Posts made by nikbib

μπα δεν το περιμενα , τα χα παρει τοσο κρανιο που καπου ειχα ψιλοαποφασισει να παρω καποιο αλλο ,το πρωτο που θα μου γυαλιζε!!!
πραγματικα τωρα νιωθω αδιαφορια κι ακομη και να το παρω μαλλον δε θα το πιστευω!!!

ναι εχεις δικιο , οι πιτσιρικαδες θα το κανουν κ@λ@ -αν και το δερμα καθαριζει ευκολα- αλλα πιστευω κι εγω οτι το γκρι θα δεσει καλυτερα με το εσωτερικό

και μια που συζηταμε για το αμαξι , τα φωτα σας παρακαλω. εξωτερικα το χρωμα ειναι το dark micastone, εσωτερικα το σαλονι ειναι μαυρο και εχει αρκετες λεπτομερειες με νικελ , οποτε σκεφτηκα χρωμα δερματος σαλονιου γκρι , ο αδερφος μου προτεινε μπεζ για να κανει διαφορά....
καμμια γνωμη? (ξερω προβλήματα πολυτελείας αλλα ίσως έχετε καμμιά καλή ιδέα)

αφού η αμαξάρα είδε ότι ο καιρός χάλασε (!) αποφάσισε να τελιώσει τις διακοπές της κι ανέβηκε στο καράβι!!! είναι στο δρόμο.
απ όλα τα αυτοκίνητα που έκανα test drive δε με ενθουσίασε κανένα όσο το c max.
είχα ένα ενδοιασμό για το diesel το 1.6 αλλά αφου το οδήγησα σε 3008 που φοράει τον ίδιο κινητήρα (έτσι νομίζω) , διαπίστωσα ότι ακούγεται λίγο σε στάση οπότε η βενζίνη ήταν σωστή απόφαση.
φίλος που το έχει αθήνα (μιλάμε πάντα για ecoboost 150 hp) με πληροφόρησε για κατανάλωση 8.5 λίτρα με οδήγηση μέσα στην πόλη , εκτός πόλης μπορεί να πέσει και κάτω απο 6!!

παράλειψή μου που δεν έβαλα το ηχοσύστημα της sony (λάθος πληροφόρηση απο τον πωλητή)

Ο χρήστης alexandr έγραψε:

για κάθε ενδιαφερόμενο στις αρετές του αυτοκινήτου να προστεθεί και ο κινητήρας diesel 1.6 o οποίος είναι απίστευτα δυνατός. Με 3 άτομα μέσα, σε ανηφοριές με στροφιλίκια πήγαινε όχι απλά άνετα, αλλά πετούσε !!!!
τελικά η ροπή είναι όλα τα λευτά , μου θύμισε τον 150 ecoboost της ford. Με δούλεμα στις 2000 στροφές είναι σουπερ οικονομικός
Δε μπορω να φανταστώ πως θα πηγαίνει ο δίλιτρος diesel !!!!!!
η έκδοση έρχεται με grip control που σε συνδυασμό με το πετρέλαιο πρέπει να κάνει παπάδες (αλέξανδρε για σένα το λέω!!!!) τύφλα να έχουν τα 4χ4!!!!!

υ.γ. το μοναδικό ''μειονέκτημα'' ο ελάχιστος θόρυβος σε στάση και μέχρι να πιάσει 20-30 χλμ (μετά δεν ακούγεται τίποτα)

(Ο Αλέξανδρος πρέπει να είμαι εγώ, αλλά δεν με λένε Αλέξανδρο, έχω καταφέρει να σας μπερδεύω όλους με το nickname μου )

Τι έγινε τελικά, το ακύρωσες οριστικά το Opel; Πολύ σπαστικό πάντως αυτό που σου κάνουν να περιμένεις τόσους μήνες, εγώ θα είχα φρικάρει πλήρως!

