Posts made by nick_st

Πιθανόν να είναι χαζή ερώτηση αλλά πως κάνουμε εξαέρωση στο ψυγείο ?

Προς το παρόν θα το χρησιμοποιώ μόνο στο Gilera & θα δούμε για το γκολφάκι τι θα του βάλουμε, με βλέπω μάλλον να κινούμαι στο TOTAL QUARTZ 9000 0W40

Μίλτο ευχαριστώ, θα δω με τι θα αντικαταστήσω το 8100 E-tech, σε ρώτησα για το Maxima γιατί έχει σχεδόν ίδια ή και καλύτερα ποιοτικά χαρακτηριστικά με το Motul εκτός της προδιαγραφής API. Στο εξωτερικό γράφουν ότι μπορεί κάλλιστα να χρησιμοποιηθεί για να ενισχύσει άλλα πιο αδύναμα λάδια, κάτι σαν ενισχυτικό λαδιού δηλαδή, επίσης σε ένα τεστ περιοδικού έγραψαν – αν κατάλαβα καλά - ότι έχει την μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε εστέρες από οποιοδήποτε λάδι υπάρχει αυτή την στιγμή στην αγορά.

Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
συγνωμη σε μοτοσυκλετα εβαλες 5/40?

τι μοντελο ειναι?

Είναι Gilera Nexus 500, μονοκύλινδρο, τετραβάλβιδο, ψεκαστό scooter, με ιπποδύναμη 40PS στις 8.250rpm.τιμές κατασκευαστή. Η Gilera αναφέρει για τα λάδια ιξώδες 5W40.

Καλημέρα & καλό μήνα,

Εχθές άλλαξα λάδια στη μηχανή, με την βοήθεια & ακολουθώντας τις προτάσεις-υποδείξεις του Μίλτου, ψαχουλεύοντας όμως & στο site να δω τι “παίζεται” γύρω από αυτό έβαλα της MAXIMA και συγκεκριμένα τα Maxum4 Ultra 5W40. Είναι νωρίς βέβαια ακόμα για να βγάλω συμπεράσματα – έχω κάνει μόνο 50 Km - αλλά πρώτη μου φορά είδα τέτοια διαφορά στη λειτουργία ενός κινητήρα. Σαν να ξύπνησε κάτι “ζωντανό” κάτω από τα πόδια μου, είτε λειτουργώντας στο ρελαντί στο φανάρι είτε ανεβάζοντας στροφές σε ευθείες. Ακόμα δεν το ζόρισα πολύ για να δω τι θα κάνει ψηλά κοντά στον κόφτη αλλά μπορώ να φανταστώ. Μπορώ επίσης να διαχωρίσω ακουστικά & να ακούσω την λειτουργία των διαφόρων τμημάτων του κινητήρα - τα μηχανικά του μέρη- σε πλήρη συγχρονισμό & αρμονία με μεγαλύτερο θόρυβο βέβαια αλλά υγιή θόρυβο και όχι φασαρία αν καταλαβαίνετε τι εννοώ. Συγχωρέστε μου τις πιθανόν υπερβολικές εκφράσεις αλλά είμαι μάλλον ενθουσιασμένος, αν τα πάμε & με την κατανάλωση καλά τότε βρήκα το λάδι που μάλλον θα γεράσουμε μαζί παρ’ όλο που “τσιμπάει” στην τιμή. Συγνώμη για το μεγάλο post

Νίκος

Υ.Γ. Μίλτο μπορώ να το χρησιμοποιήσω & στο αυτοκίνητο ?

Πήγα σήμερα να πάρω τα Motul 8100 E-tech 0W40 & μου είπαν ότι καταργούνται & στη θέση τους θα βγουν κάποια 0W30, γνωρίζει κανείς κάτι σχετικό & αν ναι τι προδιαγραφές θα έχουν τα καινούργια ?
Κρίμα ρε γμτ είχα βρει τo λιπαντικό που μου ταίριαζε με τα E-tech.

Να γράψω & εγώ τις εντυπώσεις μου από τα Motul E-Tech 8100 0W-40.

