Posts made by nam

http://edition.cnn.com/2017/11/19/ameri ... index.html
Μακάρι να βρεθουν ζωντανοί, αλλα φοβάμαι..

Εχεις δίκιο. Αλλα πέρα απο την χαμηλή κατανάλωση και εχοντας οδηγησει σε td, αντίστοιχα αυτοκίνητα, πιστεύω ότι ο 1,6 με 120 και 160 hp, ειναι εξαιρετικοί.

Εμείς έχουμε 6,2 με 6,4.Σπάνια σε κίνηση.Χωρίς econ. Tο εμείς αναφέρεται στο ότι, ανήκει μεν στη σύζυγο, άλλα το
κλέβω κατά το 90%, γιατί μου αρέσει.

Σωστα θυμάσε. Το 1976, ενα MIG 25-πιλότος ο Victor Belenco, αυτομόλησε -στην Ιαπωνία. Αφου το εξετασαν, για αρκετο καιρο, επιστραφηκε-το αεροσκάφος, στην ΕΣΣΔ. Το οριο ταχύτητας, ηταν στα 2,8 mach. Στο SR 71, ηταν στα 3,2, με πολθ μεγαλύτερη ακτίνα δράσης.

Είναι πάγια τακτική των στρατιωτικών, να υπερεκτιμούν τις ικανότητες του πιθανού αντίπαλου. Έτσι οι αμυντικές βιομηχανίες χρηματοδοτούνται και προσφέρουν με την σειρά τους το κάτι τι, στους αιτούντες.
Παραδείγματα ιστορικά πολλά. Το ssn alfa και acula, mig 25, έκθεση της CIA, στην διάρκεια της κρίσης στην Κούβα, που ανέφερε ότι οι σοβιετικοί, είχαν 150 ICBM-είχαν μόνο 4, κλπ

Ο κινητήρας βενζίνης, 1,2, θα αντικατασταθεί από τον 1,6? Ξέρουμε τις τιμές?

Στην ΒΕΛΜΑΡ,που εγινε στο service, εγινε το α,β,γ.Απλα δεν μου αρέσει το πλήθος των volvo, opel,seat και saab και η εικόνα των τεχνικών να ασχολουνται με ολο τον συμφερτο , με το μεγαλύτερο ποσοστο των αυτοκινήτων,να εχει προβλήματα.

Προσφατα, οδήγησα για 500χλμ, το HR V-diesel φίλου(Αθήνα-Καβάλα- και επιστροφή). Λοιπόν ο κινητηρας και το στήσημο ειναι εξαιρετικά. Δεν εχω οδηγήσει diesel παρόμοιου κυβισμου, τοσο καλο- αθόρυβο, πραγματικά δυνατο και οικονομικό.
Το δικό μας cr v, 160hp, εχει σταθεροποιησει την κατανάλωση στα 6,3λτ/100.Προβλήματα κανένα.Μαλον να ειχε αυτόματο κιβώτιο.
Εχει πλάκα που μαζί με τον Γιώργο, ειμαστε οι μόνοι χοντάκιδες στο forum. Μπορει εαν γίνει ποτε συνάντηση ανάλογη των bmw x1 και ford kuga, να γίνει σε θαλαμο ανσασερ

Το F35, θα ειναι η αιχμή του δόρατος, σε τουλάχιστον 6 ευρωπαϊκές αεροπορίες, Ισραήλ, Καναδα, Ιαπωνίας, Αυστραλίας.
Δεν είναι τυχαίες οι επιλογές. Όπως ειχα γράψει, δεν ειναι αεροσκάφος αεροπορικής υπεροχής- su 35, αλλά πρώτου πλήγματος.Εαν ο σουλτάνος αποφασίσει κάτι τέτοιο η ο αρχηγός της αντιπολίτευσης του -πιό επιθετικός, ειναι ανάγκη να υπάρχουν συστήματα εγκαίρου εντοπισμού. Δεν πιστεύω οτι οι τεράστιες δαπάνες για εξοπλιστικά του γείτονα, γίνονται χωρίς λόγο. Εναλλακτικά ας θυμηθούμε το σφάξε με αγά μου να αγιάσω, και να ελπίζουμε οτι οι δανειστές και το ξανθό γένος θα μας σώσει και θα μας δώσει και την πόλη. Η μπορεί να κάνουμε μαζικές διαδηλώσεις και να τους κάνουμε την μούρη κρέας.

