Ο χρήστης GF έγραψε:
Για την παρακολούθηση ειδικών απο θεατές πάλι ναι, αλλά περισσότερο γιατί ήρθε στην Αθήνα και όχι γιατί έφυγε απο την Λαμία μόνον. Οποιαδήποτε αλλη μεγάλη επαρχιακή πόλη θα έφερνε καλύτερο αποτέλεσμα.
Μα για τον Αθηναιο θεατη του ραλυ Ακροπολις το Λουτρακι δεν ειναι επαρχιακη πολη. Δε θα κανονισει για τριημερη εκδρομη οπως εκανε με τη Λαμια. Οσοι απο Αθηνα πανε θα ξεκινανε απο τα σπιτια τους οπως γινοτανε και τα τρια τελευταια χρονια.
Ο χρήστης nass έγραψε:
Η γκρίνια και ο μηδενισμός δε βοηθούν κανέναν, ας περιμένουμε να δούμε.
Αν είναι έτσι τότε δε βλέπω γιατί να μην είναι εξίσου καλό με τα παλιά της Λαμίας. Ελπίζω μόνο να είναι έτσι και να μην παραμείνει ενός Αττικοβοιωτίας.
(Προσωπικά προτιμούσα Λαμία αλλά και το Λουτράκι δε με χαλάει και το θεωρώ μια χαρά -με την προϋπόθεση της πρώτης παραγράφου)
Ειμαι σχεδον σιγουρος ότι η προυποθεση αυτη δεν θα ισχυσει. Μαλλον θαναι δυο μερες Αττικοβοιωτια και μια Πελλοπονησο με τις ειδικες του ραλυ Κορινθου.
Συμφωνω επισης με αυτα που εγραψε ο Alpinestars. Ενας αγωνας δεν μπορει να επιλεγεται επειδη το σερβις παρκ ειναι διπλα στη θαλασσα η επειδη τα χιλιομετρα που θα διανυσει ο αγωνιζομενος για να φτασει στον αγωνα ειναι λιγοτερα, κανεις δεν ενδιαφερεται γιαυτα ποσο μαλλον μια εργοστασιακη ομαδα. Επισης νομιζω οτι οι ομαδες ουτε για τις ξενοδοχοιακες υποδομες ενδιαφερονται πρωτιστως. Αυτο ειναι μαλλον ενα παραμυθι που φαγαμε τοσα χρονια αφου στις μερες του φετινου ραλυ ακροπολις ειχα δει συνεντευξη του Richards στο wrc.com που ελεγε οτι ο αγωνας εχει χασει το χαρακτηρα που ειχε όταν ηταν κεντρο η Λαμια. Για να το ελεγε αυτο μαλλον θα εκτιμουσε στη Λαμια τις καλυτερες ειδικες και ας μην ειχαν τα καλυτερα ξενοδοχεια.
Οι ειδικες θα ειναι στη πλειοψηφια τους οι ιδιες με τις περσινες και θα το δειτε αυτό. Όταν ειχε τυχει τη προηγουμενη βδομαδα να δω ειδησεις στο Σταρ Λαμιας ο Δεσποτοπουλος ειχε αναφερει για τη περιπτωση του Λουτρακιου ακομα και τις ειδικες τις Βοιωτιας. Δεν ειναι η μεγαλη αλλαγη που περιμεναμε και την εξοδο του ραλυ Ακροπολις απο την Αττικη. Ξαναζεσταμενη σουπα το πραμα.
Η ΕΛΠΑ ειναι ενα μπουρδελο, αποτυχημενη σε ολα τα επιπεδα. Μαμησε το Χαλκιδικης και οπως παμε τα τελευταια χρονια θα μαμησει και το Ακροπολις.
Ο χρήστης nikos al έγραψε:
ΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΣΕ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΗΝ ΕΛΠΑ.................................http://www.lamiafm1.gr/index.php?newsid=3771' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank
Πιο σιχαμένη κινηση απο το να βαζεις ενα ραλυ με τοσο βαρυ ονομα σε δημοπρασια δεν υπαρχει. Αυτός ο Δεσποτοπουλος με κανει να ξερναω. Αλλα τι να το κανεις σε μια χωρα που η διαφθορα εχει φτασει στο κατακορυφο η ΕΛΠΑ θα εμενε εξω απο το χωρο της αρπαχτης και της μιζας. Γιατι μιζα λεγεται αυτό που κάνουν, ποιος δινει τα πιο πολλα να παρει τον αγωνα.
Παμε λοιπον για εναν αγωνα που θα ειναι κατα τα 2/3 ιδιος με τον περσινο και με τις ειδικές που φαγαμε στα μουτρα ολα αυτα τα χρονια και βαρεθηκαμε.
