Posts made by nikbib

κοιτα ο συγκεκριμενος κινητηρας εχει 3 τεχνολογιες vvti - άμεσου ψεκασμού - τουρμπο κι έιναι ότι πιο νεο , άρα εχουμε επιδόσεις -χαμηλή κατανάλωση -χαμηλους ρύπους. όσο πάμε θα βλέπουμε ανόδικη πορεία στο πρώτο , καθοδική στα υπόλοιπα , μη σε ξαφνιάζει τίποτα.
Δε λέω βέβαια ότι θα το πας πλακωμένος και δε θα έχεις κατνάλωση προς τα πάνω έτσι?

δεν ξερω να σας πω αν η καταναλωση ειναι πραγματικη ή οχι αφου δεν το εχω στα χερια μου.(πάντως στα τεστ με τις ίδιες προδιαγραφές με τα άλλα δείχνει 1-1.5 λίτρα κάτω)
επίσης μη βάζετε στο στόμα μου λόγια που δεν έχω πει. Σχεδόν σε όλα τα ποστ φωνάζω ότι πρέπει να κάνουμε test drive πριν καταλήξουμε σε αγορά αυτοκινήτου.
Απλά είπα πως μπορώ να αντιληφθώ σε σχέση με τον κινητήρα (χαρακτηριστικά) και το αμάξωμα (κιλά-μέγεθος) πόσο εύκολα μπορεί να γίνει η κίνηση-επιτάχυνση (απλά μαθηματικά είναι δε θέλει διαφορικές εξισώσεις τρίτου βαθμού)

Λοιπόν το qq δεν το έχω οδηγήσει (κι ούτε και θέλω) απλά βλέπω χαρακτηριστικά του. Έχω οδηγήσει asx βενζίνη και πετρέλαιο , Lexus rh 400 , opel zafira 1.8 βενζίνη και πετρέλαιο , peugeot 3008 το 1.8 βενζινη
Αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι διαφορετικά μεταξύ τους αλλα μπορώ να καταλάβω πλέον πως μπορεί να παίξει ένας κινητήρας το αμάξωμα ανάλογα με τα χαρακητριστικά του
Να γίνω πιο σαφής , για μένα αυτές οι κατηγορίες πρέπει να παίζουν 130-150 αλόγατα και πάνω απο 25 κιλά ροπή , να έχεις την δύναμη και την ενεργητική ασφάλεια όταν χρειάζεται και να πηγαίνεις χαλαρά πετυχαίνοντας άριστη οικονομία.(ταπεινή μου άποψη)
Κατέληξα στο νεο c max που σχεδιαστικά μπορεί να μη λέει και πολλά, αλλά λέω ας το οδηγήσω μπας και....
αυτό ήταν έμεινα εντυπωσιασμένος.(5θεσιο 1.6 150hp 30 κιλα ροπη (αν θυμάμαι καλά) και καταναλωση μέση 6.5 λιτρα α και 6ταχυτο κιβώτιο έτσι?) μέσα άκρα του τάφου σιωπή δεν ακουγεται τίποτα.

ετσι cosneo , αν έχεις να πληρώσεις τόσα χρήματα , διαφορετικά ενημερώνεσαι και πας μόνος σου!!!

αυτο που λεει ο realzeus ειναι σωστο , απλα να διευκρινισω οταν λεμε για test drive δεν λεμε για μια ''κυριλε'' βολτα.
Πάρε το τιμόνι στα χέρια σου και οδήγα το αυτοκίνητο ''αεράτα'' , όπως θα οδηγούσες ένα δικό σου μεταχειρισμένο δεκαέτιας (να το πω έτσι)
Δοκίμασέ το όπως εσυ θέλεις και μη φοβασαι αν θα σου πει κάτι ο πωλητής , αμάξι θα αγοράσεις , ένα κάρο λευτά θα δώσεις (μόνο μην το τουμπάρεις κι όλας!!!!) Υπάρχει βέβαια κι οι κατηγορία ΛΑΛΑΚΕΣ που αγοράζουν αμάξι χωρίς test drive!!!
Για αυτό σου λέω βρες αυτό που ταιριάζει στα δικά σου γούστα και το άν θα δίνεις στην αντιπροωπεία 100-200 ευρω παραπάνω στον 1,5 χρόνο που θα κάνεις service δεν τρέχει τίποτα.
έχε επίσης υπόψιν ότι η εγγύηση του νέου αυτοκινήτου ισχύει εφόσον το κάνεις service σε οποιοδήποτε νόμιμο συνεργείο !!!
Ασφάλεια κάνεις επίσης όπου γουστάρεις εσύ απλά με τις προδιαγραφές που θα σου ζητήσουν απο αντιπροσωπεία (σε περίπτωση δανείου λέμε αλλιώς ούτε που τους ρωτάς)
Ρώτησέ το ευθαρσώς στην αντιπροσωπεία και απαίτησε να στο επιβεβαιώσουν (ρίξε μια ματιά στο google αν δε με πιστευεις , υπάρχουν απο πίσω 10 οργανώσεις που θα σε υποστηρίξουν σε μια τέτοια περίπτωση)
Άλλο χρήσιμο επίσης αν κάνεις χρήση δανείου πληρώνεις ''νταβατζιλίκι'' έξοδα φακέλου. Μετά πας στην τράπεζα και τους λες έιναι καταχρηστικό και παράνομο και στα επιστρέφουν κανονικά (έχουν βγει 4-5 αποφάσεις δικαστηρίων μέχρι αρειο πάγο) , μπορείς να διεκδικήσεις τέτοια έξοδα μέχρι 20έτια απο παλιότερα ακόμη δάνεια (ε είδες συμβουλές?)

