Posts made by mc-r56

Καλησπέρα.
Θα πάρω κι εγώ αύριο τα βουνά για να παρακολουθήσω με παρέα κάποιες από τις άκροπολικές Ειδικές.
Συγκεκριμένα, σκεφτόμαστε να παρακολουθήσουμε το πρωΐ τις ειδικές Κλένια-Μυκήνες Ι και την Κεφαλάρι Ι, εν συνεχεία να πάμε το μεσημέρι στο Service park στο Λουτράκι και εάν υπάρχει διάθεση-χρόνος να δούμε το απόγευμα τη Γυμνό ΙΙ.
Επειδή δυστυχώς το ένθετο του αγαπημένου μας περιοδικού δεν είναι τόσο αναλυτικό όσο άλλες χρονιές, έχω τα ακόλουθα ερωτήματα-απορίες:
α.Για να φτάσεις σε κάποια από τις ενδιάμεσες προσβάσεις της Κλένια-Μυκήνες μέσω Αστεροσκοπείου Στεφανίου, συναντάς χωματόδρομο και εάν ναι, είναι βατός ή θες οπωσδήποτε τζιπάκι;
β.Για να πας απευθείας από την Κλένια-Μυκήνες στο Κεφαλάρι πρέπει να βγεις στην Ε.Ο. Κορίνθου-Πατρών και να πας μέσω Κιάτου ή Ξυλοκάστρου, όπως λέει το ένθετο, ή συμφέρει να πας εσωτερικά μέσω Νεμέας, Ασπρόκαμπου κλπ. (μπλε διαδρομή όπως σημειώνεται στον χάρτη του ένθετου); Η εσωτερική διαδρομή είναι όλη ασφαλτος ή έχει και χωμάτινα κομμάτια;
Συγγνώμη για το μεγάλο post, αλλά νομίζω ότι ενδιαφέρει πολλούς που θέλουν να παρακολουθήσουν τις συγκεκριμένες ειδικές το πρωΐ, δεδομένου ότι λογικά δεν προλαβαίνεις να παρακολουθήσεις δύο συνεχόμενες Ε.Δ.
Εάν κάποιος γνωρίζει κάτι σχετικό, παρακαλώ ας απαντήσει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
(Υ.Γ. Στηρίξτε τον εθνικό μας αγώνα με νύχια και με δόντια. Δυστυχώς σε αυτή την χώρα δεν μας έχουν μείνει πολλά πράγματα με διεθνή αναγνώριση και κύρος...).

ΚΛΟΠΗ TOYOTA AYGO 3-ΘΥΡΟ ΑΝΘΡΑΚΙ
Εκλάπη την 19-4-2011 (Μεγάλη Τρίτη) πρωινές ώρες από την περιοχή του Ελληνικού Αττικής το αυτοκίνητο του κολλητού μου μάρκας Toyota Aygo, χρώματος ανθρακί μεταλλικού, 3-θυρο, με αριθμό κυκλοφορίας ΙΚΒ-7093, μοντέλο 8ος 2008.
Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά:
Φιμέ τζάμια περιμετρικά εκτός από το μπροστινό παρμπρίζ,
Ζάντες αλουμινίου 14άρες ασημί πολυάκτινες original της Τοyota, σχέδιο Antibes,
Διακοσμητικό πλαίσιο πινακίδας πίσω DIMCO.
Παρακαλώ θερμά όποιος τυχόν δει το αυτοκίνητο ή γνωρίζει κάτι σχετικό, ας στείλει pm σε εμένα ή ας επικοινωνήσει στο angelosrig@hotmail.com
Παραθέτω και φωτογραφίες του αυτοκινήτου:

