Posts made by paparoupas

Ο χρήστης lkar έγραψε:
δεν ήξερα ότι για ν'αλλάξεις ΛΑΔΙΑ μόνο πρέπει να πας σε εξουσιοδοτημένο -και μην πει κανείς τίποτα για εγγύηση-

Αν πας για σερβις 20κ ας πούμε τι τους λες? Μην μου αλλάξεις λάδια γιατί άλλαξα στον βενζινά μου? Εμένα όταν ήταν το μίκρα μου στην εγγύηση τσακώθηκα με εξουσιοδοτημένο γιατί με απειλούσε οτι αν έβαζε τα visco 7000 15-50 που του πήγα θα έχανα την εγγύηση, ενώ τα άθλια Pentosin 20-50 SG που ήθελε να μου βάλει ήταν καλύτερα.....Έκλεισε όμως το μαγαζί του και άνοιξε μια σκόντα στην θέση του ένας πιο μαγκάκος
Τώρα υπάρχει κάποιος να μας πει πόσο χρεώνει η μαζντα την αλλαγή λαδιών και φίλτρου (μονο εργασία)? Στην νισσάν είναι 12 ευρώ αν θυμάμαι καλά. Στην ρενώ σχεδόν διπλάσια.....

20% μειωμένη απόδοση; σίγουρα;

καλά άντε 10% το θέμα είναι οτι το αμάξι δεν πάει μία (διαπιστωμένο σε ibiza+fabia)
[/quote]

μόνο τα δίχρονα καίνε λάδι;
οκ.-

Please enlighten me...

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Τον αλλάζεις και τελείωσες.

Επισκευάζεται κιόλας, με πολύ λιγότερο κόστος.

Ρε παιδιά εμένα δεν έχει μεταβλητό χρονισμό, μιλάμε για micra Απλά αναφέρω παρόμοιο ήχο από το κιβώτιο

Ο χρήστης lkar έγραψε:

άντε πάλι η '1η' αλλαγή λαδιών που αναφέρθηκε ήταν ΑΧΡΕΙΑΣΤΗ! (πόσες φορές θα το γράψουμε; ) αφού αλλάχθηκαν τελικά λάδια στα 15, ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΜΠΟΥΝ ΤΑ ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ long life!

κι ο μύθος με τη βενζίνη καλά κρατεί επίσης, ακόμα και τα ατμοσφαρικά παίρνουν απλή αμόλυβδη.

το κάψιμο ή η κατανάλωση λαδιών είναι πολύ μεγάλο θέμα κι υπάρχουν τα αντίστοιχα θέματα στα τεχνικά.

Βέλγιο, Γερμανία & Πολωνία φτιάχνεται

Συγνώμη αλλά τα 50+ευρώ εργατικά δηλαδή είναι οκ?!
Τι σημαίνει ακόμα και τα ατμοσφαιρικά παίρνουν απλή αμόλυβδη??????
Αν είναι να βάζω 95ΡΟΝ και έχει 20% μειωμένη απόδοση και βουλώσει το σύστημα ψεκασμού να το βράσω.
Κατανάλωση λαδιού μόνο τα δίχρονα κάνουνε (εκτός και αν οι FSI είναι κανά πρωτοποριακό project wartburg-VW )

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Αν το άστρα δεν είναι monday-car, τότε επιλέγω αυτό λόγω ηλικίας + εγγύησης.

Την 147 την φοβάμαι επειδή έχει τύχει να ακούσω πολλές φορές να κάνουν σαν diesel. Αυτό μάλιστα έχει συμβεί και στην 147 του κολλητού μου.

Τα πιθανά προβλήματα του Astra δεν τα γνωρίζω, αν ξέρει κάποιος μπορεί να τα επισημάνει.

Αυτό είναι ο μεταβλητός νομίζω. Αλλάζεται στα πλαίσια της εγγύησης και το ανταλλακτικό κρατάει μετά, το έχουν βελτιώσει. Οι f/l 147 δεν πρέπει να παρουσίαζαν καν αυτό το πρόβλημα.

Τέτοιος θόρυβος μπορεί να προέρχεται και από ένα ρουλεμάν του κιβωτίου. Πχ εμένα στο micra μου κάνει έτσι στο ρελαντί και πατώντας συμπλέκτη σταματάει αμέσως!!!!

