Posts made by olympiakosgate7

Κριμα. Ειναι καλα οι ανθρωποι, ξερεις κατι ?

Ελα ρε τοσο κουνημα εχει ??? Περιμενα να εχει δυνατο κουνημα αλλα οχι και σε σημειο να αναποδογυρισει. Postruck εχεις ADR ή μεταφερεις βυτια με μη ευφλεκτο υγρο ?

Ο χρήστης postruck. έγραψε:

τα κουμπάκια στον λεβιέ είναι το αργό-γρήγορο και το over,δηλαδή οι μισές ταχύτητες.Τώρα πλέον τα περισσότερα 'ταξιδιάρικα' έχουν πλήρως αυτόματα κιβώτια ή ημιαυτόματα.Οι σχολές δεν έχουν συνήθως φορτηγά με αργό-γρήγορο και over.Οι περισσότερες έχουν μόνο με over και άντε κανα μικρό man με σφαλιάρα.Κοίτα μήπως βρείς το euro truck simulator για η/υ έχει μια δόση καλή ρεαλισμού για να δείς τα βασικά.Ο γνωστός σου τι φορτηγό αλήθεια δουλευει και σε ποιον απο τους δυο μύλους της Κορίνθου??? Στο Κανταρέ ή στους Αγιους Θεωδόρους φορτώνει???

Μεχρι το over ειχα αποριες οταν ειδα και το ''σφαλιαρα'' πηρα μια γερη δοση ξενερας. Το euro truck το ειχα αρχισει πριν δυο χρονια να το παιζω για 4 μηνες αλλα επειδη ειχα σχολεια και δεν προλαβαινα το παρατησα. Και το καλοκαιρι που ηταν πιο ανετο το ξανα κατεβασα και το εχω λιωσει. Στους αγιους θεοδωρους φορτωνει και αν δεν κανω λαθος (κατα 99% ειμαι σωστος) οδηγει ενα volvo fh12.

volvo fh Αρα το έχει ναυλωμένο,είναι δικό του ή οδηγός??? Τεσπα,αφου έχει fh είναι μιας πρώτης τάξεως ευκαιρεία να μάθεις το αργό-γρήγορο και το over και αν έχει δουλέψει κανένα με σφαλιάρα να σου πει πως δουλευει και αυτό. vaggos, δεν νομίζω να είσαι επαγγελματίας οδηγός και να του λές οτι θα μάθει μόνος του,το πως θα δουλευει το over στο δρόμο?? Δεν πιστευω να πεις το ίδιο, για το retarder ή για την ρύθμιση θερμοκρασίας σε ένα θάλαμο.

Οδηγος ειναι στην εταιρεια δεν εχει δικο του φορτηγο.

Ο χρήστης vaggos111 έγραψε:
τα κουμπια ειναι οι λεγομενες μισες ταχυτητες. αυτα θα τα μαθεις μονο οδηγοντας!
στη σχολη οδηγων μην περιμενεις να μαθεις. θα κανεις μια βολτα με φορτηγο για Γ μεχρι 13 τονους
αν θημαμε καλα που εχει τετοιες ταχυτητες αλα δεν θα τις δοκιμασεις. θα κανεις παρκαρισμα
και γωνια. οπως στο αμαξι. τα ιδια και για το Ε αλλα με πολυ παλιο τρακτορα και τρειλερ που θα
ειναι οι ταχυτητες οπως στο αμαξι, χωρις κουμπια!