Ωραιο το συγκριτικο τεστ και μπραβο στον φιλο που το υπεδειξε. Δεν δειχνει ομως καταναλωσεις που είναι πλέον απο τα πιο βασικά με την τιμή που έχει φτάσει η βενζίνη.
Γενικά πιστέυω ότι το να πάρεις σήμερα ένα αυτοκίνητο με κινητήρα euro 4 είναι λίγο χαζό. ¨Οπως χαζό επίσης το να κάνεις ''έκπτωση'' και να πάρεις ένα αμάξι 1300-1400 κιλά με κινητήρα 110-120 άλογα και 15 κιλά ροπή και ν αρχίσεις τα ΄΄παει αξιοπρεπώς'' , ''εγω δεν το θελω να κανω αγωνες'' κλπ κλπ.
Απλό είναι, για να κινήσει ο κινητήρας τέτοιο αμάξωμα ανεβάζει στροφές άρα καίει όσο θα έκαιγε ένας μεγαλύτερος κινητήρας , κι ίσως και περισότερο απο έναν μεγαλύτερο κινητήρα νεότερης τεχνολογίας. Το θέμα ενεργήτικης ασφάλειας επίσης πάει περίπατο.

Ο χρήστης lefteris asx έγραψε:
τιμη με αποσυρση 24000 ειχε πριν κανενα μηνα.κατι ακουστηκε **για αυξηση τιμολογιων ....1500 ευρω **πανω.ο χρονος αναμονης ειναι 4-5 μηνες!!!!!!!!**εχει λιγο θορυβο μεσα **αλλα ειναι και απο τους καθρεπτες που ειναι μεγαλοι,οπως ειπε και ενας φιλος παραπανω.τωρα για προβληματα δεν ακουσα γιατι ειναι και καινουργιο το αυτοκινητο,μακαρι να μην βγαλει σοβαρα προβληματα.

χαχαχαχαα διαβαζεις αυτα που γραφεις? μαρεσεις παντως γιατι δεν εισαι τυπος ''εγω εχω το καλυτερο αυτοκινητο'' , λες και τα κατα , σωστος!!!

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

πολυς ντορος για αυτο το αυτοκινητο. Απ εξω ειναι σχεδιαστικα ομορφο και προχωρημενο απο μεσα ειναι σα να μπαινεις σε σπηλια.... (αυτη την αισθηση μου εδωσε )
Κινητήρας επισης πολυ μετριος για αυτο το αυτοκινητο.
Συμπερασμα του έλληνα βιτρίνα δώστου και παρτου την ψυχη.....
Το asx είναι πλέον πολύ καλύτερο , καλα δε το συζητω για το εσωτερικο και τον κινητηρα diesel το αφηνει πολυ πισω το qashqai

Δύο ερωτήσεις.
Έχει καλύτερο εσωτερικό το ASX και με ποια κριτήρια το κρίνεις(ποιότητα,σχεδιασμός) αυτό και τι έχεις να πεις για τον 2.0 dci του Qashqai ας πούμε?
Τώρα για το μαυρισμενο δεν είναι και Merc μεγάλε.Nissan είναι

το asx έχει ευρωπαικό σαλόνι και δεν το λεω εγω (βλεπε 4 τροχους κι αλλα περιοδικα) ενω το qashqai ειναι το κλασικο αποξηραμενο λιτο σαλονι του ιαπωνα.
Τωρα όσον αφορά το διλιτρο diesel καλα θα το παει το αμαξι 148 hp αλλα ακομα κι αυτος του asx 1.8 βγαζει 150hp σχεδον τα ιδια αλογα και λιγο περισοτερα για να μην σε παραπεμψω στον διλιτρο της ford που βγάζει 163hp.
Είπαμε ειναι και 3 χρόνων μοντέλο κι οι κινητήρες euro 4 (μεγαλη καταναλωση , μετριες επιδοσεις)
Για τον κινητηρα και μονο είχε φαει Χ απο μενα οταν βγηκε. Τωρα ο ανταγωνισμος το αφησε πισω!!!!