Αν είναι έτσι το 1.6 που λες, φαντάζομαι πώς θα είναι το 2λιτρο (αλλά και πόσο θα έκανε αν το έφερναν).

Πάντως, με αυτή τη κ@λ@κατάσταση που δεν ξέρουμε τι μας ξημερώνρι έχω αρχίζει να περιορίζω τις βόλτες, και θα πάθω καμιά κατάθλιψη. Γιαυτό πήρα ένα crossover ποδηλατάκι (δηλαδή mountain bike ), με τρακτερολάστιχα καλύτερα για off-roading ακόμη και από τα Michelin του 3008, και πριν το συνειδητοποιήσω, άρχισα να πηγαίνω σε κοτρωνο-μονοπάτια. Τις είχα στο αίμα μου μάλλον τις χωμάτινες διαδρομές, και δεν το είχα καταλάβει

Εδιτ: Α, ξέχασα να πω ότι το ποδηλατάκι έχει και κοντή σχέση για τις δύσκολες καταστάσεις (το γρανάζι της 1ης είναι πολύ μεγαλύτερο από τις υπόλοιπες!) Άρα μιλάμε για SUV και βάλε, και όχι crossover!

εχω ενα γνωστο που μενει γερμανια κι εχει το διλιτρο κι ειναι και φορτωμενο. Κι οταν μιλαμε για πλουσια εκδοση γερμανια έχει τα πάντα έτσι?
τωρα οσον αφορά την αναμονή του αυτοκινήτου ποτέ μη λες ποτέ , αν άκουγα μέχρι τώρα κάποιον ότι περιμένει 6 μήνες (!) θα έλεγα ρε τον λαλάκα
απλά οι 4 πρώτοι μήνες ήταν καλοκαίρι και δεν έδωσα σημασία τον πέμπτο κατασκευάστηκε , άντε λέω έρχεται. Μετά άρχισαν τα μπενιλίκια, τα e-mail στη ford ευρώπης , τα τηλεφωνήματα απο δικηγόρο και έδωσα και διορία για ακύρωση (έπρεπε να το χα κάνει απο την αρχήη) κλπ κλπ
χθες μ ενημέρωσαν πως φορτώθηκε και σε 10 μέρες θα είναι στα χέρια μου (θεσσαλονίκη)
όπως είδες όμως δεν πτοούμαι συνεχίζω ακάθεκτος τα test drive , πλέον στην κατηγορία cross over και MPV έχω πλήρη εικόνα
υ.γ. αυριο πάω να δω και το tiguan και τέλος!!!!! (ε δε θα γινω και δημοσιογράφος!!!)

για κάθε ενδιαφερόμενο στις αρετές του αυτοκινήτου να προστεθεί και ο κινητήρας diesel 1.6 o οποίος είναι απίστευτα δυνατός. Με 3 άτομα μέσα, σε ανηφοριές με στροφιλίκια πήγαινε όχι απλά άνετα, αλλά πετούσε !!!!
τελικά η ροπή είναι όλα τα λευτά , μου θύμισε τον 150 ecoboost της ford. Με δούλεμα στις 2000 στροφές είναι σουπερ οικονομικός
Δε μπορω να φανταστώ πως θα πηγαίνει ο δίλιτρος diesel !!!!!!
η έκδοση έρχεται με grip control που σε συνδυασμό με το πετρέλαιο πρέπει να κάνει παπάδες (αλέξανδρε για σένα το λέω!!!!) τύφλα να έχουν τα 4χ4!!!!!

υ.γ. το μοναδικό ''μειονέκτημα'' ο ελάχιστος θόρυβος σε στάση και μέχρι να πιάσει 20-30 χλμ (μετά δεν ακούγεται τίποτα)

αν αυτο ισχυει το βρισκω πολυ τιμιο εκ μέρους τους. Οχι σαν κατι άλλους που τάζουν και μετα φεεεεττττααααα (βλεπε ford κ.α.)

