Posts made by panosbp13

Για οσους ρωτανε για Αθηνα και οσοι λετε οτι δεν χιονιζει εχω να πω οτι πριν 10 λεπτα γυρισα απο την βολτα του σκυλου μου και εξω ριχνει πυκνη χιονοπτωση με μικρες νιφαδες,δυνατους ανεμους και θερμοκρασια -6 βαθμους μιλαμε για Αγιο Στεφανο Αττικης και οπως φαινεται το ισχυρο κυμα θα ερθει μετα τα μεσανυχτα της δευτερας που λεει οτι θα εχει χιονοπτωση και πολυ μειων βαθμους.

Αυτη την ωρα Αγιο Στεφανο Αττικης εχει δυνατο ανεμο,ασθενη χιονοπτωση(μπορει να ειναι και χιονα απο την παρνηθα και οπως λενε αρκετοι απο τα ξημερωματα της τριτης να αρχισει να χιονιζει κανονικα),ακριβης θερμοκρασια δεν ξερω αν και πριν 45 λεπτα που ηρθε ο πατερας μου με τον θειο μου με το αμαξι του θειου μου που εχει θερμομετρο εδειχνε -4.

Ευχαριστω νονε για τα συγχαρητηρια για το αφιερωμα,αλλα δεν καταλαβαινω τι θελεις να πεις με το 'συντακτης διαφημιστικων εγχειριδιων' και το 'αλλα απο εκει και περα....'.Εσυ REALZEUS μην πεις τιποτα καλο για το αφιερωμα και την οπελ θα σου τιποτα η φεραρι ελα πλακα κανω. stefan147 τι θελεις να πεις με την λεξη Μπασκλασαρία και τι σου φαινεται παραξενο οτι η special edition του corsa ειναι 25ψωροχιλιαρικα ,για να λετε μετα τι τιμες βαζει η οπελ λες και ειναι μερσεντες και λογικο ειναι σουπεριμινι ειναι το corsa και ετσι θα πουλησει ολα σιγουρα-ηδη εχουν πουληθει και τα 500 κομματια-στην αγορα εχοντας τους ανταγωνιστες με πιο ακριβα αυτοκινητα χωρις να ειναι τιποτα ιδιαιτερο μη πω και χειροτερα σε πολλα σημεια.

Αγιο Στεφανο Αττικης τωρα εχει θυελλωδους ανεμους ,πολυ κρυο και καποιες στιγμες πολυ αραιο χιονι δεν το βλεπω να το στρωνει,αφου οπως βλεπω και στο μετεο που ελεγε για ασθενη χιονοπτωση και αν εννοει αυτη τοτε με τιποτα δεν τον στρωνει .

Μετα απο τον Opel astra opc ,εχουμε αλλη μια κατασκευαστικη βομβα απο την opel και αυτη ειναι βομβα τσεπης αφενος βελτιωμενο απο το Opel Corsa OPC δικαιως παιρνει το ονομα της πλεων διασημης πιστας του κοσμου ,αφου βελτιωθηκε και εκει και βεβαιως μιλαμε για το Opel Corsa OPC Nurburgring Edition και κριμα που θα παραχθουν μονο 500 κομματια,απο τα οποια μολις 30 αντιστοιχουν στην χωρας μας-τα περρισοτερα ηδη πουλημενα,διολου παραξενο λογω της ανταγωνιστικης τιμης των 25730 ευρω(21730 ευρω το απλο,δηλαδη 4 χιλιαρικα διαφορα).Εχει και 18 ιππους παραπανω απο το απλο OPC (192-210),λογικα με βελτιωμενο προγραμμα και καμια διαφοροποιηση στην εξατμιση και στο συστημα εξαγωγης,εκτος απο το τελικο,brembo φρενα,blistein αναρτησεις και μπλοκε διαφορικο που ειναι και το μεγαλο ατου του και πολλα αλλα νεα χαρακτηριστικα σε αυτο το τρομερο αυτοκινητο. http://www.auto24.gr/html/ent/622/ent.52622.asp και ενα βιντεακι http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... nV-69-O3S0.

Το δυνατοτερο Astra που εχει κατασκευαστει μεχρι τωρα(Opel Astra OPC 2.0-280 HP) θα εχει ειδικα κατασκευασμενα απο την OPC καθισματα με ολη την τεχνολογια και τεχνογνωσια της opel http://media.opel.com/content/media/int ... _astra_opc,κορυφαια σε ολα τα επιπεδα βοηθωντας τον οδηγο για ευκολη και ευχαριστη διαδρομη ,εχοντας κορυφαια κομματια απο καινουρια τεχνολογια και απιθανη σπορ εμφανιση.

ευχαριστω φιλε αλλα τελικα αλλαξα την γνωμη μου για κατι απο opel μερια πιο λιγα κυβικα και πιο οικονομικο ,αν και οπως ειχα αναφερει η αγορα αυτοκινητου ειναι δυσκολη λογω λεφτων και μπορει να κατεληγα και σε παπι ,τωρα ειναι ακομη δυσκολοτερα και βλεπω το ονειρο μου για το πρωτο αυτοκινητο να αργησει καπως περισσοτερο θα εξακουλουθω με το μινι να κανω τις βολτες μου οταν δεν το χρειαζεται ο πατερας μου και πιστευω οσο γινεται συντομοτερα να γινει η αγορα αυτοκινητου .

Ευχαριστω Κίκιζας Γρηγόρης .

Eυχαριστω φιλε panorg για τα καλα σου λογια αν και πολλες πληροφοριες ειναι μετα απο πολυωρη αναζητηση.

4ο ΜΕΡΟΣ

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΒΙΝΤΕΟ

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... PLGT5Pk0oA

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΠΕΛΑΚΗΔΕΣ ΚΑΙ ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΗΝ OPEL.

