Posts made by nikbib

δε διαβαζεις προσεκτικα νομιζω , εγω δε μιλησα για το αυτοκινητο μιλησα για service και υποστηριξη.
επισης μην συγκρινεις ενα αυτοκινητο του 07 που εχει κινητηρα euro 4 (και νομιζω κι ολας οτι ο δικος σου ειναι 8βαλβιδος) με ενα αυτοκινητο με κινητηρα euro 5.
καμμια σχέση, οι νεοι κινητήρες είναι πιο οικονομικοί κατα 20% περίπου και πιο αποδοτικοί σε άλογα και ροπή. Υπάρχουν τόσοι παράμετροι σ έναν κινητήρα για να συνδυαστούν και να δώσουν βέλτιστα αποτελέσματα, που ούτε καν φανταζόμαστε τι έχουμε να δούμε στο μέλλον (άσε που θα αλλάξουν και τα καυσιμά τους σιγα σιγα)
Για να πάρεις μια ιδέα δες το βενζινοκηνητηρα ecoboost της ford και το πετρελαιο του ASX βεβαιως.

Ο χρήστης djepoxy έγραψε:
Καλημέρα, εγώ είμαι κάτοχος ενός ASX 1.6 με πανοραμική κτλ. εδώ κ κάνα μήνα, πλέον έχει 1800 km όλα καλά γενικά αλλά έχω ένα θεματάκι με τριγμό-συντονισμό στην περιοχή του τιμονιού κ πιο συγκεκριμένα στο πλαστικό καπάκι πίσω από το τιμόνι, αυτό που βρίσκονται οι μοχλοί για τα φλας,τους γυαλοκαθαριστήρες και η κλειδαριά. Όταν πηγαίνω σε λίγο σαγρέ άσφαλτο ή με σταθερές στροφές, ακόμα κ στην εθνική, συντονίζει στην περιοχή της κλειδαριάς το πλαστικό κ είναι ενοχλητικό αρκετά στο αυτί, μιας κ πρόκειται για ολοκαινούργιο αυτοκίνητο. Το έχει παρατηρήσει κάποιος κάτοχος αυτό? Να σημειώσω ότι επισκέφτηκα τον αντιπρόσωπο αλλά ο τεχνικός εκεί δεν ασχολήθηκε ιδιαίτερα, μιας και του φάνηκε πολύ λεπτομέρεια. Το θέμα είναι βέβαια ότι εμένα με ενοχλεί κ πλέον το ακούω όλο κ πιο συχνά...κ κάνει σαν τζιτζίκι (τζιιιζζζ..)!!!

ελα βρε αυτο ειναι ευκολο. παιρνεις μια τσιχλα την μασας καλα καλα και μετα κόλημα απο κάτω , να δεις για ποτε σταματαει το τριξιμο.
Καλά δε στο είπε αυτο ο αντιπρόσωπος? πλάκα κάνω , να πας εκει και να τους μαμησεις , να στείλεις mail όχι εδω όμως ελλάδα αλλά στο εξωτερικό σε κάποια πιο κεντρική αντιπροσωπεία (τι να σου κάνω ατύχησες , όταν φώναζα εγω για τον ακατανόμαστο δεν άκουγες , κορώνα γράμματα τα έπαιξες τα λευτουδάκια σου)
αντε καλό κουράγιο

