Ψάχνω να βρω επώνυμο 2din με android. Υπάρχει η πάμε μόνο σε και κινέζικο;

Καλός σας βρήκα. Μπήκα κι εγώ στο κλαμπ του lpg μετά την αγορά του καινούργιου picanto lpg που είναι εργοστασιακή κατασκευή. Να πω ότι στην Γερμανία που μένω το λίτρο έχει 0.55 και το κόστος μετακίνησης πλέον έχει πάει λιγότερο από μισό σε σχέση με πριν. Το μόνο μιον είναι η μικρή δεξαμενή που θέλει γέμισμα κάθε 200-240 κμ πόλης. Το αμάξι έχει ακόμα 1700 χιλιόμετρα και πιστεύω να πέσει λίγο ακόμα η κατανάλωση για να βγάζω την βδομάδα τουλάχιστον αφού κάνω περίπου 250 την βδομάδα.

Φοίνικας....AIG.....Πίστη.....Interasco....σίγουρα!!
Κάλεσα σε όλες που ανέφερες και ασφαλιζουν μόνο αστική ευθύνη στην Ευρώπη. Άρα μόνο η εθνική είναι βέβαιο ότι ισχύουν οι καλυψεις Ευρώπη.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Μήπως γνωρίζει κανείς εκτός από την εθνική ποια άλλη ασφάλεια παρέχει τις καλυψεις ίδιον ζημιών και στην Ευρώπη;

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk-4 now Free

Ο χρήστης melos86 έγραψε:

Θά ήθελα νά ενημερώσω γιά ακόμα μία φορά επειδή καθημερινά τό βλέπω ότι πλέον παρά πολλά πρατήρια τής shell στήν βόρεια ελλάδα χρησιμοποιούν καύσιμα έκο.Είχε γίνει καί παλιότερα κουβέντα απλά έχουν αυξηθεί αρκετά όι φορτώσεις από τά ΕΛΠΕ.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Δεν παιζει τετοιο σεναριο...
Το εχουμε ξανασυζητησει απερες φορες!
Ειναι διαφορετικες εταιριες και το βασικοτερο διαφορετικα διυλιστηρια!!!

Ενδεχομενως να υπαρξουν φορτωσεις της Shell απο τα ΕΛΠΕ η των ΕΛΠΕ απο την Shell οταν τα καυσιμα τελειωνουν και αναμενεται παραγγελια απο τα νοτια αλλα το φαινομενο ειναι σπανιο! Συγκεκριμενα τα τελευταια 2 χρονια με εχουν φορτωσει απο διαφορετικη εγκατασταση (οχι των ΕΛΠΕ ομως) 3-4 φορες...

Τελος ολοι φορτωνουν απο ΕΛΠΕ την LRP! Αλλα και παλι μιλαμε για ελαχιστο αριθμο πρατηριων που την εχουν ακομα...

Φίλος αυτό γίνετε καθημερινά μέ αυξητικές τάσεις τίς τελευταίες μέρες .
Δέν μπορώ νά καταλάβω γιατί δέν τό πιστεύεις όπως κ την άλλη φορά . Καθημερινά πλέον γεμίζουν πάνω από 10 βυτία .

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Θά ήθελα νά ενημερώσω γιά ακόμα μία φορά επειδή καθημερινά τό βλέπω ότι πλέον παρά πολλά πρατήρια τής shell στήν βόρεια ελλάδα χρησιμοποιούν καύσιμα έκο.Είχε γίνει καί παλιότερα κουβέντα απλά έχουν αυξηθεί αρκετά όι φορτώσεις από τά ΕΛΠΕ.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Όταν έχεις 320 άλογα κοιτάς γιά οικονομία καυσίμου ?! Εγω στό octavia tsi μέ 160 άλογα καί ούτε κάν περνάει από τό μυαλό μού.

Sent from my GT-I9100

Ο χρήστης astrag1.6jtg έγραψε:

Γιατί όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες δέν φτιάχνουν αυτοκίνητα μέ καύσιμο τό lpg καί προτιμούν υβριδικα ?Μήπως είναι χαζες?

