Posts made by neten

Ο χρήστης isidoros έγραψε:

Φίλε neten στη δώσανε για test drive 1,5 ώρας??!
Ποια αντιπροσωπεία το κάνει αυτό?

Κουλουρης,κηφισιας στο υψος του Ν.Ψυχικου στο ρευμα προς Κηφισια.Μαλλον με ειδανε ψημενο

Η αναρτηση ηταν αρκετα σκληρη οποτε bye bye dynamic

Αρα πας για eclusive ή για advantage???
Θα βαλεις και Bucket???

Οπως και να ναι παντως ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ!!!!

Exclusive,τα σκας που τα σκας να εχει και τιποτα καλουδια πανω?Για bucket ομως δεν το βλεπω,κοστιζουν+700ε και τα κανονικα δεν ειχαν ασχημη στηριξη.

Αρα πας για eclusive ή για advantage???

Είδες μήπως και την έκδοση Sport? Δεν έχει σπορ ανάρτηση, αλλά είναι αρκετά φθηνότερη και έχει πίσω σπόιλερ κλπ.

Δεν το σκεφτομαι για τη sport γιατι αν και η αεροτομουλα μου αρεσει μεσα ειναι σχετικα αδειο.

ps..για το λινκ της diva μηπως ρωτησες?

Πράγματι, θυμήθηκες να τους αναφέρεις κατι σχετικά μ'αυτό το πρόβλημα που εμφανίζουν σε πολύ μεγάλο ποσοστό οι 116, φίλε Neten? Στο link που ανέφερα πιο πάνω, οι κάτοχοι 116 (από Ελλάδα, Ολλανδία και Ελβετία κυρίως) αναφέρουν οτι με τα πολλά-πολλά προέκυψε ότι μάλλον πολλές από τις 116 κυκλοφορούν με ένα εξάρτημα ελαττωματικό, το οποίο αναφέρουν ως 'HOT-FILM AIR MASS METER'.
Βέβαια, υποθέσεις κάνουν και θα δείξει αν η αλλαγή αυτού του εξαρτήματος θα βοηθήσει στο να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα που αναφέρουν. Η ίδια η BMW δεν μοιάζει να ξέρει 100% πού να το αποδώσει!

Η αληθεια ειναι οτι ενω το ειχα στο μυαλο μου το ξεχασα τελικα αλλα θα το ρωτησω.
Για την τελικη επιλογη μενει το χρωμα που εξελισσεται σε μεγαλυτερη σπαζοκεφαλια απο οτι περιμενα.Ειμαι μεταξυ blue quartz(ασημογαλαζιο),μαυρο(το οποιο γενικα μου αρεσει αλλα δεν ξερω για την 116.Κανει το αυτοκινητο πιο 'κακο' και δεν ξερω αν σε αυτο το μοντελο του πηγαινει να ειναι 'κακο') και ασημι με ολα τα + και τα - του..

Ο χρήστης isidoros έγραψε:

Φίλε neten στη δώσανε για test drive 1,5 ώρας??!
Ποια αντιπροσωπεία το κάνει αυτό?

Κουλουρης,κηφισιας στο υψος του Ν.Ψυχικου στο ρευμα προς Κηφισια.Μαλλον με ειδανε ψημενο

Η αναρτηση ηταν αρκετα σκληρη οποτε bye bye dynamic

Αρα πας για eclusive ή για advantage???
Θα βαλεις και Bucket???

Οπως και να ναι παντως ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ!!!!

Exclusive,τα σκας που τα σκας να εχει και τιποτα καλουδια πανω?Για bucket ομως δεν το βλεπω,κοστιζουν+700ε και τα κανονικα δεν ειχαν ασχημη στηριξη.

Αρα πας για eclusive ή για advantage???

Είδες μήπως και την έκδοση Sport? Δεν έχει σπορ ανάρτηση, αλλά είναι αρκετά φθηνότερη και έχει πίσω σπόιλερ κλπ.

Δεν το σκεφτομαι για τη sport γιατι αν και η αεροτομουλα μου αρεσει μεσα ειναι σχετικα αδειο.

ps..για το λινκ της diva μηπως ρωτησες?

