Posts made by mizardas

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Έτσι όπως το λέτε είναι σαν να απαγόρευσε η Bugatti να μπει η Veyron στην πίστα. Λογικά απλώς ζήτησαν αυτοκινητο για δοικμή και δεν τους (ξανα)έδωσαν.

Έτσι ειναι. Το έχει πεί ο Κλαρκσον οτι δεν τους επέτρεψαν να μπει στην πιστα αν θυμαμαι καλά. ΤΟ αυτοκίνητο το είχαν στα χέρια τους σε πανω απο 1 περιπτώσεις. Θυμάμαι οτι το έχει οδηγήσει ο Κλαρκσον σε κάποιο challenge (?) και μετά ο May.

ακριβώς!
Μία ο Slow για να πιάσει την τελική του σε πίστα στην Γερμανία και μία ο Clarkson για να διασχίσει την μισή Ευρώπη.

Και μία ο Hammond για την κόντρα με το Eurofighter...

Ο χρήστης dpolal έγραψε:

Η χαρα του διπλοπαρκαρισματος,της παρανομιας και του τσαμπουκα στην εξοδο της καθοδου της Συγγρου προς Λ.Κατσωνη -εκει που ανοιξε το Saturn.

Αυτοι στον παραδρομο της Συγγρου τρωνε το stop χαλαρα κ δεν τους νοιαζει τιποτα.
Διπλοπαρκαρισμενα πανω στη Συγγρου! και αφου καταφερεις κ στριψεις δεξια,θα αναγκαστεις μαλλον να περιμενεις 2 φαναρια μιας κ ολο και καποιος Ελληναρας θα περασει με κοκκινο κ θα σταματησει στη μεση της Δοϊρανης,κλεινοντας τον δρομο.

ΖΩΑ.

Και που να δείς σήμερα το ΤΙ γίνεται στην ΑΝΤΙΘΕΤΗ μεριά που ανοίγει το ELECTROWORLD...

Στο σημείο όπου η Αμφιθέας βγαίνει για Συγγρού και σε κτίριο που από όσο θυμάμαι ΔΕΝ έχει υπόγειο πάρκιγγκ (μπορεί και να κάνω λάθος εδώ)...

Τα σταματημένα αμάξια λόγω κίνησησς σήμερα που ήταν τα εγκαίνια, φτάνανε μέχρι την παραλιακή, πριν από τις εγκαταστάσεις του Beach volley με κατεύθυνση τη Συγγρού...

Το φορτηγό παρακάτω, έμεινε σήμερα από μηχανική βλάβη, στο σημείο που βλέπετε, σε στενό μεν, κεντρικό δρόμο δε της Δαφνης, καθώς από εκεί περνάνε 2 λεωφορεία, και καθώς ο δρόμος καταλήγει στη Βουλιαγμένης, είναι πολυσύχναστος.

Είναι λοιπόν σταματημένος εκεί από τις 9 το πρωί σήμερα, Δευτέρα και καθημερινή. Κάποια λεωφορεία ειδοποιούνται κάποια άλλα όχι, με αποτέλεσμα, στην άλλη άκρη του δρόμου συχνά να γίνεται ένα κομφούζιο με λεωφορεία και μεσαία φορτηγά να προσπαθούν να κάνουν όπισθεν, στον κεντρικό δρόμο από τον οποίο έρχονται, διπλής κατεύθυνσης, μίας λωρίδας ανά κατεύθυνση.

Ανά 5 λεπτο, οι κόρνες και τα βρισίδια πάνε κι έρχονται...

Ο οδηγός του φορτηγού προσπαθεί φιλότιμα να επισκευάσει τη ζημιά, ενώ επιστρατεύεται ο συνοδηγός να διώχνει λεωφορεία και μεγάλα οχήματα από ένα παράλληλο πιο πριν. Φυσικά, αστυνομία πουθενά, και οι οδηγοί δεν ακούν τον κάθε άσχετο...

Τελικά το φορτηγό παίρνει μπρος στις 16:30!!!

Και λέω, εντάξει έμεινε ο άνθρωπος αλλά δεν μπορείς να κλείνεις το δρόμο παρακωλύωντας την κυκλοφορία για πολλών ειδών οχήματα... Πάρε ένα γερανό και τράβα το σε συνεργείο ή σε μια αλάνα και φτιάξτο...

Να σας παρουσιάσω κι εγώ το κατοικίδιό μου...

Λέγεται Sarah και είναι μια θυληκιά γατούλα σκέτος...καταστροφέας...

Τη μαζέψαμε με την αδερφή μου πριν 2,5 χρόνια από το Ζάππειο! Δεν πρέπει να ήταν πάνω από τριών εβδομάδων και αμέσως είχε έρθει για παιχνίδια και δεν ξεκολλούσε από πάνω μας...Ε, δεν ήθελε και πολύ, ήρθε στο σπίτι με συνοπτικές διαδικασίες.