3ο ΜΕΡΟΣ

Η OPEL ΣΗΜΕΡΑ

Η Opel ιδρύθηκε το 1862 στο Rüsselsheim και είναι μία από τις πιο τεχνολογικά προηγμένες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης. Έχουμε μια μακρά και πλούσια ιστορία. Η εταιρεία μας οδηγείται από το πάθος μας για τα αυτοκίνητα. Μαζί με τη Vauxhall, τη θυγατρική μας επωνυμία στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι πωλήσεις οχημάτων μας καλύπτουν περισσότερες από 40 αγορές στην Ευρώπη. Διαθέτουμε 13 εργοστάσια οχημάτων, συστημάτων μετάδοσης κίνησης και εξαρτημάτων σε 6 χώρες και απασχολούμε περίπου 40.000 άτομα. Πολλές πρόσθετες θέσεις εργασίας παρέχονται από τα περίπου 5.000 ανεξάρτητα καταστήματα πωλήσεων και σέρβις.
Δεν κατασκευάζουμε απλώς αυτοκίνητα, ζούμε για τα αυτοκίνητα. Η ξεχωριστή σχεδίαση, η πρωτοποριακή τεχνολογία και η φιλικότητα προς το περιβάλλον αποτελούν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των οχημάτων μας. Ένα από τα πιο συναρπαστικά σχέδιά μας για το 2011 είναι το λανσάρισμα του Opel Ampera, του πρώτου ηλεκτρικού οχήματος εκτεταμένης αυτονομίας.
Το 2010, οι πωλήσεις μας ξεπέρασαν τα 1.1 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφριά επαγγελματικά οχήματα στην Ευρώπη, επιτυγχάνοντας μερίδιο αγοράς 6,2%. Στην πατρίδα μας, τη Γερμανία, η Opel απέκτησε τη τρίτη θέση με μερίδιο αγοράς 7,6%.

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ

Τα κεντρικά γραφεία της Opel βρίσκονται στο Rüsselsheim της Γερμανίας, εκεί όπου ιδρύθηκε η εταιρεία πριν από περίπου 110 χρόνια. Το 2002, μια επένδυση-ρεκόρ 750 εκατομμυρίων ευρώ την κατέστησε μία από τις πιο σύγχρονες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο. Η ετήσια δυναμικότητα του νέου εργοστασίου είναι 180.000 οχήματα. Το επιτυχημένο Opel Insignia και το Astra 5-θυρο, κατασκευάζονται εδώ. Το Rüsselsheim παρέχει έναν μοντέρνο χώρο εργασίας για περίπου 3.500 υπαλλήλους.

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ

Αυστρία
Συνολικό εμβαδόν:
600,000 m2
Aspern
Θέση: Βιέννη, Αυστρία
Αρ. εργαζομένων:
1,600
Προϊόντα: Κινητήρες, κιβώτια
Παραγωγικό δυναμικό:
805,000 6-τάχυτα κιβώτια,
760,000 5-τάχυτα κιβώτια,
730,000 κινητήρες

Γερμανία
Rüsselsheim
Συνολικό εμβαδόν:
1,154,750 m2
Θέση: Rüsselsheim, Γερμανία
Αρ. εργαζομένων: 3,500
Προϊόντα: Insignia (4-θυρο, 5-θυρο & Sports Tourer), Astra 5-θυρο
Παραγωγικό δυναμικό: 180,000 οχήματα

Bochum
Συνολικό εμβαδόν:
1.700.200m2
Θέση: Bochum-Laer, Bochum-Langendreer, Γερμανία
Αρ. εργαζομένων: 3,100
Προϊόντα: Zafira, Zafira Tourer, Astra Classic
Παραγωγικό δυναμικό:
160.000 οχήματα

Eisenach
Συνολικό εμβαδόν: 713,000 m2
Θέση: Eisenach, Γερμανία
Αρ. εργαζομένων: 1,600
Προϊόντα: Corsa
Παραγωγικό δυναμικό: 190,000 οχήματα

Kaiserslautern
Συνολικό εμβαδόν: 1,530,000 m2
Θέση: Kaiserslautern, Γερμανία
Αρ. εργαζομένων: 2,700
Προϊόντα: Εξαρτήματα, κινητήρες
Παραγωγικό δυναμικό: 190,000 οχήματα

Ουγγαρία
Συνολικό εμβαδόν: 349,690 m2
Szentgotthard
Θέση: Szentgotthard, Ουγγαρία
Αρ. εργαζομένων: 620
Προϊόντα: Κινητήρες Fam. I., κιβώτια Allison
Παραγωγικό δυναμικό: 630,000 κινητήρες, 57,000 κιβώτια Allison, 11,700 ανακατασκευές κιβωτίων

Πολωνία
Συνολικό εμβαδόν: 731,343 m2
Gliwice
Θέση: Gliwice, Πολωνία
Αρ. εργαζομένων: 3.400
Προϊόντα: Astra Classic II, Zafira, Astra III Sedan, Νέο Astra
Παραγωγικό δυναμικό: Πάνω από 200.000 οχήματα σε τρεις βάρδιες

Ισπανία
Συνολικό εμβαδόν: 3,101,891 m2
Zaragoza
Θέση: Figueruelas, Zaragoza, Ισπανία
Αρ. εργαζομένων: 6,500
Προϊόντα: Corsa, Meriva, Combo
Παραγωγικό δυναμικό: 480,000 οχήματα

Αγγλία
Ellesmere Port

Συνολικό εμβαδόν: 1,209,366 m2
Θέση: Ellesmere Port, Αγγλία
Αρ. εργαζομένων: 2,100
Προϊόντα: Astra 5-θυρο, Astra Van, Astra Sports Tourer
Παραγωγικό δυναμικό: 187,000 οχήματα

Luton

Συνολικό εμβαδόν: 387,000 m2
Θέση: Luton, Bedfordshire, Αγγλία
Αρ. εργαζομένων: 1,100
Προϊόντα: Vauxhall / Opel Vivaro
Παραγωγικό δυναμικό: 67,000 οχήματα σε δύο βάρδιες

Κέντρο δοκιμών στο Dudenhofen
Οι δοκιμές και οι δοκιμαστικές οδηγήσεις στον δρόμο αποτελούν βασικό στοιχείο της ανάπτυξης των οχημάτων από τη σχεδίαση και την κατασκευή τους. Το κέντρο δοκιμών στο Dudenhofen άρχισε να λειτουργεί το 1964 κοντά στα κεντρικά γραφεία της Opel, στο Rüsselsheim. Βελτιώνεται συνεχώς ώστε να παρέχει τις καλύτερες πίστες ελέγχου για την ανάπτυξη ασφαλών, περιβαλλοντικά φιλικών, δυναμικών και αξιόπιστων οχημάτων.

