Posts made by pad

Ο χρήστης opterios έγραψε:

η άσφαλτος, οι λακούβες, οι εγκαταστάσεις, η οργάνωση, η εξυπηρέτηση κλπ.

Δυστηχώς η άσφαλτο παραμ'ενει στα ίδια επίπεδα,αλλά όλος ο υπόλοιπος χώρος είναι άψογος!

Δηλαδή; Εγώ ίδιο τον βρήκα και τον υπόλοιπο χώρο...! Αναφέρομαι στα pits και τις εγκαταστάσεις, δεν ξέρω αν εννοείς κάτι άλλο Παντελή. Δεν μπήκα στην πίστα, οπότε ίσως εννοείς κάτι που δεν είδα.

Θέμη,δεν ξέρω τι περίμενες να δείς.Για τα δεδομένα τα δικά μου ήταν οκ η πίστα σε σχέση με άλλες φορές.Οι εξόδοι διαφυγής μου φάνηκαν οτι 'λειτουργούσαν'(είδαμε 2-3 εξόδους) και είχαν καθαριστεί από τις κοτρώνες.
Δεν περίμενα να δω τραγικές διαφορές αφού δεν πέφτει χρήμα στη πίστα.....αλλά είδα μερικές....έστω και λίγες.
Ευτυχώς,υπήρχε και καφές

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Στον Gilete πας?

Όχι...όχι...επάνω, κοντά εκεί που μένω. Στον Σίττα στα Γλυκά Νερά το πήγα. Θα δω αν μείνω ικανοποιημένος θα το πηγαίνω εκεί. Μέχρι τώρα, όλα καλά...ευγενέστατοι οι άνθρωποι και πολύ σωστοί. Εντύπωση μου κάνει ότι είχε μέσα 2 Μ. Ένα Μ3 και ένα Μ6 (το παλιό). Αυτό πάει να πει κάτι.

Eκεί να πηγαίνεις.Όχι επειδή είχε πολλά ///Μ.Για άλλους λόγους.

Ο χρήστης Thanix έγραψε:

το paliobourde^&@&@&lo

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Μία διευκρίνηση για την προηγούμενη CS: Δεν είχε τις ίδιες ζάντες με την CSL, το σχέδιο ήταν ίδιο αλλά ήταν πιο βαριές από της CSL.

Nαι,και οι μπροστινές είχαν διαφορετικό οφσετ.

Ο χρήστης Strifter έγραψε:
Όντως. Ειδικά για προπόνηση σε βρεγμένη/νωπό ήταν πολύ καλή ευκαιρία.

Με ποιό αυτοκίνητο ήσουν?

http://www.pressbot.net/article_l,1,i,98803.html

Αξίζει ο τρίλιτρος άσσος!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
η άσφαλτος, οι λακούβες, οι εγκαταστάσεις, η οργάνωση, η εξυπηρέτηση κλπ.

Δυστηχώς η άσφαλτο παραμ'ενει στα ίδια επίπεδα,αλλά όλος ο υπόλοιπος χώρος είναι άψογος!

Μπλόκαρε το ρημάδι το lap timer και δεν βγάζω άκρη με τους χρόνους(μέχρι να στεγνώσει η πίστα έπεσε πολύ γλύστρα..).....τεσπά,σημασία έχει οτι το ευχαριστηθήκαμε!

Μόλις γύρισα!

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Κουκλι!!

Κάτι άλλο. Το μοτέρ μου έμαθα ότι θέλει ένα ακόμα σέρβις (ψάχνω να βρω το κάθε πότε) που αφορά τις ρυθμίσεις των βαλβίδων που προφανώς απορυθμίζονται από τη χρήση ( ). Τη δουλειά δηλαδή που κάνει το valvetronic.

Mόνο τα ///Μ και η si θέλουν ρύθμιση βαλβίδων.Αυτό έπρεπε να στο πει εξαρχής ο π@π@ρ@ς,και έπρεπε να είχε ήδη κάνει ρύθμιση.Ήταν ο λόγος που στράβωσα όταν πήγα να το δώ(λίγο πριν περάσει το κατώφι του μουσάτου).....και είχαν περίεργο υφάκι όταν τους έκανα παρατήρηση... ....οι μισές si για αυτό τον λόγο έχουνε σπάσει....επειδή είναι μλκες στα εξουσιοδοτημένα..

Το αυτοκίνητο είναι μια χαρά,αλλά μην έχεις τυφλή εμπιστοσύνη στον Μουσάτο!!!

Τα υπόλοιπα με πμ Νίκο.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Προς το παρόν μόλις παρέλαβα ένα τιμόνι!

Για το Ε30, 325i σου?

Όχι αυτό μπήκε τιμωρία ...το κλείδωσα στο γκαράζ.Για μια 318is είναι(Ε30)

Το tdcar μου.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Άσχετο...(;) Σήμερα ξαναείδα τη Balboni στο ίδιο ακριβώς σημείο.

Tην είδα και γώ σήμερα.

Προς το παρόν μόλις παρέλαβα ένα τιμόνι!