Ετυχε χτες να δω ειδήσεις του Star Λαμιας και ειχαν θεμα για το ράλυ ακροπολις και ήταν πολυ απαισιοδοξοι και ελεγαν για προειλημμενη αποφαση να παει το ράλυ του χρονου Λουτρακι. Εχετε μαθει κανενα νεο?
Συγχαρητήρια πάντως στη Νορβηγία γιατί μέχρι και πριν φανεί στο WRC ο Solberg ήταν εντελώς άγνωστη στο χώρο των αγώνων με εθνικό πρωτάθλημα επιπέδου ίσως χειρότερου και από το δικό μας και κατάφερε τώρα να έχει και δική της ομάδα στα παγκόσμιο και δύο νέους οδηγούς Ostberg και Μikkelsen (την προώθηση του έχει αναλάβει ο Gronholm) ικανούς να πρωταγωνιστήσουν τα επόμενα χρόνια και άλλους τόσους να έπονται. Μεγάλα βήματα προόδου για τους Νορβηγούς.
Ο χρήστης faflas έγραψε:
Παρατηρηση 1η-Ας αποκτησει πρωτα ο Ελληνας εστω τη βασικη οικολογικη συνειδηση και μετα ας ερθει η ακροπολικη παιδεια.Δεν ειναι δα και τιποτα σπουδαιο.Μια κωλοσακουλα να βαλει μεσα το φραπογαλο το μπυκαλι και τις γοπες..Τοσο τραγικο???
Παρατηρηση 2η-Το λενε ξεκαθαρα!Μηπως εχουν αδικο δηλαδη?
Κοίτα. Εγώ πιστεύω ότι αυτοί που ειναι χρόνια θεατές των αγώνων και αγαπούν το άθλημα θα φροντίσουν να μην μολύνουν το περιβάλλον όταν θα πάνε να δούν έναν αγώνα. Να μην ξεχνάς από τότε που κατέβηκε ο αγώνας Αττική πηγαίνει να δεί το ράλυ και η κουτσή Μαρία και εγώ πιστεύω ότι οι άσχετοι από αγώνες και ράλυ ειναι αυτοί που μολύνουν τα δάση.
Σε γενικές γραμμές πάντως ο θυμός μου έγκειται στο γεγονός ότι δεν μπορεί ένας τόσο ιστορικός αγώνας να εκβιάζεται από τον κάθε λογής ψευτόμαγκα δήμαρχο, οικολόγο και αλογομούρη. Αυτό είναι μεγάλη υποβάθμιση του ράλυ ακρόπολις.
Παρατήρηση πρώτη: Έλεος πια! Κατέβηκε αυτός ο τόσο ιστορικός και θρυλικός αγώνας στην Αττική και μαμήθηκε από τον κάθε λακαμά δήμαρχο και οικολόγο. Ρε γυρίστε πίσω τον αγώνα σε νομούς με κόσμο που έχει ακροπολική παιδεία, που τον σέβεται και αγαπάει την ιστορία του και την σημαντικότητα του. Ήρθε στην Αττική και κατάντησε κλωτσοσκούφι.
**
Παρατήρηση δεύτερη**: Τι θέλουν πια οι οικολόγοι με τους μηχανοκίνητους αγώνες. Δεν ειναι η πρώτη φορά που τους ακούω να διαμαρτύρονται, κατά καιρούς έχω ακούσει ότι κατεβαίνουν σε εκκινήσεις αγώνων εντούρο με πλακάτ διαμαρτυρίας. Κύριοι θεωρείται ότι μολύνουμε το περιβάλλον, οδηγοί και θεατές, πείτε το ξεκάθαρα.
Ο χρήστης S.Loeb έγραψε:
( άρε Λαμία με τις ειδικάρες σου..που είσαι???)
Έτσι ρε μεγάλε πέστα. Ακριβώς αυτό αισθάνομαι και εγώ. Ακόμα μια χρονιά πίκρα.
Ο χρήστης MIMIKA έγραψε:
Ontos oi palies eidikes tou rally Acropolis itan apo tis omorfoteres ston kosmo.Oi eidikes twn 2 teleutaiwn xronwn kales men alla se orismena simeia apradextes.Einai ta simferonta vlepeis pou pou 'anagkazoun' ta megala kefalia na feroun ton agona giro giro stin proteuousa xoris omws na skeftontai kai ton ipoloipo kosmo pou parakolouthei fanatika.Einai katastasi tetoia pou kaneis apo emas den afinei to Acropolis apekso kai kapoioi alloi to ekmetalleuontai auto.
Να δούμε αν θα το σκεφτούν καλύτερα που φέτος εχει απαγορευτει το μους! Γιατί αν γουστάρουν τερματισμό αγώνα με 4 ή 5 αυτοκίνητα στο τέλος και νικητή τον Γουίλσον ε τότε ας τον ξανακάνουν Αττική.