απ ότι είδα οι καταναλώσεις δεν είναι ιδαίτερα χαμηλές και είναι λογικό σ ένα αυτοκίνητο που ο κινητήρας του δε μπορεί να το υποστηρίξει όπως πρέπει (άποψή μου)
Στις περισότερες περιπτώσεις πρέπει να το δουλευεις σε σχετικα ανεβασμένες στροφές με συνέπεια αρκετό θόρυβο στην καμπίνα επιβατών και σχετικά ανεβασμένη κατανάλωση.
Αυτό εννοούσα όταν έλεγα σε κάποιο τοπικ πιο πίσω ότι ο κινητήρας είναι ''ψόφιος''
καμμία σχέση με το πετρέλαιο , τα οδήγησα και τα 2 , είναι 2 διαφορετικά αυτοκίνητα. Επίσης θεωρώ αυτονόητο ότι πλέον το αυτοκίνητο πρέπει να έχει τουλάχιστο 6η!!!!
Εύχομαι στους κατόχους καλοτάξιδα και να μην σας τύχει ποτέ πρόβλημα, ούτε και να χρειαστείτε ποτέ service γιατί μετά αρχίζουν τα δύσκολα.... (θα με θυμηθείτε)
Οπότε το αγοράζετε και στα 20.000χλμ πούλημα!!!!! χαχαχαχαχαχαχαααααα

κι εγω για τους προλαλήσαντες τα λεω , είπαμε κι εγω το ζαχάρωνα το asx αλλα έφαγε Χ

αν εχεις το πιο γρηγορο , το πιο ομορφο και το πιο οικονομικο αυτοκινητο του κοσμου , τα αλλα ειναι λεπτομερειες. Οι αλλοι απλα καταναλωνουν βενζινη σε πληθωρα αλογων και προσπαθουν να σε ξεπερασουν σε κοντρες ματαια.....
τους καημενους!!!!

ωραιο αυτοκινητο αλλα με κινητηρα euro 4 υστερει πολυ (μεγαλη καταναλωση , μετριες επιδοσεις , πολυ ρυποι και επομενως ακριβα τελη κυκλοφοριας), ειδικα με την τιμη που εχει παει η βενζινη!!! αν τους έκοβε και του κανανε καμμια αναβαθμιση θα το επαιρνα με τη μια.
Οσο για υγραεριοκίνηση πιστευω ότι σε οποιοδήποτε κινητήρα μπαίνει το αέριο αρκεί να υπάρχουν οι ανάλογες ρυθμίσεις και τροποποιήσεις με το ανάλογο σύστημα.....
(σε κινητήρες turbo μπαίνει υγρού ψεκασμού απ όσο έχω ακούσει ψάξτε το λίγο....)

Ο χρήστης cubapete έγραψε:
φίλε nikbib η πλάκα είναι ότι το σκέφτομαι και αυτό. Πριν ένα μήνα το πήρε ο κολητός μου το C-MAX και είναι χεσμένος. Αμαξάρα. Απλά φοβήθηκε να βάλει ηλιοροφή γιατί από ότι ρωτήσαμε δεν έχει σκίαστρο και επειδή έχει μωρό δεν ήξερε τι θερμοκρασίες θα ανεβάζει το καλοκαίρι. Για πες την γνώμη σου για την ηλιοροφή. Λέει? όντως δεν έχει σκίαστρο και έχει μόνο κάτι σαν κουρτίνα?
Η αλήθεια είναι ότι πρώτη επιλογή είχα το ASX πετρέλαιο αλλά δεν αποκλείεται να το γυρίσω. Στην σκέψη είμαι. ήθελα να δω και άλλα νέα μοντέλα αλλά τα βλέπω όλα να αργούνε και δεν είμαι να περιμένω και πολύ. Ήδη έβγαλε προβλήματα το 206 που έχω. Και θα βγάλει και άλλα γιατί έκλεισε 10ετία