ναι ναι το εφτασα τοσο κι ο πωλητης δεν εβγαλε αχνα , του είπα ''για να δοκιμάσω και την 6η!!!!!!! '' για δρόμο και αντιπροσωπεία σε π.μ.!!!!
τον έχω πάρει τον αέρα , κι αν ειχα λίγο χρόνο ακόμη θα το δοκίμαζα και σε άτσαλα στριψίματα να δω συμπεριφορά!!!!
καλο το άσπρο αλλα λερώνει , οπότε θα τα φας τα λευτα στα πλυντήρια και θα πρέπει να περιμένεις κι όλας!!!!

λοιπόν έκανα χθες ένα τεστ drive και το ιχ35. θέση οδηγού υπερυψωμένη (ημίθεος και βάλε) σου δίνει αίσθηση ασφάλειας. Πολύ καλό κι ακριβές τιμόνι. Δυνατά φρένα. Καλό ηχοσύστημα. Καθρέφτες μεγάλοι με πολύ καλή ορατότητα (τους έχει ανάγκη αφου τα αυτοκίνητα της κατηγορίας έχουν μικρό πίσω τζάμι)
Μέχρι τα 160-170 δεν παρατήρησα κανένα αεροδυναμικό θόρυβο.
Οι χώροι καλοί και το πορτ μπαγκάζ τεράστιο!!!! Τα καθίσματα πολύ άνετα ακόμη και για μένα που είμαι ψηλός
Ο κινητήρας απλά ικανοποιητικός αλλα δεν ενθουσιάζει κι όλας (ίσως το μοτέρ να είναι και λίγο ''πνιγμένο'' για να μην καίει πολυ) , όταν πιέζεται βγάζει ένα σχετικό μουγγρητό που περναει στην καμπίνα αλλα όχι τίποτα ιδιαίτερα ενοχλητικό.
η ποιότητα κύλισης δεν ήταν αυτή που περίμενα για την κατηγορία και τα χρήματα , η ανάρτηση μάλλον μαλακή (σε μέτριες λακούβες κοπανούσε ), θα την προτιμούσα πιο σφιχτή
Επίσης τα υλικά του σαλονιού μέτρια κι αυτό που δε μου άρεσε (λίγο κουφό) , το πεντάλ του φρένου είναι αρκετά πιο ψηλά απο του γκαζιού οπότε για να φρενάρεις σηκώνεις όλο το πόδι κι αυτό συνεπάγεται χάσιμο χρόνου (αν κάνω λάθος διορθώστε με αλλα αυτή την αίσθηση μου έδωσε)
Γενικά είναι ένα καλό αυτοκίνητο αλλα για τα χρήματά του υπάρχουν καλύτερες επιλογές στην κατηγορία. Οι ακριβές εκδόσεις με ηλιοροφή και δέρμα απο νέο ετος (για όσους ενδιαφέρονται).
Με μια καλή έκπτωση (που σκοπευουν να κάνουν) θα είναι μια καλή επιλογή.

έχει έρθει οκτώβριος κι εγω ακόμη περιμένω την παραγγελία που έκανα 12 απριλίου!!!!!! (ναι καλά ακούσατε).
Η χαρά που υπάρχει για την αναμονή του νέου αυτοκινήτου ή όπως αλλιώς περιγράφεται , έχει αντικατασταθεί απο σπάσιμο νευρων κι απογοήτευση , ήδη ζήτησα ακύρωση της παραγγελίας.
Το αναφέρω για τους επόμενους υποψήφιους αγοραστές , απαιτείστε έγγραφη ημερομηνία παράδοσης και καταθέστε εγγράφως στην εταιρεία τις απαιτήσεις σας σε χρόνο παράδοσης απο την αρχή!!!!!!!
πραγματικά έχουν εξαντληθεί πλέον όλες οι δικαιολογίες το αυτοκίνητο ολοκληρώθηκε εδω κι 1 μήνα στην ισπανία και περιμένει να φορτωθεί στο καράβι (του άρεσαν οι διακοπές εκεί μάλλον!!!!)

