Posts made by opterios

Τούμπανο και η διαδρομή αυτή!!

Nissan GT-R production blocked
posted: Monday 03 November 2008 by Alison in: Nissan Super cars

*Japanese dealers of the new supercar, Nissan GT-R, have been instructed not to take any further orders for the vehicle at this stage, due to possible production problems. The order to temporarily suspend orders relates to Japanese dealers only, leading to speculation that there is a probably with Japan-manufactered components.

Plenty of rumours abound as to the halt, but so far Nissan has released no official statement. The GT-R is currently beleaguered with a material price increase, claims of differences in Nurburgring lap times and a launch control transmission issue which doesn’t cover emission norms. Here’s hoping the problem doesn’t disperse to other GT-R production lines. *

πηγή: http://www.eurocarblog.com/post/1329/nissan-gt-r-production-blocked

Καλή είναι, αλλά πλησίον της Αθήνας υπάρχουν καλύτερες

Ο χρήστης micmic έγραψε:
Πόσα λεφτά θα ήσασταν διατεθειμένοι να πληρώσετε για να την οδηγήσετε για ένα τεταρτάκι σε ειδική πίστα;

Αν σε άφηναν ελεύθερο να την πας όπως θες και αν δε μιλάμε για το Καρτόδρομο, τότε θα έδινα...και 100 ευρώ

Παρόλα αυτά, μπορώ να σκεφτώ αρκετά αυτοκίνητα, supercars και μη, που έχω πολύ πιο ψηλά στη λίστα προτεραιοτήτων

Να προσέχεις μόνο εκεί, γιατί μαζεύονται αρκετοί πεζοί για βόλτα και περπατάνε/τρέχουν μέσα στο δρόμο.

Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Μου φαίνεται απίθανο με τόσους αερόσακους γύρω γύρω να πεταχτεί κάποιος άνθρωπος έξω από ένα αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα ακόμη και χωρίς ζώνη.

Εύκολα φεύγεις εκτός αυτοκινήτου χωρίς ζώνη. ΠΟΛΥ εύκολα! Δε σε γλυτώνουν όλοι οι αερόσακοι του κόσμου.

Ο Πατσουρέας παραληρεί

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Υπάρχει κι αυτή η περίπτωση...αλλά νομίζω ότι στη σύγκρισή μας, στο συγκεκριμένο τόπικ δε πρέπει να τη λάβουμε υπόψη.

Γιατί; Αν κάποιος θέλει να ψηφίσει βάσει αυτού του χαρακτηριστικού, ποιος θα τον εμποδίσει; Και γιατί να πρέπει καν να τον εμποδίσει;

Ρε παιδιά, γιατί δεν αφήνουμε το ΜΧ-5 στην ησυχία του; Πού κολλάει σε αυτό το thread;

Τι είναι η PDK;

Σαν μπλε Ferrari είναι. Δηλαδή όμορφη, αλλά...δεν είναι κόκκινη

Ο χρήστης avel έγραψε:
+1 για τα βιβλία. Εχω διαβάσει το Motorworld, που περιγράφει διάφορες αυτοκινητιστικές 'κουλτούρες' ανά τον κόσμο και προσφέρει αρκετή απόλαυση.

Το Motorworld το έχω δει. Αποτελείται από 10 επεισόδια και θα το βρείτε εύκολα σε torrent. Είναι λίγο παλαιό [του 1996], αλλά πραγματικά αξίζει!!

Ο χρήστης dr.spiderman έγραψε:
αν σε καλυπτει το οτι εχω ζησει αρκετα με ενα mx5 1.8sporty limited 6speed Hero 5 με μπλοκε,18αρες κτλ,

Ειδικά αυτό το τελευταίο, με καλύπτει απόλυτα

Μην πεις τίποτα. Σε κατάλαβα από το post.

Ο χρήστης skye έγραψε:
μα οπτεριε το 'σπορ' ειναι κατι υποκειμενικο.. το handling ομως ειναι; εγω νομιζω πως οχι.

