Posts made by monster

Το πρωτο μου ερώτημα είναι τι μπορω να οδηγησω στα 18 ?
το διπλωμα λεει

Το πρωτο μου ερώτημα είναι τι μπορω να οδηγησω στα 18 ?
το διπλωμα λεει

fiat multipla: μεγαλο ,ασφαλες,οικονομικο

το γιατί εχει κινητηρα toyota το ξέρεις?Για να μπορει να πληρει τις προδιαγραφες ωστε να πουλιεται και στις ΗΠΑ...Ακόμα και ο κινητηρας της ROVER ηταν πολυ ψαγμένος και μονο τυχαιος δεν ηταν.Τι σχεση εχουν τα ιαπωνικα με τη λιζα?Ειναι πιο ομορφα?,πιο γρηγορα σε μεικτη διαδρομη,πιο οικονομικα?εχουν περισσοτερο κύρος?ειναι πιο αξιοπιστο το s2000 h to mr2 ? Αν ειχες τα λεφτα ιάπωνα θα αγόραζες? Ασχετη η gsxr...Βαλε διπλα και μια ducati desmosedici η μια 1098 να δεις πως θα χλωμιασει το τασακι

Προφανως ο μαστορας της γειτονιάς σου ξερει να φτιαχνει καλύτερα roadster απο τους αγγλους που τα εξελισσουν εδω και εναν αιώνα... Α ρε ξύλο που θέλουν μερικοι που μου συγκρινουν την ιαπωνια με τη λιζα

stratos με το χέρι στην καρδια απο τα 3 ,αν και η dino ειναι πολύ κοντα...
Από άποψη ομορφιας Lampo Miura

Οτι και να λεμε η μερσεντες ειναι σε δικια της κλαση...
Μπορει τα αυτοκίνητα που κατασκευάζει να μην ειναι απόλυτα στο δρομο(οδηγικά) αλλα αυτο ποτέ δεν ηταν ο στόχος του μαγαζιού. Η μερσεντες σου πουλάει ποιότητα,κύρος +ανετο ταξίδι κατί που καταφέρνουν να σου προσφέρουν

mike hailwood + ducati ...
Ο απόλυτος θρύλος στον απόλυτο αγώνα
Μονο για οδηγους με @@

Mετα την σειρά 3 + η σειρα 5 με κορεατικη εμφάνιση...
FORZA KIA.....

fiat coupe turbo
η ferrari του φτωχού ...
το καλύτερο μπροστοκούνα

nokia 6630
smartphone ...

Oποιός χρησιμοποιεί καθημερίνα τον δρόμο του Ασπροπύργου σιγουρα καταλαβαίνει τι εννοώ...Ο δρόμος σε συνδυασμό με την τρομοκρατική αμέλια κράτους +οδηγων εχεί τα παραπάνω αποτελέσματα.Γιατί δεν μπορώ να θεωρησω οτι δεν είναι εγκλημα ένα διπλοφορτομένο φορτηγο να καταλίγει με όλο του το φορτιο(ξύλα και χώμα) πάνω σε ενα αυτοκίνητο.Καποιοι σίγουρα έχουν ευθύνες και είναι καιρος να αποδοθούν

Εχθές στον Ασπρόπυργο συγγενικό μου πρόσωπο καταπλακώθηκε απο φορτηγο με αμμο και ξύλα.Αίτια το κάκιστο οδοστρωμα και η ανευθυνότητα του ελληνικού ναυτικού στο οποίο ανηκε το φορτηγό.Και ρωτώ ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΤΩΡΑ ΣΤΟ ΠΑΙΔΙ ΤΟΥ...Ο ΠΑΤΕΡΑΣ ΣΟΥ ΕΙΝΑΙ ΘΥΜΑ ΤΗΣ ΚΡΑΤΙΚΗΣ ΑΝΕΥΘΥΝΟΤΗΤΑΣ???

Ποιος θα φροντίσει επιτέλους για τους κωλοδρομούς με τους οποίους ερχόμαστε καθημερινά αντιμέτωποι.Πόσοι θα χαθούνε ακόμα ρε γαμώτο...

Σε παρακαλώ πρόσεχε τους τίτλους των θεμάτων που ανοίγεις. [kouk]

Ποιος θα φροντίσει επιτέλους για τους κωλοδρομούς με τους οποίους ερχόμαστε καθημερινά αντιμέτωποι.Πόσοι θα χαθούνε ακόμα ρε γαμώτο...

