Posts made by mourg

Ο χρήστης gianniss07 έγραψε:
Οχι οτι το Octacia/Rapid δεν ειναι καλες προτασεις καθε αλλο μαλιστα, αλλα ισως στο μελλον το skoda να ναι το επομενο μου αυτοκινητο.Για την ωρα προτιμω τις πιο φρεσκιες και νεανικες προτασεις του Ceed / Leon και Μegane.
Σ αυτα τα 3 καταληγω.

To νεο Megane 1.5dci Gt line το έχω τώρα. Σχεδιαστικά, έχει την πιο ισχυρή ταυτότητα μακράν! Το χαζεύουν πολλοί στο δρόμο... Η ποιότητα κύλισης είναι πολύ ανώτερη από το Octavia, που παρόλο το σκληρότερο setup της ανάρτησης κ το 17αρια, στο εσωτερικο δεν ακούγεται τίποτα. Το ίδιο και με αεροδυναμικους θορύβους ή θόρυβο αερα από τα λάστιχα στις πορτες. Θέση οδήγησης εξαιρετική, πολύ καλα υλικά τη καμπίνα (από τα κορυφαία της κατηγορίας), κ βολική η μεγάλη οθόνη. Το πορτμπαγκάζ του είναι πάνω από το μέσο όρο των hatchback. Μόνο μείον ο χώρος στα πίσω καθίσματα, που 3ος στη μέση δύσκολα θα βολευτει. Επίσης, μου λείπουν λίγες θέσεις για μικροπραγματα, όπως πχ θέση για γυαλιά.
Ο dci, είναι αρκετά σπιρτοζικος. Το πάτημα του Megane κ του Focus, θεωρούνται τα κορυφαία της κατηγορίας...
Να σου προτείνω κάτι?
Πήγαινε μια μέρα να δεις κ τα τρία αυτοκίνητα που σκέφτεσαι. Από την μια αντιπροσωπεία στην άλλη. Μπες σε όλα κ δες ποιο σου δίνει την καλύτερη αίσθηση-χαρα. Εγώ ψηφίζω Megane

Ο χρήστης gianniss07 έγραψε:
Kαλο το Octavia αλλα παραειναι μεγαλο.Το αυτοκινητο θα το οδηγει και η συζυγος οποτε ισως να την δυσκολεψει για μετακινησεις μεσα στην πολη.

Γιάννη μην το φοβάσαι καθόλου... Κι εμένα η γυναίκα μου το οδηγούσε 3 χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα. Έχει πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα. Μόνο στο πάρκινγκ θες λίγο περισσότερο χώρο.
Ίσα ίσα εδώ και κάνα μήνα που το έδωσα, όλο το μνημονεύει

Δύσκολη απάντηση... Επίσης diesel ή βενζίνη?
Όλα πλέον έχουν βελτιωθεί, με σχετικά ίδιες πιθανότητες να βγάλουν βλάβες. Πάντα μιλάω για τα μικρομεσαία κ καινούργια. Στα μεταχειρισμένα, θέλει άλλη προσέγγιση κ ψάξιμο σε συνεργεία κ ιντερνετ...
Σίγουρα, η χρήση μικρών κυβικών (έως 1400) σε diesel έκανε τα λαμπάκια των κινητήρων κ των dpf να αναβοσβηνουν σα τρελά κ κάθε τρεις και λίγο ήμασταν στα συνεργεία για αναγεννήσεις. Diesel(ελληνικο) κ πόλη, δεν βοηθάει. Σε ανοικτό δρόμο δεν έβγαλε θέματα.
Καλό μοτέρ το 1.5 dci της Renault αλλά κ ο 1.6 του VAG παρόλο που είναι πιο φασαριοζικος.

Πέρασε η εποχή που παίζανε με τα τούρμπο κ τις καδένες (περνώντας από τα ατμοσφαιρικά) κ πλέον παίζουν με τις οθόνες. Έχουμε βέβαια κ την απενεργοποίηση κυλίνδρων, το οποίο εγώ θα το έβλεπα πολύ επιφυλακτικα. Υπάρχει ένας κανόνας θεωρώ στη μηχανική: Όσο πιο λίγα τα κινούμενα μέρη κ η πολυπλοκότητα, τόσο λιγότερες κ οι πιθανότητες βλαβών.
Τώρα δυστυχώς οι μηχανικοί δουλεύουν για τους ρύπους πρωτα και μετά για την αξιοπιστία.
Η προηγούμενη δεκαετία, έβγαλε αρκετές βλάβες σε VAG. Ιδίως στα VAG, έβγαιναν κοινές βλάβες στα αυτοκίνητα που είχαμε... (Αντλίες βενζίνης, συμπλέκτη, τσίμπημα σε λάδι) κάτι το οποίο θεωρώ ότι έχει να κάνει με τους προμηθευτές.

