Posts made by panayiotis

Γεια σας φίλοι,
περιμένω να παραλάβω το νέο μου αυτοκίνητο (Honda Civic 1.8 5d) αλλά ενώ με ενημέρωσαν ότι ο εκτελωνισμός έγινε και είναι έτοιμο από το τμήμα προετοιμασίας, έπεσα πάνω στην απεργία των φορτηγών και πλέον είναι άγνωστο πότε θα παραλάβω...
Μπορώ να ζητήσω από τον αντιπρόσωπο να μου βγάλει τις πινακίδες, να τις πάρω και να πάω Αθήνα να το παραλάβω προσωπικά; Μπορεί να μου το αρνηθεί;
Αν μπορώ να το παραλάβω προσωπικά, τι γίνεται με τα έξοδα μεταφοράς;
Μου επιστρέφονται;

Θα ήθελα να ρωτήσω αν με την αλλαγή στην εγγύηση που δίνει ο Σ (10 αντί για 7) έχει αλλάξει και το χρονοδιάγραμμα σέρβις και αλλαγής λαδιών για το Honda Civic.
Ένας πωλητής μου έλεγε ότι πλέον είναι 20.000 χλμ ή έτος και για τα δύο...αλλά αργότερα ένας άλλος (μάλλον πιο υπεύθυνος) μου είπε σέρβις κάθε 20.000 χλμ ή έτος και αλλαγή λαδιών κάθε 10.000χλμ ή 6 μήνες.
Τελικά τι ισχύει?

Σκάνδαλο, σκάνδαλο!
Το Audi RS8 δεν αντέχει τη θερμοκρασία και παίρνει φωτιά!!!
http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=188&page_id=5854

Αμέσως η Audi να εφοδιάσει το RS8 με σύστημα αυτόματης πυρόσβεσης (όπως F1) αφού πληροφορίες λένε ότι στην Ελλάδα που έχουμε ζέστη έρχονται χωρίς...ανεμιστήρα!

Πλάκα κάνουμε έτσι;

Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:

Έστειλα σχετικό mail στο Σφακιανάκη αλλά δεν έλαβα ακόμα απάντηση.

και ούτε θα λάβεις.

Με πήρανε μόλις τώρα τηλέφωνο από το τμήμα marketing της Σφακιανάκης!!!
Δεν είναι στις προθέσεις τους να φέρουν τον 1.6 diesel. Το ίδιο για τον 1.3.
Επίσης αν θέλω παραγγέλνω το 1.9 με ESP αλλά περιμένω 6-8 μήνες...

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

O 1600ρης πετρελαιοκινητήρας είναι προέλευσης Peugeot και έχει ως σκοπό να πλαισώσει τον υπάρχοντα 1,9DDiS και να συνεχίσει την επιτυχημένη εμπορική πορεία του Ιαπωνικού μοντέλου.

Ο νέος κινητήρας αποδίδει 90ps και 21,7kg ροπής, συνδυάζεται με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και βοηθάει το αυτοκίνητο να κάνει το 0-100 σε 12.2sec με τελική ταχύτητα 175km/h.

Περιεργο μου φαινεται...
Αφου υπαρχει ηδη συνεργασια με τη Fiat, γιατι επιλεξαν 1600αρη κινητηρα Peugeot εναντι του 1.3 16v M-Jet της Fiat, που εχει αντιστοιχες επιδοσεις?

Στην Αγγλία (http://www.suzuki4.co.uk/) έχουν τον 1.6 diesel όμως...Βέβαια όπως το λες θα συνέφερε ο 1.3 με τα 90PS...
Οι συμφωνίες είναι περίεργες, έχω την εντύπωση ότι η Suzuki έχει λιγότερα δικαιώματα στη συμφωνία χρήσης του 1.9 diesel στο SX4 και πιστεύω ότι η έλλειψη ESP στο diesel είναι μια απόδειξη ότι δεν θέλει να ανταγωνιστεί στον τομέα αυτό τη Fiat.

Τώρα είδα ότι στη Γαλλία με τον 1.9 δίνουν και το ESP! Είναι θέμα Ελλάδας...

