Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:
και για οσους μπερδευτηκαν ο omikrone3 ειναι ο εγκαθετος και οχι ο nikox.Οχι ο nikox.Οχι ο nikox....
Δεν πιστεύω να φοβάσαι ότι θα χάσεις την πρωτοκαθεδρία;
Άλλωστε τι είναι καλύτερα από έναν εγκάθετο; Φυσικά ένας ημιάκαμπτος εγκάθετος
Πάντως είναι αλήθεια ότι αυτή η αναμονή με έχει κάνει
Ήμαρτον κύριε...
Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Επειδή είναι πολλοί εδώ μέσα που σκέφτονται να αγοράσουν νέο αυτοκίνητο, θεωρώ σωστό αντιπροσωπίες - -συγκροτήματα πωλητές που δεν κάνουν καλά την δουλειά τους να κατονομάζονται, και κάποιος από το forum (moderator)? να αρχειοθετεί τα περιστατικά για μελλοντική χρήση από εμάς. Οι κακοί επαγγελματίες - απατεώνες πρέπει να μείνουν ΑΝΕΡΓΟΙ!!!!!
Υγ πολύ καλή η έρευνα των 4Τ για τα συνεργεία!!!
Πολύ σωστό αυτό που λές!
Το δύσκολο είναι ότι θα πρέπει να αναφέρεται και το όνομα του πωλητή....ο οποίος όμως δεν θα μπορεί να απαντήσει ώστε να έχουμε την άποψη και των 2 πλευρών.
Επίτρεψέ μου να διαφωνήσω με το σκεπτικό. Δεν είναι θέμα απόψεων του ενός ή του άλλου. Αντίθετα ο καθένας πρέπει να κρίνεται για τις πράξεις του. Δεν νομίζω ότι υπάρχει πελάτης, που επειδή έτσι του την κ@λωσε, βγήκε μία ωραία πρωία και άρχισε να κατηγορεί. Όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά. Ε και πως να το κάνουμε, πρέπει κάποια στιγμή οι ευθύνες να αποκτήσουν ονοματεπώνυμο. Σε αντίθετη περίπτωση μιλάμε για τσουβάλιασμα.
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Leon 1.4 με 125-130 ιππους(χωρις κομπρεσσορα)
Και ζήσαμε εμείς καλά και αυτοί καλύτερα
Και σε τι τιμή θα προσφέρεται αυτό το κελεπούρι; Γιατί αν είναι περίπου στα ίδια με το tsi, όλο αυτό το εγχείρημα μου κάνει σε: τρύπα στο νερό
Και το λέω αυτό βλέποντας το fr. Δεν βλέπω να πάει μία σε πωλήσεις. Το cupra όμως έχει μια ευκαιρία (βλέπε 30 αλόγατα πάνω από το GTI και σε καλύτερη τιμή). Θα πρέπει,λοιπόν να δώσει αν όχι καλύτερη, τουλάχιστον ίδια 'προίκα' με το golf, στο θέμα κινητήρας μπας και δει ανάσταση στο μαρτυρικό project 'leon'
ΑΝ και ΟΤΑΝ γινει προφανως δε θα κοστιζει οσο το γκολφ! Υπολογιζω -1500ε με μικροδιαφορες στον εξοπλισμο ή παρομοια τιμη αλλα με φουλ εξοπλισμο. Μη ξεχναμε οτι το Γκολφ δεν ειναι και πολυ φορτωμενο σε εξοπλισμο ακομη και στην εκδοση sportline.
Η Σεατ θα εχει και καμια 50αρια ατοκες, αρα το κερδος για καποιον που θα το αγορασει σε δοσεις, σε σχεση με το γκολφ, θα ειναι ακομη μεγαλυτερο.