Η Elan έχει εξαιρετικό handling, αλλά δε μου αρέσει. Σε κάλυψα;

Δε διαφωνούμε γενικώς. Απλά σου δίνω τη δική μου οπτική

Η απαντηση του τυπου: προτιμω Ζ4 επειδη εχει πισω κινηση
μου θυμιζει οτι σημερα το βραδυ στη δεξιωση κατω απ'το κοστουμι θα φοραω Nike γιατι θα ειμαι ανετος....

Φυσικά και υπάρχουν πολλά πισωκίνητα που δεν είναι 'καλύτερα' [σχετικό και αυτό] από αντίστοιχης τιμής/κατηγορίας προσθιοκίνητα. Αλλά για μερικούς η μετάδοση είναι αρκετός λόγος να προτιμήσουν κάτι εκ των δύο. Στη συγκεκριμένη περίπτωση η Ζ4 είναι και εξαιρετικό αυτοκίνητο, οπότε από τη στιγμή που δεν ανταγωνίζεται σε αυτό το topic κάτι άλλο [πχ. S2000, Boxster, Elise] μερικοί θα πάμε με κλειστά τα μάτια εκεί, λόγω πισωκίνησης

Ο χρήστης skye έγραψε:
συμφωνοι στο bold, απλα επειδη εκανες λογο για handling... οταν μιλαμε για handling δεν εχεις λογο να διαφωνεις οσον αφορα την elan..

Με αντικειμενικά κριτήρια κανείς δεν μπορεί να διαφωνίσει στο ότι η Elan είναι σπορ αμάξι. Με υποκειμενικά όμως, όλα είναι σχετικά

Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Η μόνη περίπτωση να μάθουμε κάτι νεότερο είναι κάποιος από το 0-300 να γνωρίζει με ποιον 'υπόγραψε' τη συμφωνία για το τρακντει και φυσικά τι του μετέφερε αυτός ο 'άγνωστος Χ' για το μέλλον της πίστας.

Το 0-300 είχε κλείσει αυτά τα trackdays πολλούς μήνες πριν, και αποφασίστηκε [δεν ξέρω λεπτομέρειες εδώ] κατ' εξαίρεση να ολοκληρώσει το 0-300 το πρόγραμμά του μέχρι το τέλος του έτους.

Από εκεί κι έπειτα, όντως έχουν ακουστεί πολλά πράγματα, αλλά εγώ το μόνο που θα πρότεινα είναι μικρό καλάθι και υπομονή.

Εσένα ρε Βασίλη τι σε έπιασε ξαφνικά και έχεις λυσσάξει να μάθεις;

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Το προϊόν που παράγει και εμπορεύεται ο Jeremy είναι κολλήματα και στερεότυπα προς ψυχαγωγική κατανάλωση.

Σωστό είναι αυτό! Το καλό είναι όμως ότι ποτέ δεν το έκρυψε, οπότε δε νομίζω ότι προσβάλλει και κανενός τη νοημοσύνη. Και ο τρόπος που περιγράφει τις απόψεις του και συνθέτει τις ατέκες του είναι πολύ απολαυστικός, ακόμα κι αν θα μπορούσε να πει κανείς ότι είναι η ίδια συνταγή εδώ και πολλά χρόνια. Αντί όμως να τον βαριέται ο κόσμος, τον 'αγοράζει'

Τα πίσω φώτα είναι ακριβώς όπως είπε ο Νίκος: γλυκά.

Δε θέλω όμως μια 911 επειδή είναι γλυκιά. Ως εκ τούτου, δεν μπορώ να πω ότι με ενθουσιάζει το νέο πίσω μέρος...

Βάλε στη 'Νυρεμβέργη' τη λέξη 'Μόναχο'. Αλλάζει κάτι; Οτιδήποτε μέσα στη Γερμανία, δίπλα στο ring είναι