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

O 1600ρης πετρελαιοκινητήρας είναι προέλευσης Peugeot και έχει ως σκοπό να πλαισώσει τον υπάρχοντα 1,9DDiS και να συνεχίσει την επιτυχημένη εμπορική πορεία του Ιαπωνικού μοντέλου.

Ο νέος κινητήρας αποδίδει 90ps και 21,7kg ροπής, συνδυάζεται με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και βοηθάει το αυτοκίνητο να κάνει το 0-100 σε 12.2sec με τελική ταχύτητα 175km/h.

Περιεργο μου φαινεται...
Αφου υπαρχει ηδη συνεργασια με τη Fiat, γιατι επιλεξαν 1600αρη κινητηρα Peugeot εναντι του 1.3 16v M-Jet της Fiat, που εχει αντιστοιχες επιδοσεις?

Στην Αγγλία (http://www.suzuki4.co.uk/) έχουν τον 1.6 diesel όμως...Βέβαια όπως το λες θα συνέφερε ο 1.3 με τα 90PS...
Οι συμφωνίες είναι περίεργες, έχω την εντύπωση ότι η Suzuki έχει λιγότερα δικαιώματα στη συμφωνία χρήσης του 1.9 diesel στο SX4 και πιστεύω ότι η έλλειψη ESP στο diesel είναι μια απόδειξη ότι δεν θέλει να ανταγωνιστεί στο τομέα αυτό τη Fiat.

Έστειλα σχετικό mail στο Σφακιανάκη αλλά δεν έλαβα ακόμα απάντηση.
Επίσης σε τηλέφωνο που πήρα στη Personal Best δεν ήξεραν τίποτα.
Λέτε να είναι ράδιο-αρβύλα;

Διαβάζω από http://sportdrive.gr/articles.php?art=714 ...
'...Η Suzuki επεκτείνει την γκάμα του SX4 αφού προσθέτει σαν επιπλέον επιλογή μια diesel έκδοση 1.6 lt. O 1600ρης πετρελαιοκινητήρας είναι προέλευσης Peugeot και έχει ως σκοπό να πλαισώσει τον υπάρχοντα 1,9DDiS και να συνεχίσει την επιτυχημένη εμπορική πορεία του Ιαπωνικού μοντέλου.

Ο νέος κινητήρας αποδίδει 90ps και 21,7kg ροπής, συνδυάζεται με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και βοηθάει το αυτοκίνητο να κάνει το 0-100 σε 12.2sec με τελική ταχύτητα 175km/h. Φυσικά το αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα του νέου κινητήρα είναι η μικρή κατανάλωση καυσίμου. Έτσι, σημειώνεται μια μέση κατανάλωση 5.1lt/100km ενώ οι εκπομπές ρύπων CO2 περιορίζονται στα 139g/km.

To νέο SX4 DDiS θα προσφέρεται με ίδιο επίπεδο εξοπλισμού με τα υπάρχοντα βενζινοκίνητα μοντέλα....'

Ξέρετε τίποτα;
Αύριο θα ρωτήσω τιμή, αν είναι λογική και όχι τρελή όπως του 1.9 θα... το σκεφτώ!

Το αυτοκίνητο που το παρατήρησα είχε και αυτό περίπου 26000χλμ και ακουγόνταν μόνο υπό φορτίο!
Πάντως πολύ καλό το τιμόνι και το κράτημα, η άνεση όμως είναι λίγο μείον αλλά δεν πειράζει...και η αεροτομή πίσω κόβει οπτικό πεδίο αλλά τουλάχιστον οι πλαινοί καθρέπτες είναι μεγάλοι.
Μου άρεσε...

Ευχαριστώ για την απάντηση, απλά ήταν η πρώτη μου φορά σε i-vtec και ξαφνιάστηκα. Αλλά είναι αισθητός θόρυβος και όχι χαμηλός. Εκτός και το συγκεκριμένο είχε άλλο πρόβλημα. Θα προσπαθήσω να οδηγήσω και άλλο...