Εδώ έτοιμη για δράση:

Εδώ εξερευνά καινούρια πράγματα...

Και εδώ στο πνεύμα των ημερών...

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:

Εάν δεν θέλεις να γεμίζουν οι σελίδες με βλακείες γιατί γράφεις κι εσύ άλλη μία?

Ο Αλόνσο απέδειξε για άλλη μια φορά πόσο μικρόψυχος και κοτούλα είναι μην μπορώντας (ή θέλοντας) να αντιμετωπίσει ούτε τον teammate του...
Πάει καλά ο Χάμιλτον και κινδυνεύει να γίνει Νο2 στη McLaren? Τον τσούζει λιγάκι?

(Τουλάχιστον επί MS ήξερες ότι αυτός ήταν ο Νο1 και ο RB Νο2...)

Για μια ακομη φορα??Κατσε δλδ το εχει κανει επαγγελμα θες να μου πεις?
Γνωμη μου ειναι πως στον Dennis ηθελε να την πει με αυτο που εγινε...πολλα νευρα παντως ειχαν και οι 2 μετα (Λουης-Ρον) με τον Αλονσο στην κοσμαρα του!!!!

Γενικά με τη συμπεριφορά του... Όχι ότι είναι επάγγελμα...
Αν ήθελε να την πει στον Dennis, ας έβγαινε σε αυτόν τον αγώνα και στους υπόλοιπους και ας κέρδιζε τον Χάμιλτον στα ίσα αποδεικνύοντας ποιός είναι ο Νο 1 στην ομάδα, και όχι κάνοντας ανορθόδοξες κινήσεις που τελικά μόνο στη φήμη του θα έχουν αρνητικό αντίκτυπο...

Ο χρήστης patro έγραψε:
Hellenic tifosi χωρις να θελω να κανω υποδειξη μηπως να σβησεις και κανα ποστ για να μη γεμιζουν σελιδες με βλακειες?

εγω παντως θελω να μαθω απο που εβλεπε το χρονομετρο ο αλονσο...

τα σαλιγκαρια να κρυφτουνε βαρεθηκαμε να μαθαινουμε ποσο τους πικρανε ο αλονσο επειδη κερδισε τον σουμι.

Εάν δεν θέλεις να γεμίζουν οι σελίδες με βλακείες γιατί γράφεις κι εσύ άλλη μία?

Ο Αλόνσο απέδειξε για άλλη μια φορά πόσο μικρόψυχος και κοτούλα είναι μην μπορώντας (ή θέλοντας) να αντιμετωπίσει ούτε τον teammate του...
Πάει καλά ο Χάμιλτον και κινδυνεύει να γίνει Νο2 στη McLaren? Τον τσούζει λιγάκι?

(Τουλάχιστον επί MS ήξερες ότι αυτός ήταν ο Νο1 και ο RB Νο2...)

Εγώ πάντως ακόμη δεν το έχω βρει...
Προφανώς κάτι παίζει και με το δικό μου...

Κανείς εθελοντής να στείλει μια εικονίτσα, ή πιο αναλυτικές οδηγίες?

^^^
Συμφωνώ.

Στην προ τούρμπο εποχή, στην κατηφόρα πριν τα διόδια των Αφιδνών, είχα δει 196-197 με 4η...

Ορίστε και οι λόγοι μετάδοσης:

Λόγοι μετάδοσης
1.4L 1.6L 1.4L Diesel 1.25L
1η 3.58 3.15 3.58 3.58
2α 1.93 1.93 1.93 1.93
3η 1.28 1.28 1.28 1.28
4η 0.95 0.95 0.95 0.95
5η 0.76 0.76 0.76 0.76
Όπισθεν 3.62 3.62 3.62 3.62
Τελική 4.06 4.25 3.37 4.25

Παιδιά, αλήθεια λέω, δεν έχω σκοπό να πώ ψέμματα.
Σας είπα ότι είδα 240 κοντεράτα, που σημαίνει ότι συνυπολογίζουμε το σφάλμα.

Όντως έχει τόσο μακρύ κιβώτιο. Το Fiesta S και ST έχουν αρκετά πιο κοντά.
Και πού να δείτε το κιβώτιο του Focus I...

Μιλάμε για κοντεράτα πάντα χλμ. Άλλωστε ήδη πιο πάνω έγραψα ότι σίγουρα σε αυτά τα χλμ παίζει σφάλμα...

Ωπ παίδες σόρρυ!
(ψαρώσατε ε? )

Τέσπα, λάθος που δεν το ανέφερα, αλλά νόμιζα ότι το άβατάρ μου φαινότανε... Θα έβλεπες το ιντερκούλερ...

Λοιπόν είναι 180ps και 25kg ροπή, και πραγματικά η 5η πάει στο Θεό...
Αλλά ήταν οριακά να χτυπήσει κόφτης εκεί (το δικό μου έχει στις 6400, και ήταν ακριβώς πριν η βελόνα)

Αυτό έγινε το περασμένο φθινόπωρο σε καλή θερμοκρασία για τουρμπάτα.
Κοντεράτα πάντα έτσι γιατί πραγματικά πρέπει να είναι 10-15 χλμ κάτω σε αυτή την ταχύτητα...