Μετά από επίσκεψη σε αντιπρόσωπο της BMW κι εμένα μου είπαν ότι η ενδεικτική τιμή της Χ1 με τον δίλιτρο τούρμπο με τα 245 άλογα θα ξεκινάει περίπου από τα 45.000 ευρώ. Μάλιστα, μετά από σχετική ερώτησή μου, ο πωλητής μου είπε ότι η παραπάνω τιμή μάλλον θα είναι οριακά κάτω από τον φόρο πολύτελείας, οπότε με την προσθήκη του παραμικρού προαιρετικού εξοπλισμού (π.χ. μεταλλικού χρώματος) η τιμή ενδεχομένως θα εκτοξεύεται κατά 2.000-3.000 ευρώ, λόγω της επιβολής του φόρου πολυτελείας.
Πάντως στο γερμανικό site της BMW, η βασική τιμή με ΦΠΑ της δίλιτρης Χ1 με τα 150 άλογα είναι 27.600 ευρώ (στην Ελλάδα 30.760 ευρώ) και η βασική τιμή με ΦΠΑ της δίλιτρης turbo Χ1 με τα 245 άλογα είναι 40.400 ευρώ.Ο νοών νοείτο...
Αν η BMW Hellas θεωρεί ότι με τέτοια τιμή η Χ1 θα πουλήσει, πλανάται πλάνην οικτράν...Εκτός εάν μετά από κανένα χρόνο αρχίσει τις γνωστές της εκπτώσεις από τις ονομαστικές τιμές καταλόγου, μήπως και πουλήσει κανένα αυτοκίνητο.Κρίμα γιατί (τουλάχιστον για εμένα) η Χ1 με τον συγκεκριμένο κινητήρα είναι ένα αξιόλογο αυτοκίνητο.
Σημειωτέον ότι από άποψη κατηγορίας-χώρων κλπ., κατά την άποψή μου, η Χ1 δεν ανταγωνίζεται το Audi Q5, αλλά το επερχόμενο Q3, του οποίου η τιμή από ό,τι ξέρω στη Γερμανία θα ξεκινά γύρω στα 30.000 ευρώ.
Ίδωμεν...

ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ ΟΛΑ ΜΑΖΙ ΠΑΚΕΤΟ Η' ΚΑΙ ΧΩΡΙΣΤΑ.
ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΓΝΗΣΙΑ ΜΙΝΙ,ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.
ΑΠΟ MINI COOPER R56, ΜΟΝΤΕΛΟ 12ος/2009.
ΑΛΛΑΧΘΗΚΑΝ ΛΟΓΩ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΕROKIT.
ΟΠΩΣ ΤΑ ΒΛΕΠΕΤΕ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ.
ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΙΝΙ ONE/COOPER/COOPER D, MONTEΛΑ 2007-2010.
ΤΟ ΣΕΤ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙ ΑΠΟ:
1.ΕΜΠΡΟΣ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ ΜΕ ΧΡΩΜΙΑ.
2.ΠΙΣΩ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ-ΠΡΟΒΟΛΕΑ ΟΜΙΧΛΗΣ.
3.ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΣΚΑ ΧΡΩΜΙΟΥ.
4.ΜΑΡΣΠΙΕ ΟΔΗΓΟΥ-ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ (ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΣΕ S).
5.ΤΕΣΣΕΡΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΦΡΥΔΑΚΙΑ ΘΟΛΩΝ (ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΣΕ S).
6.ΑΕΡΟΤΟΜΗ ΜΑΥΡΗ ΓΥΑΛΙΣΤΕΡΗ.
7.ΠΟΡΤΑΚΙ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΜΕ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ.
ΤΙΜΕΣ Σ Υ Ζ Η Τ Η Σ Ι Μ Ε Σ.
ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΤΗΛ. : http://www.car.gr/parts/view/1091426/

ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ ΟΛΑ ΜΑΖΙ ΠΑΚΕΤΟ Η' ΚΑΙ ΧΩΡΙΣΤΑ.
ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΓΝΗΣΙΑ ΜΙΝΙ,ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.
ΑΠΟ MINI COOPER R56, ΜΟΝΤΕΛΟ 12ος/2009.
ΑΛΛΑΧΘΗΚΑΝ ΛΟΓΩ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΕROKIT.
ΟΠΩΣ ΤΑ ΒΛΕΠΕΤΕ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ.
ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΙΝΙ ONE/COOPER/COOPER D, MONTEΛΑ 2007-2010.
ΤΟ ΣΕΤ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙ ΑΠΟ:
1.ΕΜΠΡΟΣ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ ΜΕ ΧΡΩΜΙΑ.
2.ΠΙΣΩ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ-ΠΡΟΒΟΛΕΑ ΟΜΙΧΛΗΣ.
3.ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΣΚΑ ΧΡΩΜΙΟΥ.
4.ΜΑΡΣΠΙΕ ΟΔΗΓΟΥ-ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ (ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΣΕ S).
5.ΤΕΣΣΕΡΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΦΡΥΔΑΚΙΑ ΘΟΛΩΝ (ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΣΕ S).
6.ΑΕΡΟΤΟΜΗ ΜΑΥΡΗ ΓΥΑΛΙΣΤΕΡΗ.
7.ΠΟΡΤΑΚΙ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΜΕ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ.
ΤΙΜΕΣ Σ Υ Ζ Η Τ Η Σ Ι Μ Ε Σ.
ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΤΗΛ. : http://www.car.gr/parts/view/1091426/