Ο χρήστης pad έγραψε:
:ysterical: >Εκτος αν βιαζεται.

αληθεια ειχε ποτε την 330i?

οπως και να εχει η 1 ειναι πολυ μικρη για μενα γμτ...

Bασικά θα έπρεπε να βιάζομαι(έχουμε και τρίτο μέλος στην οικογένεια)...αλλά...τον τελευτάιο χρόνο πέρασαν διάφορα οικογενειακά (bmw) από τα χέρια μου,και όσα δεν μου έκαναν, τα πάσαρα στον πατέρα μου,και μετά διαπίστωνα ότι ήθελα να τα πουλήσω μπλα μπλα μπλα.....ώσπου και ο ίδιος δεν άντεξε και μου είπε 'φέρε ένα αυτοκίνητο να τελειώνουμε'και βρήκα τον άσσο....που τον πήρε και δεν τον ξαναδίνει.
Είχα πάρει και μια χ3 2.5si,αλλά ενώ είχα κλείσει την πώληση της Ε39,βρέθηκα με δυο θηρία στο γκαράζ.
Τελικά πουλήθηκαν και τα δύο
Τεσπά,να μη σας κουράζω...ο tsilis ξέρει όλες τις ιστορίες αγοροπωλησιών μου

Νίκο,κούκλα η Μ3 Ε90,αλλά συντηρώ δυο παλιά αυτοκίνητα και μια μοτοσυκλέτα.
Τα παλιά τρώνε πολλά χρήματα και ΔΕΝ τα πουλάω για συναισθηματικούς λόγους(είναι σε τέλεια κατάσταση)
Συνηδητοποίησα,οτι δεν μπορώ να τα θέλω όλα δικά μου.Το κασέ κατέβηκε στα 35-40Κ κας(αν και είχα υποσχεθεί στον εαυτό μου οτι δεν θα φύγω πάνω από 30Κ. )
Τεσπά είμαι μπερδεμένος.Το καλό είναι οτι δεν μένω χωρίς αυτοκίνητο.Κάθε εβδομάδα κάτι διαφορετικό έχω.
Έχω έναν φίλο που είναι αντιπρόσωπος στην επαρχία(alfa-fiat-lancia-ford)και επειδή έχουν φάει τρελό στοκ,ανεβάζει τα αυτοκίνητα Αθήνα μπάς και πουληθούν εύκολα.
Εγώ απλά τα κυκλοφορώ με το 'πωλείται'και τπτ άλλο.

Ενδιαφέρεται κανείς για 156 1.8-2004??

To δεύτερο παλιό το έχω για χρήση πίστας....έχω και αυτό το 'πρόβλημα'...

Ο χρήστης pik. έγραψε:
Εκτος αν βιαζεται.

αληθεια ειχε ποτε την 330i?

οπως και να εχει η 1 ειναι πολυ μικρη για μενα γμτ...

Bασικά θα έπρεπε να βιάζομαι(έχουμε και τρίτο μέλος στην οικογένεια)...αλλά...τον τελευτάιο χρόνο πέρασαν διάφορα οικογενειακά (bmw) από τα χέρια μου,και όσα δεν μου έκαναν, τα πάσαρα στον πατέρα μου,και μετά διαπίστωνα ότι ήθελα να τα πουλήσω μπλα μπλα μπλα.....ώσπου και ο ίδιος δεν άντεξε και μου είπε 'φέρε ένα αυτοκίνητο να τελειώνουμε'και βρήκα τον άσσο....που τον πήρε και δεν τον ξαναδίνει.
Είχα πάρει και μια χ3 2.5si,αλλά ενώ είχα κλείσει την πώληση της Ε39,βρέθηκα με δυο θηρία στο γκαράζ.
Τελικά πουλήθηκαν και τα δύο
Τεσπά,να μη σας κουράζω...ο tsilis ξέρει όλες τις ιστορίες αγοροπωλησιών μου

Νίκο,κούκλα η Μ3 Ε90,αλλά συντηρώ δυο παλιά αυτοκίνητα και μια μοτοσυκλέτα.
Τα παλιά τρώνε πολλά χρήματα και ΔΕΝ τα πουλάω για συναισθηματικούς λόγους(είναι σε τέλεια κατάσταση)
Συνηδητοποίησα,οτι δεν μπορώ να τα θέλω όλα δικά μου.Το κασέ κατέβηκε στα 35-40Κ κας(αν και είχα υποσχεθεί στον εαυτό μου οτι δεν θα φύγω πάνω από 30Κ. )
Τεσπά είμαι μπερδεμένος.Το καλό είναι οτι δεν μένω χωρίς αυτοκίνητο.Κάθε εβδομάδα κάτι διαφορετικό έχω.
Έχω έναν φίλο που είναι αντιπρόσωπος στην επαρχία(alfa-fiat-lancia-ford)και επειδή έχουν φάει τρελό στοκ,ανεβάζει τα αυτοκίνητα Αθήνα μπάς και πουληθούν εύκολα.
Εγώ απλά τα κυκλοφορώ με το 'πωλείται'και τπτ άλλο.