να το παρεις συμφωνει κι ο βενιζελος (μη σου πω κι ολο το υπουργικο συμβουλιο ) αντε μερες κρισης που ειναι, βοηθα λιγο κι εσυ το κρατος!!!!

τελικα έχει πολυ χιουμορ αυτο το παιδι!!!!!

κωστα υπαρχουν πολλοι ανασταλτικοι παραγοντες για να στραφω σε κατι αλλο τωρα πια. Ξερω οτι το αμαξι κατασκευαστηκε 8/09 (υποτίθεται 15/08 θα το είχα στα χέρια μου) κι ειναι στο δρομο προς ελλαδα. Δε με ενοχλησε τοσο η καθυστερηση οσο η απαραδεκτη συμπεριφορα της εταιρειας που δεν εδινε καμμια ενημέρωση και που θεωρει οτι ειμαστε οι μακακες που θα περιμενουμε ετσι κι αλλιως!!!!
αν το αμαξι δεν ηταν τοσο κοντα στις ''προδιαγραφες'' μου κι αν ειχα καποια ενναλακτικη άμεσα θα έπεφτε ακύρωση να είσαι σίγουρος και δε μπορουν να πουν και τίποτα αφού δεν ηταν εντάξει με τις ημερομηνίες.
Ολα έχουν να κάνουν με τη σχέση εταιρείας πελάτη και θέλω να μας σέβονται σαν καταναλωτές. Κατόπιν διαμαρτυριών μου έδωσαν ενα focus να κάνω τη δουλειά μου και μου καναν μια εξτρα έκπτωση , οπότε δε μπορώ να πω ότι απο την αντιπροσωπεία έχω ιδιαίτερα παράπονα.

υ.γ. έχεις δίκιο δεν έχω έγγραφη ημερομηνία παράδοσης κι αφού ζήτησα εκ των υστέρων δε μου δώσανε με τη δικαιολογία πως οι διαδικασίες για να ερθει το αμάξι είναι πολλές (μεταφορά με καράβι , εκτελωνισμός κ.λ.π.) κι έτσι δεν μπορούν!!!
(απλά για να μην έχεις κάτι έγγραφο και τους τρέχεις στα δικαστήρια)

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
δεν εχει υστερηση το γκαζι, η αποκριση του κινητηρα δεν ειναι καλη
το αυτοκινητο φρεναρει ομορφα μονο σε μικρες ταχυτητες, σε μεγαλες εχει θεμα.
η ηχομονωση θα μπορουσε να ειναι και καλυτερη

Λοιπόν κάτι δεν πάει καλά εδώ. Είχα το αμάξι όλο το σκ. Ο κινητήρας δεν έχει ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ με τον 150 ecoboost που απόλαυσα στο C max , συγκεκριμένα
αρπάζει μετά τις 2500-2700 στροφές (κοντευουν να τον κάνουν αξιοπρεπή δηλαδή) , κι όταν γίνεται αυτό μουγγρίζει λες και θα πεταχτεί έξω!!!
Στα συν είναι η σχεδίαση, Ο εσωτερικός φωτισμός καταπληκτικός όπως κι ο εξωτερικός. Καλή ηχομόνωση (εκτός απο το αφύσικο μούγγρισμα του κινητήρα δεν ακούγεται τίποτα άλλο)
καλή ποιότητα κύλισης , πολύ καλό τιμόνι και πολύ στιβαρό σαν αυτοκίνητο. Θα έλεγα στα συν και τον κινητήρα του (ecoboost) αλλά δεν ξέρω τι δεν πάει καλά στο focus. Το esp αποτελεσματικό, θέλει αρκετή προσπάθεια να κάνεις το αυτοκίνητο να φύγει.
εσωτερικά καλά μαλακά πλαστικά παντού , οι αναρτήσεις εξαφανίζουν τις λακούβες των ελληνικών δρόμων κι είναι όσο σφιχτές πρέπει.
Στα μείον ,με ενόχλησε το κλίμα μετά τη δευτερη σκάλα που κάνει πολύ θόρυβο κι ακούγεται φτηνιάρικο.οι χωροι έχουν μικρύνει (ένεκα η ''κουπέ'' σχεδίαση τρομάρα τους)
Σχεδιαστικό λάθος που δε χρησιμευει σε τίποτα είναι τα χερούλια στις πόρτες που προεξέχουν απο το αμαξωμα 4-5 εκατοστά (εκτεθιμένα στις γρατσουνιές)
Οι πλαστικές θήκες πάνω απο τον καθρέφτη απαράδεκτες , φτηνιάρικες , η θήκη για τα γυαλιά είναι για παιδικά μάλλον (!!!!) , καλύτερα να μην υπήρχαν καθόλου!!!!