Δώρο για μένα είναι μόνο μια γενναία έκπτωση στην τιμή καταλόγου.
Κάθε έμπορος μπορεί να μειώσει (λιγότερο ή περισσότερο) το εμπορικό του κέρδος, εφόσον καίγεται να πουλήσει.
Γι' αυτό πριν κλείσετε την παραγγελία, παζαρέψτε όσο μπορείτε την τελική τιμή και φροντίστε να κατοχυρωθείτε εγγράφως.
Όλα τα άλλα 'δώρα' είναι στάχτη στα μάτια.Συναγερμοί, αισθητήρες παρκαρίσματος κλπ. καλύτερα να τα τοποθετούνται από το εργοστάσιο και να γίνεται μία έκπτωση στην τιμή του αυτοκινήτου με τα έξτρα, ή έστω να τοποθετούνται από τον ιδιοκτήτη εκ των υστέρων σε κατάστημα της επιλογής του, ώστε να διαλέγει ο ίδιος την ποιότητα του αξεσουάρ και να επιβλέπει την εργασία της εγκατάστασης, για να μη γίνει καμία ζημιά.
Όσο για πυροσβεστήρα, τριγωνο και φαρμακείο παίρνεις και από ένα κατάστημα αξεσουάρ σε εξευτελιστική τιμή...