Κάθε παράγοντας που επηρεάζει την απόδοση οδήγησης του αυτοκινήτου υποβάλλεται σε δοκιμές, σε μια μεγάλη ποικιλία πιστών. Εγκαταστάσεις προηγμένης μηχανικής επιτρέπουν τις ακριβείς δοκιμές και μετρήσεις παραγόντων όπως είναι η αντοχή, οι εκπομπές, η ασφάλεια, οι επιδόσεις και η κατανάλωση.

Επισκόπηση πίστας δοκιμών
Στις πίστες δοκιμών του Dudenhofen, η θεωρία συναντά την πράξη. Επίσης, οι καλές ιδέες διαχωρίζονται από τις μέτριες. Οι δοκιμές στην πίστα περιλαμβάνουν:
Επιφάνεια ελέγχου ολίσθησης για δοκιμή της ικανότητας στροφής
Κυκλική πίστα υψηλής ταχύτητας μήκους 4,8 χλμ. που επιτρέπει ταχύτητες έως 250 km./h χωρίς πλευρικές δυνάμεις
Πίστα μέτρησης άνεσης και θορύβου για την εξακρίβωση του θορύβου κύλισης των ελαστικών, του εσωτερικού θορύβου και της άνεσης οδήγησηςΠίστα δοκιμασιών που αποκαλύπτει την αλήθεια σε περισσότερα από 900 μέτρα με λακκούβες και 'σαμαράκια', τη 'σκάφη', σκύρα και πλάκες
Πίστα σε λόφο, για τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης, του κιβωτίου ταχυτήτων και των φρένων με κλίσεις έως και 30%
Η πίστα δοκιμής αντοχής προσφέρει πολλά διαφορετικά οδοστρώματα, όπως άσφαλτο και σκύρα, κύματα και πλήθος καμπυλών, καθώς επίσης και χαλίκι, λάσπη, διαβάσεις δάσους και σκόνης, λουτρό με νερό και θάλασσα και δύο ράμπες φόρτωσης
Η περιοχή επιδόσεων είναι ιδανική για τον έλεγχο της δυναμικής του οχήματος ή την εκπαίδευση των οδηγών
Η πίστα ελέγχου χειρισμού περιλαμβάνει 16 καμπύλες και κοιλότητες, ανηφόρες και κατηφόρες

Εκπαίδευση οδηγών και εκδηλώσεις
Το κέντρο δοκιμών διατίθεται και για εκδηλώσεις σχετικές με αυτοκίνητα. Στις δυνατότητές του περιλαμβάνονται η ενεργητική εκπαίδευση οδηγών, τα συμβούλια και άλλες σημαντικές εκδηλώσεις όπως εκθέσεις προϊόντων και παρουσιάσεις προϊόντων που περιλαμβάνουν δοκιμαστική οδήγηση.

Σεμινάρια εκπαίδευσης οδηγών
Βελτιώστε τις οδηγικές σας δεξιότητες υπό την καθοδήγηση ειδικών, στο κέντρο δοκιμών της Opel στο Dudenhofen. Μια ποικιλία μονοήμερων εκπαιδευτικών σεμιναρίων εστιάζουν στην ασφαλή οδήγηση, την οικολογική οδήγηση και την τελειοποίηση. Θα βιώσετε μια ημέρα γεμάτη δραστηριότητες, θα περιηγηθήτε στο κέντρο δοκιμών, καθώς επίσης και στην περιοχή περιορισμένης πρόσβασης, όπου δοκιμάζονται τα πρωτότυπα και τα πειραματικά οχήματα. Επίσης, θα έχετε τη δυνατότητα να οδηγήσετε τα τρέχοντα μοντέλα της Opel.

2ο ΜΕΡΟΣ-(Β)

ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΑΝΑ ΧΡΟΝΙΑ

1964
Η Opel παρουσιάζει τρία νέα πολυτελή μοντέλα, το Kapitän, το Admiral και το Diplomat. Αυτά τα επιφανή, κορυφαία μοντέλα με έξι και οκτώ κυλίνδρους, απηχούν το πνεύμα της εποχής. Και τα τρία απολαμβάνουν πολύ καλή αποδοχή και σημειώνουν άμεση επιτυχία στην αγορά.

1966
Το εργοστάσιο του Bochum γιορτάζει ένα ορόσημο. Το 1.000.000ό Kadett βγαίνει από τις γραμμές παραγωγής. Η Opel ξεκινά τη λειτουργία μιας νέας πίστας δοκιμών στο Dudenhofen στο Γερμανικό κρατίδιο της Έσης, και ενός εργοστασίου παραγωγής εξαρτημάτων στο Kaiserslautern.Το Rekord C μπαίνει στην παραγωγή, και το θρυλικό Rallye Kadett λανσάρεται στην αγορά.

1968
Λανσάρεται το Opel GT. Το διαφημιστικό σλόγκαν “Only flying is better” υιοθετείται σαν δημοφιλές σχήμα λόγου.

1970
Γεννιέται το μεσαίο μοντέλο Ascona A και το σπορ Manta Α.Το Commodore GS/E με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου μπαίνει στην παραγωγή.

1971
Το 10.000.000ό Opel περνά από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου του Rüsselsheim. Το Rekord D μπαίνει στην παραγωγή στο εργοστάσιο του Rüsselsheim.

1972
Ένα τροποποιημένο Opel GT με το νέο πετρελαιοκινητήρα της Opel σημειώνει δύο παγκόσμια ρεκόρ και κατακτά 28 διεθνή βραβεία στην πίστα δοκιμών στο Dudenhofen.

1973
Οι ζώνες ασφαλείας προσφέρονται στο στάνταρ εξοπλισμό όλων των μοντέλων της Opel.

1974
Ο Walter Röhrl και ο συνοδηγός του, Jochen Berger, γίνονται οι Πρωταθλητές Ευρωπαϊκού Ράλι με ένα Ascona A.

