολυ γρηγορο σημερα , η εκκινηση τους τα χαλασε.

resume, οι φλασιες ταχυτητας του χαμιλτον δεν ειναι αρκετες για πρωταθλημα , οποτε αν δεν στρωθουν στη mclaren να φτασουν τους ταυρους , ο φεττελ θα συνεχισει να περνει τις νικες με τον κλασικο ανετο τροπο.
οποιος ελεγε περυσι οτι το πρωταθλημα εχει τελειωσει μπορουσε απλα να διαβασει δηλωσεις αλονσο , οποτε φετος οταν το ξεγραψει αυτος τον ξεγραφουμε και εμεις .

αν δεν θες εφαρμογες και μπορεις να γραφεις μηνυματα στα greeklish (υπαρχουν και χακιες αλλα κουραζουν )
παρτο.
σαν τηλεφωνο και interface ειναι κορυφη.επισης σε πρηζει με το social networking , ανεβασε το ενα , μοιρασου το αλλο.

αυτο που λεει ο κιουσης για το αν μπορουν να συγκριθουν με τα αλλα 2 συμφωνω μονο για τις εφαρμογες και τα ελληνικα.

καλο hardware το x5 , δες και το lg optimus για windows phone (πανω κατω το ιδιο).
τα phone 7 δεν εχουν ακομα ελληνικα και o browser θελει λιγο βελτιωση.
ειναι πολυ ομορφα αλλα και γω πιστευω οτι θελουν λιγο χρονο ακομα , το καλο ειναι οτι τα updates μπαινουν αυτοματα

o λουης ντυθηκε κλοουν?

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:

Σύμφωνοι αλλά και οι διπλοί διαχύτες του '09 ήταν εκτός πνεύματος αλλά δεν βγήκαν παράνομοι. Γενικά δεν υπάρχει σταθερότητα σε αυτού του είδους τις αποφάσεις.

υπαρχει μια διαδικασια , οταν μια ομαδα θελει να ειναι σιγουρη οτι θα μπορεσει να τρεξει με κατι, ρωταει την FIA αν ειναι νομιμο και μετα το βαζει στο αμαξι.
φυσικα αυτο δεν το εχει κανει η ρεντμπουλ με τα φτερα ουτε η φερραρι με την πτερυγα αυτη .

ΟΜΩΣ ΤΟ 2009 οι 3 ομαδες πριν την αρχη της σεζον ειχαν ρωτησει την FIA για την εφαρμογη του Double Diffuser και το εφαρμοσαν με την εγκριση της FIA. γιαυτο και οι φωνες που ακολουθησαν δεν ανησυχησαν καμια απο τις 3 ομαδες που το ειχαν εφαρμοσει απο την αρχη.

1. Vettel
2. Webber
3. Hamilton
4. Alonso
5. Rosberg

PP: Vettel 1:20:400
FL: Alonso 1:24:600

ξυπνηστε και δειτε σφαιρικα το θεμα , αμα την αφησει την οικονομια ησυχη το δημοσιο μπορει να παρει μπρος ο ΙΤ.
γενικα νομιζετε οτι δεν θελουν οι ξενοι επενδυτες να ερθουν στην Ελλαδα ? μια χαρα ερχονται και αφου φανε μερικα χρονια στη μαπα το ελληνικο κρατος σηκωνονται και φευγουν.
να βαλουμε 23% ΦΠΑ για να πληρωνουμε ΔΥ και μετα να φταιει ο κακος ΙΤ.
δινουμε τα εργα μονο στους φιλους μας τους κρατικοδιαιτους και φταιει ο κακος ΙΤ.

Ο χρήστης patro έγραψε:
το δημοσιο το εχουμε για να κανει το διαιτητη. διαφωνειτε?

απο τη στιγμη που κατηγορεις τον ιδιωτη οτι δεν πληρωσε φορους , παρανομησε , εκλεψε (μπηκε στο υπουργειο και πηρε τα λεφτα ), παραδεχεσαι την αποτυχια του δημοσιου. και οι δικαστικοι και οι εφοριακοι και οι μπατσοι δημοσιοι υπαλληλοι ειναι .το δημοσιο μοιραζει χρημα στα συμφεροντα που θελει , δεν το κλεβει κανενας .
αν δε σας αρεσει αυτη η λογικη, να ιδιωτικοποιηθει το δημοσιο και να αφησουμε ολο το κοινωνικο εργο του δημοσιου στον πατριωτισμο του καθε επιχειρηματια.
peace