Δεν διαφωνώ απόλυτα με αυτό που λες. Έχω όμως τις επιφυλάξεις μου για το αν θα ανεβάσει τελικά τόσο όσο αναμένεται τις πωλήσεις. 1500 γιουργια δεν είναι και τόσο πολλά (ακόμα και αν προσφέρεται με όλα τα καλούδια που αναφέρεις) και αυτό γιατί είμαστε Έλληνες και σκεφτόμαστε ως: 'Χμμμμ, 1500 ευρώ φθηνότερα, με φουλ εξοπλισμό από τη μία ή δίνω 1500 εξτρά, περισσότερους τόκους, με φτωχότερο εξοπλισμό, αλλά έχω golf. Μα καλά τι μλκς σκέφτομαι; Τι με έχει πιάσει; Φυσικά ασυζητητί golf δαγκωτό.'
Τουλάχιστον εγώ έτσι θα το ανέλυα στο μυαλό μου. Κόντρα σε κάθε λογική κέρδους και συμφέροντος. Και μάλλον και οι περισσότεροι στον τόπο μας έτσι σκέφτονται. Μακάρι να βγω ψεύτης, μιας και η αλήθεια είναι ότι είναι ένα αυτοκίνητο που αντικειμενικά αξίζει. Δύσκολα όμως, όταν γίνει μια κακή αρχή, μπορεί να αναστραφεί το κλίμα. Ο χρόνος θα το δείξει... . Ως τότε όμως ας βάλουν ένα βαρέλι σε κάθε αντιπροσωπία της seat για να περνά η ώρα των πωλητών, παίζοντας με τις τάπες των βαρελιών
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Ειλικρινά θα ήθελα να ξέρω, και στο εξωτερικό γίνονται αυτές οι 'ταρζανιές';
Να σου πω την αμαρτία μου όταν ήμουν Μόναχο μία μέρα πήγα σε ένα εξουσιοδοτημένο της Opel από περιέργεια. Καταρχήν να πω ότι τα συνεργεία είναι εκτός πόλης (μάλλον για λόγους νομοθεσίας), οπότε η επίσκεψη είχε και μορφή εκδρομής υπό συνεχή χιονόπτωση...
Τέλος πάντων, μπήκα μέσα, και μπορώ να πω ότι εμφανισιακά ήταν σαν τα συνεργεία της Opel της Ελλάδας. Ωστόσο μου έκαναν εντύπωση τα παρακάτω:
- Ολοι φόραγαν την ίδια ενδυμασία με λογότυπο της Opel...
- Oλοι ήταν κάποιας ηλικίας. Δεν διέκρινα κάποιον που να είναι κάτω από 28ετών.
- Εντύπωση μου έκανε που είδα και ανθρώπους μεγάλης ηλικίας (δηλ. πάνω από 55). Αν και αυτό φυσιολογικό σε όλη την Γερμανία και σε όλους τους τομείς.
- Υπήρχε φοβερή οργάνωση και απίστευτη καθαριότητα.
- Υπήρχε τεράστιος χώρος για στάθμευση αυτοκινήτων.
- Όλοι δούλευαν και κανείς δεν κοιτούσε πέρα-δώθε.
- Εκανα κάποιες ερωτήσεις στον υπεύθυνο για τα Power Kit του dBila και μου απάντησε ότι υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα τα ΚΙΤ και τοποθέτηση σε 6 ώρες με εγγύηση κανονική Opel.
- Aπό ότι κατάλαβα δουλεύουν πολύ με τους κανόνες και την λεπτομέρεια. Δηλ. πριν κάνουν οτιδήποτε συμβουλεύονται πίνακες υλικών, κωδικούς, documentation κλπ... Εκεί κατάλαβα ότι η εκπαίδευση που περνάνε είναι ουσιαστική και όχι επιφανειακή.*
Φυσικά θα υπάρχουν και στη Γερμανία κακές περιπτώσεις, όχι όμως τόσο πολλές που να σχηματίζουν το κανόνα.
- Γνωρίζω κάποιον (ηλικίας 34 ετών), εδώ στην Ελλάδα, που δουλεύει σε πολύ γνωστό επίσημο συνεργείο BMW στο τμήμα φανοποιείας & βαφών. Παρόλο που εργάζεται για ένα κατασκευαστή με απαιτήσεις, εντύπωση μου κάνει ότι έχει τελειώσει μόνο το λύκειο, δεν γνωρίζει αγγλικά, δεν έχει διαβάσει τα τεχνικά της BMW, απλά δουλεύει με την πείρα. Αυτός ο άνθρωπος είναι τώρα προϊστάμενος και ελέγχει κάποια παιδιά που 'φτιάχνουν' BMW...