υ.γ. Μπορεί να μας ενημερώσει κάποιος τι γινεται με τον ecoboost στο focus?

μην πατε μακρια , μεγαλυτερο ντουμανι απο τα λεωφορεια diesel ? μιλαμε στην εκκινηση σκοτεινιαζει ο τοπος!!!! ειχα καιρο να κατεβω κεντρο (θεσσαλονικη) κι ημουν με την εντυπωση (ο ευρωπαιος) οτι αποτελουσαν πλεον μικρη μειοψηφια.
Ολη την ωρα οδηγουσα με κλειστα παραθυρα και υαλοκαθαριστηρες!!!

ναι γιατι μεχρι και τα τελευταια χρόνια εδω είχαμε την νοοτροπία ότι το ''καλό'' το αυτοκίνητο είναι ''κούρσα''. Οτιδήποτε άλλο ήταν κατώτερο.(Μάταια προσπαθούσα να πείσω τον πατέρα μου - γνωρίζοντας τις ανάγκες του- να πάρει ένα scenic το 2000 , είχε πάρει τότε το xantia) Ευτυχώς το τοπίο αλλάζει κι ειδικά οι νέες γενιές έχουν περάσει στην αντίπερα όχθη (και καλά κάνουν εδω που τα λέμε)

αχρηστο το βγαλατε το αμαξι , ειδικα ο κινητηρας ειναι χαλια . λιγο ''αδυναμος'' , να παμε στον ecoboost 180 hp?
για αναλυστε το ''εχει υστερηση'' να καταλαβουμε κι εμεις.
Παντως σε λιγες μερες θα εχω ιδία άποψη και θα σας πω για το focus

θα συμφωνησω μαζι σας οτι κι η μονωση πεσει σημαντικοτατο ρολο , αλλα σκεφτειτε και το εξης
ενα αμαξι με μετριο και θορυβωδη κινητηρα θα εχει την αριστη ηχομονωση ενω ενα αλλο που θα εχει αθορυβο κινητηρα (που ο κατασκευαστης εχει επενδυσει περισσοτερα δηλαδη) θα εχει χαλια (η ηχομονωση αφηνεται στην τυχη της??
εσυ κωστη παραδεξου οτι εκανες κοπανες κι ασε τα 20 αρια στη φυσικη!!!

οταν λες σουβλακια?
δεν ειμαι εναντια στη βενζινη , ειμαι εναντια στους ''αξιοπρεπης'' κινητηρες!!!!

αυτο ειναι crossover κι ειναι αυτο που εισηγαγε αυτη τη νεα ''μουρατη κατηγορια'' , απλα εχει μεινει πισω (δεν ειναι μονο δικη μου αποψη) σε σχεση με τον ανταγωνισμο κι οσον αφορα την ελλαδα που το εχουν με τον κινητηρα 1.6 βενζινη ελεος!!!
αντιθετα πολλα αξιολογα αυτοκινητα ουτε καν εμφανιστηκαν ποτε , ατιμο μαρκετινγκ!!!