Ενδιαφέρεται κανείς για 156 1.8-2004??

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Για χρήση σε πόλη το μικρό αυτοκίνητο έχει άλλη χάρη. Αλλά έξω στον ανοιχτό δρόμο το μεγάλο έχει τη χάρη! Και στα στροφιλίκια όσο πιο κλειστό τόσο πιο μικρό και το μεταξόνιο που θέλεις.

Ναι, δεν το συζητάω.Σε ανοιχτό δρόμο οι 5άρες είναι αλλού!

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Κοιτα, εχεις δίκιο
Μεσα στην πόλη δε η 3αρα ειναι σαν να οδηγω πλέον μικρό αμάξι...

Αυτό και αν είναι πρόβλημα.
Ο πατέρας μου, που από 5αρα πήγε σε άσσο νιώθει πανευτηχής.

Εντάξει ρε σείς!Για οικογενειακό είναι ότι πρέπει

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
@pad γιατί ποτέ ξανά 5άρα;

Eίναι τα καλύτερα αυτοκίνητα,και σίγουρα καλύτερα κατασκευαστικά από τις αντοίστιχης χρονολογίας 3άρες.(είχα ταυτόχρονα Ε46 και Ε39)
Αλλά τα θεωρώ υπερβολικά μεγάλα για Ελλάδα,και σε κλειστά κομμάτια(τα οποία μου αρέσουν)είναι φυσιολογικό να υστερεί σε σχέση με μια 3αρα.
Η Ε39 κατά την γνώμη μου είναι η πιό όμορφη 5άρα και οι στατιστικές λένε οτι ήταν και η πιο αξιόπιστη,αλλά εμένα δεν με πήγαινε καθόλου!! (:lol: γκαντέμης)

Κάποια στιγμή( πολύ αργότερα) ίσως ξαναπάρω!

Όσο για την Ε60 ΔΕΝ μου άρεσε καθόλου,μέχρι που μου δώσανε μια 535d για ένα ΣΚ,και ξέχασα την ασχήμια της και όλα τα κουσούρια της!!

Ο χρήστης Coyot έγραψε:

Πλην Μ, αν έχεις αληθείς οδηγικές ανησυχίες, τα δυνατά Μπεμβέ θέλουν πλέον ένα σκασμό λεφτά για να γίνουν αμάξια, συν το αδιανόητο ξενέρωμα να βάζεις ολοκαίνουργιο αμάξι στα βελτιωτικά συνεργεία, σπάζοντας την εγγύηση (και απογειώνοντας το ασφάλιστρό σου σε σοβαρές χώρες) για να αποκτήσει φρένα και ανάρτηση ανάλογα του μοτέρ, χώρια το μπλοκέ.

+1000 Νίκο
Σήμερα το μεσημέρι έλαβε χώρα,άλλη μια αποτυχημένη προσπάθεια μου παραγγελίας αυτοκινήτου.
Για να γινει όπως θέλω(μαζί με τα εξωτερικά-σπάζοντας εγγύηση που δίνει ο αντιπρόσωπος)έπρεπε να πάω με ένα τσουβάλι λεφτά.
Εντάξει,θέλω ένα οικογενειακό πισωκίνητο(ποτέ ξανά 5άρα) με σπορ χαραχτήρα.
θέλω κοντά στα 60Κ(για ελαφρώς μεταχειρισμένο ε?)
Μου φαινεται οτι δεν θα αποφασίσω ποτε.
Η πιο 'οικονομική' λύση ήταν ένας μεταχειρισμένος άσσος(3lt) που κόστιζε 30Κ και ήθελε άλλα 7Κ για να πώ οτι είμαι οκ.

Ο χρήστης MANGO έγραψε:

Ο μιχαλης να πα να παρει την 335is.. Ξεχωριστη απο τα υπολοιπα και παρα πολυ γρηγορη...Αν ηθελε θα το κραταγε το Μ3.το εδωσε για καποιους λογους και θελει κατι 'αλλο'

Δεν υπάρχουν σοβαροί λόγοι,δεν υπάρχουν καν απλοί λόγοι.Απλά έτσι είναι Ο Μιχάλης.
Τα τελευταία έξι χρόνια το έχω δει καμιά δεκαριά φορές το αυτό το σκηνικό.Καμια 10αριά ταξίδια Αθήνα-Κόρινθο, και η έλειψη της Μ3 θα κάνει την επανεμφάνιση της.
Τεσπά,έχει χρόνο μπροστά του για αν το ξανάσκεφτεί.

Και κάτι σχετικό με την Ζ4.Έκανες τρία 200-0 και περίμενες να μην παραδώσουν πνεύμα τα φρένα?
Και τα καλύτερα φρένα να είχες το ίδιο αποτέλεσμα θα έβλεπες.
Πάντως τα 15κ είναι τεράστια διαφορά σε σχέση με την 'βελτιωμένη Ζ4'.
Δούλεψε λίγο παραπάνω το αυτοκίνητο και μετά βλέπεις αν χρειάζεται κάτι.Προσωπικά μόνο ανάρτηση θα αναβάθμιζα.