Πάντα προκλητικοί αυτοί οι Γερμανοί με την οργάνωσή τους και την εργατικότητά τους
Μας κάνουν να μοιάζουμε ότι έχουμε έρθει από άλλον πλανήτη και άλλη διάσταση
Αυτό με τους υπαλλήλους μιας κάποιας ηλικίας λογικό μου ακούγεται. Πως να το κάνουμε κάποια πράγματα έρχονται με τα χρόνια και την πείρα. Δυστυχώς τα εξουσιοδοτημένα εδώ προσπαθούν να κάνουν την δουλειά τους όσο πιο φτηνά γίνεται. Και ο καλύτερος τρόπος είναι να πάρεις μηχανικούς από ΙΕΚ. Φυσικά δεν έχω τίποτα με τα ΙΕΚ και σε πολλές περιπτώσεις γίνεται πολύ καλή δουλειά. Το κακό όμως είναι ότι οι μισθοί τους είναι απαράδεκτοι και τα παλικαράκια με το που αρχίζουν να αποκτούν γνώσεις και γίνονται καλοί ή την κάνουν με την πρώτη ευκαιρία ή τους 'σχολάν' οι αντιπροσωπίες με το που αρχίσουν να έχουν αξιώσεις για καλύτερο-αξιοπρεπέστερο μισθό.
Ωχ παναγίτσα μου τι ειν' τούτο
Καλή μου ford μην το φέρεις από ευρώπη μεριά αυτό, και σου υπόσχομαι ότι από εδώ και μπρος θα είμαι καλό παιδί.
Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
στα επίσημα, έχουν 5-10 μαστοράκια και είναι λόττο ποιος θα πέσει να σου φτιάξει το αμάξι!
Και αν είσαι ο υπερτυχερός και σου κάτσει και τζακ ποτ... σου αλλάζει τα φώτα
Ειλικρινά θα ήθελα να ξέρω, και στο εξωτερικό γίνονται αυτές οι 'ταρζανιές'; Δηλαδή δεν πρόκειται ποτέ να γίνουμε άνθρωποι ρε γμτ;
Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:
Leon 1.4 με 125-130 ιππους(χωρις κομπρεσσορα)
Και ζήσαμε εμείς καλά και αυτοί καλύτερα
Και σε τι τιμή θα προσφέρεται αυτό το κελεπούρι; Γιατί αν είναι περίπου στα ίδια με το tsi, όλο αυτό το εγχείρημα μου κάνει σε: τρύπα στο νερό
Και το λέω αυτό βλέποντας το fr. Δεν βλέπω να πάει μία σε πωλήσεις. Το cupra όμως έχει μια ευκαιρία (βλέπε 30 αλόγατα πάνω από το GTI και σε καλύτερη τιμή). Θα πρέπει,λοιπόν να δώσει αν όχι καλύτερη, τουλάχιστον ίδια 'προίκα' με το golf, στο θέμα κινητήρας μπας και δει ανάσταση στο μαρτυρικό project 'leon'
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Έχει πλάκα...απλά σας λέω ότι κάπως έτσι οδηγηθήκαμε στην ανάδειξη μετέπειτα του λεόν σαν αυτοκινήτου της χρονιάς...
Φίλε Σπύρο, μην σκας για το leon. Άλλωστε και η seat κάτι θα πρέπει να έχει να θυμάται από τον μακαρίτη!
Άλλωστε ως γνωστών το χρήμα πολλοί εμίσησαν, την δόξα ουδείς.
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Ακόμα και το Civic πουλάει που δεν έχει
Σκέψου και να είχε τι θα γινόταν.
Θα είχαν σταματήσει την παραγωγή όλων των άλλων μοντέλων honda για να προλαβαίνουν τις παραγγελίες του civic!
Ο χρήστης spiros έγραψε:
ετοιμαζονται για tsi?