Ο Πετροπουλος, συνοδηγος του Κυρκου Junior στο Παλάδιο, ειναι και ο συνοδηγος του Χατζητσοπανη ή συνωνυμία ειναι?
Επειδή και εγω δεν ειδα την εκπομπή του Φωτεινέλη σε ποιον αναφέρεται ο ΕΛ-ΕΜ στο παρακάτω απόσπασμα:
'Άλλος αγωνιζόμενος, προκειμένου να σώσει το τομάρι του, παραποίησε το υλικό που είχε καταγράψει η κάμερα του αυτοκινήτου του, και μετέτρεψε το SOS σε ΟΚ! Και το έδειξε στην εκπομπή του Στράτου Φωτεινέλη, λέγοντας ότι τα είχα χάμενα και δεν ήξερα τι έδειχνα στον καθένα. Αυτός δεν έχει καμία θέση πλέον στους αγώνες, και θα κάνω ότι περνάει από το χέρι μου προς αυτή την κατεύθυνση'
Ο χρήστης JTGANG έγραψε:
Είδα σε videaki το πέρασμα του Δέγλερη και ήταν όντως το λιγότερο που μπορώ να εκπληκτικό!!!!!!
Αν το εχεις δει στο internet στείλε μας τη διεύθυνση να το δουμε και εμεις
Ξερετε ποιο ειναι το ρεκόρ της ανάβασης από τον Λεωνίδα? Νομίζω το 2.08 που εκανε ο Λάμπρος στο πρώτο σκέλος ειναι πολύ κοντά στο ρεκόρ της ανάβασης.
Αν και δεν ηταν πολύ καλοί οι χρόνοι του μικρού Ιταλού Albertini παρόλα αυτα τα περασματα του ηταν εντυπωσιακά. Εντυπωσιακός επίσης ηταν και ο Λάμπρος ειδικά στα επαναληπτικά δεύτερα και τρίτα περάσματα και από οτι φαίνεται θα εχει μέλλον στο πανελλήνιο πρωτάθλημα γιατί όπως έχει δηλώσει και ο Λεωνίδας θέλει να του παραχωρησει το αυτοκίνητο στο πανελλήνιο πρωτάθλημα.
Η οδήγηση του Colin, για μένα προσωπικά, αλλά και πιστεύω στην πλειοψηφία των ακροπολικών θεατών, εκπροσώπευε το λόγο για τον οποίο ανεβαίνα στα βουνά. Μπορώ να θυμηθώ όλα τα περάσματα του Κόλιν που έχω δεί στο ακρόπολις γιατί όλα τους ηταν ξεχωριστά και θεαματικά ενώ του Λοέμπ δε θυμάμαι κανένα.
Colin Rest In Peace.
Το είχα κατεβάσει με τόρεντ. αλλά έχει περάσει καιρός και δε ξέρω αν θα υπάρχουν ακόμα seeders. ίσως να υπάρχει και στο rapidshare. ειναι έξι επεισόδια και ακολουθούν τη Σουμπαρού σχεδόν σε όλους τους αγώνες της χρονιάς. ίσως κάποια στιγμή να κυκλοφορήσει και σε dvd. δές αυτό το link απο το site του discovery channel.
http://www.discoverychannel.co.uk/cars/ ... ndex.shtml
Ο χρήστης tazz έγραψε:
Μάλλον λάθη management είναι (π.χ. σε αγώνες που βρισκόταν από την πρώτη μέρα κοντά στην κορυφή, δινόταν εντολή να αλλαχτεί το κιβώτιο, χωρίς να υπάρχει μηχανικό πρόβλημα). Οι μηχανικοί εντολές εκτελούν.
Μηχανικούς φυσικά εννοώντας όχι αυτούς που αλλάζουν στα σέρβις κιβώτια, διαφορικά αναρτήσεις κτλ. Αλλά αυτούς που ειναι επικεφαλής και κάνουν αναλύσεις των δεδομένων, των προβλημάτων που προκύπτουν και αυτά που τους λένε οι οδηγοί.
Σε κάθε περιπτώση η κατάσταση της Σουμπαρού ειναι για λύπηση
Πάντως για μενα το προβλημα που αντιμετωπιζει ο Σολμπεργκ προέρχεται καθαρά απο τους μηχανικούς και δεν εχει να κανει με θέμα ψυχολογίας. Στη Σουμπαρού τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει τραγικά λάθη από τους μηχανικούς, και τα οποία μάλλον φαίνεται ότι δεν μπορούν να τα διορθώσουν και παραμένουν. Αν έχετε δεί το ντοκυμαντέρ του discovery channel enginnering the world rally championship όπου ακολουθούν τη Σουμπαρού τη χρονιά του 2006 θα καταλάβεται τι εννοώ
Δε πάει άλλο! Ο Σολμπεργκ πρέπει να φυγει από τη Σουμπαρού και να πάει Σιτροέν. Αρκετά τους ανέχτηκε!