Posts made by p-bugalski

Λεπτομέρεια: όλα στρογγυλοφάναρα!
χεχε

Πολύ καλή είναι και η http://www.wickedart.com/pages/home/index.asp

Ο χρήστης BTS έγραψε:

...και με εργοστασιακά αυτοκίνητα μόνο (Lancer, Impreza, 206, Focus, Corolla)....

Τς,τς,τςςςς....αυτή η νέα γενιά δεν γνωρίζει ιστορία...

Γιώργο, παρότι Σεατάκιας, ξέχασες το Cordoba! Mαούνα μεν, αλλά ...είναι κρυφή πληγή!

Το οποίο Cordoba είναι και το γρηγορότερο WRC του παιχνιδιού!

Πάρτε και μια σελίδα για να δείτε πού θα κόβετε δρόμο στις ειδικές και να τη λέτε στους φίλους σας.

Δοκίμασε κανένας τα καινούρια E3B της Michelin; Είναι στην κατηγορία των XT1. Ασύμμετρα, με δύο πλατιά αυλάκια το ένα στο κέντρο και το άλλο εσωτερικά. Τα είδα σε βουλκανιζατέρ και διαπίστωσα ότι έχουν λίγο πιο σκληρά πλαϊνά.

Μπορείς να πάρεις και το παρακάτω όχημα. Θα σου βγει και φτηνά

Φίλε skullone μόλις πήγα να απαντήσω αλλά αυτά που μόλις έγραψες με καλύπτουν απόλυτα.
Η αλλαγή στον τρόπο που εκπαιδεύονται οι οδηγοί και δίνονται τα διπλώματα σηκώνει πάντως πολλή κουβέντα.

Εντάξει, δε λέω... καλός ο Θεοφράστου, αλλά να χτυπάει το ταμπλώ με το χέρι και μετά να κάνει παράπονα για την ποιότητα κατασκευής...
Θυμάμαι σε μια άλλη εκπομπή μέτραγε ένα ένα τα ντουλαπάκια και γενικά τους αποθηκευτικούς χώρους ενός μοντέλου... για δε αναρτήσεις - οδική συμπεριφορά ούτε λόγος.

Η τηλεόραση προσφέρεται μόνο για show και όχι για ουσιαστικές παρουσιάσεις καινούριων μοντέλων κλπ. Γι αυτό υπάρχουν τα περιοδικά. Το ότι το Traction παίζεται ακόμα οφείλεται στο ανάλαφρο ύφος του που το κάνει να βλέπεται ευχάριστα ακόμα και από τη μάνα μου.

Ο χρήστης Nikos_bugsR έγραψε:
Ο καλυτερος τροπος -συμφωνα με εγκυρες πηγες που μονο εγω γνωριζω (βεβαιως βεβαιως) - ειναι να βαζουμε μπρος με πρωτη στο κιβωτιο και ΤΕΡΜΑ γκαζι ωστε να μη χασουμε ουτε δευτερολεπτο οδηγησης!

Πλάκα πλάκα αν έχεις μείνει από συμπλέκτη είναι ο μόνος τρόπος να κινηθείς!

Χεχε. Τι μου θυμίσατε... Θυμάμαι που πέρισυ όταν ήμουν ακόμα Πάτρα προσπαθούσα να βάλω μπρος ένα GSA με τη μανιβέλα και γέλαγε ο κόσμος. Τελικά το #$%^&#$&^ δεν πήρε!

Ο χρήστης Euripides έγραψε:

Superdrifts!

Μου θύμισαν κάποια βιντεάκια με drifts από Corolla ΑΕ86...

Άν έχεις, τα θέλω. Άν δεν έχεις, σου δίνω.

Ευριπίδη ο Φάνης είμαι. Με θυμάσαι. Δεν ήξερα ότι είχες γραφτεί στο forum αυτό. Είχα πολύ καιρό να μπω. Όλα καλά; Ευχές για το 2003. Προφανώς τα βιντεάκια που έχω τα έχεις εσύ ήδη, οπότε... (κορυφαίο πάντως το Rally Kids ε; ).
Τα λέμε.

(Sorry αλλά έχουν απενεργοποιηθεί τα private, οπότε έγραψα πάνω στο topic).

Superdrifts!

Μου θύμισαν κάποια βιντεάκια με drifts από Corolla ΑΕ86...

Και το 330 της Bridgestone μια χαρά λαστιχάκι είναι. Το Energy (XT1) αν και αρκετά καλό στο στεγνό και στο φρενάρισμα, δε με έχει ικανοποιήσει στο βρεγμένο...

Σκέφτεστε τίποτα καλύτερο;

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Στη πρωινη εκπομπη του ΑΝΤ1, ο 'γνωστος' οικονομολογος ειπε οτι 'ΚΑΝΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΕΛΕΓΧΕΤΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ 120 X.A.Ω.!!!'

προφανως πρεπει να ειμαι και πολυ μεγαλη οδηγαρα, διοτι προχτες που ενα ΖΩΟ με εκλεισε ατσαλα στην εθνικη οδο, αναγκασα το Πουντο μου να γλυστρισει για λιγο (με 120χαω) και ΔΕΝ καταφερα να χασω τον ελεγχο..

ΒΡΕ ΟΥΥΥΥΣΣΣΣΤΤΤΤ !!!!

Σε ζήτησε η Peugeot για το 2003 ή ακόμα;

'Κανένα αυτοκίνητο δεν ελέγχεται πάνω από τα 120'... Τον φαντάζομαι με 90 χαω στην αριστερή να βρίζει αυτούς που του κορνάρουν

Νομίζω η ερώτηση τα λέει όλα. Ποιά είναι η πιο σωστή εκκίνηση της μηχανής; Πατώντας συμπλέκτη (ακόμα κι αν έχουμε επιλέξει νεκρά) ή χωρίς να πατάμε συμπλέκτη;
Θένκς.

Νομίζω η ερώτηση τα λέει όλα. Ποιά είναι η πιο σωστή εκκίνηση της μηχανής; Πατώντας συμπλέκτη (ακόμα κι αν έχουμε επιλέξει νεκρά) ή χωρίς να πατάμε συμπλέκτη;
Θένκς.

Εγώ με το 19 του μπαμπά και το Megane του αδερφού μπορώ να γίνω μέλος του club;

Πολλά μπράβο για την πολύ καλή ιδέα που είχατε και υλοποιήσατε!