1978
Δύο νέοι πρωταγωνιστές εισέρχονται στις μεγάλες κατηγορίες της αγοράς αυτοκινήτου. Το πολυτελές τετράθυρο Senator και το σπορ fastback coupe Monza.

1981
Η Opel είναι η πρώτη κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων που χρησιμοποιεί περιβαλλοντικά συμβατές υδατοδιαλυτές βαφές.

1982
Ένα νέο εργοστάσιο, τίθεται σε λειτουργία στη Saragossa της Ισπανίας, για την παραγωγή του Opel Corsa. Το μικρό μοντέλο γρήγορα γίνεται bestseller στην κατηγορία του.

1985
Η Opel γίνεται η πρώτη Γερμανική κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων που διαθέτει ένα όχημα με καταλυτικό μετατροπέα σε όλες τις σειρές των μοντέλων της.

1986
Το Omega ψηφίζεται Αυτοκίνητο της Χρονιάς.

1990
Η Opel είναι η πρώτη κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων που εφαρμόζει αλυσίδα ανακύκλωσης για πλαστικά. Η κίνηση αυτή αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της εταιρίας στις περιβαλλοντικά συμβατές τεχνολογίες. Οι μηχανικοί του Rüsselsheim καταργούν συστηματικά επικίνδυνα υλικά όπως η άσβεστος και το κάδμιο, από τη διαδικασία παραγωγής. Ταυτόχρονα, επιτυγχάνονται βιώσιμες μειώσεις των διαλυτικών βαφής και των χλωροφθοροανθράκων (CFC).

1991
Μετά από πολλά χρόνια εξαιρετικών επιδόσεων στο δρόμο και στην αγορά, σταματά η παραγωγή του Kadett. Διάδοχός του, το Astra. Το νέο αυτοκίνητο εφοδιάζεται με το Opel Safety System, που περιλαμβάνει προστασία από πλευρική σύγκρουση, πλαίσια αντιβύθισης στα καθίσματα και προεντατήρες ζωνών ασφαλείας.Η εταιρία λανσάρει το πρώτο της off-road όχημα, το Frontera, το οποίο, μέσα σε ένα χρόνο, είναι το Νο 1 στην κατηγορία του στην Ευρωπαϊκή αγορά.

1995
Η Opel λανσάρει το Vectra B. Μία ακόμα πρωτιά μεταξύ των Γερμανών κατασκευαστών αυτοκινήτων. Η Opel εφοδιάζει όλα τα επιβατικά της οχήματα με αερόσακους κανονικού μεγέθους για τον οδηγό και το συνοδηγό.

1999
Η Opel σηματοδοτεί έναν αιώνα υπεροχής στο χώρο του αυτοκινήτου. Το Opel Millennium Express, μία βραβευμένη έκθεση πολυμέσων που, μέσα σε ένα τρένο, ταξιδεύει στην Ευρώπη.Το 50.000.000ό Opel, ένα Omega, βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής του Rüsselsheim. Με το Zafira και την ευέλικτη φιλοσοφία εσωτερικού Flex7, η Opel λανσάρει μία νέα κατηγορία μικρομεσαίων πολυμορφικών.

2000
Ξεκινά η παραγωγή του Opel Agila. Το πρώτο μίνι πολυμορφικό από τη Γερμανία είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για την πόλη. Λανσάρεται μία έκδοση Zafira με φυσικό αέριο.

2002
Η Opel ξεκινά μία νέα καμπάνια που προβάλλει την εικόνα της “Opel. Έμπνευση στην πράξη, καλύτερα αυτοκίνητα.” Ο Γερμανός Καγκελάριος Gerhard Schröder εγκαινιάζει τις παγκοσμίως πιο προηγμένες εγκαταστάσεις παραγωγής αυτοκινήτων, στο Rüsselsheim. Η Opel παρουσιάζει την πρώτη της αναφορά βιωσιμότητας.

2003
Τα Opel Signum και Meriva παρουσιάζονται ταυτόχρονα στη Γερμανία. Η αυτοκινητοβιομηχανία από το Rüsselsheim ξεκινά μία πρωτοβουλία κινητήρων, με τέσσερις νέους CDTI common-rail diesel και την τεχνολογία οικονομίας καυσίμου TWINPORT για τους βενζινοκινητήρες της. Το Zafira HydroGen3 κυψελών καυσίμου ξεκινά δοκιμές κάτω από καθημερινές οδηγικές συνθήκες στους δημόσιους δρόμους του Τόκιο και στην Washington.

2005
Το Opel Zafira 1.6 CNG (Compressed Natural Gas) είναι best seller στη Γερμανία, στην κατηγορία οχημάτων με εναλλακτικό σύστημα κίνησης. Δημοσιογράφοι από 26 χώρες ψηφίζουν τον 1.3 CDTI ECOTEC 'Κινητήρα της Χρονιάς 2005' στην κατηγορία κυβισμού 1.0 - 1.4 λίτρων. Από το καλοκαίρι του 2005, όλα τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά Opel διατίθενται με φίλτρο σωματιδίων.

2006
Η GM Europe εγκαινιάζει το νέο Ευρωπαϊκό Κέντρο Σχεδίασης, στο Rüsselsheim. Παγκόσμια πρεμιέρα της τέταρτης γενιάς Corsa στο Βρετανικό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λονδίνου. Η μαζική παραγωγή ξεκινά στο Eisenach και στη Zaragoza. Το Νέο Corsa βαθμολογείται με πέντε αστέρια στο Euro NCAP crash test για την προστασία των επιβατών του.

2007
Η Opel εγκαινάζει το OPC Race Camp. Μετά από πολλά στάδια σκληρής δοκιμασίας, από τους 18.500 υποψηφίους οδηγούς επιλέγονται οι δέκα καλύτεροι, οι οποίοι θα λάβουν μέρος στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring το 2008. Η Opel παρουσιάζει το Flextreme στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA). Το αυτοκίνητο αποτελεί ορόσημο στην εξέλιξη μιας νέας φιλοσοφίας κίνησης. Το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτροκινητήρα που λαμβάνει την ισχύ του από μπαταρίες.