σωστο κι αυτο αλλα δεν ειναι ο βασικος λογος επιλογης αυτοκινητου. κανε test drive δες ποιο ικανοποιει καλυτερα τις αναγκες και τα κριτηρια σου και μετα λαβε υποψιν τα υπολοιπα....
αυτη ειναι η ταπεινη μου γνωμη , αφου καταληξεις σφυροκοπας τις αντιπροσωπειες για προσφορες......

εγω στη θεση σου δε θα επαιρνα κανενα απο τα 2. Με μια ματιά που έριξα το hundai δεν είναι καθόλου φθηνό . κανονική τιμή έχει και σκέψου ότι μετά αν θες να το πουλήσεις θα έχει πολύ χαμηλή τιμή. Γιατί δεν κοιτάς nisan qashqai και asx mitsubishi? που θεωρουνται και πιο αξιοπιστα ονόματα (οχι απαραιτητα οτι είναι αλλα άλλο να λες εχω nissan/mistubishi κι αλλο hundai) εφοσον παντα μιλάμε για τα ίδια οικονομικά ποσά έτσι?
και μαλιστα το qashqai που ειναι ''παλιο'' μοντέλο θα το διαπραγματευτεις και καλυτερα

πολυς ντορος για αυτο το αυτοκινητο. Απ εξω ειναι σχεδιαστικα ομορφο και προχωρημενο απο μεσα ειναι σα να μπαινεις σε σπηλια.... (αυτη την αισθηση μου εδωσε )
Κινητήρας επισης πολυ μετριος για αυτο το αυτοκινητο.
Συμπερασμα του έλληνα βιτρίνα δώστου και παρτου την ψυχη.....
Το asx είναι πλέον πολύ καλύτερο , καλα δε το συζητω για το εσωτερικο και τον κινητηρα diesel το αφηνει πολυ πισω το qashqai

εδω κι αν ισχυει το οτι δινεις παιρνεις !!!!
η τα δινεις μπροστα και τα κανεις αποσβεση σε καυσιμα λογω προηγμενου κινητηρα κι εχει ανεση και πολυτελεια λογω εξοπλισμου ή κανεις ''έκπτωση'' και παίρνεις κάτι οικονομικό μεν (αρχικά έτσι φαίνεται) με λιγότερο εξοπλισμό (γι αυτο και η οικονομικη τιμη) και τα δινεις αργοτερα σε καυσιμα...... (το θελει το 1-1.5 λιτρο παραπανω)

εγω γιατι δε βρισκω τιποτα? κι αυτο με τις κλειδαριες τι ναι παλι? να μενουμε απο εξω απ το αυτοκινητο κλειδωμενοι? αυτο θαπει αντικλεπτικο συστημα , να μη μπορει ουτε ο ιδιοκτητης να το ανοιξει!!! ω ρε γλεντια!!!!!!
καλα αν μου τυχει κανενα τετοιο σκηνικο μαυρο φιδι που τους εφαγε , θα κλαψουν μανουλες

Πηρα το 1.6 150 αλογα εκδοση titanium με ηλιοροφη και δερματινο σαλονι , 25000 αλλα βρηκα κι ενα χαρτι αποσυρσης οποτε γλιτωσα απο κει 1000 ευρω.
Επισης μεσα στην τιμη ειναι και φιμε τζαμια που θα μπουν εδω σε καποιο συνεργατη τους και μερικα ακομη accesories που ειχα ζητησει εγω.
Ολα αυτά μετά απο πολλες διαπραγματευσεις κι οχι μονο με 1 αντιπροσωπεια!!!
test drive εκανα στο βροχιδης-χατζης που ειναι πριν το ΙΚΕΑ θεσσαλονικη

ασχετο καποιος καλος ανθρωπος που το εχει παρει στην κατοχή του να πας πει εντυπώσεις και περισότερες λεπτομέρειες?