νομιζουν μερικοι οτι για το ΦΠΑ φταιει ο κακος ΕΕ , last year. ρε δεν σου πληρωνει ΦΠΑ ο πελατης και να τον παρακαλας. και σκεφτειτε το λιγο , τι κερδιζει ουσιαστικα το κρατος με μεγαλο ΦΠΑ ? τιποτα , μειωνει τον αριθμο συναλλαγων (γαμει αλλη μια φορα τον ΙΤ) ενος συγκεκριμενου ποσου πριν περασει ολο απο τα ταμεια του κρατους. WELL DONE . θα φτασουμε να ευχαριστουμε το μαυρο χρημα.
Δυστυχως η πολιτικη αφαιμαξης του ΙΤ απεδωσε μονο το 2010 , δεν εχει αλλο, ετσι τωρα θα πρεπει να μειωθουν και αλλο οι μισθοι των ΔΥ , αλλα μαλλον θα πιεστουν γρηγοροτερα οι αλλαγες στον τροπο λειτουργιας.

ο αλλος λυπαται που δεν μπορει πλεον να πληρωνει 4.50€ στον καφετζη . ετσι, μη ξεχασουμε να στηριξουμε τις παραγωγικες δυναμεις της χωρας . τοσους καφεδες που πινουμε στις καφετεριες οι ελληνες τι σκατα γινανε και δεν παει μπροστα η χωρα?

το δημοσιο το εχουμε για να κανει το διαιτητη. διαφωνειτε?

απο τη στιγμη που κατηγορεις τον ιδιωτη οτι δεν πληρωσε φορους , παρανομησε , εκλεψε (μπηκε στο υπουργειο και πηρε τα λεφτα ), παραδεχεσαι την αποτυχια του δημοσιου. και οι δικαστικοι και οι εφοριακοι και οι μπατσοι δημοσιοι υπαλληλοι ειναι .το δημοσιο μοιραζει χρημα στα συμφεροντα που θελει , δεν το κλεβει κανενας .
αν δε σας αρεσει αυτη η λογικη, να ιδιωτικοποιηθει το δημοσιο και να αφησουμε ολο το κοινωνικο εργο του δημοσιου στον πατριωτισμο του καθε επιχειρηματια.

ξερετε ενα προβλημα που υπαρχει γενικα στο δημοσιο? αμα κανεις κατι λαθος , μπορει να εχεις κυρωσεις . αν δεν κανεις τιποτα , δεν υπαρχει προβλημα. ισως αυτο δημιουργει το αισθημα φοβιας που νιωθει ο ΔΥ οταν παει να κουνησει το δαχτυλακι του.
peace

Και έτσι, τέλος οι 3 καφέδες σε cafe την εβδομάδα, η 1 ταβέρνα /restaurant το μήνα, τα 5.000€ για ρούχα της οικογένειας το χρόνο, το service στο αμάξι στην ώρα του.
Ενεργώντας πλέον έτσι, πόσους 'δυσκόλεψα' στο επάγγελμα που εξασκούσαν???

τα οποια εξοδα προσφερουν ελαχιστα στην ελλαδα (δεν ειναι εκει το θεμα σιγουρα καποια εξοδα προσφερουν). ομως απο τη στιγμη που το κρατος δανειζεται για να δωσει μισθο εχει τελειωσει η ιστορια. οτι και να τα κανεις αυτα τα λεφτα (στη καλυτερη επενδυσεις ) θα στα ζητησουν πισω. και επειδη οι ελληνες τα κανουμε καφεδες , ουισκια , αμαξια και σπιτια και δεν τα κανουμε επενδυσεις μπαινουμε για παντα μεσα.

γενικα το επιχειρημα 'οι δημοσιοι κινουν την αγορα' σωστο αλλα ειναι εξαρχης λανθασμενη οπτικη γωνια καθως μεσα στο ευρυτερο πλαισιο βλεπουμε οτι ειναι ενα αποτελεσμα - αιτια ολων των κακων.
πχ το δημοσιο αν αυτα τα λεφτα (που δεν τα εχει αφου ειναι δανεικα , αλλα εστω οτι τα ειχε) τα εδινε καπου που να πιασουν τοπο και οχι στους καφεδες , τα bmw και τα γευματα των δημοσιων(και των κρατικοδιαιτων ιδιωτων), θα ειχαμε σιγουρα δυνατοτερη οικονομια.

ειναι μεγαλη ιστορια...