2008
Το νέο ‘Top Model’ της Opel, το Insignia, κάνει το ντεμπούτο του στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λονδίνου. Με την επαναστατική του σχεδίαση και την προηγμένη τεχνολογία, το Insignia κάνει ένα τεράστιο βήμα και αναζωογονεί τη μάρκα. Πολύ σύντομα ανακηρύσσεται Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2009 για τη σχεδίαση, τις καινοτομίες, την ασφάλεια και την άνεσή του.

2009
110 χρόνια μετά την κατασκευή του πρώτου αυτοκινήτου Opel, η μάρκα αντιμετωπίζει υπαρξιακό κίνδυνο από τη διεθνή οικονομική κρίση. Τον Ιούνιο, η GM υποβάλλει αίτηση πτώχευσης. Η Opel λαμβάνει βοήθεια από τη Γερμανική κυβέρνηση. Το επαναστατικό ηλεκτροκίνητο όχημα Εκτεταμένης Αυτονομίας Opel Ampera παρουσιάζεται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και κερδίζει ένα περίοπτο βραβείο πράσινης τεχνολογίας. Το νέο 5-θυρο Astra λανσάρεται το Δεκέμβριο του 2009, θέτοντας νέα στάνταρ στη μικρομεσαία κατηγορία, όσον αφορά τους τομείς της τεχνολογίας και της σχεδίασης.

2010
Τον Ιούνιο, η Opel αποσύρει όλες τις αιτήσεις για κρατική βοήθεια. Το πλάνο βιωσιμότητας της Opel θα χρηματοδοτηθεί εσωτερικά, χάρη στην βελτιωμένη οικονομική κατάσταση της GM. Το νέο Meriva βγαίνει στην αγορά, λανσάροντας πλήθος καινοτόμων χαρακτηριστικών, όπως το σύστημα αντικρυστά ανοιγόμενων θυρών FlexDoors, τα οποία βελτιστοποιούν την ευελιξία και την εύκολη χρήση του χώρου. Το δεύτερης γενιάς Opel Movano, με μία πλούσια γκάμα εκδόσεων και με την καλύτερη στην κατηγορία του οικονομία καυσίμου, θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων.

2ο ΜΕΡΟΣ-(Α)

ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΑΝΑ ΧΡΟΝΙΑ

1899
“Opel Patent Motor Car, System Lutzmann” είναι το όνομα που δόθηκε στο πρώτο αυτοκίνητο Opel. Σηματοδοτεί το ξεκίνημα της παραγωγής στο Rüsselsheim και αποτελεί τη βάση για την κατασκευή των πρώτων επαγγελματικών οχημάτων. Μέσα σε ένα χρόνο, η εταιρία κάνει το διεθνές αγωνιστικό της ντεμπούτο.

1901
Το Μάρτιο του 1901, η Opel πετυχαίνει την πρώτη της νίκη στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, όταν ο Heinrich von Opel κερδίζει στην ανάβαση Königsstuhl.

1907
Με ένα ειδικής κατασκευής όχημα 60 hp, ο οδηγός δοκιμών της Opel και αγωνιστικός οδηγός της εταιρίας Carl Jörns κερδίζει στο Kaiser’s Prize Race στην περιοχή Taunus. Η Opel κερδίζει τη διάκριση Kaiser’s Prize για το καλύτερο Γερμανικό αυτοκίνητο και ορίζεται ως προμηθευτής των ανακτόρων.

1909
Η Opel λανσάρει ένα προσιτό μικρομεσαίο αυτοκίνητο, το διθέσιο 4/8 hp. Σχεδιάστηκε για πελάτες που δίνουν μεγάλη σημασία στην αξιοπιστία και γίνεται γνωστό σαν “Το Αυτοκίνητο του Γιατρού’ - “Doktorwagen”.

1912
Το 10.000ό αυτοκίνητο Opel βγαίνει από το εργοστάσιο. Λανσάρεται ένα νέο μοντέλο-ναυαρχίδα: ένα τετρακύλινδρο όχημα 40/100 hp.

1914
Κατασκευάζεται ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο που καταρρίπτει ρεκόρ. Βασίζεται στην τεχνολογία του κινητήρα που οδήγησε στο θρίαμβο του Gran Prix το 1913. Το μοντέλο αιχμής είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα με τετραβάλβιδη τεχνολογία, με κυβισμό 12,3 λίτρων. Ο τετρακύλινδρος 16-βάλβιδος κινητήρας του είναι ο μεγαλύτερος κινητήρας που προέρχεται από τις εγκαταστάσεις του Rüsselsheim. Η Opel γίνεται η μεγαλύτερη Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

1919
Εγκαινιάζεται η Αγωνιστική Πίστα της Opel, που βρίσκεται νότια του Rüsselsheim. Η οβάλ πίστα από τσιμέντο με κεκλιμένες στροφές, είναι η πρώτη μόνιμη πίστα για αγώνες και δοκιμές στη Γερμανία, πολλά χρόνια πριν από άλλες διάσημες αγωνιστικές πίστες όπως η Berlin AVUS και το Nürburgring.

1921
Η Opel κατασκευάζει έναν οκτακύλινδρο κινητήρα, που δείχνει τις δυνατότητές του σε αρκετούς αγώνες και κυρίως στο αγώνα του Eifel το 1922.

1924
Επενδύοντας ένα εκατομμύριο χρυσά μάρκα, η Opel εκσυγχρονίζει πλήρως την παραγωγή των αυτοκινήτων της. Το εργοστάσιο του Rüsselsheim είναι η πρώτη Γερμανική μονάδα παραγωγής που εισάγει μεθόδους της μαζικής παραγωγής του μέλλοντος, όπως η γραμμή συναρμολόγησης.

1928
Με μερίδιο αγοράς 37,5%, η Opel είναι με διαφορά η μεγαλύτερη Γερμανική κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη συμμαχία με τη General Motors, η εταιρία εισάγεται στο χρηματηστήριο.

1929
Η General Motors αποκτά το 80% των μετοχών της εταιρίας Adam Opel AG για κάτι λιγότερο από 26 εκατομμύρια δολάρια, και γίνεται ο πλειοψηφικός μέτοχος. Η Opel είναι η πρώτη Γερμανική κατασκευάστρια εταιρία που ιδρύει ασφαλιστική εταιρία. Μία ακόμα πρωτιά: η “Opel Bank” χρηματοδοτεί αγορές αυτοκινήτων και διεκπεραιώνει πληρωμές με δόσεις.

