Posts made by mikegr

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Eπειδή έχει ο θείος μου τρέλα με κάτι τέτοια έχει τύχει να ακούσω πως παίζει ένα πικ-απ και ενισχυτές του 80, έπαθα πλάκα με την καθαρότητα του ήχου, τα πριμα και τα μπάσα. Για την ποιότητα μου είπε τα ίδια ακριβώς που έγραψες.

Που να δεις ενισχυτή audionote...στα σκουπίδια κατευθείαν με την παλιά την τηλεόραση τη SABA της γιαγιάς!

Eμεις μια Τelefunken ειχαμε και βλεπαμε το Μουντιαλ του 82. Με ασυρματο τηλεχειριστηριο. Εννοειται γερμανικο σκυλι,χαλασε μετα απο 12 χρονια, ο διακοπτης on/off, εκατσε απ το πολυ πατημα. 5.000 δρχ επισκευη στο σπιτι.

Ο χρήστης kacey έγραψε:

Tι να λεει αυτο εδω?
Παρειναι φτηνο νομιζω...και τα +130hp να υπαρχουν ή ειναι στη φαντασια του μαντρα?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3815439/

Οι αποληξεις της εξατμισης ειναι σωστες εκει που ειναι? Δεν παραεξεχουν απο τον προφυλακτηρα? Για κοιταξτε αλλες φωτο στο νετ απο το κωλο της 996t.

Επισης, αφου ρωτατε για τα αλογα: 550 αλογα με μαμα εξατμιση? Ή λες να εχει κρατησει μονο τις αποληξεις (κ αυτο απανταει κ το απο πανω ερωτημα)?

κατα καιρους οι αποληξεις λασκαρουn απο τις δονησεις και κρεμονται.Mε λιγο σφυξιμο επανερχονται. Νομιζω οι πρωτες ητανε μονες ενω αργοτερα βγηκε το διπλο look. Απο εξατμιση μπορει να φορα οτι θελει. Απο τελικο μεχρι φουλ απο χταποδια και περα

heras,
Τα παντα ειναι extra στην 996. Αμα μπεις σε βασικο μοντελο 996 θα βγεις τρεχοντας. Παντως στην ΤΤ υπαρχουν καποια πραγματα, ηλιοροφη, αλκανταρα ουρανος κλπ. Χρειαζεται καποια αλλα ομως επειγοντως, πχ short shift. Eγω ειχα βαψει ασημι την κονσολα και το πλαισιο του A/C ασημι, με 150 ευρω. Υπαρχουν και επωνυμα προϊοντα σε οτι χρωμα θες ή και καρμπον αλλα ξεφευγεις σε τιμη

Eνταξει οι ανθρωποι δεν το χουν. Παντως το εσωτερικο της δεν ειναι και τοσο ασχημο οσο δειχνει. Ο πινακας οργανων ειναι φωτεινος και λειτουργικοτατος, καμια σχεση με τα 996/997 οπου το αναλογικο ταχυμετρο ειναι πρακτικα αχρηστο. Ασε που θες μια περιουσια για να το ντυσεις με δερματα, navi κλπ. (Το δε 996 εσωτερικο ειναι αμμαζευτο ετσι κι αλλιως). Στο C6 αυτα ειναι στανταρ μαζι με το HUD. Επιπλεον καθισμενος και εχοντας το χερι ακουμπισμενο στο τεραστιο τουνελ μεταδοσης, αποκτας εναν αερα GT, λογω και της αφθονιας των χωρων. ΤΟ αισχρο τιμονι της φωτογραφιας ειναι μονο στις 'μικρες' εκδοσεις.
Τωρα, συνοψιζοντας για το παραπανω θα ελεγα το εξης:
Αν εχεις οικονομικο προβλημα να συντηρησεις μια Φερραρι, φταις εσυ, ποτέ το αυτοκινητο, ειτε παλια ειτε καινουρια. Βεβαια δεν ειναι λιγες οι φορες που η εταιρεια σου πουλαει φυκια για μεταξωτες κορδελες.
Προσωπικα παντως τα 250-300 χιλιαρικα που εκανε καινουρια μια 360 ή 430 δεν τα θεωρω και τοσο υπερβολικο ποσο γι αυτα που προσφερει. Ασχετα αν για μενα ειναι εκτος προϋπολογισμου Σιγουρα καλυτερη αγοραστικη ευκαιρια απο μια SLK των 60.000€

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αν δεις πως την καταπίνει μια σύγχρονη στην ευθεία των Σερρών κι από που αρχίζει να φρενάρει η μία και από που η άλλη, όχι Β', Γ' Εθνική! Το αυτό και για τον ήχο.

