Posts made by neten

Ο χρήστης Thanix έγραψε:
Eγω παλι αδερφε προτιμω μια Lamborghini...

Ferrari my ass...

Youtube Video

Να και η δικιά μου!Καλοτάξιδα παιδιά. Να κάνουμε κανά meeting να τα πάμε για στρώσιμο.
Βλέπω στο τσάμπα όλοι το 20άρι ζαντικό βάλαμε.

C30 γιατί θα γεμίσουμε σιρόκα

Είναι πολύ ωραίο. Το μόνο μειονέκτημα θα ναι η τιμή του. Η nissan δεν είναι BMW ούτε Merc, ούτε audi για να έχει την τιμή του 350z 5-10 χιλιάρικα πάνω από το z4 coupe, την 135i coupe, το Audi TTS, ακόμα και αν είναι καλύτερο οδηγικά (αν και επιδόσεις κατασκευαστή είναι ίδιες με Ζ4 και χειρότερες από τα άλλα). Επαναλάμβάνω μου αρέσει αλλά στην τιμή είναι πιο premium από τα premium.

Ποτέ δε κατάλαβα γιατί το κάνουν τόσο άσχημο. Πρέπει να είναι μια συνειδητή επιλογή που δεν την καταλαβαίνω.

Ο χρήστης dstou έγραψε:

116i - 136 hp 1.3 liter turbo...
...Αν ισχύσουν αυτά ... θα γεμίσει η Ελλάδα 116

Kαι η 316 συνεπακόλουθα θα γνωρίσει νέες δόξες.

Αν είναι καλά και ασφαλή αυτοκίνητα, ας γεμίσει! Που δε νομίζω γιατί οι τιμές της BMW ποτέ δε θα είναι για όλους, ιδιαίτερα στους καιρούς που ζούμε και εκείνους που έρχονται.

Πάντως και γω δεν πιστεύω ότι είναι πολύ νωρίς πια για να το συζητάμε, η BMW έχει πάρει μεγάλη φόρα. Τη βλέπω πριν το 12.

Πολύ ωραίο. Θυμίζει λιγάκι τη Z3 coupe!!

Δεν αμφιβάλλω ότι θα γ...άει αλλά πιστεύω ότι το υπάρχον coupe άντεχε ακόμα. Απλά φαντάζομαι ότι επειδή θέλουν να του φορέσουν τους νέους κινητήρες έπαιξε η αλλαγή ...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Τελικά μέχρι να βγει οι ανταγωνιστές θα έχουν περάσει στην επόμενη γενιά.

Περαν απο συγχρονους και οικονομικους κινητηρες τουρμπο που επιτασει η μοδα,
το σημερινο C-seg της Alfa Romeo δεν εχει ξεπεραστει σε κανεναν τομεα απο τις επομενες γενιες των υπολοιπων.
Δεν εχεις παρα να οδηγησεις μια 147 και μια οποιαδηποτε επομενη γενια των ανταγωνιστων.
Ξανα ελα και πες μας τοτε.

Έρχομαι τώρα να σου πω ότι η 147 μτχ πωλείται 9.000€ και το facelift μοντέλο μάλιστα. Επίσης το πρώτο post για την 149 σε αυτό το topic έγινε στις 25/05/05. Τέλος το αν είναι καλή οδηγικά δεν έχει καμία σχέση με το αν έχει αργήσει η alfa. Και το 2λιτρο xsara coupe μπορεί να είναι κορυφαίο ακόμα και τώρα. Τι σημαίνει, ότι θα έπρεπε να παράγεται ακόμα από τη citroen?

Αν ειναι να αντικαθιστουν οι εταιριες τα μοντελα τους και να βγαζουν χειροτερα ε τοτε ναι.
Το C4 ειναι μαπε ολε και η Xsara ηταν οαση μπροστα του.

Για την μεταπωληση κανεις γενικολογη τοποθετηση. Που ποιος που, μοντελο κλπ κλπ.
Και για τα Xsara πρεπει να πληρωσεις για να στο παρουν ή να βρεις κανα μπατσο που να το θελει για ανταλλακτικα. So fucking what?

Επισης απο τις 25/05/05 εχουν αλλαξει πολλα στην Alfa και στο Gruppo γενικα.
Διασπαση με GM αλλαγη σχεδιων, κινητηρων, πατωματων.
Επιλογη για νεο C-seg και εν τελει επιλεχθηκε να δημιουργησουν ενα εμπορικο B-seg πρωτου τον αντικαταστατη της 147. Μιλω για τη ΜιΤο.

Καλώς για τη Mito. Όμως ό,τι και να κάνουν στην Alfa και στο Gruppo το γεγονός ότι έχει αργήσει η 149 δεν αλλάζει

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Τελικά μέχρι να βγει οι ανταγωνιστές θα έχουν περάσει στην επόμενη γενιά.

Περαν απο συγχρονους και οικονομικους κινητηρες τουρμπο που επιτασει η μοδα,
το σημερινο C-seg της Alfa Romeo δεν εχει ξεπεραστει σε κανεναν τομεα απο τις επομενες γενιες των υπολοιπων.
Δεν εχεις παρα να οδηγησεις μια 147 και μια οποιαδηποτε επομενη γενια των ανταγωνιστων.
Ξανα ελα και πες μας τοτε.