Οχι αλλα θα ηταν αν καταργουσαν την βενζινη σε καποιο οχημα μιας και οι κινητηρες εσ.καυσης καινε και τα 2 μια χαρα

Γιατί τό ίδιο σύστημα έχει έως καί 50% ποιό φθηνά στήν βουλγαρία ?

Πολυυυυυυυυυυυυυυυυ Φθηνοτερα εργατικα, πολυυυυυυυυυυυ φθηνοτερα ενοικια, πολυυυυυυυ λιγοτεροι φοροι κτλ Ελπιζω να εγινα αντιλιπτος. Τωρα που το σκεφτομαι, ισως να ειναι και ακριβωτεροι απο μας αν συγκρινεις τα παραπανω και την τελικη τιμη του προιοντος εδω

Γιατί τό ονομάζουμε μετατροπή ? Γιατί δέν τό χρησιμοποιούν τά ταξί ?

Απο ποτε μια μετατροπη ειναι κατι απεχθες. Υπαρχει νομοθεσια που προβλεπει τι ειναι νομιμο.
Οσο για τα ταξι, φυσικα και καποιοι εχουν βαλει. Οι περισσοτεροι ομως εχουν πετρελαιο, δεν ειναι βλακες. Οι περισσοτεροι απο μας που εχουμε υγραεριο αν μπορουσαμε να αγορασουμε καινουριο ι.χ. θα περναμε diesel .-

Γιατί στήν Γερμανία μία 'μετατροπή ' κοστίζει 2000 τό λιγότερο και υποχρεωτικά επεμβαίνουν σέ κάποιες μετατροπές στό μοτερ(κεφαλή )?

Αυτα ειναι υπερβολες. Δεν κοστιζει τοσο, ουτε και σου αλλαζουν υποχρεωτικα κατι στο μοτερ. Απλα σου λενε οτι ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ η αλλαγη π.χ. κυλινδοκεφαλης ή βαλβιδων

Παιδιά προσέξτε όλοι σάς πολύ καλά πρίν βάλετε αεριο στό αυτοκίνητο σάς.

Και η δικη μου αποψη ειναι πως αν βάλετε θα σωθείτε.
Καλο Πασχα και καλους δρομους σε ολους

Θά σού απαντήσω γιά τό ένα περί Γερμανίας. επιδη πέρνεις εγγύηση από τόν εγγαταστατη γιά την καλή λειτουργία τού μοτερ είναι αναγκασμένος νά σέ φτιάξει την κεφαλή, εκτός άν πάς σέ κανά τούρκο πού δέν θά πάρεις καί εγγύηση . Νά πληροφορήσω ότι κανένα από τά ταξί πού πήρα δέν ήταν βενζίνη καί κανένας ταξιτζής δέν θά αγόραζε νέο αμάξι τό οποίο δέν θά ήταν ντίζελ . Τώρα γιά όποιον έχει αυτοκίνητο παλιό πού δέν τόν προβληματίζουν όι τρύπες πού θά αποκτήσει κατά την τοποθέτηση καί δέν τόν προβληματίζουν όι 'τυχόν' βλάβες πού προκύψουν ( λέω τυχόν διότι μπορεί κάποιος νά κάνει καί 100:000χιλιόμετρα καί νά μήν πάθει τίποτα) , τότε άς βάλει.Προσωπικα θά έδινα λίγα χρήματα παραπάνω καί θά αγόραζα ντίζελ μεταχειρισμένο .
Sent from my GT-I9100

Εγώ θά κάνω μερικές ερωτήσεις . Γιατί όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες δέν φτιάχνουν αυτοκίνητα μέ καύσιμο τό lpg καί προτιμούν υβριδικα ?Μήπως είναι χαζες? Γιατί τό ίδιο σύστημα έχει έως καί 50% ποιό φθηνά στήν βουλγαρία ? Γιατί τό ονομάζουμε μετατροπή ? Γιατί δέν τό χρησιμοποιούν τά ταξί ? Γιατί στήν Γερμανία μία 'μετατροπή ' κοστίζει 2000 τό λιγότερο και υποχρεωτικά επεμβαίνουν σέ κάποιες μετατροπές στό μοτερ(κεφαλή )?
Παιδιά προσέξτε όλοι σάς πολύ καλά πρίν βάλετε αεριο στό αυτοκίνητο σάς.

