Μάλλον σας μπερδεψα από δικό μου λάθος.
Λοιπον, μεσα στο αμαξι υπαρχουν:
Βρεχει και εχω τον κλιματισμο στο AUTO και στους 20-21 βαθμους και ανοιχτη την κυκλοφορία αερα απο μεσα προς τα εξω. Τα τζαμια θολωνουν.
Παταω το κουμπι για το ξεθολωμα παρμπριζ (ετσι λενε οι οδηγιες του RAV), αναβει το A/C (παραλληλα με τον κλιματισμο στο AUTO) και αμεσως το τζαμι ξεθολωνει, αλλα αρχιζω να παγωνω εγω. Κλεινω το A/C (ο κλιματισμος παραμενει ενεργος στο AUTO)και το τζαμι θολωνει παλι.
Ευχαριστω για την απαντηση σου, αλλα εχω καποιες αποριες.
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Το 20 με 21 είναι μια καλή θερμοκρασία για χειμώνα καλοκαίρι!!!!!!!!!!!!!!
Χθες το ειχα στη θερμοκρασια που λες 20-21, αλλα θολωναν με τη μια.
Τα τζάμια θέλουν κρύο αέρα!!!!!!!!!! έτσι φεύγουν οι υδρατμοί........
Οπότε αναγκαστικά ανοίγεις το air condition ακόμα και το χειμώνα!!!!!!!
Δηλαδη θες να πεις οτι οταν βρεχει (χειμωνα-καλοκαιρι) κυκλοφορεις με το κλιματισμο ανοιχτο;;; Δηλαδη το ιδιο κανουν ολοι για να μην εχουν θολωμενα τζαμια;
Δεν μπορεί να έχει έξω 10 βαθμούς πχ και μέσα να το έχεις στο 24 και να θες να φύγουν οι υδρατμοί..........
Το χειμωνα παντως καπως ετσι πηγαινε (10 βαθμοι εξω, 24 μεσα) και δεν ειχα προβλημα θολωματος.
Χθες που εβρεχε μου εσπασαν τα νευρα. Θολωνε το παρμπριζ και πατουσα το αντιστοιχο κουμπι για το γρηγορο ξεθόλωμα (οπως συνιστουν και οι οδηγιες) με αποτελεσμα να ανοιγει αυτοματα ο κλιματισμος(ψύξη) και να ξεθολώνει άμεσα το τζαμι. Επειδη ομως εβγαζε κρυο αερα, το εκλεινα. Εβαζα τον αερα στη διαδρομη παρμπριζ-πόδια ή σκετο παρμπριζ, αλλα πολυ γρηγορα το τζαμι θολωνε παλι και φτου κι απ την αρχη. Οτι κι αν δοκιμασα τζιφος.
Υπαρχει κανενας παλιος με εμπειρια να μας τη μεταδωσει? 'Η θα περασουμε τον επομενο χειμωνα με το κλιματισμο ανοιχτο?
Χθες που εβρεχε μου εσπασαν τα νευρα. Θολωνε το παρμπριζ και πατουσα το αντιστοιχο κουμπι για το γρηγορο ξεθόλωμα (οπως συνιστουν και οι οδηγιες) με αποτελεσμα να ανοιγει αυτοματα ο κλιματισμος(ψύξη) και να ξεθολώνει άμεσα το τζαμι. Επειδη ομως εβγαζε κρυο αερα, το εκλεινα. Εβαζα τον αερα στη διαδρομη παρμπριζ-πόδια ή σκετο παρμπριζ, αλλα πολυ γρηγορα το τζαμι θολωνε παλι και φτου κι απ την αρχη. Οτι κι αν δοκιμασα τζιφος.
Υπαρχει κανενας παλιος με εμπειρια να μας τη μεταδωσει? 'Η θα περασουμε τον επομενο χειμωνα με το κλιματισμο ανοιχτο?