Eχω εμπειρία από όλα αυτά που λετε ως επιλογές μιας κ τα έχουμε ως εταιρικά.
Το Leon είναι αρκετά φαρδύ και το σαλόνι του είναι από τα πιο άνετα στη κατηγορία. Το i30, είναι λίγο μικρότερο. Το νεο Megane, παρόλο που η ποιότητα κύλισης είναι κορυφαία με ισχυρή σχεδιαστική ταυτότητα, οι πίσω χώροι υστερούν λίγο.
Focus, βγαίνει το νέο. Tipo με τίποτα.
Θεωρώ όμως ότι η πιο τίμια πρόταση για οικογένειες με υψηλές απαιτήσεις χώρων, έχει μια απάντηση: Skoda Octavia. Ουσιαστικά, οι χώροι του είναι αλλης κατηγορίας...

To αυτοκίνητο πουλήθηκε, ευχαριστώ...

Γεια και χαρά!

Πωλείται το εν λόγω αυτοκίνητο, μοντ. 11/2007, ασημί, 50.000χλμ, φυλασσόμενο σε γκαράζ, ατρακάριστο, με 5χρόνια εργοστασιακή εγγύηση(λήγει τον 11/2012) σε άριστη κατάσταση.

ΤΙΜΗ: 16.500€
Βαγγέλης
6945 372290

Φωτό
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/834457/

Γεια και χαρά!

Πωλείται το εν λόγω αυτοκίνητο, μοντ. 11/2007, ασημί, 50.000χλμ, φυλασσόμενο σε γκαράζ, ατρακάριστο, με 5χρόνια εργοστασιακή εγγύηση(λήγει τον 11/2012) σε άριστη κατάσταση.

ΤΙΜΗ: 16.500€
Βαγγέλης
6945 372290

Φωτό
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/834457/

Tη προηγούμενη εβδομάδα, είχα δει και τα δύο. Σε ότι έχει να κάνει με χώρους, το Ibiza είναι πολύ πιο μπροστά. Σε ότι έχει να κάνει με το κινητήρα, προσωπικά βγάζω το καπέλο στους Ιάπωνες που έβγαλαν τόσα άλογα από ατμοσφαιρικό, αλλά ο TSI είναι πολύ πιο ελαστικός. Σε ότι έχει να κάνει με την αξιοπιστία του ΤSI, κανε επέκταση στην εγγύηση άλλα 3 χρόνια, και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Αυτό που με ενοχλεί στη Special Edition είναι ότι έχει 17αρες ζάντες και θα κοπανιέσαι. Θεωρώ best value for money την Style(με χαλάει που δεν έχει δερματινο τιμόνι, 13.590 5θ) και τη Sport(13.590 μονο 3θ) με DSG(+1.500€). Εγώ αν δώσω το Freetrack που έχω για ένα πιο μικρό, αντί του Ibiza θα προτιμήσω το Leon 1.2TSI.

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Ποιο απ ' όλα γιατί διάβασα πολλά?

μου πόσταρε 2 φορές το κείμενο, και το άκυρο αναφέρεται στο οτι δεν έγραψα κάτι στο 2ο πόστ... Τα πάνω ισχύουν

Πάντως κι εγώ από την εποχή του ΖΧ Citroenάκιας δηλώνω, άσχετα αν μετά τη Χsara δεν ήρθε άλλο Citroen στα χέρια μου

ακυρο...

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Λοιπόν Renault Clio από αυτά που κοιτάς.Οι χώροι του είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία είναι το ποιοτικότερο όλων από αυτά που μας ανέφερες έχει κινητήρα...

Κατα την γνώμη μου μην μπάινεις καν στον κόπο για Seat....

Δεν είσαι καθόλου προκατηλειμένος...