οταν ηταν οι απεργιες των φορτηγων και κοιμοτανε ολοι στα διοδια, καποιοι γνωστοι μου
ειχαν ξυπνιζει και το ντεποζιτο αδειο! ειχανε βαλει καπου στα 1000ευρω να φανταστεις!
700+700 λιτρα (φορτηγα 40+ τονων)
ενας αλλος γνωστος μου κοιμοτανε συχνα στα parking (στην ακρη των εθνικων οδων που χορανε 4-5 αυτοκινητα
περιπου σε μηκος, οχι στα μεγαλα ΣΕΑ και τετοια) και μια μερα οταν ξυπνισε βρηκε σπασμενη την κλειδαρια
του τρειλερ (40 τονους φορτηγο) και να λοιπουν αρκετα τελαρα με ντοματες! καπου στα 1,5-2 χιλιαρικα ζημια!
3 μηνες του πηρα να ξεχρεωσει. + οτι κινδυνευεις πολλες φορες να σε πειραξουν και εσενα με οτι αυτο
συνεπαγετε! πρεπει να τα λαθεις υπ οψιν ολα φιλε. ειναι πολυ δυσκολη δουλεια.
ειναι και οι καιροι πολυυυ δυσκολοι τωρα, ποιος θα σε παρει οδηγο 22-23 χρονον? δυσκολα θα εμπιστευτει
καποιος τοσο νεο και θα του δοσει οχημα 60-70 χιλιαρικα να οδηγησει. πριν λιγα χρονια σου δυνανε χωρις δευτερη
σκεψη αν επερνες και λιγοτερα λεφτα! + το οτι μπορει να μπλεξεις με μαλακα ιδιοκτητη να σου δωσει κανενα
παρατημενο χωρις σερβις και τετοια, αντε να βγαλεις ακρη. να σου λεει, αυτο ειναι (χωρις λαστιχα, σερβις)
η το περνεις η πας σπιτι σου και εσυ να εχεις αναγκη τα λεφτα! τι θα κανεις? να σου λεει οτι αυτη την ωρα
πρεπει αν εισαι στο ταδε σημειο και εσυ να πρεπει να πας του σκοτομου για να προλαβεις!

το οραριο στην ελλαδα για φορτηγα-πουλμαν αν θυμαμε καλα ειναι αυτο?:
4ωρες οδηγηση, 45 λεπτα διαλειμα, 4 ωρες οδηγηση, 9 ωρες υποχρεοτικο υπνο?

θυμησου τις εκδρομες που πηγενατε με το σχολειο και αν τα τηρουσε αυτα τα ωραρια
ο οδηγος. ουτε καν!

Εχεις απολυτο δικιο σε οσα λες. Για τις ωρες ξεκουρασης δεν ξερω να σου πω, δεν το εχω διαβασει πουθενα.

Ο χρήστης Tzakos έγραψε:
Τώρα φαντάζομαι που του είπες και για την σφαλιάρα,θα μπερδεύτηκε πολύ.

χαχαχαα καπως ετσι

Ο χρήστης postruck. έγραψε:
τα κουμπάκια στον λεβιέ είναι το αργό-γρήγορο και το over,δηλαδή οι μισές ταχύτητες.Τώρα πλέον τα περισσότερα 'ταξιδιάρικα' έχουν πλήρως αυτόματα κιβώτια ή ημιαυτόματα.Οι σχολές δεν έχουν συνήθως φορτηγά με αργό-γρήγορο και over.Οι περισσότερες έχουν μόνο με over και άντε κανα μικρό man με σφαλιάρα.Κοίτα μήπως βρείς το euro truck simulator για η/υ έχει μια δόση καλή ρεαλισμού για να δείς τα βασικά.Ο γνωστός σου τι φορτηγό αλήθεια δουλευει και σε ποιον απο τους δυο μύλους της Κορίνθου??? Στο Κανταρέ ή στους Αγιους Θεωδόρους φορτώνει???

Μεχρι το over ειχα αποριες οταν ειδα και το ''σφαλιαρα'' πηρα μια γερη δοση ξενερας. Το euro truck το ειχα αρχισει πριν δυο χρονια να το παιζω για 4 μηνες αλλα επειδη ειχα σχολεια και δεν προλαβαινα το παρατησα. Και το καλοκαιρι που ηταν πιο ανετο το ξανα κατεβασα και το εχω λιωσει. Στους αγιους θεοδωρους φορτωνει και αν δεν κανω λαθος (κατα 99% ειμαι σωστος) οδηγει ενα volvo fh12.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Νταλίκα στην Ελλάδα φίλε σημαίνει......
Καλά αν είσαι υπάλληλος γ@@@τα.

Αν είσαι αφεντικό θα έχεις καλά διλήμματα.
Θα βάλεις 5 τόνους υπερβαρο?
Θα πας ανασφάλιστη πρώτη ύλη coca cola απο Βόλο στην Πάτρα?
Θα σε πιάνει κόκκινο φανάρι στην Πάτρα και θα σου φεύγουν τα τσισα για σαλταδωρους μέχρι να γίνει πράσινο.
Αυτός που ταξιδεύει με άλλο πετρέλαιο είναι πιο φθηνός
Θα σπασεις το 8ωρο σε ένα πήγαινε έλα Αθήνα Θεσσαλονίκη?
Και αν εσύ το πάρεις το φορτηγό με το άνοιγμα του επαγγέλματος δηλαδή άδεια τσάμπα θα σε κυνηγάνε και οι συνάδελφοι.