Ο χρήστης lefos-WRX έγραψε:
Εισαι σιγουρος οτι ειναι τριξιμο απο το ταμπλω ή μπορει να ειναι και απο αναρτηση?
Οχι, σιγουρα δεν ειναι απο την αναρτηση. Ο θορυβος ειναι ψηλα. Δινει την εντυπωση οτι ακουγεται ειτε απο τον αεραγωγο ειτε απο το ρανταρ του συναγερμου.
Εδω και 1 μηνα αγορασα (καινουριο) το RAV4.
Τα πρωτα τριξιματα αρχισαν στο μπροστινο μερος του ταμπλο. Προφανως επροκειτο για γνωστο προβλημα (οπως μου ειπαν και στην αντιπροσωπεια) το οποιο και εξαφανισαν (χωρις χρεωση μαλιστα).
Τα επομενα τριξιματα που παρατηρησα προερχονται απο το πισω αριστερο μερος. Αυτα μαλλον οφειλονται εκει που ακουμπα η εταζιερα. Δεν εχω κανει ακομη καμμια προσπαθεια, αλλα φανταζομαι οτι αν τυλιξω με κατι το σημειο που ακουμπαει, κατι θα καταφερω.
Αυτο που παρατηρησα τις τελευταιες μερες ομως, μου φαινεται ιδιαιτερα περιεργο. Με ταχυτητες απο 40 χλμ και πανω, σε δεξιες στροφες και για οσο κραταει η στροφη, ακουγεται ενα τριξιμο (σαν να χτυπαει κατι) περιπου στο σημειο που βρισκεται ο αεραγωγος αριστερα του τιμονιου. Εχω προσπαθησει με το χερι, ειτε να κραταω τον αεραγωγο ειτε το ρανταρ απο το συναγερμο (που βρισκεται στην ιδια περιοχη), αλλα δεν καταφερα τιποτε. Εχει παρατηρησει κανεις αλλος κατι παρομοιο;
Εδω και 1 μηνα αγορασα (καινουριο) το RAV4.
Τα πρωτα τριξιματα αρχισαν στο μπροστινο μερος του ταμπλο. Προφανως επροκειτο για γνωστο προβλημα (οπως μου ειπαν και στην αντιπροσωπεια) το οποιο και εξαφανισαν (χωρις χρεωση μαλιστα).
Τα επομενα τριξιματα που παρατηρησα προερχονται απο το πισω αριστερο μερος. Αυτα μαλλον οφειλονται εκει που ακουμπα η εταζιερα. Δεν εχω κανει ακομη καμμια προσπαθεια, αλλα φανταζομαι οτι αν τυλιξω με κατι το σημειο που ακουμπαει, κατι θα καταφερω.
Αυτο που παρατηρησα τις τελευταιες μερες ομως, μου φαινεται ιδιαιτερα περιεργο. Με ταχυτητες απο 40 χλμ και πανω, σε δεξιες στροφες και για οσο κραταει η στροφη, ακουγεται ενα τριξιμο (σαν να χτυπαει κατι) περιπου στο σημειο που βρισκεται ο αεραγωγος αριστερα του τιμονιου. Εχω προσπαθησει με το χερι, ειτε να κραταω τον αεραγωγο ειτε το ρανταρ απο το συναγερμο (που βρισκεται στην ιδια περιοχη), αλλα δεν καταφερα τιποτε. Εχει παρατηρησει κανεις αλλος κατι παρομοιο;
Εδω και 1 μηνα αγορασα (καινουριο) το RAV4.
Τα πρωτα τριξιματα αρχισαν στο μπροστινο μερος του ταμπλο. Προφανως επροκειτο για γνωστο προβλημα (οπως μου ειπαν και στην αντιπροσωπεια) το οποιο και εξαφανισαν (χωρις χρεωση μαλιστα).