Έχω το Freetrack 3χρόνια σχεδόν με 50.000χλμ και 2 το Α3 1.8ΤFSI. Mακράν καλύτερο σε όλους τους τομείς to Freetrack και χωρίς καμία παραφωνία σε βλάβες. Και δε μιλάμε για πρου πρου οδήγηση... Το Α3 έχω κάνει 90.000χλμ, τη προηγούμενη βδομάδα κι ενω δουλεύει κάθε μέρα, έμεινα ξαφνικά από μπαταρία(το ίδιο έχουν πάθει κι άλλοι 3 συναδελφοι που έχουν ιδιο) και πριν 10.000χλμ μου έβγαλε μια βλάβη που δεν έχουν ξαναδει στην Ελλάδα. Τρύπησε το αλουμινένιο σωληνάκι που δίνει βενζίνη στα μπεκ και πεταγόταν η βενζίνη στο κινητήρα. Το μόνο που είχα σαν ένδειξη βλάβης ήταν ότι δεν ανέβαιναν πάνω από 3.000 οι στροφές. Λαμπάκι τπτ. Έκανα κάπου 20χλμ στην Εγνατία σκεπτόμενος ότι κάτι γίνεται με τη τρόμπα. Όταν σταμάτησα σε ένα φανάρι μου ήρθε μέσα η μυρωδιά... Λες? είπα μέσα μου? Και ανοίγω το καπώ και τρελάθηκα. Γιατί δε πήρε φωτιά??? Μάλλον επειδή η πολλαπλή και το τούρμπο είναι πίσω προς τη καμπίνα, από οτι μου είπαν.
Τέλοσπάντων, δε θεωρώ ότι κάποιο τέτοιο περιστατικό μπορεί να καταδικάσει κάποια μάρκα, είναι μέσα στα στατιστικά.

Ας γίνω on topic: Έτσι ξερά κι αδικαιολόγητα, να λέμε μακριά από κάτι, δε στέκει. Το μόνο κακό της Seat είναι η τιμολογιακή πολιτική της, η οποία όμως σε ένα μοντέλο όπως το Leon ή το Ibiza 1.2TSI δε το καταδικάζει τόσο. Κι εγώ έχω οικογενειακό αυτοκίνητο για βασικό, αλλά προτιμώ η γυναίκα μου να μεταφέρει τα παιδιά μου με το Leon, παρά με το Ibiza ή οποιοδήποτε άλλο αυτής της κατηγορίας, όταν κάνουν τα ίδια λεφτά περίπου. Κι επειδή κάποια στιγμή είχα εταιρικό ένα Leon και αμέσως μετά ένα Ibiza, ήταν πολύ διαφορετική η συμπεριφορά τους στο ταξίδι. Όταν έπεφταν σε ενα σαμάρι στην Εθνική Πατρών Κορίνθου, το Leon δεν καταπονούταν τόσο.

Η τελική επιλογή μου εμένα θα είναι το Leon 1.2ΤSI. Έχω και 500€ έκπτωση, λόγω του είμαι γραμμένος στο club της Seat

Γεια και χαρά!
Αυτό το πόστ λες και γράφτηκε για μένα...
Όλα αυτά τα αυτοκίνητα με έχουν επίσης απασχολήσει. Τα έχω δει όλα, αλλά η τελική μου επιλογή, θα είναι μάλλον το Leon 1.2TSI , αν και για το Ιbiza πήγαινα... Δεν αξίζει να πάρεις το Ibiza όμως, όταν με το Leon(εντελώς άλλοι χώροι) παίρνεις στάνταρ ESP και 6 αερόσακους, αλλά και ζάντες αλουμινίου, από τις 14.990(Εlegance). Επίσης στο crash test για τα παιδια, έχει καλύτερη βαθμολογία από το Ibiza.

Το Clio, δεν είδα να έχει τους χώρους που λένε, και έπαθα πλάκα από το πόσο χαμηλά μου έρχεται το προσκέφαλο των πίσω καθισμάτων.
Το Polo, όντως αποπνέει μια πιο συμπαγή αίσθηση από το εσωτερικό του, αλλά του λείπουν αερόσακοι στο βασικό, η τιμή είναι τσιμπημένη και το πάνω από 9% επιτόκιο που μου δίνουν αλλάζει πολύ τη δόση(αν ψάξεις βέβαια, βρίσκεις και χαμηλότερο).
Το Yaris δε μου αρέσει μέσα...
Το Fabia δε μου αρέσει καθόλου απ' έξω...

Με έχουν μπερδέψει πολύ και το Ibiza 1.2TDI Ecomotive(75 ίπποι, 15.500€) με το οποίο με ένα τεπόζιτο βγάζεις πάνω από 1.400χλμ , μηδέν τέλη και έχει 18κιλά ροπή, Fiat Punto 1.4 Multiair, ή το πετρέλαιο(Η Fiat έχει 4,9 επιτόκιο!). Μέσα στην εβδομάδα θα καταλήξω...

Πάντως από αντιπρόσωπο σε αντιπρόσωπο έχει μεγάλες διαφορές, ιδίως σε ότι έχει να κάνει με το επιτόκιο της χρηματοδότησης. Εγώ βρήκα από 5,9 εως 7,5
Ειμαι έτοιμος για το πετρέλαιο, μαζί με έναν ακόμη φίλο. Μπας και κάνουμε καμιά μεγαλύτερη αγορά, να μας κάνουν καλύτερη τιμή?