Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Από αγγλικά πως τα πάς; Με ένα IELTS 5 καθάρισες..
Έχει μια καλή σχολή στο Gisborne , 9 μήνες και παίρνεις όλα τα διπλώματα από το Α ως το Ω , μέχρι και οδοστρωτήρα.
http://www.eit.ac.nz/programmes/certifi ... g-level-3/

Μετά είτε ψάχνεις κάτι στη Ν.Ζηλανδία είτε πας στα ορυχεία της Αυστραλίας.

Νταξει μην ξενητευτουμε κι ολας Σε ευχαριστώ παντως για την βοηθεια

Κριμα που δεν ισχυει και τωρα το διπλωμα στον στρατο.

Ο χρήστης postruck. έγραψε:
Αφου δεν έχεις βγάλει ακόμα δίπλωμα ξεκίνα ποιο γενικά το ψάξιμο-ενημέρωση του κλάδου.Αρχικά αγόρασε περιοδικά του χώρου και μετα μελέτα λίγο θέματα μηχανολογίας και τρόπου οδήγησης.Είναι άλλο πράγμα να οδηγάς ενα μονό τριαξονικό,άλλο να το οδηγάς με συρόμενο με τιμόνι και άλλο να το οδηγάς με συρόμενο tandem.Επίσης το ίδιο αυτοκίνητο έχει διαφορετική συμπεριφορά ,την οποία σαν επαγγελματίας θα πρέπει να προβλέπεις,ανάλογα το φορτίο.Και το κυριότερο,ασφάλεια-πρόσδεση φορτίου και μην ξεχνάς οτι σου εμπιστεύονται την περιουσία τους να την δουλέψεις,αποδοτικά και με ασφάλεια. Το ίδιο ισχύει και για το φορτίο,που μπορεί να αξίζει 150 ευρώ αλλα και 1500000 ευρώ και θα πρέπει να είναι στην ώρα του παραδοτέο,στο ακαίρεο.Οτι άλλο θες ρώτα, μιας και πρίν απο χρόνια ήμουν και εγώ στην ίδια θέση με εσένα.

Σε ευχαριστώ για την απαντηση. Διαβαζω εδω και καιρο δυο ελληνικα site μεε φορτηγα και κοιταω αρκετα βιντεο με οδηγηση στα οποια δεν εχω καταλαβει ακομα πως γινονται οι αλλαγες ταχυτητων. Με τον καιρο ομως θα το μαθω. Να σε ρωτησω ομως κατι. Εγω αμα γινω οδηγος ια ασχοληθω μονο με δρομολογια στο εσωτερικο (ελλαδα). Οποτε εσυ τι μου προτεινεις ψυγειο, μουσαμα ή κοντεινερ (με την πορυποθεση οτι θα βρω σε ολους του τομεις) ??

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
..δες τον ΝΑΥΑΓΟ με τον Χανκς

Την εχω δει την ταινια αλλα που θες να καταληξεις ?

Ο χρήστης Tzakos έγραψε:
Προφανώς κάνει χιούμορ ο φίλος.

Οι ταχύτητες αλλάζουν αναλόγως το τι μάρκα είναι το κάθε αυτοκίνητο,πόσες έχει και τι μοντέλο είναι.
Αν ασχοληθείς Ελλάδα,να προτιμήσεις κουρτίνα,πιστεύω πως εκεί υπάρχει ακόμη, υπό προυποθέσεις, λίγη δουλίτσα.

Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι πως καθε λιεβες στα φορτηγα εχει δυο διακοπτακια τα οποια τα ''πειραζεις'' οταν αλλαζεις ταχυτητες. Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι ποτε ''πειραζεις'' το ενα διακοπτακι και ποτε το άλλο. Αυτο βεβαια το μαθαινει καποιος στην σχολη οδηγων αλλα ειπα να το ρωτησω.

Ευχαριστώ για την συμβουλη σου, την κραταω

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Νταλίκα στην Ελλάδα φίλε σημαίνει......
Καλά αν είσαι υπάλληλος γ@@@τα.