πιστευω οτι το c max ειναι το αντιστοιχο asx diesel σε βενζινη αλλα με πολλλλαααα περισοτερα βοηθήματα και extra και στην τελικη βγαινει και φθηνοτερα.
Οπως σου ειπα με την πρωτη ευκαιρια θα μπει και αεριο πανω, απο την αντιπροσωπεια. Με την ηλιοροφη δεν ξερω να σου πω ,γιατι δεν το εχω παρει ακομη , παντως ο γερμανος δεν ειναι χαζος , το κρυσταλλο της οροφης ειναι πολυ σκουρο (εχω και εγω μωρα) κι ο πωλητης μου ειπε πως αν παρολαυτα δεν ειναι αρκετα δροσερο το αμαξι θα βαλουμε εξτρα αντιηλιακη φιμε μεμβρανη και στην οροφη.(το ότι έχει σαν κουρτίνα αντι να κλείνει το κάλυμα με χάλασε και μένα λίγο)
Επίσης οι αντιπροσωπείες της ford είναι πολύ πιο συνεργάσιμες και μου δώσανε πολλά εξτρα δώρο (το διαπραγματευτηκα και πολύ όμως) , μην ξεχνάτε εμείς διαμορφώνουμε την αγορά , δεν πάμε σαν πρόβατα προς σφαγή.......
το εκανα οπως ήθελα το αμάξι , πηρα την φουλ έκδοση , με πανόραμα ηλιοροφή και δερμάτινο σαλόνι , περιμένω να έρθει να καραγουστάρω.
Σε αντίθεση με τις αντιπροσωπείες mitsubishi που ήταν όλοι στο στυλ ''φιλαράκι αν βρούμε κανένα αμάξι για σένα και προλαβουμε κλπ κλπ θα είσαι τυχερός!!!!'' , οχι ρε φιλε δεν ήρθα να παίξω τζοκερ , αμαξι ήρθα να πάρω και να σου σκάσω κι ενα κάρο λευτά , λες αντε γεια και δεν ξαναπατας.

υπομονη θα ερθει μεσα ιουλιου , οποτε εχουμε ακομα!!! ας γραψει καποιος αλλος που το πηρε!!!

Ο χρήστης cubapete έγραψε:
Γεια χαρά σε όλους,
ενδιαφέρομαι και εγώ για το ASX 1.8 DiD 2WD αλλά ακόμα δεν το έχω πάρει απόφαση γιατί με προβληματίζουν 2-3 πράγματα. Καταρχήν δεν είμαι 100% σίγουρος τι θα γίνει με την πετρελαιοκίνηση (μένω στη Θέρμη Θεσσαλονίκης, μπορώ να το δικαιολογήσω, δεν μπαίνω συχνά μέσα στην πόλη γιατί για την δουλειά μου πάω από τον περιφερειακό αλλά όσο νά ναι που και που θα την κάνω την βόλτα μου και μπορεί ξαφνικά να αρχίσουν να γράφουν).
Το δεύτερο που με απασχολεί ακόμα πιο πολύ είναι ότι ο εισαγωγέας με περιορίζει σε μία συγκεκριμένη έκδοση, την INVITE ενώ εγώ θέλω την INTENSE PANORAMA. Μέχρι τώρα είχα μία χελωνίτσα και ένα 206 και τα 2 με ηλιοροφή, οπότε το έχω το κόλλημα μου με τις ηλιοροφές. Επίσης θεωρώ πως το bluetooth με χειριστήριο στο τιμόνι είναι πλέον απαραίτητο αξεσουάρ στο αυτοκίνητο (αν και υπάρχουν και άλλες λύσεις απλά εγώ θα το ήθελα από την μάνα του) και θεωρώ έλλειψη το ότι δεν υπάρχει στην έκδοση INVITE.
Το τρίτο που με απασχολεί είναι από αυτά που διαβάζω εδώ μέσα ο Σαρακάκης με ότι αυτό συνεπάγεται (εξυπηρέτηση-αναμονη-σέρβις κλπ).

Λέτε κάποια στιγμή να εισάγουν και το INTENSE PANORAMA σε πετρέλαιο?

φιλε για ξυπνιος μου ακουγεσαι , μην καθεσαι και περιμενεις τι θα καπνισει του σαρακακη να κανει (και του καθε σαρακακη)
εγω του ριξα ενα μεγαλο Χ και πηγα πηρα c max (1.6 150 Hp 25 κιλα ροπη) το εκανα οπως ηθελα με ηλιοροφη πανοραμα , σαλονι δερμα κι η πλουσια εκδοση εχει της παναγιας τα ματια επανω , αθορυβο κι απαιχτο
πως είπατεεε? αντε γειααααααααα
κι η Ford σε λίγο θα βάζει αέριο μέσα στην αντιπροσωπεία , θα του χώσω κι αέριο
κι αν θες να μην προλαβαινουν να δουν τι τα πέρασε τα asx που θα συναντας (με τα 150 θα τρωνε και λιγη σκονη χεχε) παιρνεις και τα 182 αλογάκια με την ίδια κατανάλωση ε?