Ο χρήστης dbekos έγραψε:
Σήμερα το απόγευμα, περνώντας έξω απο το φανοποιείο της γειτονιάς μου, μίλησα με τον φανοποιό, στον οποίο έφτιαξα 2-3 φορές ζημιές της τάξεως των 200-500€. Καλός στη δουλειά του, σχετικά οικονομικός, χωρίς συνεταίρο, με ένα μόνο μάστορα υπάλληλο. Και πάντα είχε δουλειά, εργαζόταν και Σάββατα, ενώ το δε καλοκαίρι έκλεινε μόνο μιά εβδομάδα.
Το φανοποιείο λειτουργεί απο το 1976, όπως περίπου θυμάμαι αλλά μου επιβεβαίωσε και ο ίδιος, σε ένα παλιό χώρο.

Μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα. Το έχει διαλύσει / ξεμοντάρει και ξεπουλάει τον εξοπλισμό.
Κλείνει, όχι βέβαια λόγω σύνταξης (ο ιδιοκτήτης είναι 55 ετών ), αλλά η απάντησή του ήταν:
'Δεν υπάρχει καθόλου δουλειά. Δεν βλέπεις σε τι κατάσταση κυκλοφορούν τα περισσότερα αυτοκίνητα? Ποιός πριν 5-10 χρόνια δεν ντρεπόταν να κυκλοφορεί με τέτοια μπ@@ρδ#λα?? Ήρθε η ώρα να συνεταιριστώ και σχεδόν να δουλέψω εγώ υπάλληλος' .

δε πειραζει αν ηταν λιγο τυχερος εχει εξασφαλισει και τα εγγονια του με τοσα χρονια δουλειας .

φανοποιος μου ζητησε 300€ για να μου βγαλει τις παλιες και να μου βαλει νεες ριγες που του πηγα . θα κλεισουν πολλα ακομα...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

η apple εστιαζει στα κερδη και οχι στο market share , ειναι μια στρατηγικη

πως λέγεται αυτή η στατηγική?
και ο κόσμος που αγοράζει γιατί το κάνει ??

το γιατι τα αγοραζουν και αν αξιζουν ή οχι ειναι ασχετο. η στρατηγικη της apple την οδηγει σε τεραστια κερδη και αυτο ειναι που ζητουν επενδυτες - μετοχοι , αυτο το 15% που εχει στις ΗΠΑ ειναι μια χαρα ποσοστο. Βεβαια γνωριζουν οτι με αυτη τη στρατηγικη θα κολλησει για παντα σε αυτο το ποσοστο ή μαλλον αρκετα μικρότερο γιατι απευθυνεται σε περιορισμενο κοινο.

η παλια στρατηγικη της νοκια και τωρα λογικα των εταιριων με android - samsung ειναι να χτυπησουν ολη την αγορα ωστε να παρουν οσο μεγαλυτερο market share γινεται με οριακα κερδη. με βλεψεις μελλοντικα να αποκτησουν μονοπολιο και να κλεισουν την αγορα υπερ τους τωρα που ολα τα κινητα γινονται smartphones πχ σκεψου να εχει ενα ποσοστο 80% το android.

η πρωτη στρατηγικη (apple) φερνει κερδη αλλα μπορει να ανατραπει για καποιο τυχαιο λογο. η δευτερη ειναι μακροπροθεσμη στρατηγικη που αφορα την κατακτηση ολου του φασματος με αποτελεσμα τη δημιουργια ενος ενιαιου 'προτυπου' οπως ειναι τα windows στους υπολογιστες.
βεβαια η apple εχει δημιουργησει ενα 'οικοσυστημα - brand' που την προστατευει και εγγυαται οτι παντα θα εχει ενα ποσοστο και μεγαλα κερδη - ειναι πολυ σωστη επιχειρηματικη λογικη. απο κει και περα δεν εχουν καμια δυνατοτητα (και θεληση?) να επηρεασουν τις παγκοσμιες εξελιξεις λογω μικρου ποσοστου. (το iphone εχει σεβαστο ποσοστο αλλα λογικα θα μειωθει οταν τα smartphone γινουν ακομα πιο mainstream).

ειδα απο κοντα ενα windows phone , ενδιαφερον , θελει συνηθεια επειδη ειναι τοσο διαφορετικο , υπερβολικη εστιαση στο social networking που δε θα αρεσει σε πολυ κοσμο.

η apple εστιαζει στα κερδη και οχι στο market share , ειναι μια στρατηγικη

ΕDDIE η πιρελλι ειχε λιγες δοκιμες και δεν ειναι σε tyre war για να ριξει χρηματα , ουτε εχει μεσα στη σεζον τοσες δοκιμες.