Το Σ/Κ ήταν η πρώτη φορά που το έβγαλα από την πόλη & έκανα “πατημένος” ένα μικρό ταξίδι μέχρι τα Καμένα Βούρλα που για μένα είναι ένας καλός δείκτης.

1. Η μεγαλύτερη έκπληξη ήταν ότι στην 5η κέρδισα 200-300 στροφές! Έφτασε 5.200-5.400rpm.
   Το αυτοκίνητο έβγαλε μεγαλύτερη τελική! Είχε ελαφρύ αέρα & η θερμοκρασία περιβάλλοντος ήταν 32-34 βαθμούς.
2. Η κατανάλωση ήταν χαμηλότερη & το αυτοκίνητο ενέβαζε γρήγορα & αβίαστα μέχρι τις 4.000rpm με το μισό γκάζι!
3. Ο θόρυβος του κινητήρα παραδόξως – για λεπτό λάδι - μειώθηκε & τώρα υπερισχύει μόνο ο αεροδυναμικός θόρυβος. Η δε χροιά του μοτέρ είναι πολύ ομαλή & ρυθμική.
4. Με το λάδι αυτό είχα κάνει γύρω στα 2.000Km μέσα στην πόλη σε 4 μήνες & αρχικά είχε καταναλώσει γύρω 300gr. & μετά σταμάτησε να κατεβαίνει περισσότερο ο δείκτης & σταθεροποιήθηκε. Τώρα στο ταξίδι το έλεγξα στην επιστροφή & δεν μεταβλήθηκε καθόλου.
5. Η θερμοκρασία του νερού –δυστυχώς δεν έχω όργανο λαδιού- κυμαινόταν από 80-90 βαθμούς ανάλογα την κλίση του δρόμου. Χαμηλότερα γύρω στους 5 βαθμούς περίπου από πριν αλλά αυτό δεν ξέρω αν οφείλεται στο λάδι ή στο WaterWetter που του έβαλα πριν ένα μήνα.

Εν κατακλείδι είμαι πολύ ευχαριστημένος & ειλικρινά δεν περίμενα τόσο έντονη & μεγάλη διαφορά σε σχέση με το Castrol 10W-60 που χρησιμοποιούσα για χρόνια.

Υ.Γ το μόνο μειονέκτημα είναι ότι από τον ενθουσιασμό μου στην επιστροφή δεν πρόσεξα ένα μπλε station Xcara με κεραία στο πίσω δεξί φτερό & μία ογκώδη κατασκευή στο ταμπλό εμπρός από τον συνοδηγό στην κατηφόρα του Μαρτίνο & τώρα η φωτογραφία από τα οπίσθιά μου μαζί με τα Km κοσμούν κάποιο φάκελο της τροχαίας.

Για τον spyros.s που ρώτησε δεν σε παρεξηγώ προς θεού, το αυτοκίνητο μετρημένο σε δυναμόμετρο πριν τις βελτιώσεις & με το αβάνς στην κανονική του θέση & όχι κλειστό που ερχόταν από το εργοστάσιο έβγαζε 69 ps μετά τις βελτιώσεις στο ίδιο δυναμόμετρο πήγε στα 84 ps. Η τελική του από 158km τώρα μετά από 162.000km είναι ακόμα στα 185km στην ευθεία της Θήβας με κατεύθυνση Λαμία.

Συγνώμη elteo το post το έβαλα μόνο επειδή έγιναν αναφορές & σε άλλους κινητήρες της VAG & όχι μόνο.

Έχω ένα Golf ΙΙΙ 1,4 του 92 με aftermarket εκκεντροφόρο, χταπόδι, φίλτρο K&N, & chip. Τις αλλαγές αυτές τις έκανα την πρώτη χρονιά που το πήρα, μαζί με φρένα & αναρτήσεις αλλά δεν είναι της παρούσης. Μέσα σε αυτά τα χρόνια έχω κάνει 162.000km. Τα λάδια τα αλλάζω συνήθως κάθε 7.500km αλλά έχω φτάσει μερικές φορές και τις 10.000km. Πάντα λίγο ζέσταμα όταν είναι κρύο & μετά συνήθως κανονική οδήγηση χωρίς να σημαίνει ότι δεν το κυνηγώ αρκετές φορές. Δεν μου καίει μέχρι στιγμής σταγόνα λάδι. Τα λάδια που του έβαζα από την αρχή ήταν τα Castrol τα RS 10W-60 αλλά διαβάζοντας το forum ρισκάρισα & στην τελευταία αλλαγή δοκίμασα πολύ πιο “ψιλό” λαδί & έβαλα τα Motul 8100 E-tech 0W-40. Μέχρι στιγμής έχω κάνει 2.500km, το ελέγχω σχεδόν καθημερινά & δεν έχει κάψει σταγόνα. Τα συμπεράσματα δικά σας.