αλλά μην μασάς τίποτα δεν είναι ακατόρθωτο.

Στην αρχη θα ασχοληθω ως υπαλληλος. Δεν ειναι ο καιρος για τετοια ανοιγματα. Ευχαριστώ για την απαντηση.

Ο χρήστης Tzakos έγραψε:
Προφανώς κάνει χιούμορ ο φίλος.

Οι ταχύτητες αλλάζουν αναλόγως το τι μάρκα είναι το κάθε αυτοκίνητο,πόσες έχει και τι μοντέλο είναι.
Αν ασχοληθείς Ελλάδα,να προτιμήσεις κουρτίνα,πιστεύω πως εκεί υπάρχει ακόμη, υπό προυποθέσεις, λίγη δουλίτσα.

Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι πως καθε λιεβες στα φορτηγα εχει δυο διακοπτακια τα οποια τα ''πειραζεις'' οταν αλλαζεις ταχυτητες. Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι ποτε ''πειραζεις'' το ενα διακοπτακι και ποτε το άλλο. Αυτο βεβαια το μαθαινει καποιος στην σχολη οδηγων αλλα ειπα να το ρωτησω.

Ευχαριστώ για την συμβουλη σου, την κραταω

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
..δες τον ΝΑΥΑΓΟ με τον Χανκς

Την εχω δει την ταινια αλλα που θες να καταληξεις ?

Ο χρήστης postruck. έγραψε:
Αφου δεν έχεις βγάλει ακόμα δίπλωμα ξεκίνα ποιο γενικά το ψάξιμο-ενημέρωση του κλάδου.Αρχικά αγόρασε περιοδικά του χώρου και μετα μελέτα λίγο θέματα μηχανολογίας και τρόπου οδήγησης.Είναι άλλο πράγμα να οδηγάς ενα μονό τριαξονικό,άλλο να το οδηγάς με συρόμενο με τιμόνι και άλλο να το οδηγάς με συρόμενο tandem.Επίσης το ίδιο αυτοκίνητο έχει διαφορετική συμπεριφορά ,την οποία σαν επαγγελματίας θα πρέπει να προβλέπεις,ανάλογα το φορτίο.Και το κυριότερο,ασφάλεια-πρόσδεση φορτίου και μην ξεχνάς οτι σου εμπιστεύονται την περιουσία τους να την δουλέψεις,αποδοτικά και με ασφάλεια. Το ίδιο ισχύει και για το φορτίο,που μπορεί να αξίζει 150 ευρώ αλλα και 1500000 ευρώ και θα πρέπει να είναι στην ώρα του παραδοτέο,στο ακαίρεο.Οτι άλλο θες ρώτα, μιας και πρίν απο χρόνια ήμουν και εγώ στην ίδια θέση με εσένα.

Σε ευχαριστώ για την απαντηση. Διαβαζω εδω και καιρο δυο ελληνικα site μεε φορτηγα και κοιταω αρκετα βιντεο με οδηγηση στα οποια δεν εχω καταλαβει ακομα πως γινονται οι αλλαγες ταχυτητων. Με τον καιρο ομως θα το μαθω. Να σε ρωτησω ομως κατι. Εγω αμα γινω οδηγος ια ασχοληθω μονο με δρομολογια στο εσωτερικο (ελλαδα). Οποτε εσυ τι μου προτεινεις ψυγειο, μουσαμα ή κοντεινερ (με την πορυποθεση οτι θα βρω σε ολους του τομεις) ??

Κριμα που δεν ισχυει και τωρα το διπλωμα στον στρατο.

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Από αγγλικά πως τα πάς; Με ένα IELTS 5 καθάρισες..
Έχει μια καλή σχολή στο Gisborne , 9 μήνες και παίρνεις όλα τα διπλώματα από το Α ως το Ω , μέχρι και οδοστρωτήρα.
http://www.eit.ac.nz/programmes/certifi ... g-level-3/

Μετά είτε ψάχνεις κάτι στη Ν.Ζηλανδία είτε πας στα ορυχεία της Αυστραλίας.

Νταξει μην ξενητευτουμε κι ολας Σε ευχαριστώ παντως για την βοηθεια

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

καποτε δινανε και στο στρατο επαγγελματικα....οποτε αφου εισαι πιτσιρικας κυττα μπας και παρεισ εκει ειδικοτητα βυτιοφορεως. Δεν ξερω αν ισχυει ακιμη το καθεστως.

Θα το ψαξω δεν το εχω ξανα ακουσει.