1931
Το εργοστάσιο του Rüsselsheim κατασκευάζει το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο, ένα προσιτό όχημα με κινητήρα 1.2 λίτρων. Μεταξύ 1931 και 1935, κατασκευάζονται 100.000 μονάδες, όγκος πρωτοφανής για ένα μοντέλο στη Γερμανία.Η General Motors αποκτά το υπόλοιπο 20% των μετοχών της εταιρίας Opel. Η Opel γίνεται η πρώτη κατασκευάστρια αυτοκινήτων που ιδρύει σχολή εκπαίδευσης εξυπηρέτησης πελατών.

1940
Παραγωγή του 1.000.000ού Opel, ενός μοντέλου Kapitän. Τον Οκτώβριο, μία Οδηγία από το καθεστώς των Ναζί σταματά την παραγωγή των επιβατικών αυτοκινήτων.Επιπλέον των φορτηγών, μεταξύ των οποίων τετρακίνητες εκδόσεις, ερπυστριοφόρα και στρατιωτικός εξοπλισμός, παράγονται επίσης συστήματα προσγείωσης, cockpits και ρεζερβουάρ καυσίμου για αεροσκάφη.

1944
Οι βόμβες των συμμάχων καταστρέφουν το μισό εργοστάσιο του Rüsselsheim. Το εργοστάσιο του Brandenburg καταστρέφεται σχεδόν ολοσχερώς.

1945
Όλες οι εγκαταστάσεις παραγωγής του Kadett αποσυναρμολογούνται και αποστέλλονται στη Σοβιετική Ένωση ως αποζημίωση.

1946
Ξεκινά η παραγωγή οικιακών ψυγείων Frigidaire. Κατασκευάζεται το πρώτο μεταπολεμικό Opel, ένα Blitz truck 1.5-τόνων.

1947
Η παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων ξαναρχίζει με το μοντέλο Olympia.

1950
Ολοκληρώνεται η ανοικοδόμηση του εργοστασίου του Rüsselsheim.

1956
Το 2.000.000ό Opel, ένα Kapitän, βγαίνει από το εργοστάσιο.

1960
Κυκλοφορεί το Opel Rekord P2. Περίπου 755.000 μονάδες παράγονται συνολικά.

1962
Η Opel γιορτάζει την επέτειο των 100 χρόνων της. Ένα εργοστάσιο εγκαινιάζεται στο Bochum για την παραγωγή του νέου Opel Kadett.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΓΙΑ ΤΑ 150 ΧΡΟΝΙΑ ΤΗΣ OPEL(21 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 1862)
1ο ΜΕΡΟΣ

Το 1862, ο Adam Opel χρησιμοποιεί το εργαστήριο κλειδαριών του πατέρα του στο Rüsselsheim της Γερμανίας για την κατασκευή ραπτομηχανών. Η επιχείρηση απογειώνεται. Σύντομα μπαίνει στην αγορά των ποδηλάτων και το 1886, το πρώτο ποδήλατο – το μοντέλο ‘Velociped’ λανσάρεται στην αγορά. Τα ποδήλατα από το Rüsselsheim αποκτούν ραγδαία δημοτικότητα. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του ᾿20, η Opel καθιερώθηκε ως ο μεγαλύτερος παγκόσμιος κατασκευαστής ποδηλάτων. Στη λίστα προϊόντων προστέθηκαν αργότερα και μοτοσικλέτες. Η ιστορία της Opel στο χώρο του αυτοκινήτου ξεκινά το 1899, που σημαίνει ότι είναι η δεύτερη αρχαιότερη αυτοκινητοβιομηχανία στη Γερμανία μετά την Daimler-Benz.

Το φθινόπωρο του 1902, η Opel παρουσιάζει το πατενταρισμένο “Lutzmann” με κινητήρα 10/12 hp. Τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο δημοφιλή: μέχρι το 1906 ήδη πάνω από 1.000 τέτοια οχήματα έχουν περάσει από τη γραμμή παραγωγής. Μέχρι το 1914, η Opel έχει ξεπεράσει όλους τους ανταγωνιστές της και είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στη Γερμανία. Η μάρκα γίνεται γνωστή σαν κατασκευαστής δημοφιλών και προσιτών επιτυχημένων μοντέλων όπως το “Doktorwagen” (1909) ή το “Puppchen” (1914). Αυτά θέτουν τις βάσεις για τη φιλοσοφία της εταιρίας Opel που επικεντρώνεται στη δημιουργία υψηλής ποιότητας, αξιόπιστων και προσιτών αυτοκινήτων για ένα ευρύ κοινό.

Η δεκαετία του 1920 ενσαρκώνει το πρωτοπόρο πνεύμα της Opel που τη χαρακτηρίζει μέχρι σήμερα. Είναι η εποχή του “Laubfrosch” (tree frog) και του “Rakete” (rocket). Το μικρό 4/12 hp είναι γνωστό με το παρατσούκλι “Laubfrosch” ή “tree frog” επειδή είναι βαμμένο σε έντονα πράσινα χρώματα. Το 1924, η Opel είναι ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής αυτοκινήτων που χρησιμοποιεί αυτοματοποιημένη γραμμή συναρμολόγησης. Επιπλέον, η εταιρία ξεκινά τη διεξαγωγή θεαματικών δοκιμών πυραύλων που γίνονται πρωτοσέλιδα. Για παράδειγμα, το 1928, το πυραυλοκίνητο αυτοκίνητο της Opel σπάει το ρεκόρ ταχύτητας στην αγωνιστική πίστα Berlin Avus. Ο Fritz von Opel πετυχαίνει ταχύτητα 238 km/h, πραγματικά ασύλληπτη για την εποχή. Ένα χρόνο αργότερα, η Opel εκτελεί χαμηλή πτήση: το Opel-Sander RAK1 απογειώνεται από μία μεγάλη πλατεία της Φρανκφούρτης, πετυχαίνοντας την πρώτη επανδρωμένη πτήση πυραυλοκίνητου οχήματος, αν και σύντομης διάρκειας.