Υ.Γ. σαν καινούργιο το έστρωσα σταδιακά όπως αναφέρει πιο πάνω ο aserf & μετά έκανα τις βελτιώσεις.

Ο κινητήρας για τον οποίο γράφω είναι ένας Ιταλικός 500cc ψεκαστός με φίλτρο λαδιού. Είναι σχετικά νέα σχεδίαση κινητήρα & τα Selenia που προτείνει ο κατασκευαστής ( Gilera) δεν πιστεύω ότι είναι & ότι καλύτερο. Δοκίμασα τα Castrol τα οποία είχαν μια μικρή διαφορά σε σχέση με τα Selenia αλλά θα ήθελα αν υπάρχει κάτι πιο καλό.

Καλημέρα & χρόνια πολλά & από μένα,
θα ήθελα να ρωτήσω την γνώμη σας για την Castrol TAF-X 75W-90 για ένα Golf ΙΙΙ 1,4 σε σχέση με την προαναφερθείσα της Red Line.
Θα ήθελα επίσης να ρωτήσω αν γνωρίζει κανείς το HTHS από το Castrol Act>Evo 4T γιατί θα ήθελα να το συγκρίνω με το Motul 8100 E-tech 0W-40 για το χρησιμοποιήσω σε scooter. Σημειωτέον ότι το λάδι σε αυτές τις κατασκευές δεν λιπαίνει το κιβώτιο μόνο τον κινητήρα. Ευχαριστώ.

Θα ήθελα να ρωτήσω την γνώμη σας για το Lubrication Engineers και συγκεκριμένα τον τύπο Monolec 5W-30 για ένα Golf III 1.4. Μέχρι τώρα & για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα χρησιμοποιούσα το Castrol RS 10W-60 χωρίς πρόβλημα & χωρίς καταναλώσεις αλλά διαβάζοντας αυτήν την πραγματικά μεγάλη ενότητα είδα ότι τα πράγματα στα λάδια είναι αρκετά πιο σύνθετα από όσο πίστευα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Έχει χρησιμοποιήσει κανείς τακάκια από την OMP με την 971C πάστα να μου πει την γνώμη του ?

Σε ένα Golf III που έχω & το μέτρησα με GPS το οποίο εκείνη την ώρα είχε μια απόκλιση της τάξεως των 7m μου έδειχνε 95km με το ταχύμετρο στα 100km & 182km με το ταχύμετρο στα 193km, αυτό σημαίνει ότι η απόκλιση είναι ποσοστιαία, όσο ανεβαίνουν τα km μεγαλώνει και η διαφορά . Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο η απόκλιση πρέπει να είναι γύρω στο 5%.

Ευχαριστώ για την βοήθεια θα το ψάξω προς αυτή την κατεύθυνση & θα σας πω.

Ναι άλλαξα πριν από 8 μήνες, αυτές που έβαλα ήταν υποτίθεται πολύ καλής ποιότητας συνθετικές. Το αυτοκίνητο έκτοτε έκανε περίπου 5.000km

Καλησπέρα & από μένα είναι λίγο παλιό το topic αλλά παρ' όλα αυτά θα ήθελα να μου πει κάποιος αν γνωρίζει, έχω ένα golf III & μέσα στην πόλη είναι όλα καλά με τον συμπλέκτη όταν όμως βγω στην εθνική & κάνω αρκετά km τότε μόλις σταματήσω δεν κουμπώνουν οι ταχύτητες, πρέπει να κρυώσει λίγο για να επανέλθει. Γνωρίζει κανείς να μου πει γιατί ?