Έρχομαι τώρα να σου πω ότι η 147 μτχ πωλείται 9.000€ και το facelift μοντέλο μάλιστα. Επίσης το πρώτο post για την 149 σε αυτό το topic έγινε στις 25/05/05. Τέλος το αν είναι καλή οδηγικά δεν έχει καμία σχέση με το αν έχει αργήσει η alfa. Και το 2λιτρο xsara coupe μπορεί να είναι κορυφαίο ακόμα και τώρα. Τι σημαίνει, ότι θα έπρεπε να παράγεται ακόμα από τη citroen?

Τελικά μέχρι να βγει οι ανταγωνιστές θα έχουν περάσει στην επόμενη γενιά.

Καλύτερο από ότι περίμενα, nice nissan!

Πολύ cool! Βέβαια το σήμα μπροστά το ξενερώνει λίγο, sorry!

Νομίζω σε αυτές τις 3 φέρνει κάτι σε merc

http://www.worldcarfans.com/9081013.010 ... camouflage
http://www.worldcarfans.com/9081013.010 ... camouflage
http://www.worldcarfans.com/9081013.010 ... camouflage

Λιγότερο camouflage...

Slk-ίζει λίγο ή μου φαίνεται (από τη μέση και πίσω)

http://www.worldcarfans.com/9081013.010 ... camouflage

Ρε γαμώτο είναι ενδιαφέρον αλλά άσχημο...

esesesesesesesesese

http://www.worldcarfans.com/9080923.003 ... es-surface

Ο χρήστης kovathe έγραψε:

Ποιο θεωρείτε καλύτερο σε θέμα αξιοπιστίας, κατανάλωσης, ασφάλειας, τιμή σέρβις, κινητήρα? **δεν με απασχολούν καθόλου οι επιδόσεις, **παρά μόνο η οδική συμπεριφορά, **συνεπώς δεν με ενδιαφέρει η σύγκριση σε επίπεδο ιπποδύναμης **τόσο όσο σε αξιοπιστία! Γενικά ποιο θεωρείτε καλύτερο?

συμφωνω στις προτεραιοτητες που εχεις. τα αλογα δεν ειναι το παν, για την ακριβεια ειναι απο τα τελευταια για τα οποια νοιαζομαι. προεχουν ασφαλεια, αξιοπιστια, συντηρηση.
απο ασφαλεια και τα δυο πενταστερα ειναι.

Τα υπογραμμισμένα σε σχέση με τα μπολντ είναι φάουλ.
Προφανώς μιλάτε για παθητική ασφάλεια και μόνο, γιατί ένα τεράστιο κομμάτι της έννοιας 'ασφάλεια' στο αυτοκίνητο είναι η ενεργητική ασφάλεια και σε αυτό παίζουν μεγάλο ρόλο και τα άλογα και οι επιδόσεις γενικότερα (επιταχύνσεις, ρεπρίζ, φρενάρισμα, κρατήματα). Και μάλιστα θεωρώ πολύ σημαντικότερο το κομμάτι αυτό από το πόσα αστέρια έχει το αυτοκίνητο...

Ας μην ισοπεδώνουμε λοιπόν λέγοντας 'χέστηκα για τα άλογα' αλλά ταυτόχρονα λέμε '1η μου προτεραιότητα είναι η ασφάλεια', είναι τουλάχιστον οξύμωρο.

Επειδή αυτό το έχω ξανακούσει περί ασφάλειας για την 116 θέλω να πω κάτι. Είμαι κ γω κάτοχος μιας 116i 2 χρόνια τώρα. Ποτέ, σε κανένα ταξίδι δεν αισθάνθηκα κίνδυνο, σε καμία προσπέραση και σε καμία στροφή. Ok, κατεβάζεις ταχύτητες που σε ένα turbo ίσως δε χρειάζεται να το κάνεις. Όλα τα άλλα είναι υπερβολές. Αν ήταν έτσι, όλα τα αυτοκίνητα με επιδόσεις 0-100 πάνω από 11,5'' θα έπρεπε να κρίνονται επικίνδυνα. Όμως μόνο για τις 1.6 bmw ακούγεται αυτό. Ναι, είναι αργή και η επόμενη μου αγορά θα έχει καλύτερο κινητήρα αλλά μακριά από το να τη θεωρώ επικίνδυνη, επουδενί.

Επίσης για 1600 καίει πάρα πολύ. Βέβαια η δική μου είναι η πρώτη γενιά με τις 5 ταχύτητες. Το 6τάχυτο και με efficient dynamics φαντάζομαι θα είναι πολύ βελτιωμένο.

Mini με στεροειδή.

Παρά το κράξιμο που έφαγε το προηγούμενο megane για το σχεδιασμό (οπίσθια) νομίζω ότι ήταν πιο ξεχωριστό. Το συγκεκριμένο σχεδιαστικά δεν έχει να δείξει κάτι, είναι ένα ακόμα (μικρο)μεσαίο της σειράς.