Τα επομενα τριξιματα που παρατηρησα προερχονται απο το πισω αριστερο μερος. Αυτα μαλλον οφειλονται εκει που ακουμπα η εταζιερα. Δεν εχω κανει ακομη καμμια προσπαθεια, αλλα φανταζομαι οτι αν τυλιξω με κατι το σημειο που ακουμπαει, κατι θα καταφερω.
Αυτο που παρατηρησα τις τελευταιες μερες ομως, μου φαινεται ιδιαιτερα περιεργο. Με ταχυτητες απο 40 χλμ και πανω, σε δεξιες στροφες και για οσο κραταει η στροφη, ακουγεται ενα τριξιμο (σαν να χτυπαει κατι) περιπου στο σημειο που βρισκεται ο αεραγωγος αριστερα του τιμονιου. Εχω προσπαθησει με το χερι, ειτε να κραταω τον αεραγωγο ειτε το ρανταρ απο το συναγερμο (που βρισκεται στην ιδια περιοχη), αλλα δεν καταφερα τιποτε. Εχει παρατηρησει κανεις αλλος κατι παρομοιο;
Εδω και 1 μηνα αγορασα (καινουριο) το RAV4.
Τα πρωτα τριξιματα αρχισαν στο μπροστινο μερος του ταμπλο. Προφανως επροκειτο για γνωστο προβλημα (οπως μου ειπαν και στην αντιπροσωπεια) το οποιο και εξαφανισαν (χωρις χρεωση μαλιστα).
Τα επομενα τριξιματα που παρατηρησα προερχονται απο το πισω αριστερο μερος. Αυτα μαλλον οφειλονται εκει που ακουμπα η εταζιερα. Δεν εχω κανει ακομη καμμια προσπαθεια, αλλα φανταζομαι οτι αν τυλιξω με κατι το σημειο που ακουμπαει, κατι θα καταφερω.
Αυτο που παρατηρησα τις τελευταιες μερες ομως, μου φαινεται ιδιαιτερα περιεργο. Με ταχυτητες απο 40 χλμ και πανω, σε δεξιες στροφες και για οσο κραταει η στροφη, ακουγεται ενα τριξιμο (σαν να χτυπαει κατι) περιπου στο σημειο που βρισκεται ο αεραγωγος αριστερα του τιμονιου. Εχω προσπαθησει με το χερι, ειτε να κραταω τον αεραγωγο ειτε το ρανταρ απο το συναγερμο (που βρισκεται στην ιδια περιοχη), αλλα δεν καταφερα τιποτε. Εχει παρατηρησει κανεις αλλος κατι παρομοιο;
RAV4 Executive
Δεν θα σε βοηθησω πολυ αφου εχω κανει μολις 1100χλμ εντος/ 0χλμ εκτος. Οι πρωτες μου εντυπωσεις ειναι:
ΥΠΕΡ:
ΚΑΤΑ:
Αυτα για τωρα
Ευχαριστω παιδια. Ηδη εχω αρχισει να το χαιρομαι.
Αυριο θα παω πρωι πρωι στη Toyota για να μου βαλουν λεει κατι σφουγγαρακια (τριζει ολο το μπροστινο ταμπλο στις ανωμαλιες).
Παντως ειναι φοβερη αισθηση να οδηγας ενα, τζιποειδες εστω, αυτοκινητο.
ηλιοροφη εχει. Δερμα δεν εχει. Μετα το Executive ειναι το Luxury . Τα επιπλεον του Luxury ειναι:
Ο χρήστης dimitrios έγραψε:
36 χιλιάρικα που έχει τώρα το executive μείον 2 χιλιάρικα μας κάνει 34 και πάλι δεν είναι ευκαιρία.Αν το κατεβάσουν στα 30 τότε ναι.
Μην ξεχνάς ότι με 36 χιλιάρικα πέρνεις τurbo forester και είσαι βασιλιάς.
Με το ραβ πρεπει να είσαι σε υψηλές στροφές για να πηγαίνεις γρήγορα.