Ρε παιδιά μήπως τελικά είμαστε λίγο υπερβολικοί με το κράξιμο VW-Golf? Εντάξει τα 1.4 είναι για τα κλάματα αλλά το 1.6 φαίνεται οκ από επιδόσεις...Σε θρέντς που έχω διαβάσει πολύς λόγος γίνεται οτι ο FSΙ καίει λάδια, τα παράθυρα πέφτουν (νομίζω στην προηγούμενη γενιά, υπάρχει εμπειρία από την τωρινή) και ξεφλουδίζουνε τα μαλακά υλικά του εσωτερικού...Επειδή έχω δεί όλη την γκάμα των μικρομεσαίων ως υποψήφιος αγοραστής (και ΠΑΡΑ πολυ αναποφάσιστος) το Golf μου αρέσει εμφανισιακά στο εξωτερικό, το ταμπλώ είναι απο αδιάφορο ως μπλιάχ, οι χώροι καλοί, το sporline φαίνεται να έχει καλύτερη άνεση στην ανάρτηση από το 3, αρα ? Για τα φρένα οι μετρήσεις στο συγκριτικο AMS το βγάζουν λίγο καλυτερο απο το 3...Με προβληματίζει η αξιοπιστία (αν και δυσκολεύομαι να πιστέψω πως η πρώτη εταιρία σε πωλήσεις στην ευρώπη καίει λάδια και δεν μπορεί να το διορθώσει) τα ακριβά service (διαπιστωμένο 1η αλλαγή λαδιών 100+ευρώ, στο ομόσταυλο Α3 146) και η ακριβή βενζίνη....
Αλήθεια το golf παράγεται γερμανία ή πολωνία και δεν συμμαζεύεται?
Εντάξει προφανώς δεν βρίσκεις το τέλειο και πρέπει να συμβιβαστείς. Αλλά δύσκολο θα ήταν να βγεί μια 147 με αξιοπιστία mazda, 350lt αποσκευές και 5* crash test

Οχι οτι τα απόλυτα νούμερα στην βαθμολογία παίζουνε ρόλο, αλλά κάτι παρόμοιο βγάζει και το αυτοτρίτη.
Στο accompanying text του συγκριτικού η γενική ιδέα είναι οτι καλά στρίβει αλλά μέχρι εκεί..Ακόμα και φρένα έχει καλύτερα το Γκόλφ...Άνεση-χώροι-ποιότητα υλικών κάτω του μετρίου και επιδόσεις στον μέσο όρο.

Σημείωση το φόκους είναι το προηγούμενο μοντέλο, και το 3 είναι πριν αλλάξουν τα φώτα πίσω σε μαύρα.

Α κάτι ακόμα, το τιμόνι ρυθμίζεται μόνο στο ύψος και όχι μέσα έξω...Για τον θόρυβο δυστυχώς δεν μπορώ να βγάλω συμπέρασμα απο test drive, πού θα το πάω 120-140 να καταλάβω τι παίζει στο ταξίδι....Ακόμα και αττική οδό είναι παραπλανητικό αφού το οδόστρωμα είναι πολύ καλύτερο από τις εθνικές οδούς

Κάποιο λινκ να ανεβάσω 2 φωτό που σκάναρα από το μέγα συγκριτικό AMS?

Ποιά είναι η χώρα παραγωγής των hatchback?

Επίσης παρατήρησα οτι στους πίνακες του αυτο-τρίτη έχει ταμπελάκι αλλαγή σε όλη την σειρά 3 οπότε μήπως θα γίνει κανά face-lift γι'αυτό τους έπιασε η εκπτωσο-μανία?

Σε ένα μεγάλο συγκριτικό του AMS για μικρομεσαία (πριν 1-2 χρόνια) αλλά και στην αξιολόγηση του αυτο-τρίτη, το αμάξι τρώει τρελό θάψιμο, στην λίστα είναι από τα τελευταία... Επίσης και σε 4Τ λένε για τα σκληρά -οχι καλής ποιότητας πλαστικά και για θόρυβο κύλησης...

Αντίθετα στο forum όλοι λένε καλά λόγια. Προσωπικά το μόνο που με ενοχλεί είναι το ελεινά μικρό πορτμπαγκαζ 300 λίτρα, το crash test 4* και ίσως ο θόρυβος, αν και δεν εχω ιδία άποψη. Την τιμή με την προσφορά -2.5κ δεν την θεωρώ καμιά καταπληκτική ευκαιρία, απλά το αμάξι έρχεται στην τιμή που εξαρχής θα πρεπε να πουλιέται....Δεδομένου μάλιστα οτι έχεις να επιλέξεις συγκεκριμένα χρώματα ταπετσαρίες, no-extras...Αν τώρα επίκειται και face-lift καλύτερα να το ξεχάσω.

Ο χρήστης Asimov έγραψε:

Οσο για το swift, νομιζω οτι φτιαχνεται στην Ουγγαρία (χωρίς αυτο να σημαινει κατι απαραίτητα)

Ναι και εγώ έτσι θυμάμαι!!! Η μεγάλη πλάκα θα ναι όταν φέρουν το Swift 1.6 125 ps (αντε να δούμε πότε- τον Μάιο είναι η τελευταία ημερ. που μου πανε) και τιμή κάπου 15k....Επίσης κάποιοι έμποροι φέρνουνε το 1.5 με 8 αερόσακους κλπ. με 14 κάτι

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Ειμαστε σιγουροι γι αυτο? Δεν ειναι απλα η εξελιξη του 1.8 Ecotec σε Twinport? To λεω γιατι σε χονδρικες γραμμες η Fiat δεν ειχε λογω να εξελιξει ενα κινητηρα που ηδη εχει!!!