Δεν ισχυει πλεον.

Τι ακριβως γινοταν ρε παιδια ? ο στρατος πληρωνε τα διπλωματα οσων ηθελαν να γινουν οδηγοι στον στρατο ?

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
καποτε δινανε και στο στρατο επαγγελματικα....οποτε αφου εισαι πιτσιρικας κυττα μπας και παρεισ εκει ειδικοτητα βυτιοφορεως. Δεν ξερω αν ισχυει ακιμη το καθεστως.

Θα το ψαξω δεν το εχω ξανα ακουσει.

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
ασε που θα πρεπει να φροντιζεις τα παραστατικα διακινησησ (να εισαι σωστος με δελτια-τιμολογια-οχι να τα εκδιδεις) να εισπραττεις να παραφιδεις σωστα αν εχεισ πολλαπλες παραδοσεις να εισαι στην ωρα σου διοτι μπορει να πας να παραδοσεις καθυστερημενα και να βρεις τις αποθηκες κλειστες..(αυτα ειναι μεγαλα κοστη για την εταιρεια), μπορει να μπλεκεις με περιεργους πελατες να σε καθυστερουν μεχρι να παραλαβουν (ζυγισουν-μετρησουν)....η να πληρωσουν

Οπως ειπαν και αλλοι η δουλεια δεν ειναι μονο οδηγεις και τερμα...αυτο ειναι το 30%. Θελει ψυχη εργατικοτητα και εντιμοτητα (ο αλλος σου εμπιστευεται την περιουσια του). ΑΝ τα εχεις προχωρα....ενταξει μη ψαρωνεις ομως, θα τα μαθεις αρκει να εισαι η παστα για τετοια δουλεια.

Μονο αρνητικα εχει αυτη η δουλεια ρε παιδια ??? Αστειευομαι

Πολυ χρησιμο το ποστ σου. Ευχαριστώ

Ο χρήστης vaggos111 έγραψε:
φιλε πηγενε με καποιο γνωστο σου σαν συνοδηγος για λιγο καιρο να δεις πως ειναι (οχι 1-2 μερες)
και αν σου αρεσει το ακολουθας σαν επαγγελμα αργοτερα οταν μπορεις. ειναι πολλα τα λεφτα για να βγαλεις
διπλομα Γ κατηγοριας στην αρχη και μετα Ε. αν υπολογισεις και το ΠΕΙ και το ADR εχεις φυγει εκτος
προυπολογισμου. ξεκινα να μαζευεις απο τωρα λεφτα! μην νομιζεις ομως οτι σου φορτονουν το φορτηγο
ανεβενεις πανω το οδηγας, φτανεις στον προορισμο, στο ξεφορτονουν και φευγεις.
ο οδηγος το φορτονει, ο οδηγος το ξεφορτονει! εσυ θα το φορτονεις με κλαρκ, οταν χρειαζεται,
αλλιος με τα χερια! βαλε και αυτα που μπορει να σου τυχουν στο δρομο (αλαγη λαστιχου, να βαλεις αλυσιδες)
ειναι κουραστικη δουλεια και δεν ειναι για ολους! το σπιτι σου θα ειναι το φορτηγο. θα ξεχασεις
εξοδους με γυναικες, ποτα και ξενυχτια! οσο για μισθο, αναλογα τι θα μεταφερεις και που.
μη φανταστεις θα παρεις εκατομυρια ομως. ενα απλο μεροκαματο! πεζει ρολο και η ετερια
που θα εισαι και αλλα πολλα που θα τα δεις μονος σου.

Σιγουρα θα παω με εναν γνωστο να δω πως ειναι το επαγγελμα. Το να ξεφορτωνεις ειναι το μονο δυσκολο γιατι ενα παλικαρι που δουλευε οδηγος του επεσε μια σουβλα με γυρο (που τρωμε) στο ποδι και του το εσπασε. Ηταν 3 μηνες στο κρεβατι. Ευχαριστώ για την απαντηση. Ηταν πολυ κατατοπιστικη.

Ο χρήστης Dodger έγραψε:
Οι εταιρείες πετρελαιοειδών έχουνε πρόβλημα πλέον. Διώχνουν (ή θα διώξουν) κόσμο και κοσμάκη. Γνωρίζζω πολλούς οδηγούς που έχουν κάνει ή προορίζουν τους γιούς τους για οδηγούς, αλλά και πάλι υπάρχει πείνα. Οι δυσκολίες πολλές. Δεν είναι έυκολο να 'μπεις' στην ΕΚΟ ή την Aegean ή τη Shell. Δεν είναι κακό να υπάρχει ένα επαγγελματικό δίπλωμα, αλλά ψαξ'το καλά.