Ως ευτυχής ιδιοκτήτης ΜΙΝΙ COOPER R56 (ατμοσφαιρικού, όχι S), ας παραθέσω κι εγώ την ταπεινή μου άποψη.
Έχω το αυτοκίνητο εδώ και 1 χρόνο, έχω κάνει 20.000 χλμ. υπό όλες τις συνθήκες (σκληρή χρήση στην πόλη, ταξίδι με καταρρακτώδη βροχή και με καύσωνα, επαρχιακό δίκτυο, ορεινό στροφιλίκι κλπ.) και το αυτοκίνητο είναι αστέρι.Τιμόνι για σεμινάριο, δεμένη οδηγική αίσθηση, κρατήματα, ευελιξία, τρομερό cornering ability, διακριτικά και όσο πρέπει παρεμβατικά ηλεκτρονικά, πολύ καλά φρένα, καλές εώς πολύ καλές επιδόσεις, αποδεκτή έως καλή ποιότητα υλικών, λογική έως και οικονομική (εάν οδηγείς προσεκτικά) κατανάλωση. Το κυριότερο; Ποτέ μέχρι τώρα δεν έχω αισθανθεί ανασφάλεια με το αυτοκίνητο, παρά το γεγονός ότι το 'κυνηγάω' αρκετά, ακόμα και στις καθημερινές διαδρομές 'σπίτι-γραφείο'.
Ίσως ακούγονται υπερβολικά όλα αυτά, αλλά ούτε εγώ το περίμενα να είναι τόσο καλό. Στην αρχή το αντιμετώπιζα περισσότερο ως lifestyle item, αλλά το αυτοκίνητο έχει πολύ ουσία τελικά. Το μόνο που του λείπει, αλλά είναι και λογικό λόγω του περιορισμένου μήκους του (3,70 m) και της κλασικής (και όχι πολυμορφικίζουσας όπως έχουν πλέον σχεδόν όλα τα μικρά) διάταξης 2 όγκων, είναι οι χώροι (κυρίως αποσκευών), ενώ μου τη δίνουν και κάποιοι μικροτριγμοί του ταμπλώ, κυρίως λόγω της σφιχτής του ανάρτησης.Για αυτούς που κατηγοριοποιούν το ΜΙΝΙ ως 'μικρό αυτοκίνητο πόλης', πιθανώς βλέποντας τις πιτσιρίκες που (νομίζουν ότι) το οδηγούν, καλύτερα ας το ξανασκεφτούν, αφού οδηγήσουν πρωτα ένα ΜΙΝΙ. Τα ίδια και στον υπερθετικό βαθμό προφανώς ισχύουν και για το Cooper S, το οποίο έχω οδηγήσει και είναι απλά εκρηκτικό.
Ασφαλώς και το Α1 είναι ένα αξιόλογο μικρό, με ίσως καλύτερη ποιότητα υλικών-συναρμογής από το ΜΙΝΙ, αλλά πιστεύω ότι δεν μπορεί να συγκριθεί στον οδηγικό χαρακτήρα, στη μοναδικότητα και στο συναίσθημα που εκπέμπει το ΜΙΝΙ. Θα έλεγα ότι το Α1 είναι μία safe επιλογή από άποψη ποιότητας και απόδοσης. Θα το παρομοίαζα με ένα Polo πολυτελείας (συνηγορούν σε αυτό και τα πολλά κοινά μηχανικά τους μέρη, κατά τη γνωστή φιλοσοφία του Group VAG),παρά με ένα ιδιαίτερο, διαχρονικό και ζωντανό οδηγικά αυτοκίνητο όπως το ΜΙΝΙ.
Προφανώς και η γνώμη μου δεν μπορεί να είναι 100% αντικειμενική, λόγω των μέχρι τώρα πολύ ευχάριστων εμπειριών που έχω από το αυτοκίνητό μου. Μακάρι ο ανταγωνισμός να συνεχίσει να παρουσιάζει στην premium μικρή κατηγορία καλά αυτοκίνητα (όπως το Α1), ώστε να οξύνεται ο ανταγωνισμός και ο καταναλωτής να απολαμβάνει ολοένα και καλύτερα αυτοκίνητα.Φιλικά και χωρίς παρεξήγηση.

Ο χρήστης jasonK έγραψε:
Καλησπερα σε ολους.Θα ηθελα να κανω μια ερωτιση σχετικα με το mini μου....Πριν απο ενα μηνα αγορασα ενα mini cooper s μοντ.2007 r56.Εκανα ολους τουσ απαρετητους ελενχους πριν την αγορα...Το προβλημα που αντιμετοπιζω εχει να κανει με τη μηχανη του...Ακουω κατι ανησυχητικους θορυβους και αυτο με φρικαρει λιγο...Οταν ρωτησα το μηχανικο μου ειπε οτι ο θορυβος προερχεται απο το συστημα αμεσου ψεκασμου...Το θεμα ειναι οτι ακουω και ενα μικρο ηχο απο τη τροβα βενζινης...και τον ειναι κρυο το αυτοκινητο σα να ακουγεται και η καδενα της μηχανης...το αμαξι οταν το πηρα ειχε κανει ολα τα service του...και τα χλμ. του ηταν 47000...μηπως θα ηταν καλο να αλλαξω τη καδενα του εκκεντροφορου??
Σας ευχαριστω πολυ και περιμενω με αγωνια τη συμβουλη σας...!!!

Κάποια R56 είχαν παρουσιάσει προβλήματα κατά την κρύα εκκίνηση ('cold start') με ανησυχητικούς θορύβους κλπ., τα οποία η ΜΙΝΙ αργότερα τα επιδιόρθωσε. Εάν το πρόβλημά σου είναι κάτι παρόμοιο, ρώτα σε μία αντιπροσωπεία να σου πουν, με βάση τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου σου, εάν το αυτοκινητό σου εμπίπτει σε κάποια από τις παρτίδες που παρουσίασαν το πρόβλημα και τι πρέπει να κάνεις.

Επωλήθησαν 500 ευρώ. Ευχαριστώ για τη φιλοξενία της αγγελίας.Παρακαλώ να κλείσει το θέμα.