Πράγματι, θυμήθηκες να τους αναφέρεις κατι σχετικά μ'αυτό το πρόβλημα που εμφανίζουν σε πολύ μεγάλο ποσοστό οι 116, φίλε Neten? Στο link που ανέφερα πιο πάνω, οι κάτοχοι 116 (από Ελλάδα, Ολλανδία και Ελβετία κυρίως) αναφέρουν οτι με τα πολλά-πολλά προέκυψε ότι μάλλον πολλές από τις 116 κυκλοφορούν με ένα εξάρτημα ελαττωματικό, το οποίο αναφέρουν ως 'HOT-FILM AIR MASS METER'.
Βέβαια, υποθέσεις κάνουν και θα δείξει αν η αλλαγή αυτού του εξαρτήματος θα βοηθήσει στο να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα που αναφέρουν. Η ίδια η BMW δεν μοιάζει να ξέρει 100% πού να το αποδώσει!

Η αληθεια ειναι οτι ενω το ειχα στο μυαλο μου το ξεχασα τελικα αλλα θα το ρωτησω.
Για την τελικη επιλογη μενει το χρωμα που εξελισσεται σε μεγαλυτερη σπαζοκεφαλια απο οτι περιμενα.Ειμαι μεταξυ blue quartz(ασημογαλαζιο),μαυρο(το οποιο γενικα μου αρεσει αλλα δεν ξερω για την 116.Κανει το αυτοκινητο πιο 'κακο' και δεν ξερω αν σε αυτο το μοντελο του πηγαινει να ειναι 'κακο') και ασημι με ολα τα + και τα - του..

Αντε να δουμε..Thnx

Κοιταξτε,το αυτοκινητο ειναι αναμφισβητητα ακριβο για αυτο δεν λεω οτι πεταω απο ενθουσιασμο. Ο,τι θετικο εχει το πληρωνεις και μαλιστα αρκετα.Ομως γενικα με ικανοποιησε και δε θελω να το κρυψω,σε συνδυασμο με το ονομα της εταιριας μαλλον θα το προχωρησω..

Λοιποοον,πριν λιγο γυρισα απο test drive της 116 με την κανονικη αναρτηση παντα(advantage).Εχουμε και λεμε

1.Το αυτοκινητο μεχρι τις 2500 στρ ειναι ψοφιο ακομα και με το γκαζι στο πατωμα.(Γι'αυτο ισως δεινοπαθει στα 0-100)
2.Απο την αλλη ο κινητηρας ειναι πολυ ευστροφος και παρα το αρχικο lag γεμιζει παααρα πολυ γρηγορα.Εφτανα ειδικα 1-2 ταχυτητα στις 6000 χωρις να το καταλαβω.
3.Πολυ γραμμικο μοτερ μετα τις 2500-3000 και μεχρι κοφτη.Στην ουσια το αυτοκινητο χολαινει στα ξεκινηματα.Οχι οτι δηλαδη μετα βαζει φωτια αλλα με ικανοποιησε.
4.Η αναρτηση ηταν αρκετα σκληρη οποτε bye bye dynamic.Πολυ καλη αισθηση,τα 150kmh στον περιφερειακο της κατεχακη δεν προβληματισαν καθολου το αυτοκινητο.
5.Περι πισω κινησης.Η ωρα του παιδιου.Πηρα ενα φιλο μου και βρηκαμε μια άπλα οπου το dtc επρεπε απλα να απενεργοποιηθει.Το αυτοκινητο γυρναει πολυ ευκολα(ελπιζω στην αντιπροσωπεια να μη μυριζαν πολυ τα λαστιχα!) και κανεις απειρες σβουρες.Τωρα να πεταει κωλους με τριτη σε ευθειες και ανοιχτες στροφες μην περιμενετε.Με καμια δευτερα σε ωραια στροφουλα και αν εισαι μαστορης στα πισωκουνηματα ισως,εγω παντως δεν ειμαι.
6.Τρελη ηχομονωση.Το αυτοκινητο στις 6500 στρ ακουγεται σα να πηγαινει με 3000.Βεβαια καποιους γκαζηδες αυτο ισως τους απογοητευσει καθως το μοτερ δεν τρελλαινεται ψηλα αλλα εγω το συμπεριλαμβανω στα θετικα,δε φαινεται να ζοριζεται καθολου.
7.Σκληρα και αποτελεσματικα φενα σε συνδυασμο με αναρτηση.Ακομα και σε αποτομη χρηση η αναρτηση δε 'βουταει' εκατοστο.
8.Τωρα απο χωρους,τι να σας πω.Ο πατερας μου που μπηκε μεσα το βρηκε κλειστοφοβικο αλλα εμενα δε με πολυαπασχολει αυτο.
9.Η αισθηση του τιμονιου σχετικα σκληρη με καλη πληροφορια.
Αυτα μαλλον,σε 1 1/2 ωρα οδηγησης τα πρωτα συμπερασματα

ΛΟιπον

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Δεν υπάρχει λόγος να σφάζεστε για αμάξι που θα αγοραστεί με ξένα λεφτά. Ο καθένας κάνει τις επιλογές του και επιλέγει αυτό που είναι καλύτερο για εκείνον. Φίλε neten δεν βγαίνει και 118? Το σκέφτεσαι καθόλου ή βγαίνει πολύ ψηλά στην τιμή?