αρχικα με την πρωτη ματια το απεριψα , γιατι οπως ειπατε μερικοί φαινεται σχεδιαστικα γερασμενο αλλα....
το οδηγησα (1.6 150hp) κι αυτο ηταν
ενα μηνα μετα το παρηγγειλα , αθορυβο , στριβει σαν τραινο , ο κινητηρας ζαχαρηηηηη
και μην ξεχνατε οτι για ''πολυμορφικο'' ειναι αρκετα όμορφο , με κομπακτ σχεδιαση. Το εφταθέσιο απαράδεκτο εκτός απο τις 2 μπροστα θέσεις οι υπόλοιπες είναι για παιδιά!!! (μα δεν ντρέπονται λίγο)
μπράβο τους για τα πολλά προσφερόμενα πακέτα εξοπλισμού , διαμορφώνεις το αυτοκίνητο στα μέτρα σου.....

είπαμε πως όταν ρωτάμε για κατανάλωση στο συνεργείο και μας πουν πως είναι ίδια με της βενζίνης , είναι άσχετοι και πάμε σε άλλο συνεργείο?
στην ένστασή μου σχετικά μ αυτή την πληροφορία και στην παρατήρησή μου πως όλοι λένε για 10% παραπάνω κατανάλωση η απάντηση που πήρα είναι ''ότι οι άλλοι δεν ξέρουν να υποστηρίξουν τα κιτ τους!!!'' (ολοι ομως?)

ζητειται χαρτι αποσυρσης για αγορα νεου αυτοκινητου, σε λογικη τιμη!!!!! ευχαριστω

ζητειται χαρτι αποσυρσης για αγορα νεου αυτοκινητου, σε λογικη τιμη!!!!! ευχαριστω

όποιος ενδιαφέρεται γνωρίζω εργοστάσιο που κατασκευάζει μπαταρίες στη Θεσσαλονίκη , δε βάζω όνομα και τηλ μην θεωρηθεί διαφήμιση , αν δεν υπάρχει πρόβλημα πείτε μου να βάλω......
ποιοτικές και τιμές φοβερές παιδιά (έχει και πάνω ένδειξη για την κατάσταση της μπαταρίας) , εγω έβαλα στο yaris μου και με τις ίδιες διαστάσεις μου έβαλε πιο πολλά αμπερώρια (νομιζω η δική μου ήταν 45 κι αυτός μου έβαλε 60!!!)

