Posts made by octavia699

Ο χρήστης dstou έγραψε:

Όταν θέλουν να επιβιβαστούν 100 άτομα σε γραμμές όπως τα 703, 608 θα θέλουν μια βδομάδα μόνο για να μπουν

Σημαντικό, έχω παρατηρήσει περιπτώσεις έξω όπου ο οδηγός εκδίδει και εισιτήρια, και ελέγχει τους επιβαίνοντες. Με μία διαφορά, η κίνηση στα λεωφορεία αυτά γενικά είναι χαλαρή αφού σε αυτές τις περιπτώσεις το μετρό ή το ΙΧ έχουν τον πολύ τον κόσμο. Στην Αθήνα ισχύει το αντίστροφο.

Και γενικά σε άλλες πόλεις το μετρό είναι πιο πλήρες ενώ στην Αθήνα ακόμα είναι σχετικά μικρό το δίκτυο οπότε τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ σηκώνουν μεγάλο βάρος.

Γενικά η Chevrolet δεν πουλάει σχεδόν τίποτα τους τελευταίους μήνες.

Αυτό με το λεωφορείο δεν γίνεται. Όταν θέλουν να επιβιβαστούν 100 άτομα σε γραμμές όπως τα 703, 608 θα θέλουν μια βδομάδα μόνο για να μπουν και άλλη μία να ελέγχουν εισιτήρια. Το άλλο στο μετρό είναι σωστό.

Η Opel έχει πιο δυνατό όνομα από τη Chevrolet στην Ευρώπη. Αρκετά πιο δυνατό θα έλεγα.

Αυτό το τελευταίο είναι σωστό. Είναι τέλειο οι πολίτες να θέλουν να πάρουν μετρό ή λεωφορείο ή τρόλεϊ αντί για το τουτού γιατί καταλαβαίνουν ότι έχουν οι ίδιοι κέρδος από αυτό.

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Να σου δώσω μια εύκολη και οικολογική λύση; Ας μπουν διόδια στην Αθήνα (όπως στο Λονδίνο) ας πούμε €1,5 και τα έσοδα να πηγαίνουν αυστηρώς και μόνο στην συντήρηση και ραγδαία ανάπτυξη των αθηναϊκών ΜΜΜ. Με ένα σμπάρο δυο τρυγόνια: Πετυχαίνουμε μείωση των ρύπων, της κίνησης, των ατυχημάτων, του θορύβου, των χαμένων εργατοωρών, των κατειλημμένων πεζοδρομίων από ΙΧ, ενώ παράλληλα βρίσκουμε έσοδα για να προωθήσουμε τις δημόσιες μεταφορές, κάνουμε την πόλη μας πιο ανθρώπινη, πιο φιλική προς τους πεζούς, προς τους πολίτες της.

Δεν είναι φρικτή ιδέα άλλα κάτι τέτοιο έχει και κάποια μείον και βασικότερο κίνδυνο να φορτωθεί ο κόσμος άλλο ένα έξοδο χωρίς να δει πραγματική βελτίωση στα ΜΜΜ. Γενικά όσο περισσότερες περιοχές καλύπτει το μετρό τόσο καλύτερα είναι τα ΜΜΜ. Η ανάπτυξη του μετρό βοηθάει και στην βελτίωση των λεωφορείων τρόλεϊ και από άποψη εξόδων του ΟΣΥ άλλα και από άποψη συχνοτήτων των δρομολογίων όσο περίεργο και να ακούγεται.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Αυτο το παραμυθι με τους 'αδιοριστους' με κανει εξω φρενων. Γιατι πρπει να 'διοριστουν' δηλαδη? Τους το χρωσταει κανεις?

Και πως θα μαζευτούν ψήφοι αν δε διοριστεί κανείς;

Ο χρήστης cctop έγραψε:
...

Τώρα σοβαρά ασχολείσαι με το Extra 3;

Ο χρήστης mikegr έγραψε:

Το Mega που κολλάει με το αν υπήρξε νοθεία στις εκλογές;

Δε μιλαμε γαι νοθεια στις εκλογες, μιλαμε για νοθεια στα γκαλοπ. Αυτα που παρουσιαζανε την Χρυση Αυγη στο 1%.
Αμα καθεσαι και πιστευεις λοιπον αυτα, σε λιγο θα πιστευεις και την αναπτυξη που βλεπει ο Σαμαρας. Και φυσικα θα πιστευεις οτι αμα βγει η Χρυση Αυγη θα καταργησει τις εκλογες

Ποιο γκάλοπ έδινε 1% στη Χρυσή Αυγή και πόσο καιρό πριν τις εκλογές;

Δεν είπα ότι δεν υπάρχουν μαλάκες άλλα αυτό δεν αντιπροσωπεύει όλη την αστυνομία άλλα ένα μικρό κομμάτι της τροχαίας ίσως.

Ο χρήστης nintza έγραψε:
επιτρεπεται το παρκαρισμα πανω σε πεζοδρομιο,διαβαση,γωνια,φαναρι μονο σε μηχανες της αστυνομιας?