Το 1929 ξεκινά μία δύσκολη εποχή στη βιομηχανία αυτοκινήτου. Εκατομμύρια άνθρωποι χάνουν τις δουλειές τους στην παγκόσμια οικονομική κρίση. Η παγκόσμια οικονομία καταρρέει σαν τραπουλόχαρτο στο τέλος της τρικυμιώδους δεκαετίας του 1920. Όμως η Opel αντιδρά γρήγορα και βρίσκει έναν ισχυρό εταίρο, τον αμερικανικό κολοσσό General Motors. Η εταιρία από το Rüsselsheim καταφέρνει να εδραιώσει τη θέση της στην αγορά και το 1935 ανεβάζει την ετήσια παραγωγή της πάνω από τις 100.000 μονάδες. Ανάμεσα στα προϊόντα της είναι το νέο “Blitz” truck το οποίο κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Brandenburg. Εκείνη την εποχή, λανσάρει μία τεχνική καινοτομία: το Olympia είναι το πρώτο Γερμανικό μοντέλο παραγωγής με αυτοφερόμενο αμάξωμα κατασκευασμένο αποκλειστικά από ατσάλι. Ένα χρόνο αργότερα, η εταιρία θέτει τα θεμέλια για μία επιτυχημένη ιστορία 75 χρόνων στην κατηγορία συμπαγών μοντέλων η οποία συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Ξεκινώντας με το πρώτο Kadett, υπάρχει μία σχεδόν αδιάσπαστη παράδοση μέχρι σήμερα με την οικογένεια Astra. Μέχρι το 1936, η Opel είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Ευρώπη με ετήσια παραγωγή 120.000 και πλέον οχήματα.

Με την ιδιωτική παραγωγή να αναστέλλεται στην εποχή του πολέμου, η Opel ξεκινά πάλι τη λειτουργία της την περίοδο της Γερμανικής ανοικοδόμησης. Το Γερμανικό οικονομικό θαύμα είναι συνδεδεμένο με αρκετά μοντέλα Opel όπως τα Olympia, Olympia Rekord, Rekord P1 και Kapitän, ενώ πολλά νοικοκυριά εφοδιάζονταν με ψυγεία Opel τα λεγόμενα “Frigidaire” για να διατηρούν το φαγητό φρέσκο. Το 1962, που συμπίπτει με τα γενέθλια 100 χρόνων της Opel, ανοίγει το δεύτερο εργοστάσιο της μάρκας στο Bochum, όπου παράγεται το νέο Kadett. Τη δεκαετία του ᾿60, γεννιούνται πολλά νέα μοντέλα που εδραιώνουν στο σπορ ταμπεραμέντο και τη συναισθηματική απήχηση της Opel, ανάμεσα στα οποία τα θρυλικά Commodore, Manta και GT που έγραψαν ιστορία. Η Opel έχει επίσης ισχυρή παρουσία στην ανώτερη κατηγορία με τη διάσημη οικογένεια KAD (Kapitän, Admiral, Diplomat) τα οποία αντικαθίστανται στη συνέχεια από τα Senator και Monza.

Το 1971, το 10.000ό Opel περνά από τη γραμμή παραγωγής. Εκείνη τη χρονιά, ο Georg von Opel ο οποίος οδηγεί ένα Opel GT σπάει το ρεκόρ ταχύτητας στα ηλεκτροκίνητα οχήματα με μπαταρία αγγίζοντας τα 188 km/h. Είναι φανερό ότι η Opel έχει το θέμα της ηλεκτροκίνησης στην ατζέντα της, δεκαετίες πριν καν το συλλάβει οποιοσδήποτε άλλος κατασκευαστής. Σήμερα, παραμένει πρωτοπόρος σ’ αυτό τον τομέα: το Ampera 111 kW (150 hp) με ένα επαναστατικό σύστημα επέκτασης αυτονομίας είναι το παγκοσμίως πρώτο ηλεκτρικό όχημα που δεν περιορίζεται στην αυτονομία της μπαταρίας.

Το 1972, η Opel είναι ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής αυτοκινήτων της Γερμανίας. Μία νέα γκάμα μοντέλων γεννιέται στο Rüsselsheim που εστιάζει στην ασφάλεια, την κατανάλωση και την περιβαλλοντική συμβατότητα. Η πέμπτη γενιά Kadett που κυκλοφορεί για πρώτη φορά με κίνηση μπροστά (FWD) έχει συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις CD 0.39, με αποτέλεσμα να είναι από τα πιο αεροδυναμικά συμπαγή αυτοκίνητα. Αυτές οι τιμές που σπάνε ρεκόρ συνεχίζονται με το Omega A (CD 0.28) και το Calibra (CD 0.26). Τη δεκαετία του 1980 ο έλεγχος καυσαερίων γίνεται θέμα μείζονος σημασίας. Η Opel γίνεται η πρώτη Γερμανική εταιρία αυτοκινήτων που προσφέρει έναν ολοκληρωμένο στόλο με καταλυτικούς μετατροπείς. Από το 1989, όλα τα μοντέλα της εφοδιάζονται με αυτή την τεχνολογία.

Το 1991, το ολοκληρωμένο σύστημα παθητικής ασφάλειας της Opel κάνει ντεμπούτο στο Astra. Περιλαμβάνει προστασία από πλευρικές συγκρούσεις, πλαίσια αντιβύθισης στα καθίσματα και προεντατήρες ζωνών ασφαλείας. Η μάρκα για μία φορά ακόμα αποδεικνύει την πρωτοπορία της με το νέο Frontera. Το όχημα ελεύθερου χρόνου είναι από τους προάγγελους του κινήματος των SUV και γρήγορα αναρριχάται στην κορυφή της κατηγορίας. Το 1992, η Opel ανοίγει τις πύλες του εργοστασίου της στο Eisenach plant – εκείνη την εποχή το πιο σύγχρονο εργοστάσιο στον κόσμο. Στη συνέχεια, η Opel λανσάρει αρκετά μοντέλα: το 1997 η Opel γίνεται ο πρώτος Ευρωπαίος κατασκευαστής που προσφέρει ένα οικονομικό τρικύλινδρο μοντέλο με τη μορφή του Corsa. Το 1999, κάνει ντεμπούτο το Zafira. Η εταιρία από το Rüsselsheim θέτει τις βάσεις για την αναπτυσσόμενη κατηγορία των συμπαγών οχημάτων ενός όγκου και εγκαινιάζει νέα πρότυπα ευελιξίας εσωτερικού στα οικογενειακά αυτοκίνητα. Την ίδια χρονιά, η Opel γιορτάζει ένα σημαντικό προϊοντικό επίτευγμα: 50 εκατομμύρια αυτοκίνητα Opel έχουν κατασκευαστεί μέχρι τότε στα εργοστάσιά της.