Ερώτηση στους φίλους με Honda και George 1977.Δεν έχω κάνει την αναβάθμιση λογισμικού. Αξίζει??

Το F35, δεν είναι αεροσκάφος για dogfight. Είναι α/φ, πρώτου πλήγματος. Για αεροπορική υπεροχή, οι χρήστες θα έχουν τα F22, ng F16 (USA), τα eurofighter(Μ.Β, Ιταλία) και οι γείτονες τα F16, παράλληλα με προοπτική κατασκευής, με ξένη συνεργασία, α/φ 5ης γενιάς. Επίσης τους S 400 και ήδη σε γραμμή παραγωγής UAV- UCAV.
Αν και υπερβολικό, διαβάστε ένα κακό ενδεχόμενο.
https://defencegreece.wordpress.com/201 ... %BF%CF%85/

Μεσα σε σωρο απο opel και volvo, που επίσης εκαναν service (ΒΕΛΜΑΡ),εγινε το ετήσιο του crv.
Λαδι-φιλτρο-διαγνωστικό. 180 ευρώ και μετα απο αγνωστης αιτιολογίας εκπτωση, 150 ευρώ.
Η καταναλωση, χωρίς econ και βαρύ πόδι, επεσε στα 6λτ/100.
Προβλήματα, απο το αυτοκίνητο, κανένα. Για service, του χρόνου, θα εξεταστούν και αλλες επιλογές.

Συμφωνώ σε όλα. Αλλά μην ξεχνάμε και τους (αόρατους) εργαζόμενους του Ντινάν, με μισθούς 4.5- 10.000, τον μήνα.

Εμείς εχουμε 6,7λ/100, χωρίς econ. Εβγαλε,ψάχνοντας το menu, της κεντρικής οθόνης, service σε 40 ημέρες.Σίγουρα θα το πάω, νωρίτερα.
Προβλήματα-κανένα.

Δεν είναι μόνο η οικονομία του diesel. Η ροπή/ιπποδύναμη, επιτρέπει γρήγορα προσπεράσματα.

Πιστευω οτι, οσο οι βησιγότθοι, ασχολούνται με το diesel(και ασχολούνται),υπάρχει ζωή. Γύρισα απο ταξίδι 2Κ χιλιομέτρων, σε δύσκολους δρόμους με αναγκαστικά πολλα προσπεράσματα και καθόλου econ-on. Ταξιδιάρικο αθορυβο και κατανάλωση 6,6λτ/100. Στην κεντρική οθόνη, δείχνει service σε 120 ημέρες.

καλοτάξιδο.Το πήρες λευκό, απο Σαρακακη?

Οχι και 500 κιλά, το CR V
Απο πίνακες τεχνικών χαρακτηριστικών , των 4Τ, εχει βάρος 1630kgr. Το tiguan 1673, kuga 1702, kadjar 1536- ολα σε εκδόσεις diesel

Εχουν, λίγο, βελτιωθει τα πραγματα με την ΒΕΛΜΑΡ. Το 1ο υποφηφιο, ηταν το kadjar 1,6, αλλα η συμπεριφορα του πωλητη, θυμησε τον παλιο κακο Σαρ. Αντιθετα στην βελμαρ, ηταν προθυμοι για ανταλλαγή με αυτοκίνητο του 2003, αντιηλιακές μεμβράνες και το σπουδαιότερο, μιλούσαν.

Οι προδιαγραφές του 1,5 βενζίνης ειναι πράγματι εξαιρετικές. Το ίδιο και για τον diesel 1,6-160hp (μεγαλύτερη ροπή, μικρότερη κατανάλωση).
Τροφή για σκεψη, σε μελλοντικούς κατόχους.