Eσυ ασε τα φανταχτερα 458 και 599 και ετοιμασου να παμε βολτα με Stingray.
Kοιτα εργαλειο που σου χω

Tελικα θα γινει στα γραφεια τους. Επρεπε εξ αρχης να το κανουνε ετσι, αφου ξερανε οτι ο αλλος δε θα τους αφηνε

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Oι προ της 360 Φερραρι ειναι συνηθως τραγικες σε οτι αφορα κοστος συντηρησης. Το ιδιο ειναι και οι αεροψυκτες 911.
Τωρα απλα αν θες να την εχεις απλα στο γκαραζ ειναι αλλο, μιας και δεν ξερω κατα ποσο συγκλονιστικη ειναι η οδηγηση μιας πχ 308

Είναι φερραρι 100% αρα δεν μπορεί παρά να είναι συγκολονιστικότατη. Εκτός αν τη συγκίνηση τη μετράς με χρονόμετρο...

Το θέμα μας όμως δεν είναι το κόστος συντήρησης (αν σκεφτείς πόσα χάνεις από ένα καινούργιο είναι εξίσου τραγικά τα πράγματα) αλλά το κατά πόσο είναι ρεαλιστικό να μπορεί να μείνει σε κίνηση ένα τέτοιο αυτοκίνητο μετά από κάποια χρόνια.
Αυτό που έλεγαν παλιά, να πάρω κάτι που το γουστάρω και να το κρατήσω όσο ζω.
Από ό,τι γνωρίζω από φίλους με κλασσικά, ειδικά στις 308 που είναι σωστά συντηρημένες (και εξακολουθούν να συντηρούνται σωστά), είναι μεν συνεχή τα έξοδα αλλά δεν είναι εξωφρενικά τα ποσά για την κατηγορία του αυτοκινήτου. Δεν είναι σπανιο να τις φορτώνουν σα γαϊδούρια και να πάνε διακοπές (με αφορμή κάποιο event στην Ευρώπη πχ).

Για τις αερόψυκτες 911 έχω λίγο καλύτερη άποψη και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι δεν είναι καθόλου φτηνές αλλά κάποιες είναι τόσο αξιόπιστες που μπορούν να γίνουν ακόμα και καθημερινά αυτοκίνητα, πράγμα που λίγα κλασσικά 20-50 ετών μπορούν να το καταφέρουν. Το θέμα με αυτά τα αυτοκίνητα είναι ότι ξεφεύγεις από τη λογική της αντιπροσωπείας και μπορείς να πας (στον πολιτισμένο κόσμο) σε εξειδικευμένους ιδιώτες μοιράζοντας κάπως το κόστος κάνοντας παράλληλα και πιο αποτελεσματική/στοχευμένη συντήρηση. Τη μόντενα ή την 430 που θα την πας μετά από 15 χρόνια;

Aν ειχα τρελα με χρονομετρα θα ειχα γρηγοροτερο αυτοκινητο με μισα λεφτα
Παντως εγω δεν ειμαι οπαδος των κλασικων και δυσκολα θα εμπαινα στη διαδικασια να οδηγησω τετοιο αμαξι, εκτος αν ειχα παλια οδηγικη εμπειρια. Πριν καιρο ειδα μια Stingray και πραγματικα απορισα με την ορεξη που ειχε ο οδηγος της.(Αυτη με το τιμονι νταλικας , καθισματα καναπεδες και αυτοματο κιβωτιο νομιζω).
Τι εννοεις με την 360 που πας?Οπου θες.

Oι προ της 360 Φερραρι ειναι συνηθως τραγικες σε οτι αφορα κοστος συντηρησης. Το ιδιο ειναι και οι αεροψυκτες 911.
Τωρα απλα αν θες να την εχεις απλα στο γκαραζ ειναι αλλο, μιας και δεν ξερω κατα ποσο συγκλονιστικη ειναι η οδηγηση μιας πχ 308

μια αρκετα λογικη προταση

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3925380/

Hρθε τωρα ο Καμινης με τις τσεπες γεματες να κανει μαθηματα ηθικης και ψευτοδημοκρατιας στο κοσμο.
Ο πιο αληταρας χρυσαυγιτης ειναι 100 φορες πιο καθαρος απο τον πιο τιμιο Δημαρχο.
Ετσι κανανε και στο Δημο μας οι συμβουλοι. Καταψηφισαν τα παντα ακομα και τον προϋπολογισμο. Οι υπαλληλοι δανειζοντουσαν χαρτι Α4 και στυλους απο την αστυνομια. Οταν τους ρωτησε ο λογιστης γιατι δεν τον ψηφιζουν του ειπαν
'Συμφωνουμε αλλα δεν μπορουμε να τον ψηφισουμε για πολιτικους λογους'. Αν μπορουσαν να πουλαγανε το Δημο στους Τουρκους για ενα μεριδιο, θα το εκαναν με μεγαλη χαρα.
Εδω ειναι τα χαλια τους. Αναμεσα τους κι ο δικος μας.Και ποσοι ακομα...

http://www.aftodioikisi.gr/dimoi/attiki-okto-dimarxoi-kindinevoun-me-argia?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Αττική:%CE%9F%CE%BA%CF%84%CF%8E%CE%B4%CE%AE%CE%BC%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%BF%CE%B9_%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B4%CF%85%CE%BD%CE%B5%CF%8D%CE%BF%CF%85%CE%BD_%CE%BC%CE%B5_%CE%B1%CF%81%CE%B3%CE%AF%CE%B1