Η 118 ειναι 2λιτρη,αποδιδει 129 αλογα και εχει σε ενα καλο επιπεδο εξοπλισμου 3500ε παραπανω.Οποτε για την ακριβη ηδη σειρα 1 ξεφευγει.

Αυτο μαλιστα,ειναι ενδιαφερον..Τι να πει καποιος..
Αυριο παντως εκλεισα ενα test drive δυστυχως οχι με dynamic αλλα με τις νορμαλ αναρτησεις.Αν με ικανοποιησουν και δεν τις βρω μαλακές τοτε παω για την exlusive.

Τωρα οσον αφορα τη διαμαχη περι σειρας 1 μην τρελλαινεστε!Ειδικα για το θεμα της ομορφιας τι πιο υποκειμενικο!Εχει στυλ 'ασχημοπαπου' το αυτοκινητο αλλα εμενα αυτο μου αρεσει.Δεν ξερω ποσοι θυμουνται τη Ζ3 την coupe στο ιδιο περιπου στυλ..Επισης το περι ομορφιας μου φερνει στο μυαλο τη συγκριση σε ρατσα σκυλων πχ τα κολλευ που στη θεα τους οι περισσοτεροι ξεστομιζουν αχ τι ομορφα,τι καλα και αλλα μελλισταλλακτα ενω πχ τα boxers απο την αλλη ειναι κακομουτσουνα και καλα.Προσωπικα την ομορφια και το δυναμισμο που βλεπω εγω στα boxer δε θα τη συγκρινα με κανενα κολλευ(τα οποια θεωρω ασχημα) η κανισακι.Αυτα περι κυνολογιας.
Η διαφορετικοτητα ειναι θεμιτη και δινει ενδιαφερον.Εγω βρισκω την 116 πολυ ξεχωριστη και οπως ειχα γραψει προηγουμενως ποτε δεν ημουν fan της bmw(αν και παντα τη σεβομουν) και αν η 116 εμοιαζε με κλασσικη bmw ισως να μην την επαιρνα.
Thnx παντως για τις ενδιαφερουσες αποψεις και γνωμες απο ολους.

thnx chemic,αρκετα κατατοπιστικο το αρθρακι για τις αναρτησεις.Μπλεχτηκα περισσοτερο παντως,στα υπερ τα bucket στα κατα η σκληρη αναρτηση

Βρε παιδια δεν προσπαθω να πεισω κανενα οτι η 116 μαμει και δερνει.Και ουτε κοντρες θελω να κανω,ουτε παιδια-σκυλια εχω να με νοιαζουν οι χωροι.Καποιος φιλος bmwδακιας εγραψε πιο πισω πως αν κ φιλος της bmw η σειρα 1 δεν του αρεσει οπως και σε πολλους αλλους fans της.Εγω δεν ημουν ποτε φιλος(αν και τη σεβομουν παντα οπως οι περισσοτεροι αν οχι ολοι φανταζομαι) της συγκεκριμενης εταιριας και ισως για αυτο να μου εκανε κατι αθτο το μοντελο.Δεν κοροιδευω κανεναν οτι δε θα ηθελα περισσοτερη ισχυ στον κινητηρα.Anyway το οτι ειναι ακριβη εχει και ενα θετικο,δεν εχει βρομισει ο τοπος απο 1αρες!!
Το θεμα μου ειναι η αναρτηση,α και ενα αλλο βασικο,μαζι με την αναρτηση στη dynamic εκδοση προσφερονται και sport bucket καθισματα ενω στην exclusive παροτι ακριβοτερη οχι.

Λοιπον επειδη εχετε εστιασει στις επιδοσεις σε σχεση με τα υπολοιπα 1600αρια(147 κυριως φανταζομαι),υποστηριζετε πως επειδη εχει 1 sec χειροτερο 0-100 ή ξερω γω καποια δεκατα στα ρεπριζ χαμηλωτερα κανει την 116 μη ασφαλες αυτοκινητο??Δηλαδη κατα την ιδια λογικη η 147 που κανει 2 και 3 sec αργοτερο χρονο απο το φθηνοτερο και 'ταπεινοτερο' ibizaki fr ή το colt czt η ακομα ακομα και το punto hgt,ειναι επικινδυνη?Ελεος.Τα παραπανω αυτοκινητα δηλαδη πρεπει να ειναι ferrari αν η 147 ειναι πια τοσο γρηγορη.
Και απο την αλλη ποιος εθεσε δηλαδη τις επιδοσεις της 147 οριακα ασφαλεις και οτι απο εκει και περα δε σωνεσαι?Καποια επιτροπη σπορ και ασφαλους ενεργητικης οδηγησης μηπως?
Η μηπως τα 3 αστερια των crash test σε σχεση με τα 5 δεν παιζουν ρολο οπως και τα καλυτερα φρενα στην ασφαλεια.
Απλα μην υπερτιματε και αντιστοιχα μην υποτιματε ελαφρα τη καρδια και σκεψη.