Θα ήτο μία κάποια λύσης
Μάλλον η μόνη λύση, τώρα που το ξανασκέφτομαι
Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Ημιάκαμπτο δν έχει;
Αν εχει γιατι δεν αναφερεται καθε λιγο στα μειον οπως σε κατι γιαπωνεζικα;;;
Γιατί ο ημιάκαμπτος στα ευρωπαϊκά προσφέρει άνεση, ενώ στα γιαπωνέζικα δεν...
Καλησπέρα σε όλους.
Έχω κλείσει από τέλος Σεπτέμβρη το civic 5d 1800, η αναμονή όμως έχει αρχίσει και με λυγίζει :rol. Σαν δεύτερη επιλογή είχα και έχω (λίγο ακόμα να αργήσει και πάω για το 1400 tsi) το golf. Πολύς λόγος έχει γίνει και έχω διαβάσει σχεδόν όλες τις σελίδες του θέματος , αλλά ένα πράγμα δεν έχει ξεκαθαριστεί, και είναι και αυτό που με 'φρενάρει'-προβληματίζει με το golf. Πρώτα απ' όλα έχει ειπωθεί ουκ ολίγες φορές ότι τα σέρβις της vw είναι φαρμακείο. Αλήθεια ή ψέματα; Και το σημαντικότερο, ένα αυτοκίνητο με τούρμπο και κομπρέσορα έχει μεγαλύτερες ανάγκες σε συντήρηση σε βάθος χρόνου; Σε καμιά περίπτωση δεν ρωτάω αν θα σπάσει, που δεν το πιστεύω με όσα έχω διαβάσει. Ρωτάω όμως αν μετά από 4-5 χρόνια θα γίνει πονοκέφαλος η συντήρηση του τουρμποκομπρέσορα και θα βλαστημώ την ώρα και την στιγμή για την επιλογή μου.
Θα ήθελα οι απαντήσεις να είναι από όσους έχουν παλαιά πείρα στο θέμα τούρμπο και όχι από όσους για πρώτη φορά εμπιστεύτηκαν τούρμπο λύση. Και φυσικά χωρίς ειρωνείες του στυλ: 'Ε, βέβαια είναι πιεσμένο, άρα χαλάει σπάει κτλ'. Είναι ειλικρινείς απορίες και έχουν να κάνουν με το που θα εμπιστευτώ τα όμορφα και λαχταριστά 22Κ ευρώπουλά μου, και δυστυχώς δεν ανήκω στην κατηγορία: 'Δεν μου άρεσε, μου βρωμάει, μου ξινίζει, είναι μάπα το καρπούζι, το σκοτώνω παίρνω άλλο αύριο πρωί-πρωί'. Έχω σκοπό να συ ζήσω μ' αυτό πολλά χρόνια και δεν θέλω κάποια στιγμή να το κοιτώ και να διαολίζομαι.
Τα φώτα σας και τις πολύτιμες πληροφορίες σας παρακαλώ.
Δόξα τω Θεώ!!!!
Σ' ευχαριστούμε gxaral. Αυτό είναι το ζητούμενο από το θέμα. Λίγη ενημέρωση για το αυτοκίνητο. Τα καλά και τα κακά του. Δεν λέω καλό και το χιούμορ και πρέπει να υπάρχει και να γίνεται, αλλά μερικοί δεν λένε να ξεκολλήσουν από την καζούρα.
Και για όσους μπερδεύονται η καζούρα ΔΕΝ είναι χιούμορ
Αυτά και καλημέρα σε όσους έχουν αυτοκίνητο και εμάς τους αναξιοπαθούντες της honda
Ο χρήστης WinMik έγραψε:
Νέος (στο forum) είσαι ακόμα, θα συνηθίσεις. Α, και δεν χρειάζεται να ρωτήσεις. Το καλύτερο αυτοκίνητο είναι το Golf. Σε οποιαδήποτε έκδοση.
Μπορεί να μην ποστάρω καθημερινά αλλά παρακολουθώ εδώ και κάτι μήνες το θέμα. Παρατηρώ ότι κάποιοι δεν έχουν άλλο σκοπό από το να τρολάρουν ασύστολα.