να ρωτησω κατι πριν απαντησω στην ερώτηση σου. θα πάρεις αυτοκίνητο χωρίς να το κάνεις test drive? γιατι δεν το οδηγείς ο ίδιος και να κρίνεις τις ανάγκες σου?
Και συνεχίζω ο ecoboost δεν ειναι απλά turbo ειναι vvt-i και άμεσου ψεκασμού!!!! ξέρεις τι σημαίνει αυτό? οδήγησέ το κι αν παραγγείλεις τον απλο κινητήρα , έλα μετά να μου τρυπήσεις την μυτη!!!!
εννοείται ρε συ πως για 1500 δεν το συζητώ , χώρια η ενεργητική ασφάλεια , χώρια που θα είναι πιο ευκολοδήγητο (δε θα σου βγάζει το λάδι να το γκαζώνεις για μια προσπέραση) και άλλα πολλα.
η ιπποδύναμη σε συνδυασμό με την ροπή έχει μια επιτάχυνση τόσο ισχυρή αλλα και ''γλυκιά'' μαζί, που δεν περιγράφεται αν δεν το οδηγήσεις!!!!!
Οταν έχεις την ευκαιρία να πάρεις έναν τόσο προηγμένης τεχνολογίας κινητήρα δεν τον αφήνεις για να πας σε έναν απλό 16βάλβιδο του 90!!!! σου δινει κι αξια μεταπωλησης και οικονομία στα καυσιμα (παλι θα τα λεω?)

Ο χρήστης ippokratis έγραψε:
TOYOTA=ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ,ΠΟΙΟΤΗΤΑ,ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ,ΑΝΕΣΗ,ΚΥΡΟΣ.
ΟΣΟΙ ΕΧΟΥΝ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΤΟΥΟΤΑ ΑΠΟ ΠΑΛΙΑ ΕΩΣ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΚΟΛΛΗΜΕΝΟΙ ΣΤΗ ΤΟΥΟΤΑ [/img][/u]

κι εγω έτσι νόμιζα , μέχρι που το yaris 1.3 00 εβγαλε πρόβημα στο σασμαν (θορυβο απο ρουλεμαν) στα 180.000χλμ έχοντας κάνει τα 160.000χλμ σε ανοιχτό δρόμο σε ταξίδι και γενικά δουλεμένο πολύ προσεκτικά.(σας θυμίζω οτι το 2000 ήταν το πιο ακριβό μικρό στην κατηγορία του)
Άντε λέω δεν πειράζει έτυχε , ήθελα να πάρω και ένα οικογενειακό , ψάχνω για το verso. Στο ψάξιμο έμεινα, δεν υπάρχει ούτε για να το δεις σε αντιπροσωπεία , για test drive ούτε καν το αναφέρω. Είναι πανάκριβο με μετριο εξοπλισμό και πλέον παλιάς τεχνολογίας κινητήρα , οπότε άντε γειαααα , πάμε για ενα ford c-max καινούριο που το έκανα test drive και είναι αμαξάρααααα.
Είπαμε καλη η Toyota αλλά κάπως την έχουνε δει.

'Oπως είπε κι ο φίλος για τα λευτά του έκανες καλή επιλογή αλλα ότι δίνεις παίρνεις. Όταν παίρνεις ένα σκοτωμένο μοντέλο επειδή θα βγει ένα νεότερο τα λευτά που υποτίθεται ότι γλιτώνεις τα έχεις χάσει στη μεταπωλητική αξία ('οπερ δε θα μπορείς να το πουλήσεις καν)
Επίσης παίρνεις παλαιάς τεχνολογίας κινητήρα, οπότε θα δώσεις 4-5.000 μακροπρόθεσμα σε καύσιμα λόγω μεγαλύτερης κατανάλωσης και θα έχεις και λιγότερα άλογα δηλαδή δύκολη οδήγηση και όχι και τόσο καλή ενεργητική ασφάλεια.
ΑΡΑ κατα την ταπεινή μου άποψη το ίδιο θα έβγαινε τελικά αν περίμενες για ένα νέο μοντέλο με τη διαφορά ότι πλέον θα είχες τα προτερήματα που πριν σου ανέφερα σαν μειονεκτήματα.
Αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος , βέβαια εσυ το αγόρασες και να το χαίρεσαι αλλα ίσως προλάβουμε κάποιον άλλο.
θα μου πεις θα πρέπει να δώσεις περισότερα λευτά (προτιμότερο πάρε δάνειο και πάρτα μετά στην μεταπώληση).