καλά τα λέτε παιδιά , παντού ισχύει ο νόμος προσφοράς και ζήτησης. Επίσης είμαστε υποτίθεται εν μέσω κρίσης κι οι πωλήσεις των καινούριων αυτοκινήτων έχουν πάρει την κατρακύλα εδω και καιρό. Αυτό σημαίνει ότι οι διάφορες αντιπροσωπείες κάνουν ''κρα'' για να πουλήσουν.(λέμε τώρα) Βέβαια έχει πολλούς λαλάκες πωλητές με ύφος και στυλ πολλών καρδιναλίων (αν με παρακαλέσεις πολύ θα σου πουλήσω αυτοκίνητο κι ίσως σου κάνω κανένα δώρο) αλλα αυτοί είναι οι κακοί επαγγελματίες.
Μπορούμε να εκμμεταλευτούμε την κρίση αυτή για να κερδίσουμε πολλά εξτρά δωρεάν , που για τις αντιπροσωπείες δεν είναι κανένα φοβερό κόστος αλλά για τον ιδιώτη είναι , ζητάτε προσφορές και κάντε επαναδιαπραγματεύσεις.
Κι όπως είπαν κι οι προλαλήσαντες χρησιμοποιήστε σωστά τα χρήματά σας , για προιόντα value for money και σε σωστούς επαγγελματίες.
Επιπρόσθετα το αυτοκίνητο είναι ένα ιδιαίτερο προιόν , σκεφτείτε έχει να κάνει με την αξιοπιστία , την ασφάλειαά μας κι είναι ένα μηχανικό σύνολο που έχει ανάγκη απο συνεχή φροντίδα και τεχνικη υποστήριξη (Το παντρευόμαστε κανονικά)
Το ''συνοικέσιο'' πρέπει λοιπόν να ξεκινάει με τις καλύτερες προοπτικές αλλιώς ή το ''χωρίζεις'' (πουλάς) η είσαι συνέχεια με το χέρι στην τσέπη και εμπιστεύεσαι τον κάθε μήτσο γκαραζιέρη!!!!! (μήτσο δεν έχω τίποτα μαζί σου , τυχαία επιλογή ήταν το όνομα!!!)
Και κάτι άλλο , κι εγώ καταγούσταρα το ASX πετρέλαιο και μάλιστα είχα βρεί το τετρακίνητο με την παλιά τιμή και ετοιμοπαράδοτο (για πολλούς ακούγεται φοβερή ευκαιρία) απλά ηθελα το δικίνητο που δεν υπήρχε ετοιμοπαράδοτο και θα ερχόταν με τη νέα τιμή , ας πρόσεχαν!!! Απο την άλλη για το βενζινοκίνητο (κατε εμέ ψόφιο τελείως) με παίρνανε συνέχεια τηλ και όλο λέγανε έχουν μείνει κάποια τελευταία κομμάτια σε προνομιακή τιμή (χωρίς φέσωμα) και πρέπει να κινηθείς γρήγορα να τα προλάβεις.

τι να πω ρε παιδια να απαιτησω αλλαγή σασμάν? θα περιμένω λίγο και θα δω... εξάλου δεν είπα τίποτα ακόμη στο μάστορα , ξέρει ότι το πρόβλημα παραμένει

παντως έκανα μια σύγκριση για το ford με γερμανία και προς τιμή τους , οι τιμές με ελλάδα δε διαφέρουν ούτε 1 ευρώ (!) , εξεπλάγην κι ο ίδιος! τα εξτρά επίσης τα ίδια! Οπότε παίρνω πίσω το ''μας'' φεσώνουν , λέω σας φεσώνουν

Στο τελευταίο φουλάρισμα , με αρκετά χιλιόμετρα σε ανοιχτό δρόμο βέβαια , έκαψε 32 λίτρα για 540χλμ , θα το παρακολουθήσω το θέμα. Σύμφωνα με το μαστορα το αμάξι φοράει το σασμάν το 1.3 το γιαπωνέζικο και δεν κουμπώνει κανένα άλλο επάνω , ούτε το 1.3 το γαλλικό!!!

αν σας πω τωρα οτι το αμάξι έστρωσε κι η κατανάλωση έχει έρθει σε φυσιολογικά επίπεδα τι θα πείτε? δεν έχω πειράξει τίποτα. μετά απο 5.000 χλμ περίπου η κατανάλωση ήρθε σε φυσιολογικά επίπεδα < 7 λιτρα/100χλμ
πως γίνεται αυτό ? αυτορυθμίστηκε? τον κιτ έχω? (βλέπε τηλεοπτική σειρά)

Το ιδιο μοντελο στην Ελλαδα εχει 28890 - 2100 (αποσυρση) = 26790!!!!!
Δεν νομιζω οτι ειναι και τεραστια διαφορα 131 ευρω!!!!!!!!!
και πουλας κι ενα οικοπεδακι στη λουτσα και τσουπ νατο βρε στα ιδια λευτα ειναι!!!! αντε που ολο λετε οτι μας φεσωνουν παλιοχαρακτηρες!!!!