Αν είσαι αφεντικό θα έχεις καλά διλήμματα.
Θα βάλεις 5 τόνους υπερβαρο?
Θα πας ανασφάλιστη πρώτη ύλη coca cola απο Βόλο στην Πάτρα?
Θα σε πιάνει κόκκινο φανάρι στην Πάτρα και θα σου φεύγουν τα τσισα για σαλταδωρους μέχρι να γίνει πράσινο.
Αυτός που ταξιδεύει με άλλο πετρέλαιο είναι πιο φθηνός
Θα σπασεις το 8ωρο σε ένα πήγαινε έλα Αθήνα Θεσσαλονίκη?
Και αν εσύ το πάρεις το φορτηγό με το άνοιγμα του επαγγέλματος δηλαδή άδεια τσάμπα θα σε κυνηγάνε και οι συνάδελφοι.

αλλά μην μασάς τίποτα δεν είναι ακατόρθωτο.

Στην αρχη θα ασχοληθω ως υπαλληλος. Δεν ειναι ο καιρος για τετοια ανοιγματα. Ευχαριστώ για την απαντηση.

Ο χρήστης postruck. έγραψε:
τα κουμπάκια στον λεβιέ είναι το αργό-γρήγορο και το over,δηλαδή οι μισές ταχύτητες.Τώρα πλέον τα περισσότερα 'ταξιδιάρικα' έχουν πλήρως αυτόματα κιβώτια ή ημιαυτόματα.Οι σχολές δεν έχουν συνήθως φορτηγά με αργό-γρήγορο και over.Οι περισσότερες έχουν μόνο με over και άντε κανα μικρό man με σφαλιάρα.Κοίτα μήπως βρείς το euro truck simulator για η/υ έχει μια δόση καλή ρεαλισμού για να δείς τα βασικά.Ο γνωστός σου τι φορτηγό αλήθεια δουλευει και σε ποιον απο τους δυο μύλους της Κορίνθου??? Στο Κανταρέ ή στους Αγιους Θεωδόρους φορτώνει???

Μεχρι το over ειχα αποριες οταν ειδα και το ''σφαλιαρα'' πηρα μια γερη δοση ξενερας. Το euro truck το ειχα αρχισει πριν δυο χρονια να το παιζω για 4 μηνες αλλα επειδη ειχα σχολεια και δεν προλαβαινα το παρατησα. Και το καλοκαιρι που ηταν πιο ανετο το ξανα κατεβασα και το εχω λιωσει. Στους αγιους θεοδωρους φορτωνει και αν δεν κανω λαθος (κατα 99% ειμαι σωστος) οδηγει ενα volvo fh12.

Ο χρήστης Tzakos έγραψε:
Τώρα φαντάζομαι που του είπες και για την σφαλιάρα,θα μπερδεύτηκε πολύ.

χαχαχαα καπως ετσι

Ο χρήστης vaggos111 έγραψε:
τα κουμπια ειναι οι λεγομενες μισες ταχυτητες. αυτα θα τα μαθεις μονο οδηγοντας!
στη σχολη οδηγων μην περιμενεις να μαθεις. θα κανεις μια βολτα με φορτηγο για Γ μεχρι 13 τονους
αν θημαμε καλα που εχει τετοιες ταχυτητες αλα δεν θα τις δοκιμασεις. θα κανεις παρκαρισμα
και γωνια. οπως στο αμαξι. τα ιδια και για το Ε αλλα με πολυ παλιο τρακτορα και τρειλερ που θα
ειναι οι ταχυτητες οπως στο αμαξι, χωρις κουμπια!