Ψυχρους δολοφονους χαρακτηρισε ηγετικο στελεχος του ΑΝΤΑΡΣΥΑ τους αστυνομικους που δολοφονησαν τον Αλβανο
Γενικα πενθος, οργη και θλιψη στην αντιπερα οχθη

https://athens.indymedia.org/front.php3?lang=el&article_id=1483224

Το θέμα συζητείται ήδη από εκεί και πέρα, εδώ σίγουρα είναι εκτός θέματος τι σχέση έχει το Indymedia με το ΚΚΕ ? [Mod]

κατι τετοιο δηλ

Youtube Video

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Μα άμα δεν ήτανε θα το έβαζα εδώ;;; ΚΑΡΑΦΕΡΑΡΙ είναι.
Νίκο όχι, δεν είναι Enzo. Κάνει τέτοια σκασίματα η Enzo στα κατεβάσματα; Θα τους είχαν κλείσει όλους τους οδηγούς σιδεροδέσμιους οι τροχαίοι, για τρομοκρατική επίθεση.

μη το λες, εδω σκαει το 360. Και οχι μια φορα. Με την εργοστασιακη εξατμιση.

Oδηγικα παντως δεν εχει ιδιαιτερο ενδιαφερον. Ισως η πιο κρυοκωλη 911. Εσωτερικο και μερη απο boxter, ασχημη μεσα κι εξω, αδιαφορος ηχος. Γι αυτο και ολοι προβαινουν σε μετατροπες. Συνηθιζουν γρηγορα τη δυναμη. Αλλωστε ποσες φορες θα πας με 300 στην εθνικη? 1,2,5 10 φορες?Μετα δε σου κανει αισθηση.

F40?

Ο χρήστης heras έγραψε:
Το θυμαμαι πριν καιρο οτι πουλιοταν απο ιδιωτη...Προφανως το εδωσε στον εμπορο τελικα
Τι μαζεματα θελει Μαϊκ? Λαστιχα και τετοια?

εχει πολλα χτυπηματα μπροστα απο πετραδακια, λειπουν και κομματακια μπογιας. Δειχνει ασχημο στο μαυρο χρωμα. Μηχανικα δε ξερω τι θελει αλλα μπορω να ρωτησω

Ο χρήστης heras έγραψε:
Γρηγορη υπαρχει και πιο φτηνη 997S
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3698781/

Mε 1 μολις χιλιαρικο διαφορα απ την 996ΤΤ που ποσταρα πριν, ειναι ενα πραγματικο διλημμα. Αν θυμαμαι παλια ειχε συζητηθει απο σενα κυριως ποια θα προτιμουσες και γιατι
Εγω παντως θα πηγαινα στην τουρμπο

σ
φιλος ειναι ο εμπορος. Δουλευει με καλες τιμες και χαμηλο κερδος για να εδραιωθει στο χωρο. Εχει 997 Τουρμπο 1ο χερι ελληνικο αριστο με κεραμικα, χειροκινητο κατω απο 60κ.
Το συγκεκριμενο παντως 997 ειναι κουρασμενο και θελει μαζεματα.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Γρηγορη, το αμαξι που εδειξε ο φιλος ειναι μπλε σκουρο **οχι ασημι **και φοραει Techart bodykit και ζαντες οπως αυτο
http://www.westcoastmotorsport.com/gallery/techart/TeachArt996Carrera4SCoupeFLAerokitII.html

Μιχαλη, αρχικα αναφερθηκα σε αυτη την αγγελια που εβαλε ο heras:

Tι να λεει αυτο εδω?
Παρειναι φτηνο νομιζω...και τα +130hp να υπαρχουν ή ειναι στη φαντασια του μαντρα?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3815439/

μαλλον θα ειναι εισαγωγης, γι αυτο .Η τιμη παντως ειναι η σωστη για να πουληθει. Τα αλογα δεν ειναι πολλα αν εχει αλλες τουρμπινεσ

ΟΚ.

http://www.trelokouneli.gr/afti-ine-i-kavti-ipourgos-tis-venezouelas-pou-prokali-se-kathe-tis-emfanisi/#more-166124

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πολλά ξέρεις πάντως για την Ταϋλάνδη ρε Μάικ.

Οντως. Εχω φιλους που δουλευουν κι αυτοι το καλοκαιρι στα νησια. Το χειμωνα την περνανε εκει, ενα-δυο μηνες. Τουλαχιστον ετσι κανανε μεχρι προσφατα. Ο ενας με μπαρ στη Κρητη εχει παει 6 φορες και 12 Ριο τον οποιο θεωρει τοπ προορισμο.
Προσωπικα αν και μ εχουν φαει, δε ψηνομαι για κανενα απο τα δυο μερη

Ειναι θεμα ερμηνειας. Στην Ταϋλανδη υπαρχει ενα εθιμο, ο αντρας να δινει ενα ποσο στα πεθερικα για τα εξοδα του γαμου, το λεγομενο sin sot. Καποιοι δυτικοι απλα το μεταφραζουν ως το ποσο που απαιτειται για την αγορα της κορης απο τον πατερα.