Σε παρακαλώ πρόσεχε τους τίτλους των θεμάτων που ανοίγεις. [kouk]

O πατέρας μου έχει μια 33 16V μοντελο 1994. Το αυτοκινήτο εξαιρετικό στο δρόμο (γρήγορο και στριφτερο) αλλα αρχισε την ζώη του με προβλήματα . Συγκεκριμένα η πίσω αριστερη ανάρτηση ήταν από τη μάνα του στραβη. Μετά μεγάλο καυγά την αλλαξαν τσαμπα. Μετά την αγορα του καινούργιου μας αυτοκινήτου κρατήσαμε την ALFA ΓΙΑΤΊ υστερα απο 178000km είναι σε αριστή κατάσταση.το χρώμα (σκουρο πρασινο το κλασικο) ειναι σε πολύ καλη κατασταση και δεν έχει ούτε μια λακουβίτσα. Πέρα απο την αναρτηση που αλλάχτηκε είχε για μια ζωη με τα φρένα που μπλοκαραν πολυ εύκολα.Ενα αυτοκίνητο με 980kg και 136hp... Η μόνη ένσταση ειναι στη θέση οδήγισης η οποία ειναι της πάλιας ιταλικής σχολής. 'Η σταση του πίθηκα'

Οταν λες πλέον τι εννοεις? Τα 11/13που έχει τα προηγούμενα χρονια σου λέει κατι? Η μήπως και τότε οι αλλοι είχαν ημιεργοστασιακήβ μοτοτοσ.
Εχεις δει δυκύλινδρο να ανεβάζει περισσότερες στροφές απο DUCATI? Προφανόεν έχεις οδηγήσει ιταλικό αλλίως είναι αδιανόητο να μην έχεις καταλάβει το αμμέσο αρπαγμα και την ροπή που σε συνοδεύει απο τον ρελαντι σχεδον. τα πλεονεκτήματα του DESMO ειναι πολλα και υφίστανται ακόμα και σήμερα που η μεταλλουργία έχει τρομερη εξέλιξη.

TO desmo είναι σύστημα κίνησης των βαλβίδων.Η επαναφορά των βαλβίδων δεν γίνεται ελέυθερα με ελατήρια αλλα 'δεσμευτικά' με ένα κοκοκράκι.Αυτο μας προσφέρει την ακριβή κίνηση των βαλβίδων,ανεξάρτητα απο το μέγεθος τους (αρα ανεξάρτητα απο την αδράνειά τους) και τον ρυθμό κινήσης τους.Εξού και το καλύτερο αρπάγμα αλλα και η ροπή των Ducati.Αυτό φαίνεται ιδιαίτερα στα superbikes που τα ducati χάνονται στην έξοδο της στροφής πριν προλάβουν οι ιάπωνες να ανεβάσουν στροφές

TO desmo είναι σύστημα κίνησης των βαλβίδων.Η επαναφορά των βαλβίδων δεν γίνεται ελέυθερα με ελατήρια αλλα 'δεσμευτικά' με ένα κοκοκράκι.Αυτο μας προσφέρει την ακριβή κίνηση των βαλβίδων,ανεξάρτητα απο το μέγεθος τους (αρα ανεξάρτητα απο την αδράνειά τους) και τον ρυθμό κινήσης τους.Εξού και το καλύτερο αρπάγμα αλλα και η ροπή των Ducati.Αυτό φαίνεται ιδιαίτερα στα superbikes που τα ducati χάνονται στην έξοδο της στροφής πριν προλάβουν οι ιάπωνες να ανεβάσουν στροφές

Οπως και να το κάνουμε αλλο βάρος έχει το σήμα της Lotus και άλλο του opel. Η λίζα είναι μια εξειδικευμένη εξωτική κατασκευη με βαρύ όνομα και ιστορία.Το όλο project της λίζας ακολουθεί πιστά τις αρχές του ιδρυτή της lotus Κολιν Τσαπμαν ενώ το speedster ήταν μια κίνηση των Γερμανών για να αποβάλλουν τη φήμη του πιο βαρέτου κατασκευαστη ...Οι διαφορές αν και μικρες ειναι ορατές με κυριότερη το ενοχλητικο abs του speedster και τις αυξημένες υπερστροφικές τασεις (turbo). Σε τελικη ανάλυση από τη στιγμή που παίζουν στα ίδια χρήματα πρέπει να εχέις τρελο κόλλημα για να επιλέξεις το γερμάνο...