Το ξερω οτι ειναι δυσκολο ειδικα σε βυτια. Κακο δεν ειναι να εχεις ενα επαγελματικο διπλωμα ομως να το παρεις με την προυποθεση οτι θα βρεις σιγουρα δουλεια ή να σου περισσευουν 3,000 και να πας να το παρεις.

Ο χρήστης Mist έγραψε:
Πρώτα λέω να ξεκινήσεις από τα βασικά. Γνώρισε κάποιον και πες του να σε πάρει μαζί του στο δρομολόγιο, να δεις πως εργάζεται. Αφού πάρεις μια ιδέα και δεις οτι σου αρέσει αυτός ο τρόπος εργασίας και ζωής τότε ξεκίνα να μελετάς το θέμα τράκτορας και να διαβάζεις μηχανολογικά και ΚΟΚ.

Good luck.

Αυτο ειναι σιγουρο. Ευχαριστώ για την απαντηση.

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

quote]

Δεν εχω ιδιαιτερο κολλιμα να ασχοληθω με βιτια αλλα αν τυχει και ασχοληθω τελικα επαγγελματικα σαν οδηγοος θα την παρω την αδεια (με την προυποθεση οτι θα βρω). Τελικα παντου θελει μεσο και λαδωμα εε δεν γινεται αλλιως. Ευχαριστώ για την βοηθεια φιλε μου ηταν πολυ χρησιμη.

οχι δεν ειναι ετσι...η εταιρεια 'ΑΧΟΡΤΑΓΟΣ' ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΒΥΤΙΑ ΕΙΔΙΚΩΝ ΧΡΗΣΕΩΝ, ΠΡΟΣΛΑΜΒΑΝΕΙ ΠΙΤΣΙΡΙΚΑΔΕς σαν βοηθους τους εκπαιδευει και τους βγαζει διπλωμα, και μετα γινονται οδηγοι η στελεχη fleet managers...γενηες και γενηες οδηγων εχουν αποφοιτησει απο τον ΑΧΟΡΤΑΓο.

Γκουγκλαρησε 'αχορταγος, βυτια,..κλπ' να μη δωσω λεπτομερειες και κανω διαφημιση. Μπορεις να πας να κανεις τα χαρτια σου και σε παιρνουν αμεσως βοηθο με το βασικο μισθο μεχρι το διπλωμα. Καλη επιτυχια....

Υ.Γ αν εισαι διατεθειμενος να δουλεψεις και Κυπρο εχει 2-πλα λεφτα..ευκαιριαααα

Θα το ψαξω...

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Αυτά τα 1500€ που αναφέρθηκαν πιο πάνω είναι τα καθαρά ή περιλαμβάνονται τίποτα πετρέλαια/κλήσεις??
Επίσης προς τον ts, ως οδηγός νταλίκας θα ξεχάσεις για αρκετές μέρες το σπίτι σου, δεν θα είσαι το πρωί δουλεία δηλαδή και το βράδυ σπίτι.

Ευχαριστώ για την απαντηση φιλε μου. Τωρα το θα λειπεις αρκετες μερες απο το σπιτι σου εινα σχετικο και θα σου εξηγησω γιατι. Ενας γνωστος μου δουλευει οδηγος σε ενα εργοστασιο με αλευρι και απλα μεταφερει αλευρι κατα 90% Αθηνα και σπανια στα Ιωαννινα (απο την Κορινθο). Και παιρνει πολυ καλα λεφτα γυρω στα 900-1000€ (δεν ξερω ομως αμα τα πετρελαια τα πληρωνει απο την τσεπη του). Για να σου δωσω να καταλαβεις κατι φορες πηγαινει Κορινθος-Αθηνα 3 φορες την ημερα αρχιζει δηλαδη απο τις 5 και τελειωνει τις 3-4 το απογευμα. Αυτος π.χ. αν εξαιρεσεις τα Ιωανννια που κανει 2 μερες να πηγαινοερθει ολες τις υπολοιπες μερες ειναι σπιτι του.

Tα πετρελαια ,τελη κλπ τα πληρωνει ο ιδιοκτητης του φορτηγου και οχι ο οδηγος.Αλλωστε αυτος θα εισπραττει τα κομιστρα.Αλλιως θα ηθελε ενα μισθο σε καθε γεμισμα

Σωστο.