Posts made by nontaskatsaras

Όταν τα πρωτοφοράς τα rainexpert3 , νοιώθεις μια πλαδαρότητα στο ΠΙΣΩ μέρος. Cson εγώ τα έχω στο 106 και στο xantia του πεθερού εδω και καιρό, και επιβεβαιώνω τις εντυπώσεις σου. εξαιρετικό ελαστικό, κλάσεις ανώτερο των (φρέσκων) energy saver που αντικατέστησε.

Δες αν μετά την επισκευή σου άλλαξαν μάρκα ή ιξώδες λαδιού σε σχέση με αυτό που έβαζες πριν.

Εγώ δεν πρόλαβα

Οκ, τώρα που μπήκε μια βάση της προκοπής, συμφωνούμε. Θεωρώ λοιπόν πως έχουν μαλακό σκελετό και θεοσκληρη γόμα. Για αυτό και βγάζουν άπειρα χιλιόμετρα χωρίς να προσφέρουν κράτημα της προκοπής. Αν τύχει και οδηγησετε όχημα με τα συγκεκριμένα λάστιχα, θα διαπιστώσετε μεγάλο πατινάζ.

Κούτσουρο είναι, και για αυτό και βγάζει πάρα πολλά χιλιόμετρα. 4 τετράδες είχαμε στην οικογένεια, όλοι στο ίδιο συμπέρασμα καταλήξαμε. Οπως και η πλειοψηφία των χρηστών στα διάφορα φόρα, πχ tyrereviews. Μιλάω για το energy SAVER, και όχι για το σκέτο energy, που ήταν προηγούμενης γενικάς και ομολογουμένως πολύ καλό ελαστικό. Τα energy saver είναι θεόσκληρα και μετριότατα.

To Michelin Energy είναι θεόσκληρο. Μαλακή είναι η σειρά Primacy. Τα energy είναι και σκληρά και ...απαράδεκτα γενικά.

C5 aircross έχει γεμίσει ο τόπος ρε συ Storm! Δυστυχώς δλδ γιατί το σιχαίνομαι, αλλά πραγματικά έχει γεμίσει ο τόπος.

Στη σύγχρονη Σιτροέν θες να πεις.... δυστυχώς ναι, για τη σύγχρονη Σιτροέν έχεις να απόλυτο δίκιο.

Από το sx4 του πατέρα μου έχουμε εξαιρετικές εντυπώσεις απ τον Στέφο στην Κυψέλη.

Πώς και το δίνεις;

Δε μου κάθεται καλα με το σήμα της Τογιότα. Άσε που λένε ότι δε θα παράγεται στο ινδικό εργοστάσιο (το οποίο έχω σε εκτίμηση).

Σημασία έχει ότι παλιότερα το πάθαινα κ όταν οδηγούσα εγώ. Ήταν επικίνδυνο. Εδώ κ λίγους μήνες, με πρόσληψη lactium, δεν έχω κανένα επεισόδιο! Οπότε σιγά σιγά θα δοκιμάσω κ με άλλον οδηγό, αλλά νομίζω πως όλα βαίνουν καλώς τελικά. Ας αφήσουμε το οφφτοπικ όμως!

Επειδή δεν οδηγώ εγώ. Σε οποιοδήποτε μέσο! Και μόνο σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Άντε βγάλε άκρη.

Εγώ πάντα κουράζομαι περισσότερο στο ΚΤΕΛ. Αλλά υποφέρω από κρίσεις πανικού όταν δεν οδηγώ εγώ, άρα λογικο!

nontaskatsaras wrote:

alf wrote:

Παιδιά κάποια πρόταση για λάστιχο; Έχει ο αδερφός μου το 1.2 ένα χρόνο τώρα και θέλει να αλλάξει τα Bridgestone

Στη μαμά διάσταση του Baleno δύο είναι οι επιλογές: Michelin Primacy 4, Toyo Proxes CF2

Αν ανέβει σε διάσταση σε ποια μπορεί να πάει γιατί η υπάρχουσα διάσταση βγαίνει στα 400€;

Που βγαίνει τόσο; Έβαλα στο Xantia 185/65/15 τα Primacy 4 250€ μαζί με τη ζυγοστάθμιση.

Παιδιά κάποια πρόταση για λάστιχο; Έχει ο αδερφός μου το 1.2 ένα χρόνο τώρα και θέλει να αλλάξει τα Bridgestone

Στη μαμά διάσταση του Baleno δύο είναι οι επιλογές: Michelin Primacy 4, Toyo Proxes CF2

Αυτό που ασχολείστε με τις ποτηροθήκες με ξεπερνάει. Η ποιότητα του ταμπλώ είναι όντως πολύ καλή.

poliviosfp wrote:

Κοινωνιολογία της αυτοκίνησης το balenaki χαχα.

Βέβαια, μαλακά πλαστικά και πιτσιρίκια δεν πάνε μαζί έτσι;

Εντάξει, τώρα περάσαμε από την κοινωνιολογία στους Αισώπου μύθους: 'όσα δε φτάνει η αλεπού, τα κάνει κρεμαστάρια'...

Όντως δεν πάνε μαζί. Όμως για να είμαστε ειλικρινείς, αν είχαμε δυο πανομοιότυπα οχήματα με μόνη διαφορά τη σκληρότητα των πλαστικών, ε δε θα διαλέγαμε τα σκληρά.....

poliviosfp wrote:

Κοινωνιολογία της αυτοκίνησης το balenaki χαχα.

Βέβαια, μαλακά πλαστικά και πιτσιρίκια δεν πάνε μαζί έτσι;

Εντάξει, τώρα περάσαμε από την κοινωνιολογία στους Αισώπου μύθους: 'όσα δε φτάνει η αλεπού, τα κάνει κρεμαστάρια'...

Όντως δεν πάνε μαζί. Όμως για να είμαστε ειλικρινείς, αν είχαμε δυο πανομοιότυπα οχήματα με μόνη διαφορά τη σκληρότητα των πλαστικών, ε δε θα διαλέγαμε τα σκληρά.....

poliviosfp wrote:

Κοινωνιολογία της αυτοκίνησης το balenaki χαχα.

Βέβαια, μαλακά πλαστικά και πιτσιρίκια δεν πάνε μαζί έτσι;

Εντάξει, τώρα περάσαμε από την κοινωνιολογία στους Αισώπου μύθους: 'όσα δε φτάνει η αλεπού, τα κάνει κρεμαστάρια'...

Όντως δεν πάνε μαζί. Όμως για να είμαστε ειλικρινείς, αν είχαμε δυο πανομοιότυπα οχήματα με μόνη διαφορά τη σκληρότητα των πλαστικών, ε δε θα διαλέγαμε τα σκληρά.....