Έκανα σήμερα ένα test drive το Civic 5D 1.8 και παρατήρησα ότι στις 3500-4000 όταν άφηνα το γκάζι ακουγόνταν ενας θόρυβος από τον κινητήρα σαν συντονισμός! Η δικαιολόγηση του μηχανικού ήταν ότι οφείλεται στο i-vtec και ότι κλείνουν κάποιες βαλβίδες και γίνεται ανακυκλοφορία καυσαερίων για εξοικονόμηση καυσίμου...
Ισχύει κάτι τέτοιο; Περίεργο μου φαίνεται.
Αυτό εννοούσατε όταν λέγατε για θόρυβο;

Γεια σας συνφορουμίτες. Πήγα και είδα το civic 5d 1.8 αλλά δυστυχώς δεν το είχανε test drive. Πάντως πλέον είναι ετοιμοπαράδοτα μου είπαν, 10-15 ημέρες!
Για τα service μου είπαν η πρώτη αλλαγή λαδιών στα 7500 χλμ και μετα κάθε 10000 χλμ. Ενώ λέει το γενικό service στα 70000χλμ. Υπάρχει επίσημη θέση για τα διαστήματα συντήρησης;
Επίσης, ο συναγερμός που σύμφωνα με το φυλλάδιο είναι στάνταρ είναι από το εργοστάσιο (uk) ή από το Σαρακάκη;

Από επιδόσεις πως είναι το Impreza? Βλέπω αυτό το 0-100 σε 14' και προβληματίζομαι...

Υπάρχουν στοιχεία για το κόστος συντήρησης του 1.9 multijet? Αλλαγή λάδια+φίλτρο άκουσα ότι πάνε 100 ευρώ. Ισχύει; Κάθε πότε θέλει service και με τι κόστος;
Σκέφτομαι για το diesel...

τελικά σε aftermarket τιμές (ελεύθερη αγορά) δεν παρατηρώ σημαντικές διαφοροποίησεις σε αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας. Είναι μαζί με τοποθέτηση οι τιμές? Εντάξει ένα φίλτρο αέρος το αλλάζεις μόνος σου αλλά δίσκους, τακάκια δεν έχουν την δυνατότητα να το αλλάξουν όλοι μόνοι τους.

Που μπορούμε να βρούμε διαθέσιμα στοιχεία για το κόστος συντήρησης ενός αυτοκινήτου για τα ελληνικά δεδομένα; Αναφέρομαι σε κόστος ενός προγραμματισμένου service (π.χ. 15000, 45000, 60000 χλμ) αλλά και σε κόστος ανταλλακτικών (π.χ. φτερό, καπώ, δίσκοι, τακάκια, κ.λ.π.).
Δυστυχώς υπάρχει έλλειψη πληροφόρησης σχετικά με αυτό το θέμα αφού ο ειδικός τύπος (ηλεκτρονικός και έντυπος) σπάνια αναφέρεται στο θέμα αλλά και οι πωλητές στην αντιπροσωπεία αποφεύγουν να ασχολούνται. Θα πρότεινα όποιος έχει κάποια στοιχεία ας τα δημοσιεύει για να ενημερωνόμαστε όλοι.
Π.χ. πόσο κοστίζει το service ενός Punto, Corsa, Ibiza, Polo, Micra.
Ισχύει ότι τα ιαπωνικά έχουν ακριβότερο service;
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Που μπορούμε να βρούμε διαθέσιμα στοιχεία για το κόστος συντήρησης ενός αυτοκινήτου για τα ελληνικά δεδομένα; Αναφέρομαι σε κόστος ενός προγραμματισμένου service (π.χ. 15000, 45000, 60000 χλμ) αλλά και σε κόστος ανταλλακτικών (π.χ. φτερό, καπώ, δίσκοι, τακάκια, κ.λ.π.).
Δυστυχώς υπάρχει έλλειψη πληροφόρησης σχετικά με αυτό το θέμα αφού ο ειδικός τύπος (ηλεκτρονικός και έντυπος) σπάνια αναφέρεται στο θέμα αλλά και οι πωλητές στην αντιπροσωπεία αποφεύγουν να ασχολούνται. Θα πρότεινα όποιος έχει κάποια στοιχεία ας τα δημοσιεύει για να ενημερωνόμαστε όλοι.
Π.χ. πόσο κοστίζει το service ενός Punto, Corsa, Ibiza, Polo, Micra.
Ισχύει ότι τα ιαπωνικά έχουν ακριβότερο service;
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Γνωρίζει κάποιος πληροφορίες για τις ειδικές που θα περιλαμβάνει το Ραλι Χανίων της 13 Απριλίου 2003;