Συγκεκριμένα ακριβώς η ίδια κουβέντα περί σέρβις έγινε πριν από 3-4 μέρες, και ενώ φάνηκε ότι το εξαντλήσαμε, κάποιοι επιμένουν γεμίζοντας άλλες 3-4 σελίδες με σκουπίδια
Γι' αυτό παρακαλώ όλους όσους έχουμε παραγγείλει civic, καθώς και όσους το έχουν ήδη, να δηλώσουμε ευθαρσώς μπροστά σε όλους τους άλλους φωστήρες της αυτοκίνησης, πόσο χαϊβάνια είμαστε με την τραγική επιλογή μας και πόσο έξυπνη επιλογή αυτοκινήτου έκαναν αυτοί, μπας και ηρεμήσουν λίγο
Τι άλλο να πω. Γράψτε και λίγο ουσία δεν βλάπτει
Καλά το θέμα των σέρβις το σκίσατε.
Δεν λέω απαράδεκτο, και ο αγαπητός Σαρακάκης θέλει να βγάλει μέρος από τα σπασμένα της 7ετούς, αν αυτό θέλετε να ακούσετε
Αλλά γιατί έχω την αίσθηση ότι ακόμα και αυτό να ακούσετε από μας πάλι εσείς θα συνεχίσετε το τροπάριο;
Ειλικρινά τι θέλετε να ακούσετε ρε παιδιά; Ότι ακυρώσαμε την παραγγελία και μετά να σας ρωτάμε με αγωνία τι υπεραυτοκίνητο προτείνετε σε εμάς τους άσχετους που μασάμε κουτόχορτο και πήγαμε και βάλαμε το κεφάλι μας στον ντορβά του υποχθόνιου και σατανικού Σ;
Δηλαδή κάπου έλεος
Το καινούριο χρηματοδοτικό της μερσεντες.
Τι κερδίζω;
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Μάλλον δεν με ξέρεις καθόλου
εγώ σε ξέρω...είσαι ο κλαρκ κεντ
Καλά Σπύρο έμαθες ότι παραλαμβάνεις και ακόμα και το χιούμορ σου έχει απογειωθεί . Πραγματικά ζωγραφίζεις.
Άντε με το καλό να το παραλάβεις και εσύ και ο φίλος πιο πάνω. Εμένα αφού δεν με ειδοποίησε ως τώρα ο αντιπρόσωπος με βλέπω να πάω για Μάρτη, ίσως και Απρίλη . Το καλό είναι ότι πλέον έχω χαλαρώσει και απλά περιμένω, γιατί ως γνωστόν 'το καλό πράγμα αργεί να γίνει'
Δεν λέω, καλές και οι καταναλώσεις, καλά και τα λάδια, καλά και τα ή τα , αλλά εγώ πότε θα γίνω κάτοχος του civic;;;;
Ειλικρινά δεν ξέρω τι με έχει πιάσει! Το θέλω ΧΘΕΣ!!!!
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Πάντως για το θέμα της κατανάλωσης μου κάνει εντύπωση...
Ανάλογα που και πως το οδηγάς. Από διάφορα φόρα, η κατανάλωση του σιβικ είναι μάλλον μικρότερη από του TSI αν και με το δεύτερο κινείσαι με λίγο πιο γρήγορους ρυθμούς. Αν τα ξεσκίζεις τι περιμένεις, 7 λίτρα στα 100;
Απόλυτα λογικό αυτό που λες. Απλά η δική μου η ένσταση ήταν, γιατί ένα τούρμπο να είναι πιο οικονομικό στην κατανάλωση, κάτι που τα παιδιά το εξηγήσανε λίγο πιο πάνω.
Καλά και άγια αυτά περί κατανάλωσης, δεν λέω, αλλά και πάλι να ρωτήσω εμείς πότε με το καλό θα καταναλώσουμε στο καινούριο μας civic; . Το ενδεχόμενο να το παραλάβω Μάρτιο ή ακόμα χειρότερα Απρίλιο, με έχει ξενερώσει αφάνταστα.