Sent from my GT-I9100

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Mην μπαίνεις στον κόπο , εγώ όμως τους έβλεπα κάθε μέρα από το 2002 και μετά .

Αν είσαι σε φάση να κάνεις τώρα παιδί και σου φτάνουν τα λεφτά να πάρεις 70-80 τμ , το παίρνεις .

Γενικά η λογική λέει , ότι από το κεφάλαιο που έχω , μπορώ να δώσω γιά αγορά μέχρι το 70 % και να πάρω δάνειο μέχρι το 60 % εφ' όσον η δόση του δανείου δεν υπερβαίνει το 30-40 % του εισοδήματος μου , αλλά και το ποσό του ενοικίου που δίνω τώρα .
Οταν ισχύουν όλα αυτά προχωράς , όταν δεν ισχύουν μένεις στο νοίκι .

Ενα σπίτι με 2 υπνοδωμάτια , μπορεί να καλύψει τις ανάγκες ενός ζευγαριού γιά 12-14 χρόνια τουλάχιστον , αφού ακόμα και αν κάνεις 2 παιδιά διαφορετικού φύλου , τότε θα είναι καλό να έχουν διαφορετικό δωμάτιο .
Αρα η δέσμευση που έχεις είναι μακροπρόθεσμη , οπότε δεν χάνεις .

Επίσης δεν χάνεις αγοράζοντας μικρότερα και πηγαίνοντας μετά σε μεγαλύτερο , γιατί μέχρι τώρα εξασφάλιζες τα λεφτά σου , και δεν πέταγες στο βρόντο τα λεφτά του ενοικίου , ΕΝΏ ΤΟ ΑΚΙΝΗΤΟ ΠΑΝΤΑ ΑΥΞΑΝΕ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΤΟΥ .

Αυτό συμβαίνει δεκαετίες γιά να μην πω αιώνες τώρα και ξαναείχαμε ΔΝΤ , αλλά είχαμε και πολέμους και καταστροφές και φτώχεια και μετανάστευση και αυτός ο κανόνας δεν ανατράπηκηκε ΠΟΤΕ .

Γιατί να ανατραπεί τώρα ?
Επειδή η γενιά των σουβλακίων , νομίζει ότι ήρθε ο Αρμαγεδώνας ?

Υπάρχουν πάντα διαχρονικές αξίες όπως ο χρυσός , τα ακίνητα , ακόμη τα τρόφιμα και το νερό , που είναι πραγματικά υλικά εν ανεπαρκεία , ενώ τα λεφτά είναι αέρας . Αν αύριο αποφασίσει η ΕΚΤ να βγάλει ευρωομόλογο και να κάνει ότι και η FED , να ρίξει χρήμα στην αγορά , μπορεί απλά να μας πεί ότι η κρίση τελείωσε και να έχουμε λίγο πληθωρισμό και πτώση του €/$ στο 1:1 . Τότε θα ανέβουν οι πραγματικές αξίες ξανά .

Δεν ζούμε μόνο γιά το σήμερα , αλλά οι αποφάσεις μας να έχουν προοπτική και πάντα ελεγχόμενο ρίσκο .

Θά μείνω στό πάντα αύξανε την αξία τού καί θά σού ότι την τελευταία 2ετία έχω δεί τίς τιμές νά πέφτουν από 7-20%.Εάν δείς τώρα ότι εντός τού επόμενου έτους θά διατεθούν καί τά κατασχεμενα μιλάμε γιά μία πτώση αρκετά μεγάλη . Άρα μένουμε στό ότι σήμερα συμφέρει τό ενοίκιο μέχρι νά σκάσει η φούσκα!!

Sent from my GT-I9100