Ο χρήστης babis.tsol έγραψε:
Καλησπερα στο forum!!!!Εδω κ καιρο εχω βγει στην αγορα για αναζητηση πετρελαικινητου.Ειχα καταληξη στο astra 1.7cdi αλλα μετα απο μια συζητιση στο forum τισ opel διαπιστωσα οτι εχει πολλα προβληματα μτ το φιλτρο (DPF)μικροσωμματιδιων.Οποτε αποφασισα να ψαχτο αλλου ισωσ κ να αλλαξω κατηγορια(βλεπε SUV).Ξερει καποιοσ απο εσασ αν εχει τετοιου ειδοσ προβληματα το ASX.Βεβαια μετα απο μερικα χλμ(10000 κ ανω).ΟΠΟΤΕ ποιο αναλυτικα οι αποριεσ.
1)Προβλημα με φιλτρο DPF.
2)Θορυβοσ μεσα στην καμπινα απο τα λαστιχα.
3)Καταναλωση.
4)Αλλου ειδοσ Προβληματα
5)Χρονοσ αναμονησ
6)Τιμη με αποσυρση για το ASX 1.8 Di-D 2WD Invite
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ!!!!!!!!!!

φιλε μου , καλα κανεις και ψαχνεσαι σε diesel ο κινητηρας του asx ειναι κορυφαιος δες ομως κι αυτον τον ολοκαινουριο http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... on_id=7188 ειναι δίλιτρος μεν ΑΛΛΑ με κατανάλωση 5.1 (!!!!) κι επιδόσεις 163 αλόγατα και 35 κιλά ροπή και με ρύπους 134 που σημαίνει πολύ λίγα τέλη
Νομίζω συγκριτκά είναι καλύτερος απο του asx αν δεις χαρακτηριστικά σε σύνολο.
Βέβαια έχει ένα μειονέκτημα..... την ελληνική κυβέρνηση!!!! Δίλιτρος κινητηρας μπορεί να φάει κανένα φόρο σε στυλ τεκμήριο κλπ αργότερα , οπότε αυτό με απότρεψε. Βέβαια ξέρω μερικούς που έχουν πάρει μεγαλύτερα ρίσκα
Ελπίζω να βοήθησα

κυριοι δεν καταλαβατε το συλογισμό μου , εγω δεν είπα να πάει στην αντιπροσωπεία και να του κάνουν βίδες το τιμόνι για ένα τριξιματάκι , το θέμα είναι η αντιπροσωπεία να δώσει λύση σε ότι πρόβλημα κι αν είναι, κι ας βάλουν κι αυτοί ταινία διπλής και τριπλής όψεως.
η υποστήριξη στο after sale είναι το θέμα. Τώρα που το σκέφτομαι για να πάρω το asx πρέπει να μου κάνανε έκπτωση τουλάχιστο 10% στην παλιά τιμή (είναι μεγάλο το ρίσκο τελικά!!!!!!!!!!!!)
έχω ακούσει πολλές απίστευτες ιστορίες για τον ακατανόμαστο βλέπετε (απο αντιπροσώπους όχι ραδιο αρβύλα)
τυχαίο? δε νομίζω

το θεμα με το βενζινοκινητηρα ειναι.......... αστο γιατι το εχω οδηγησει (παραθετω πιο πανω τις ενστασεις μου) κι ας το δινουν 200 αλογα τα περιοδικα.
Τωρα οσον αφορα το τριξιμο για μενα εκανες μεγαλη μ@κ@κι@ , που το εκανες μονο σου. Και μετα μας λες οτι ο φιλος σου με το BMW εκανε ακομη μεγαλυτερη (αφου τους αφησε ετσι) οποτε εσυ εισαι οκ ετσι?
Λοιπον ακου , τωρα που έκανες το τριξιματάκι συνέχισε να τους πρήζεις και στελνε mail διαμαρτυριας όπου μπορεις μπας κι αποφασισουν να ενδιαφερθουν και δωσουν πιο σωστη λυση σε σενα αλλα κι αλλους ''ατυχους'' που μπλεξατε με τον ακατανομαστο.
Αν εσυ λες δεν πειραζει η ακαμψια της εταιρειας συνεχιζεται κι εφησυχαζουν . Αυριο αν σου βγαλει κανενα σοβαρο προβλημα (μακρια απο μας , φτου κακα , χτυπα ξυλο) τι θα κανεις? θα το φτιαξεις σε αλλο συνεργειο?
Βλεπεις οτι εμεις οι ιδιοι συμβαλλουμε να συνεχιζεται μια δυσαρεστη κατασταση?