Ο χρήστης efthymis έγραψε:
Καλα βρε παιδια μια- δυο σελιδες πριν δε λεγατε πως τα εξαρτηματα που αντικαθιστανται εχουν 2ετη εγγυηση απο την τοποθετηση τους???

Όλα είναι θέμα 'ερμηνείας', ειδικά στην Ελλάδα.
Πάντως, στις αποδείξεις του ο Σπανός αναγράφει ρητώς ότι παρέχεται εγγύηση για εργασίες και ανταλλακτικά που τοποθετούνται από αυτόν. Συνεπώς, κατά τη δική μου τουλάχιστον άποψη, εάν σου τοποθετήσουν κάποιο ανταλλακτικό (εντός ή εκτός εγγύησης), τότε η εγγύηση για το συγκεκριμένο ανταλλακτικό ξεκινάει από την τοποθέτησή του και δεν λήγει ταυτόχρονα με τη λήξη της 2ετούς εγγύησης που παρέχεται για καινούριο αυτοκίνητο.

Μία τελευταία (αγοραστική πλέον...) συμβουλή.
Ζήτησε από τον dealer να σου τυπώσει τον πλήρη κατάλογο έξτρα εξοπλισμού με τις τιμές (που υποτίθεται ότι είναι 'μόνο για εσωτερική χρήση'). Είναι ένα μηχανογραφημένο 15σελιδο περίπου, σε οριζόντια διάταξη σελίδων, το οποίο έχει τον εταιρικό κωδικό για κάθε στοιχείο εξοπλισμού, που μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας από το εργοστάσιο κατά την παραγγελία σε πολύ καλύτερη τιμή και προφανώς με πολύ καλύτερη ποιότητα εργασίας τοποθέτησης, από το εάν το τοποθετούσες μεταγενέστερα (σημειωτέον ότι μερικά έξτρα δεν μπορούν να τοποθετηθούν μετά την αγορά).Δεδομένου ότι το ΜΙΝΙ έχει άπειρες δυνατότητες παραμετροποίησης (customizing), είναι κρίμα να μην τοποθετήσεις κάποιο έξτρα, το οποίο αργότερα θα μετανίωσεις που δεν το παρήγγειλες και θα πρέπει να το χρυσοπληρώσεις.
Επίσης, έχε υπ' όψιν ότι έχει ήδη παρουσιαστεί και μάλλον έχει ξεκινήσει η παραγωγή του ανανεωμένου ΜΙΝΙ R56, το οποίο αναμένεται να έρθει στην Ελλάδα γύρω στον Δεκέμβριο.Άρα εάν κάνεις παραγγελία, λογικά θα αφορά το ανανεωμένο ΜΙΝΙ, για το οποίο δεν πρέπει να έχουν καθοριστεί ακόμη τιμές τόσο για το ίδιο το αυτοκίνητο, όσο και για τον έξτρα εξοπλισμό του (διευκρίνισέ το με τον πωλητή κατά την παραγγελία). Οι αλλαγές του facelift είναι κυρίως αισθητικής φύσεως, αλλά, καλώς ή κακώς, επηρεάζουν τη μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου. Συνεπώς, εάν βιάζεσαι, πάρε κάποιο ετοιμοπαράδοτο που ταιριάζει στα γούστα σου, με καλή έκπτωση (ακόμα και 3000 ευρώ, μη σου ακούγεται υπερβολικό, θα στην κάνουν την έκπτωση εάν πιέσεις), αλλιώς περίμενε το ανανεωμένο.
Οτιδήποτε άλλο χρειαστείς, εδώ είμαστε!