Οπως μπορείς να δεις και απο το link που έδωσα, ο 1.8 δεν είναι Twinport. Νομίζω όμως οτι κάποια σχέση πρέπει να έχει με τον κινητήρα της Alfa romeo (επίσης 1.8 140 ps)...
Άλλωστε η Opel μάλλον πήρε τεχνογνωσία από την Αlfa παρά έδωσε [/img]

Όπως φαίνεται στο γερμανικό site ο γνωστός νέος κινητήρας που προήλθε απο συνεργασία GM-FIAT 1.8, 140ps είναι πλεόν διαθέσιμος και στο νέο astra.

link

Άντε να δούμε αν θα έρθει και στην Ελλάδα όμως και πότε

Φίλε αν σου αρχισουν τις μυδιές απο την ασφαλιστική του τύπου μπορείς να κανεις μήνυση στο Επικουρικό Κεφάλαιο. (Είναι ενα κοινό ταμείο όλων των ασφαλιστικών -αν κοιτάξεις τα ασφαλιστά σου θα δεις εισφορα- που καλύπτει ανάλογες περιπτώσεις, ανασάλιστους, μεθυσμένους κλπ.)

Κατά τα άλλα, υπομονή και να ευχαριστείς τον Θεό που βγήκες χωρίς γρατσουνιά.

Λοιπόν ο μάστορας της Honda στην έκθση με πληροφόρησε πως το 1.8 θα πάει κάπου 22-23...(όσο και το Leon 2.0 FSI δηλαδή)

Apo to online arthro twn 4T:

'Στο περίπτερο της Suzuki τώρα το τετρακίνητο Swift καθώς καθυστέρησε σύμφωνα με τις πληροφορίες η παραγωγή του δεν βρέθηκε τελικά στο περίπτερο της Suzuki, αλλά θα βρίσκεται στην ελληνική αγορά το Φεβρουάριο, ενώ η γρήγορη έκδοση Sport με τα 125 άλογα τον Μάιο.'

Απο καθυστέρηση σε καθυστερηση το GTI....Και πριν 2-3 μήνες λέγαν με βεβαιότητα πως θα το φέρουν Δεκ-Ιανουαριο. Ασαφές επίσης εάν θα έρθει και το 5θυρο

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

Είμαι περίεργος αν θα υπάρχει supermini τελευταίας εσοδείας (yaris,punto,clio κ.α.) που να μπορεί να πάρει τα πόδια του (όχι 1.2 με 50 άλογα) και να κοστίζει 12.000-13.000....

Ευτυχώς υπάρχουν το Suzuki Swift με 12.5 χιλιάρικα πλήρως εξοπλισμένο και το Colt

Παιδιά περιμένετε να δούμε και τις τιμές του νέου Yaris. Εκεί θα πέσει ακόμα μεγαλύτερο γελιο

Μετα το φιάσκο της AR με την 159 που ξεκινάει με 29900 (32+με το κλειδι στο χερι) η Skatault έγινε premium και πουλάει το 1.6 18 χιλιάρικα, όταν το megane ksekinaei 16.6 χιλιάρικα Ποιός νοήμων άνθρωπος δεν θα προτιμήσει το focus ή το αστρα 1.6?! Αντε γειά αρνίδες

Και για να είμαστε στο κλίμα των ημερών μην ξεχνάμε πως η Skatault συμμάχησε με τον 'Αξονα τροφοδοτώντας την πολεμική μηχανή του Χίτλερ. Και επίσης το σκάνδαλο με τα ψυκτικά της ELF που σκουριάζανε κινητήρες και τα δοχεία υπερχείλησης θύμιζαν χεσμένο καμπινέ.

Σύνολα πωλήσεων AR

2003:3663
2004: 3298
2005: 2071

Πωλήσεις 156

2003:1860
2004:1253
2005:705

ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΦΟΥΝΤΟΥΝΙΑ

Εύχομαι καλή επιτυχία στην AR ΕΛΛΑΣ στην αγωνιώδη προσπάθειά της να επιβιώσει μετά την ανακοίνωση των τιμών της 159.

Προτείνω στους Alfisti που αφιέρωσαν τον χρόνο τους να γράψουν 100+ σελίδες στο forum, να αγοράσουν και απο μια 159 προς υποστήριξη της αγαπημένης τους μάρκας.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Τι αυτοκίνητο είναι? Τα σέρβις τα κάνεις κανονικά? Εγω θα τσέκαρα το συνεργείο μου.

Το προηγούμενο μοντέλο Micra.....Πριν 40k χλμ είχα αλλάξει κυλινδράκια, τα φερμουίτ ήταν εντάξει πρίν 7κ χλμ....Θα μάθω αύριο τι ακριβώς έγινε