Έτσι χωρίς λόγο να σταματήσουν παράνομα δεν νομίζω ότι το κάνουν τόσο εύκολα.

Ο χρήστης taurus έγραψε:

δηλαδη ποιος θα πρεπει να τους αγοραζει τα ελαστικα?εγω?

Φυσικά. Εσύ. Ο Έλληνας φορολογούμενος.

οταν κανουν σουζες και σπινιαρισματα και της γαμανε τις μηχανες ειναι ωραια.

Ασχετο... Επειδή υπάρχουν κάποιοι κακοί επαγγελματίες, να μην φροντίζουμε για την ασφάλεια κανενός;

γιατι να του πληρωνω εγω τα λαστιχα?
αμα τα πληρωνε απο τη τσεπη του,αραγε θα εκανε τις ιδιες μαλακιες στο δρομο?

Πληρώνει ο Έλληνας φορολογούμενος την αστυνομία ώστε η αστυνομία να προστατεύει τον Έλληνα φορολογούμενο.

Όπως το είπες: ο Έλληνας φορολογούμενος πληρώνει τους φόρους του για να τον προστατεύει η ΕΑ, όχι για να ξεκ@υλώνει ο κάθε γκαζοφονιάς.

Δεν νομίζω ότι είναι τόσοι πολλοί αυτοί που ξεκαυλώνουν με τις μηχανές. Εγώ δεν έχω δει ποτέ κανέναν. Όσοι το κάνουν θα έπρεπε να απομακρυνθούν.

Τα περιπολικά αγνοούν τον κοκ (όχι συχνά) και για ανώτερους λόγους. Μπορεί να έχει γίνει μία ληστεία ή κάτι. Το ίδιο κάνουν και τα ασθενοφόρα. Το ''αδιαφορουν για τις παρανομιες γυρω τους'' είναι γενικό τελείως. Είσαι σίγουρος για το αν είναι νόμιμα τα μηχανάκια ή όχι;

Ποιο αποτέλεσμα; Βλέπεις εσύ ως αποτέλεσμα ότι δεν υπάρχει αστυνομία; Για πες μας πως το έκρινες αυτό.

Ο χρήστης nintza έγραψε:

Μετά να μην ζητάς αστυνόμευση όμως.

δε ζηταω.
οχι οτι υπαρχει κιολας.

Δεν υπάρχει επειδή δεν τη βλέπεις εσύ;

Μετά να μην ζητάς αστυνόμευση όμως.

Ο χρήστης nintza έγραψε:

δηλαδη ποιος θα πρεπει να τους αγοραζει τα ελαστικα?εγω?

Φυσικά. Εσύ. Ο Έλληνας φορολογούμενος.

οταν κανουν σουζες και σπινιαρισματα και της γαμανε τις μηχανες ειναι ωραια.

Ασχετο... Επειδή υπάρχουν κάποιοι κακοί επαγγελματίες, να μην φροντίζουμε για την ασφάλεια κανενός;

γιατι να του πληρωνω εγω τα λαστιχα?
αμα τα πληρωνε απο τη τσεπη του,αραγε θα εκανε τις ιδιες μαλακιες στο δρομο?

Πληρώνει ο Έλληνας φορολογούμενος την αστυνομία ώστε η αστυνομία να προστατεύει τον Έλληνα φορολογούμενο.

Όταν κάποιοι είχαν μάθει να έχουν τσάμπα τη κωλοσελίδα το indymedia λόγω πανεπιστιμιακού άσυλου λογικό να τα θέλουν όλα τσάμπα μετά. Πότε θα σταματήσουν όλα αυτά δεν ξέρω.

Και στην Αθήνα οι μισοί που μπαίνουν σε μετρό, λεωφορεία και τρόλεϊ (έχουν απεργία αύριο) έχουν κάρτες διαδρομών οπότε δεν να μην κόβουν εισιτήριο.

Ο χρήστης nidosan έγραψε:

@djalma
...αν δεν σ' αρέσει όπως μπαίνει το ερώτημα, μην απαντάς... αλλά μην το ξευτιλίζεις... οι περισσότεροι ισχυρίζονται ότι θα πρέπει να ακριβήνει, ας δώσουν, λοιπόν, μιαν απάντηση...

Να ακριβύνει τι; Το εισιτήριο στα ΜΜΜ; Τι νόημα έχει αυτό; Εδώ πολλοί δεν πληρώνουν το υπάρχον θα πληρώσουν το αυξημένο; Αν δεν παταχτεί το τσάμπα δεν πρόκειται να πάμε μακριά (ούτε με λεωφορείο ούτε γενικότερα).

Μέχρι τώρα επικρατεί πάντως η ηλίθια λογική του 'αφού δε μπορώ να τα πάρω από κάποιους (τσαμπατζήδες κλπ) ας αυξήσω το κόστος για τους άλλους, που πλρώνουν κανονικά, να έχω τα έσοδα που θέλω'.

Αυτή η λογική επικρατεί γενικά στην Ελλάδα. Καίγονται τα χλωρά χωρίς να καούν τα ξερά.