[/quote] Πάντως τελικά επειδή θα το κυκλοφορω πιο πολύ στην πόλη θα πάω για το cooperακι 122 hp ... απλά φοβάμαι πως σ'ένα ταξίδι δεν θα πολυτραβάει!![/quote]
Ως κάτοχος ΜΙΝΙ Cooper R56 'απλού' (όχι S) , το οποίο το αγόρασα αρχικά με το σκεπτικό του 'δεύτερου αυτοκινήτου για την πόλη' και τελικά πούλησα το πρώτο μου αυτοκίνητο (BMW 116i) για πολλούς και διάφορους λόγους (πάγια έξοδα, επιδόσεις κλπ.), αλλά κυρίως επειδή ευχαριστιόμουν πιο πολύ την οδήγηση του ΜΙΝΙ, σε διαβεβαιώνω ότι θα το καταευχαριστηθείς, ανεξαρτήτως συνθηκών (πόλη, ταξίδι, στροφιλίκι κλπ.).Έχω το αυτοκίνητο εδώ και 9 μήνες και έχω κάνει 17.000 χλμ. σε όλες τις συνθήκες (σκληρή χρήση στην πόλη, ταξίδι με βροχή και με καύσωνα, επαρχιακό δίκτυο, ορεινό στροφιλίκι κλπ.) και το αυτοκίνητο είναι αστέρι.Τιμόνι για σεμινάριο, δεμένη οδηγική αίσθηση, κρατήματα, ευελιξία, διακριτικά και όσο πρέπει παρεμβατικά ηλεκτρονικά, καλές εώς πολύ καλές επιδόσεις, καλή ποιότητα υλικών, κατανάλωση λογική έως και οικονομική (εάν οδηγείς προσεκτικά). Ίσως ακούγονται υπερβολικά όλα αυτά, αλλά ούτε εγώ το περίμενα να είναι τόσο καλό. Στην αρχή το αντιμετώπιζα ως lifestyle item, αλλά το αυτοκίνητο έχει πολύ ουσία τελικά. Το μόνο που του λείπει, αλλά είναι και λογικό, είναι οι χώροι (κυρίως αποσκευών), ενώ μου τη δίνουν και κάποιοι μικροτριγμοί του ταμπλώ, κυρίως λόγω της σφιχτής ανάρτησης.Παρότι του έχω βάλει 17αρες (λάστιχο 205/45/17 όχι runflat) και κάνω συχνή χρήση του κλιματισμού, ποτέ δεν έχω αισθανθεί σε ταξίδι να του λείπει δύναμη.Ίσα-ίσα που αν το δουλεύεις σχετικά ψηλα (μετά τις 3000-3500 rpm), το αυτοκίνητο πηγαίνει πολύ άνετα.Εντάξει, δεν λέω ότι πηγαίνει όπως το S, αλλά γνώμη μου είναι ότι εφόσον το θες για καθημερινή χρήση, το γραμμικό και ψυχωμένο μοτεράκι του θα σε καλύψει, γλυτώνοντας σε μακροπρόθεσμα από τα αναμενόμενα υψηλά έξοδα συντήρησης του turbo. Κάνε ένα test drive και εάν δεις ότι σε καλύπτει το μοτέρ, προτίμησέ το άφοβα.Συγγνώμη για το μεγάλο και ενθουσιώδες post, αλλά ήθελα να είμαι όσο πιο αναλυτικός μπορούσα.Ελπίζω να βοήθησα.

Wagner669, έχεις πμ.Ευχαριστώ.

Φωτογραφίες και λοιπές λεπτομέρειες:
http://www.car.gr/parts/view/808945/

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Και η διχρωμία πρέπει να δηλωθεί;
Δηλαδή αν απλά σε ένα σκούρο αυτοκίνητο, βάλουμε λευκό ουρανό και καπό..

Νομίζω πως δεν χρειάζεται να δηλωθεί.Π.χ στο δικό μου ΜΙΝΙ, που έχει μαύρη οροφή από το εργοστάσιο, στην άδεια αναφέρεται μόνο η βαφή του κυρίως μέρους του αυτοκινήτου (πόρτες,φτερά,καπώ κλπ.) και δεν αναφέρεται καθόλου το χρώμα της οροφής.Καλύτερα πάντως να ρωτήσεις στο Υπουργείο.
Παρεμπιπτόντως, ενδιαφέρομαι να τοποθετήσω μάυρο γυαλιστερό αυτοκόλλητο στην οροφή του αυτοκινήτου μου, καθάρά για λόγους προστασίας της εργοστασιακής βαφής. Έχει η 3Μ τίποτα σχετικό;Εκτιμώμενο κόστος για το αυτοκόλλητο και για εργασία τοποθέτησης (μόνο για την οροφή);Απαιτούμενος χρόνος για την τοποθέτηση;Ευχαριστώ.

