Ο χρήστης Bruce έγραψε:
Στις τελευταίες πάντως δεν το βρίσκω και τόσο άσχημο πια...
Και δεδομένου ότι τις έχει φιλοτεχνήσει ο Huckfeldt, ο πιο έγκυρος ίσως στο είδος του - στο 95% των περιπτώσεων πέφτει απίστευτα μέσα, κάπως έτσι θα είναι και το τελικό προϊόν.
Τελικά ο Ολλανδός σχεδιαστής απλάσυμμετείχε σε έναν σχεδιαστικό διαγωνισμό που σπονσοράρει η Michelin. Αυτό δε σημαίνει ότι η Audi δε σκέφτεται να ανανεώσει την παρουσία της στο κομμάτι κάτω απο το Α3. Απλά δεν θα ακολουθήσει όπως όλα δείχνουν το δρόμο του τωρινού Α2 και 8α το αντικαταστήσει με συμβατικό μοντέλο βασισμένο στο Polo.
Το μοντέλο αυτό είναι υπό κλίμακα. Είχε σκάσει μύτη πριν πάρα πολύ καιρό και δεν έχει καμια σχέση με την επίσημη Audi. θα ψάξω να βρω περισσότερες πληροφορίες.
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Ισοπεδωτικός δεν είναι... Απλά λέει τα πράγματα με τ'όνομά τους, όπως κάνανε ΚΑΠΟΤΕ και οι 4Τ (αλλά αυτά είναι περασμένα μεγαλεία και διηγώντας τα να κλαις).
Περιμένουμε όλοι με αγωνία εννοείται να μας παραθέσεις τα σχετικά αποσπάσματα στα οποία ο Ελληνικός τύπος εκθειάζει - το προηγούμενο πάντα - Rio. Θα πέσει πολύ γέλιο.
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Απορώ με τι θράσος τα δικά μας περιοδικά το επαίνεσαν αυτό το έκτρωμα.Για δείτε εδώ δοκιμή.
http://driving.timesonline.co.uk/articl ... 53,00.html
Εγώ απορώ με το θράσσος κάποιων κομπλεξικών και κολλημένων...
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Επηδει το πρωην αφεντικο μου το εχει αγορασει περισυ και εχω οδηγησει μεσα πολλες φορες, δεν ειναι ουτε κατα διανοια κοντα στην ποιοτητα κυλισης του 'Γερμανικου ανταγωνισμου'. Το 5χχ της BMW κυλαει πολυ καλυτερα και εχει καλυτερο handling γενικως.Απο τεχνολογια, παλι εξαρταται τι σημενει τεχνολογια για καποιον. Επηδει το SHAWD ειναι πολυπλοκο, παλι αντιλαμβανεται ως σουπερ τεχνολογικο βημα. Εαν το 5χχ ειναι καλυτερο στην πιστα, πως ειναι το Legend/RL πιο τεχνολογικως μπροστα?
Σε χωρους υστερει κατα πολυ! Και σε εμφανιση ΚΤΤΓ μου.
Τελος, το αλλο μεγαλο προβλημα του LEgend/RL ειναι ο κινητηρας. Δεν ειναι αρκετος για την κατηγορια, ιδιαιτερα σε ροπη (και λογο AWD).
Το Acura RL στις ΗΠΑ αρχιζει απο $49,300 με μονο εξτρα το GPS για περιπου 2Κ και το αφεντικο μου το αγορασε για $42Κ με το GPS. Για να καταλαβεται ποσο discounted ειναι εδω λογο χαμηλων πωλησεων.
Έχω την αίσθηση ότι το Legend είναι ρυθμισμένο σύμφωνα με τα Ευρωπαϊκά γούστα.
Συμφωνα με το Autocar νικάει τον Γερμανικό ανταγωνισμό σε οδική συμπεριφορά και τεχνολογία ενώ είναι εξίσου ποιοτικό και πολύ πιο καλοεξοπλισμένο. Υστερεί μόνο στους χώρους. Προσωπική γνώμη ότι υστερεί και στη σχεδίαση αλλά όχι τραγικά. Αν αγόραζα σε αυτή την κατηγορία θα το σκεφτόμουν σοβαρά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Captiva, που εξελίγθηκε από τη GM και δεν αποτελεί προιόν της παλιάς αυτόνομης Daewoo όπως τα Kalos, Matiz και Evanda, θα αποτελέσει τη βάση για μια σειρά SUV της GM όπως το επόμενο Opel Frontera.