Προς babbis και υπολοιπους καταρχην να πω οτι δε θιγομαι απο τα γραφομενα σας αφου ο καθενας μπορει να εχει τη δικη του αποψη και αυτος ειναι αλλωστε ο λογος που ανοιξα αυτο το topic.Δεν ειπα ποτε οτι η 116 ειναι ολοκληρωμενο αυτοκινητο.Αναντιρρητα ειναι ενα ακριβο αυτοκινητο αλλα θελω να πιστευω οτι δεν μπορει,καποιος λογος πρεπει να υπαρχει για αυτην την κοστολογηση που δεν μπορεις να τον βρεις κοιταζοντας τα χαρτια αλλα ουτε και με ενα Test drive 20 λεπτων.Νομιζω οτι συμβιωνοντας με ενα τετοιο αυτοκινητο και μετα απο 3-4-5 χρονια οταν θα εχει συμπεριφορα καινουριου και δε θα ακουγεται τσικ απο τριγμους(λογω ποιοτητας,πισω κινησης-κατανομης βαρους 50-50 ωστε να μην καταπονειται μονο το εμπρος μερος του αυτοκινητου με αποτελεσμα την εμφανιση τριγμων στο ταμπλο,παραθυρα κλπ) τοτε θα μπορει καποιος να πει οτι ειχε νοημα η επιλογη του.
Ενταξει,τα χρηματα ειναι βασικος παραγων αλλα αν δεν υτπηρχε αυτο το επιχειρημα ολοι(εστω οι περισσοτεροι) καταλαβαινουν οτι προκειται για το κορυφαιο hatchback στα 1.6cc.
Επισης δεν κατακαβαινω τη λογικη να παρω πχ ενα 2λιτρο golf ας πουμε.Δλδ ενα πιο γρηγορο golf 1.600αρι.So what?Θα με περασει στην ευθεια?Ή στο φαναρι?Και αυτο το κανει καλυτερο αυτοκινητο?..

Φιλε skye ειπαμε ακριβη η 116 αλλα οχι και cooper!Δε θελω να προσβαλλω κανεναν κατοχο,συμπαθω πολυ τα cooper αφου ειναι ομορφα,μοδατα,διασκεδαστικα,γρηγορα(τα s),αλλα στην παρουσα φαση αν ειναι να δωσω 27κ προτιμω αυτοκινητο και οχι παιχνιδι..

Πραγματικα ειναι σπαζοκεφαλια αυτο το αυτοκινητο,λιγο καλυτερο κινητηρα να ειχε..Θα πηγαινα για την 120 αλλα ξεφευγει πολυ.
Φιλε tazio δεν εχω οδηγησει καποιο χαμηλωμενο αυτοκινητο αλλα δε νομιζω αυτο που προσφερει η bmw να ειναι και καμια σαυρα.Οσο για test drive,το ζητησα αλλα δεν ειχαν διαθεσιμο.
Petran δεν το εκλεισα ακομη,η dynamic με χρωματα-πινακιδες κλπ κλπ,κλειδι στο χερι παει 27.000 και η exclusive 27.500.
Ελπιζω να μην πεσει πολυ κραξιμο