240 στη Θήβα, με το δικό μου, Ford Fiesta mk6 1.4...

Κατέβασα από τη σελ. 9 την έκδοση 1.6.0 αλλά δεν βρίσκω κάπου την επιλογή για Αγγλικά...

Βοήθεια, Βασίλη???

ώπα! νόμιζα ότι ήταν το ίδιο version απλά ξαναποσταρισμένο...

PS: Και υποχρεώθηκα στον Ολλανδό να τον κεράσω μπύρα...

Επειδή αυτή τη στιγμή δουλεύω με μερικούς Ολλανδούς, προσπαθήσαμε να κάνουμε τη μετάφραση από το excelaki...

Τα περισσότερα τα μεταφράσαμε αλλά ως εκεί γιατί μου είπαν ότι είχαν ακόμη και αυτοί άγνωστες λέξεις!!!

Βασικές είναι οι οδηγίες στο τελευταίο φύλλο εργασίας ονόματι 'Diversen'. Διαβάστε αυτές πρώτα.
Πρέπει να ενεργοποιήσετε τις μακροεντολές στο excel για να δουλέψει σωστά.

Εάν μπορέσω να κάνω κάτι καλύτερο στη μετάφραση, θα ενημερωθείτε...

Ορίστε και το αρχείο:
http://www.esnips.com/web/mizardassOtherStuff

PS: Πότε θα γυρίσω Ελλάδα να πάρω ένα G-tech να μετρήσω το φιεστάκι μου???

Βρήκε την 599 πιο 'τουρισμού' και την 430 πιο σπορ...

Επίσης το turn in της είπε ότι και πάλι δεν ήταν σαν της 430...

Το αμάξι είναι όμως απίστευτο...

Ο χρήστης fiestapower έγραψε:

Βέβαια, ο καθένας έμπειρος - tuner - που έχει φάει τα μούτρα του με βλακείες μετατροπές βγαίνει και λέει ότι τα άλογα δεν είναι στραγάλια κλπ,
αλλά δεν μπορεί να καταλάβει, ότι ο λόγος που το fiesta έχει μόνο 150 άλογα είναι επιειδή η ford ΘΕΛΕΙ να έχει μόνο 150 άλογα, και όχι επειδή δεν μπορεί να βγάλει 180 ή 200.
Αυτό συμβαίνει κυρίως για λόγους ρύπων, αλλά και λόγω προτιμησης της εταιρίας να διαθέτει κινητήρες με τα άλογα που το πλαίσιο- ανάρτηση μπορεί άνετα να διαχειριστεί (και όχι παραπάνω βλ. SEAT)

Η Ford (και η Mazda) άμα ήθελε θα μπρορούσε να το είχε βγάλει και με 180 άλογα, αλλά επιμένει να μην ενσωματώνει νέες τεχνολογίες στα μοτέρ της, όπως πολύ πετυχημένα έχουν κάνει πολλές άλλες εταιρείες σε αντίστοιχα μοντέλα, που και εκπομπές ρύπων πληρούν, και το πλαίσιο μπορεί να διαχειριστεί την ιπποδύναμη...

Peugeot 206 RC, Renalt Clio Sport, Mini Cooper S, Seat Ibiza Cupra.

PS: Θα συμφωνήσω με τον meco, πολλαπλές εξαγωγής και εισαγωγής δεν εμπίπτουν στο λεγόμενο 'πρώτο' στάδιο βελτιώσης (Φίλτρο-Πρόγραμμα-Εξάτμιση)...

Φουλ σύστημα εξάτμισης από Milltek-υπόσχεται περίπου 20 άλογα...

Ανασχεδιασμένη πολλαπλή εισαγωγής από Cosworth (αναμένεται), σε συνδυασμό με πρόγραμμα υπόσχεται άλλα 20 άλογα...

Υπάρχουν όλα στο http://www.pumaspeed.co.uk

Προσωπική άποψη, είναι ότι είναι δύσκολο να βγάλει τόσα, αλλά τα +30 περίπου τα έχει...2λιτρο είναι...

[quote='theos_larissa'][quote='mizardas'][quote='theos_larissa'][quote='mizardas']............ εκτός από τα Xenon, και αυτό ανέβασε το κόστος σε περίπου 30.000

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
mizardas για λεγε, τι εχεις κανει στο μοτορι?

Turbo forever φίλε μου...
1.400cc με 2,5άρα Garret και 180 ps με 25kgr ροπούλα...

Τώρα πια οδηγώ ατμοσφαιρικό και ξενερώνω...

Δεν ξέρω πού το έχω ακούσει αλλά:

'Once you go turbo, you won't go back...'

Εσύ θα ξέρεις...