Μπα... Νομίζω ότι το Sonata δείχνει αρκετά πιο classy.
Telika den eixa pshfisei egw thn SM... Mono thn XM (eipame, paidiko apw8hmeno...)
h Lista mou se tyxaia seira
Land Rover Range Rover
Renault Avantime
Citroen XM
Lancia Kappa coupe
FIAT Barchetta
Ο χρήστης chrmes έγραψε:
5 θέσεις δεν φτάσανε ούτε για τα μεγάλα γαλλικά που χάζευα σαν 5χρονο...
ωχ κι άλλος άρρωστος
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Ανδρέα, αφού το MSN δεν το ανοίγεις ποτέ, τι το έχεις στο προφίλ σου;Θα σου πω τι ψήφισες στο MSN. Απειλή για να τα πούμε και καθόλου
Χεχε... Βασικά είμαι μετά απο format (και μετά απο μεγάλες περιπέτειες με internet και pc γενικότερα) και έχω ξεμείνει με το default messenger των Windows. Γι αυτό δεν το ανοίγω. Αλλά αφού με απειλείς...
5 θέσεις δεν φτάσανε ούτε για τα μεγάλα γαλλικά που χάζευα σαν 5χρονο...
Ο χρήστης chrmes έγραψε:
Ποιος άλλος εκτός απο μένα ψήφισε τη Citroen SM??
Μπράβο Θεμη κορυφαία δουλειά.
Nομίζω ο Chrmes!
Λάθος κάνεις
Τότε οι πιθανότητες να ήμουν εγώ αυξάνονται. Θέμη άαααααμα προλάβεις μου στέλνεις σε pm την 5άδα μου;
Πάντως λειτούργησα καθαρά απο την οπτική γωνία του ανθρώπου που βλέπει το αυτοκίνητο ΚΑΙ σαν έκθεμα. Και διάλεξα ότι μου είχε κινήσει την περιέργεια σε πιο μικρές ηλικίες. Αυτοκίνητα που θα έβαζα και μέσα σε βιτρίνες στους διαδρόμους του σπιτιού μου κτλ κτλ. Αλλά μόνο 5 είναι άδικο γιατί τα γούστα μου περιλαμβάνουν απο προπολεμικά αγωνιστικά εώς Lancia Kappa coupe και από Lambo έως πρωτότυπα πόλης όπως το Al2 της Audi.
Είμαι δυστυχισμένος
DMC De Lorean 1
Χιλιάδες μπράβο σε όποιον το ψήφισε. Σοβαρά.
Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Ποιος άλλος εκτός απο μένα ψήφισε τη Citroen SM??
Μπράβο Θεμη κορυφαία δουλειά.
Nομίζω ο Chrmes!
Νομιζω οτι την ειχα ψηφιζει και εγω. Σιγουρα παντως ειχα ψηφισει την ΧΜ (την εχω αχτι απο παλια... θα ειναι το πρωτο αυτοκινητο που θα αγορασω για τη συλλογη μου και οχι για καθημερινη χρηση...). Νομιιιιιζω οτι ειχα ψηφισει και DS, σίγουρα είχα ψηφίσει Avantime και Range.
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Χαίρομαι γενικά για το επίπεδο του κοινού, που αντικατοπτρίζεται τελικά και στην ψηφοφορία.
Κουμπάρε μου τα χαλάς... Τι απόψεις είναι αυτές; Εμένα δηλαδή τι έχει το επίπεδό μου που οι επιλογές μου έχουν στην καλύτερη των περιπτώσεων 9 ψήφους;
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Το Tipo μια χαρά τα είχε πάει ( και το άξιζε κι όλας ) μετά το Tipo ξεκίνησε η κατρακύλα
Παντως, οσον αφορά το Bravo, το τι διθυραμβους έγραφαν οι 4τροχοι στο πρώτο τεστ δε λέγεται. Ειδικα για την ποιοτητα, τους χωρους και την οδική συμπεριφορά.
Και απο πότε το SRX θεωρείται καινούριο μοντέλο; Μέχρι και στην Πάτρα κυκλοφορεί καιρό.
Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
Καλά, θα τρελλαθώ τελειώς!Έβρεχε σήμερα στην Πάτρα και στο τσάκ γλίτωσα τρακα με αρχιμ***** με Audi A6 που μίλαγε στο κινητό και παραβίασε στόπ!
They live among us...
Kala... kai egw phga na thn pa8w me enan malaka me escort sthn agiou andreou shmera kata tis 4.
@ndreas