Δεν ξερετε ποσο με εχει απασχολησει αυτο το διλλημα,δηλαδη καποιο φθηνοτερο διλιτρο η την 116.Ή αλλιως κινητηρας η ποιοτητα-κυρος. Ημουν συγκεκριμενα στο διλλημα c4 2.0vts και της bmw.Τελικα εκλεισα μετα απο πολυ σκεψη στην 116.Και αυτο που ανεφερα για κυρος ας μην το παρεξηγησουν καποιοι,δε μιλαω για 'ψωνισμενες σκεψεις' τυπου: οδηγω bmw καντε περα ολοι.Ξερω πολυ καλα τι ειναι η 116,τιποτα περισσοτερο και τιποτα λιγοτερο απο ενα ποιοτικο-καλοφτιαγμενο hatchback,το οποιο προοριζω για χρηση πολης-εθνικης σε ενα ποσοστο 80-20 περιπου.Μεχρι πριν λιγο καιρο και εγω εκανα ειρωνικες σκεψεις η αληθεια ειναι για τους κατοχους bmw,κυριως για τα μικροτερα μοντελα,οτι πηραν μια bmw μονο και μονο για να τη δειχνουν.Τελικα ομως οταν ερχεται η ωρα να καταθεσεις τα χρηματα σου σε μια σοβαρη αγορα οπως ειναι κατα τη γνωμη μου αυτη ενος αυτοκινητου θελεις(εκτος και δεν εισαι τρελλαμενος με καποιο συγκεκριμενο μοντελο)να ξερεις οτι τα 'ακουμπας' καπου που σου εμπνεει εμπιστοσυνη και καλως η κακως η bmw σαν εταιρια σου την παρεχει.
Τα παραπανω ειναι προσωπικη μου αποψη και μονο και εννοειται πως σε αυτα τα θεματα δεν υπαρχουν απολυτες αποψεις.Επισης ενα αλλο καλο για μενα ειναι πως η 116 δεν εχει 'πολυφορεθει' σε σχεση με τους ανταγωνιστες Α3 και 147.

Γεια σας φιλοι,σκοπευω να αγορασω την 116i(τωρα αν προκειται για καλη αγορα ή οχι πολλα εχουν ακουστει αλλα δημοκρατια εχουμε anyway) και με απασχολει το εξης.Υπαρχει μια εκδοση, η dynamic η οποια εχει σπορ ρυθμιση αναρτησης και ειναι χαμηλωμενη κατα 15mm.Σε ενα αυτοκινητο με οχι τοσο δυνατο κινητηρα οπως αυτος της 116,εχει νοημα αυτη η αναρτηση ή απλα θα βλασφημαω σε καθε ανωμαλια του οδοστρωματος?Η αληθεια ειναι παντως οτι αφου ο κινητηρας δεν ειναι κ τοσο sport θα ηθελα μια αισθηση πιο σπορτιβικης συμπεριφορας και αναρωτιεμαι αν αυτη η ρυθμιση εχει να προσφερει κατι.Επισης ισως να φαινεται κ στο ματι καλυτερα με αυτο το χαμηλωματακι.Τι λετε??Καθε αποψη θα βοηθησει

Γεια σας φιλοι,σκοπευω να αγορασω την 116i(τωρα αν προκειται για καλη αγορα ή οχι πολλα εχουν ακουστει αλλα δημοκρατια εχουμε anyway) και με απασχολει το εξης.Υπαρχει μια εκδοση, η dynamic η οποια εχει σπορ ρυθμιση αναρτησης και ειναι χαμηλωμενη κατα 15mm.Σε ενα αυτοκινητο με οχι τοσο δυνατο κινητηρα οπως αυτος της 116,εχει νοημα αυτη η αναρτηση ή απλα θα βλασφημαω σε καθε ανωμαλια του οδοστρωματος?Η αληθεια ειναι παντως οτι αφου ο κινητηρας δεν ειναι κ τοσο sport θα ηθελα μια αισθηση πιο σπορτιβικης συμπεριφορας και αναρωτιεμαι αν αυτη η ρυθμιση εχει να προσφερει κατι.Επισης ισως να φαινεται κ στο ματι καλυτερα με αυτο το χαμηλωματακι.Τι λετε??Καθε αποψη θα βοηθησει

Γεια σας φιλοι,σκοπευω να αγορασω την 116i(τωρα αν προκειται για καλη αγορα ή οχι πολλα εχουν ακουστει αλλα δημοκρατια εχουμε anyway) και με απασχολει το εξης.Υπαρχει μια εκδοση, η dynamic η οποια εχει σπορ ρυθμιση αναρτησης και ειναι χαμηλωμενη κατα 15mm.Σε ενα αυτοκινητο με οχι τοσο δυνατο κινητηρα οπως αυτος της 116,εχει νοημα αυτη η αναρτηση ή απλα θα βλασφημαω σε καθε ανωμαλια του οδοστρωματος?Η αληθεια ειναι παντως οτι αφου ο κινητηρας δεν ειναι κ τοσο sport θα ηθελα μια αισθηση πιο σπορτιβικης συμπεριφορας και αναρωτιεμαι αν αυτη η ρυθμιση εχει να προσφερει κατι.Επισης ισως να φαινεται κ στο ματι καλυτερα με αυτο το χαμηλωματακι.Τι λετε??Καθε αποψη θα βοηθησει