οταν ηταν οι απεργιες των φορτηγων και κοιμοτανε ολοι στα διοδια, καποιοι γνωστοι μου
ειχαν ξυπνιζει και το ντεποζιτο αδειο! ειχανε βαλει καπου στα 1000ευρω να φανταστεις!
700+700 λιτρα (φορτηγα 40+ τονων)
ενας αλλος γνωστος μου κοιμοτανε συχνα στα parking (στην ακρη των εθνικων οδων που χορανε 4-5 αυτοκινητα
περιπου σε μηκος, οχι στα μεγαλα ΣΕΑ και τετοια) και μια μερα οταν ξυπνισε βρηκε σπασμενη την κλειδαρια
του τρειλερ (40 τονους φορτηγο) και να λοιπουν αρκετα τελαρα με ντοματες! καπου στα 1,5-2 χιλιαρικα ζημια!
3 μηνες του πηρα να ξεχρεωσει. + οτι κινδυνευεις πολλες φορες να σε πειραξουν και εσενα με οτι αυτο
συνεπαγετε! πρεπει να τα λαθεις υπ οψιν ολα φιλε. ειναι πολυ δυσκολη δουλεια.
ειναι και οι καιροι πολυυυ δυσκολοι τωρα, ποιος θα σε παρει οδηγο 22-23 χρονον? δυσκολα θα εμπιστευτει
καποιος τοσο νεο και θα του δοσει οχημα 60-70 χιλιαρικα να οδηγησει. πριν λιγα χρονια σου δυνανε χωρις δευτερη
σκεψη αν επερνες και λιγοτερα λεφτα! + το οτι μπορει να μπλεξεις με μαλακα ιδιοκτητη να σου δωσει κανενα
παρατημενο χωρις σερβις και τετοια, αντε να βγαλεις ακρη. να σου λεει, αυτο ειναι (χωρις λαστιχα, σερβις)
η το περνεις η πας σπιτι σου και εσυ να εχεις αναγκη τα λεφτα! τι θα κανεις? να σου λεει οτι αυτη την ωρα
πρεπει αν εισαι στο ταδε σημειο και εσυ να πρεπει να πας του σκοτομου για να προλαβεις!

το οραριο στην ελλαδα για φορτηγα-πουλμαν αν θυμαμε καλα ειναι αυτο?:
4ωρες οδηγηση, 45 λεπτα διαλειμα, 4 ωρες οδηγηση, 9 ωρες υποχρεοτικο υπνο?

θυμησου τις εκδρομες που πηγενατε με το σχολειο και αν τα τηρουσε αυτα τα ωραρια
ο οδηγος. ουτε καν!

Εχεις απολυτο δικιο σε οσα λες. Για τις ωρες ξεκουρασης δεν ξερω να σου πω, δεν το εχω διαβασει πουθενα.

Ο χρήστης postruck. έγραψε:

τα κουμπάκια στον λεβιέ είναι το αργό-γρήγορο και το over,δηλαδή οι μισές ταχύτητες.Τώρα πλέον τα περισσότερα 'ταξιδιάρικα' έχουν πλήρως αυτόματα κιβώτια ή ημιαυτόματα.Οι σχολές δεν έχουν συνήθως φορτηγά με αργό-γρήγορο και over.Οι περισσότερες έχουν μόνο με over και άντε κανα μικρό man με σφαλιάρα.Κοίτα μήπως βρείς το euro truck simulator για η/υ έχει μια δόση καλή ρεαλισμού για να δείς τα βασικά.Ο γνωστός σου τι φορτηγό αλήθεια δουλευει και σε ποιον απο τους δυο μύλους της Κορίνθου??? Στο Κανταρέ ή στους Αγιους Θεωδόρους φορτώνει???

Μεχρι το over ειχα αποριες οταν ειδα και το ''σφαλιαρα'' πηρα μια γερη δοση ξενερας. Το euro truck το ειχα αρχισει πριν δυο χρονια να το παιζω για 4 μηνες αλλα επειδη ειχα σχολεια και δεν προλαβαινα το παρατησα. Και το καλοκαιρι που ηταν πιο ανετο το ξανα κατεβασα και το εχω λιωσει. Στους αγιους θεοδωρους φορτωνει και αν δεν κανω λαθος (κατα 99% ειμαι σωστος) οδηγει ενα volvo fh12.

volvo fh Αρα το έχει ναυλωμένο,είναι δικό του ή οδηγός??? Τεσπα,αφου έχει fh είναι μιας πρώτης τάξεως ευκαιρεία να μάθεις το αργό-γρήγορο και το over και αν έχει δουλέψει κανένα με σφαλιάρα να σου πει πως δουλευει και αυτό. vaggos, δεν νομίζω να είσαι επαγγελματίας οδηγός και να του λές οτι θα μάθει μόνος του,το πως θα δουλευει το over στο δρόμο?? Δεν πιστευω να πεις το ίδιο, για το retarder ή για την ρύθμιση θερμοκρασίας σε ένα θάλαμο.

Οδηγος ειναι στην εταιρεια δεν εχει δικο του φορτηγο.