Με το λανσάρισμα του Insignia το 2008, η Opel επιχειρεί έναν επαναπροσδιορισμό της θέσης της. Τα νέα κορυφαία μοντέλα της λανσάρουν μία νέα φιλοσοφία μάρκας: το συνδυασμό της γλυπτικής τέχνης με τη Γερμανική ακρίβεια. Αυτή η ιδέα συνεχίζεται με τα πρόσφατα Zafira Tourer και Astra GTC.

Η Opel και η Βρετανική Vauxhall πουλάνε τώρα αυτοκίνητα σε περισσότερες από 40 χώρες. Η εταιρία έχει έμψυχο δυναμικό περίπου 40.500 ατόμων σε εργοστάσια και κέντρα μηχανολογίας σε έξι Ευρωπαϊκά κράτη. Μόνο το 2010, η Opel/Vauxhall πούλησε πάνω από 1,1 εκατομμύρια επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα επιτυγχάνοντας ένα μερίδιο αγοράς 6,2% στην Ευρώπη. Με το λανσάρισμα του ηλεκτρικού Ampera, η παραδοσιακή μάρκα εγκαινιάζει μία νέα κατηγορία στη νέα Ευρωπαϊκή βιομηχανία αυτοκινήτου και υπογραμμίζει το ρόλο της ως πρωτοπόρος στις προηγμένες λύσεις μετακίνησης.

-Από εταιρία κατασκευής ραπτομηχανών σε κορυφαίο Ευρωπαίο κατασκευαστή αυτοκινήτων.
-Από τότε που ιδρύθηκε, η Opel ήταν πάντα συνώνυμη της προσιτής μετακίνησης.
-Ηγετικός ρόλος στην αγορά E-mobility του μέλλοντος.

Και εγω θα συμφωνησω με τον Focusman91 για 18αρα ζαντα ετσι και αλλιως το sport με 18αρα βγαινει μονο.Οσο για το αμαξι οπως σου ειπα παρτο με χιλια το αυτοκινητο εχει φοβερη εμφανιση,τεχνολογια και στα υπολοιπα το αμαξι πιστευω δεν θα σε απογοητευσει καθολου.

Ειναι αναλογα και τι Astra θα παρεις το σπορτ(18αρες ζαντες) ή το απλο (με 17αρες ζαντες),οσο για την απορια για τις μεγαλες ζαντες αυτο τα πραγμα η opel τελευταια το κανει αρκετα σε ολα της τα μοντελα,εδω στην ελλαδα με τους δρομους που εχουμε μπορει να υπαρχει προβλημα απο τις ανεπαλληλες λακουβες και ακαταστασιες αλλα και σε ανεση αυτο θα σε χτυπαει.

Καλως ηρθες στο φορουμ .Υπαρχουν τρεις κινητηρες 1.4 1ος μηχανικο κιβωτιο 140 hp και με αυτοματο κιβωτιο και εναν με μηχανικο κιβωτιο με 120 hp.Το αυτοκινητο ειναι κατα την γνωμη μου φοβερο απο ντιζαιν και τεχνολογια ,εχει πολυ καλα περιφερειακα και πιστευω θα ειναι μια καλη αγορα. http://www.opel.gr/microsite/astragtc/#/home http://www.opel.gr/vehicles/modela-opel ... rview.html σου δινω και δυο λινκ με τα οποια θα διαβασεις πολλα για το νεο OPEL ASTRA GTC και πολλα αλλα για τις τιμες και εξοπλισμο και αλλα.Απο μενα παρτο πιστευω οτι δεν θα απογοητευτεις.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1875600/ Για τον D-Jet που ξερει να μας πει αν ειναι καλο γιατι το βλεπω πολυ φτηνο .Σαν καινουργιος σε αυτο το υποφορουμ Κλασικα και ιστορικα μοντελα δεν ξερω και αρκετα απο αντικες και αυτο μου φαινεται αρκετα φτηνο γαι τα πραγματα που εχει.

Το ξερω αλλα πηραμε τον κυριο στο συνεργειο που τον ξερουμε και του ειπαμε να παμε για επισκευη και μας ειπε οτι του εχει μεινει ενα δυναμο για μινι λογω του οτι ενας τυπας ηθελε να κανει ανακατασκευη στο μινι του αλλα λογω λεφτων δεν του βγηκε και τα παρατησε και του μεινε στο παγκο και θα μας το αλλαξει τσαμπα και συμφερει να ειναι ολοκαινουργιος.Αλλα ειδες το ατιμο το μινι 34 χρονια και δεν ειπε τιποτα και δεν μας εχει αφησει στο δρομο απο το 1978 μεχρι τωρα ποτε.Μπραβο του και παλι μπραβο του .

Σημερα το πρωι πηγα για καφε με κατι φιλους στον γυρισμο και στον δρομο για το σπιτι μου το αυτοκινητο εμεινε ξαφνικα και δεν επαιρνε μπρος τσαντιστηκα και αρχιζα να βριζω γιατι ημουν με κοντομανικο και εκανε ψοφοκρυο,ευτυχως το σπιτι μου ηταν στο παρακατω στενο και με την βοηθεια του πατερα μου το πηγαμε στο σπιτι και ψαξαμε να δουμε τι ειναι τα αναβαμε αλλα τιποτα,ωσπου ριξαμε μια εξονυχιστικη ματια και ηταν το δυναμο,μετα απο 34 χρονια το δυναμο τα παρατησε και το την δευτερα θα παμε για αλλαγη δυναμο.Μπραβο στο μινι .