Στο εξωτερικό το ραβ έχει πιο λογική τιμή, μόνο 25 χιλιάρικα καινούριο.
Αγορασα το Executive με 2.000 ευρω εκπτωση και δωρο pullbar και αεροτομη. Πληρωσα 32.645 και τιποτε αλλο.
οι εταιρειες που αναφερετε ειναι οι κατασκευαστες μεμβρανης;
Αν ναι, τοτε αυτο που ρωτησα εγω ειναι αν γνωριζετε εταιρειες που τοποθετουν τις μεμβρανες αυτες...
Μπορει κανεις να αναφερει 2-3 γνωστες εταιρειες στις οποιες μπορει καποιος να παει για να βαλει φιμε τζαμια;
Ο χρήστης Random έγραψε:
Λοιπον με 40Ευρω διανυω 340ΚΜ με λογικη οδηγηση δηλ. 150-160 σε ανοιχτο δρομο..Υπολογισε μονος σου
Εχω το Santa 2.7 Auto V6
Υπολογιζοντας τη βενζινη με 1 ευρω το λιτρο τοτε 40ευρω=40λιτρα στα 340 χιλιομ. Αρα στα 100 χιλιομ. καιει 11,76 λιτρα!!!
Σιγουρα ρε παιδια; Και σε αλλους τοσο καιει;
Μακαρι δηλαδη...
Θα παρακαλουσα να μην συζηταμε εδω για αλλο θεμα απο αυτο της καταναλωσης.
Εχει κανεις αυτα τα αμαξια; Μπορει να πεις πει ποσα καιει το δικο του;
Ο χρήστης Random έγραψε:
Και εγω εχω Santa Fe αλλα η κατανάλωση μεσα στην πολη με ζορισμα φτανει μεγιστο τα 14λτ/100
Εκτος πολης εχω καψει και 9.8λτ/100 στο σειριακο με 4η!!!
Φιλε προτιμησε το Σαντα.Ειναι αυτοκινητο μεγαλυτερης κατηγοριας απο το Ραβ και πολυ καλυτερο σε ολα.Και στα 0-100..
Εχω σκεφτει τη λυση που μου προτεινεις φιλε μου. Να σου πω την αληθεια εκει που κολαω περισσοτερο ειναι οχι τοσο στη μαρκα (μεταπωληση, ποιοτητα, κλπ). Αντιθετα εκτιμω πολυ τις επιδοσεις ρεπριζ του Santa Fe (2.7 auto). Ομως ειτε στα τεστ των περιοδικων, ειτε στην ιδια τη Hyundai που εχω ρωτησει παραδεχονται οτι ενας μικτος κυκλος εχει μεση καταναλωση στα 14-15 λιτρα, τη στιγμη που στο RAV4 φτανει τα 11-12. Και η διαφορα αυτη ειναι που με απογοητευει και με κανει να κοιταω το RAV.
Ο χρήστης tifozif1 έγραψε:
Εγω πάντως έχω μετρησει 9.3lit/100km απλή αμόλυβδη (με βάση τα λίτρα της αντλίας στο γέμισμα) σε 430 χλμ εκ των οποίων 330 περίπου εθνική και τα υπολοιπα στην Αθήνα. Μάλλον έχω ελαφρύ πόδι αφου ακόμα είμαι σε 'στρώσιμο'
Και ποιο αμαξι απο τα 2 εχεις?
Διαβασα το τελευταιο τευχος του autotriti. Εκει λοιπον αναφερει οτι η μεση καταναλωση του RAV4 ειναι 11,8/100χλμ και του Santa Fe(2.7 με αυτοματο κιβωτιο) 12,2/100χλμ.
Παρακαλω μονο αυτους που εχουν στην κατοχη τους τα συγκεκριμενα αυτοκινητα να μου επιβεβαιωσουν τα γραφομενα του περιοδικου.