Πωλούνται τέσσερις (4) Γνήσιες Ζάντες ελαφρού κράματος MINI 5-Star Blaster R103, Διαστάσεις 16''Χ6,5'', Καρέ 4Χ100, ΕΤ 48.Made in Germany.Κατάλληλες για όλα τα ΜΙΝΙ.Από καινούριο MINI R56 Πακέτο Chili.Mαζί με 4 Ελαστικά Μichelin Energy Saver 195/55/16, όχι runflat.Ζάντες και ελαστικά είναι πραγματικά σαν καινούρια,χωρίς την παραμικρή γρατζουνιά ή σκίσιμο.Φορέθηκαν σε καινούριο αυτοκίνητο μόνο 2 μήνες για 5.000 χλμ.Έτοιμα προς τοποθέτηση.Φυλασσόμενα σε εσωτερικό χώρο.ΔΕΚΤΟΣ OΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ ΕΛΕΓΧΟΣ. TIMH 500 ΕΥΡΩ,Τηλ.693-4256328.

Πωλούνται τέσσερις (4) Γνήσιες Ζάντες ελαφρού κράματος MINI 5-Star Blaster R103, Διαστάσεις 16''Χ6,5'', Καρέ 4Χ100, ΕΤ 48.Made in Germany.Κατάλληλες για όλα τα ΜΙΝΙ.Από καινούριο MINI R56 Πακέτο Chili.Mαζί με 4 Ελαστικά Μichelin Energy Saver 195/55/16, όχι runflat.Ζάντες και ελαστικά είναι πραγματικά σαν καινούρια,χωρίς την παραμικρή γρατζουνιά ή σκίσιμο.Φορέθηκαν σε καινούριο αυτοκίνητο μόνο 2 μήνες για 5.000 χλμ.Έτοιμα προς τοποθέτηση.Φυλασσόμενα σε εσωτερικό χώρο.ΔΕΚΤΟΣ OΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ ΕΛΕΓΧΟΣ. TIMH 500 ΕΥΡΩ,Τηλ.693-4256328.

Γνωρίζει κανείς εάν έχει έρθει το ΜΙΝΙ Countryman στις εκθέσεις ή πότε έρχεται;
Επίσης καμία τιμή, έστω ενδεικτική;

[/quote]Ο πωλητής προσπαθεί να βγάλει χρήματα. Είναι παράλλογο να σκέφτεται σαν αγοραστής. Έτσι είναι το εμπόριο γενικά. Όσο για τα μεταχειρισμένα, είμαι υπέρ του καινούριου αυτοκινήτου και μόνο, οπότε μη τα λες σε μένα...[/quote]
Για να μην παρεξηγηθώ, δεν το θέτω σε καμία περίπτωση σε προσωπικό επίπεδο και φυσικά, για τους παραπάνω λόγους, κι εγώ είμαι υπέρ του καινούριου, οπότε συμφωνούμε.
Από εκεί και πέρα, όμως, και ο αγοραστής (ιδίως στις εποχές που ζούμε) προσπαθεί να γλιτώσει χρήματα.Το εμπόριο είναι 'προσφορά + ζήτηση'. Στην τελική, ο αγοραστής-καταναλωτής έχει το cashερι που κινεί και την αγορά.Αν το είχε καταλάβει εγκαίρως και είχε συνειδητοποιήσει τη δύναμή του, πολλές από τις καταχρηστικές συμπεριφορές εμπόρων που βλέπουμε στην αγορά (όχι μόνο αυτοκινήτου...) θα είχαν αποφευχθεί.Φιλικά.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Μια αποσυρση θα μας σωσει.

Σωστός.Να δείτε για πότε θα ξεθάψουν όλα τα εγκαταλελειμμένα και θα τα πάνε για απόσυρση.
Κατά την άποψή μου, πέραν των τυχόν οικονομικών κινήτρων που ενδεχομένως δοθούν, άν και όποτε γίνει η απόσυρση, αυτό θα είναι το σημαντικότερο όφελος.Να φύγουν τα σαπάκια που πιάνουν θέσεις στάθμευσης και μολύνουν.