Posts made by matrix1977

Eδω στην ελλαδα εχουμε κομπλεξ,δεν γουσταρουμε να μας την λενε στον δρομο,κ πολλες φορες θα θελαμε στο δεξι πενταλ να ειχαμε 300 αλογα κ να ξεφτιλισουμε τα παντα ετσι γιατι μας γυρισε το μυαλο κ δεν γουσταρουμε να βλεπουμε τα πιτσιρικια με τα σαξοραλα να μας μπαινουν σφηνα....Τουλαχιστον εγω με τα 105 δηλαδη τα 99 πραγματικα κ τα 1300 + οικογενεια κιλα ουτε μου περναει απο το μυαλο δηλαδη κ να ηθελα....Οταν ομως τα εχεις διαθεσιμα...Σας το λεω γιατι οταν οδηγησα το allroad του φιλου κανα δυο φορες μου περασε απο το μυαλο αλλα...αλλα....Οταν εχεις την οικογενεια μεσα ειπαμε.....

Υπαρχει κ η τιμονιερα στο play station του πιτσιρικα που κ εκει μπορουμε να βγαλουμε το αχτι μας κ ο πιτσιρικας να μας θαυμαζει χωρις να κινδυνευει....

224v πιστευω οτι ειχε ξεχωριστη προσωπικοτικα κ καποιοι που το ειχαν οδηγησει το ειχαν βρει ακρως ενδιαφερον..Εσυ που το ειχες θα ξερεις κατι παραπανω...Συμφωνω οτι η πισω κινηση ειναι αλλη φαση κ αυτο το καταλαβα σε ενα 320 ε30 καμπριο το οποιο ομως ηταν σε καποιες φασεις ανεξελεγκτο κ το τιμονι του αν κ υδραυλικο ηταν πολυστροφο κ δεν βοηθουσε της περισσοτερες φορες....

Φιλε storm δεν σου ειπα κ το αλλο....Δουλευω ασπροπυργο,καθε πρωι κατα της 6 παρα καβαλαω το gsr 600 k8 που λες με τα γιοσομουρια κ το power commander κ ξεκιναω απο το περιστερι,πιανω καβαλας κ βγαζω τα αποθυμενα μου....Ειναι κ αυτος ενας τροπος εκτονωσης...Για τον οικογενειαρχη που λεγαμε......

Θεωρω πως ηταν πολυ ωραιο το spider ομως περιεργος μου αρεσε κ το barcetta της φιατ που ισως δεν αρεσε σε πολλους ειχε ομως ξεχωριστη προσωπικοτητα κ ελαστικο μοτερ 1.8...

Εγω παιδια παντως με το ματριξ βολευτηκα,παω χαλαρα με 100-120,Α/C k χαμηλη μουσικη κ η κυρα δεν φωναζει κ τα παιδια δεν βγαζουν το φαι που εφαγαν,δεν με ενδιαφερει να τρεξω,δεν κανω κοντρες,παω βολτα κ δεν σερνομαι.Ειχα παρει της προαλες το allroad του κολλητου μου κ πηγα ξυλοκαστρο...Ωραια,κ τι εγινε,οκ αλλο επιπεδο αλλη ηχομονωση,αναρτηση ηλεκτρονικα ρυθμιζομενη(εγω το ειχα στο 2),τι κερδισα?Εκαψα τα κερατα μου,αυτα...Οκ ειχα στο δεξι πενταλ 300 αλογα γιατι μιλαμε για βελτιωμενο απο την mtm με προγραμμα,τουρμπινες,εξατμισεις,προγραμμα στο σασμαν,κτλ αλλα μου ηταν αχρηστα γιατι πολυ απλα ΔΕΝ ΤΡΕΧΩ ΜΕ ΠΑΙΔΙΑ ΜΕΣΑ.....

Ωραιο το spider,ονειρο ζωης αλλα λιγο ακριβο τοτε δεν νομιζετε???

Οχι φιλε mad max γιαυτο κ απορω κ γω...Καποιοι βγαινουν εθνικη κ στο προσπερασμα δεν ξερουν τι θα πει καταβασμα,εκει με πεμπτη κ οτι γινει.....Οσο για την οδηγικη ευχαριστηση οκ δεν φτιαχτικαν για να στριβουν αυτα τα αμαξια αλλα οταν τα οδηγεις δεν σου ερχετε να βαλεις κ τα κλαματα...Ενταξει,απλα μεταφορικα μεσα ειναι...

Ενα αλλο αυτοκινητο που ειχα στην κατοχη μου κ που δεν θα ξεχασω για καλο ομως ηταν ενα mazda 323 f του 91...Στα 60000 χιλιομετρα που καναμε παρεα κ ειχε κ αλλα 50000 απο πριν δεν εβγαλε το παραμικρο.Ομορφο,σβελτο αλλα οχι γρηγορο ηταν αυτο με το καρμπυρατερ,δεν ειπε ποτε οχι,λογικη καταναλωση,λογικες τιμες στα σερβις κ πολυ καλη ποιοτητα κατασκευης,δεν ετριξε ουτε μια βιδα.Απο χωρους μετριο,καλο πορτμπαγκαζ αν κ με ψηλο κατωφλι,ο εξοπλισμος του πληρης κ με αιρκοντισιον μου αρεσε το κρατημα του κ με τα 15αρια + μαυρα καγιαμπα κ ελατηρια βιντεν αλλαξε ολη του η συμπεριφορα...Το ξαναλεω,ΔΕΝ ΧΑΛΑΣΕ ΤΙΠΟΤΑ στο αμαξι αυτο,ειχε ευχαριστο διακοσμο στο εσωτερικο κ ποτε δεν ενιωσα το αισθημα ανασφαλειας για το αν θα μεινει στον δρομο..Ο καταλυτης λιγο μυριζε καμια φορα.Ενα τιμιο οικογενειακο αυτοκινητο.

Oντως οι 17αρες ηταν λαθος κ το αναγνωριζω,ηταν καθαρα θεμα αισθητικης,για την οδικη συμπεριφορα δεν περιμενα ουτως η αλλος κατι παραπανω.Ακριβως panos...Το ειχε σε γκαραζ κ το εβγαζε μονο οταν ειχε ηλιο,παντως δεν ηταν ξαναβαμενο κ το χρωμα ηταν πολυ καλο....

Greek αυτο καταλαβα κ γω δυστηχως για το αυτοκινητο κατοπην εορτης βεβαια....Ειχε ομως βιβλιο σερβις οποτε με τα χιλιομετρα λιγο δυσκολο ποσο μαλλον με την χρηση του...Πρεπει να το κακαποιουσε...Παντως κ αλλοι κατοχοι πεζω ειχαν παρομοια προβληματα...

Ας ελπισουμε οτι η χιουνται θα συνεχισει στην γκαμα της αυτην την κατηγορια κ το επομενο μοντελο της να ειναι ακομα καλυτερο...

Θα ηθελα να μοιραστω μαζι σας καποιες εμπειριες μου με αυτοκινητα που εχω οδηγησει στο παρελθον κ δυστηχως η ευτυχως ημουν ιδιοκτητης τους....Ενα απο αυτα που ανηκει στην κατηγορια του δυστηχως ηταν ενα peugeot 306 cabrio...Το αυτοκινητο ηταν μοντελο του 1996 κ φορουσε τον κινητηρα 1.8 ο οποιος δεν εχω καταλαβει ακομα το ποσα αλογα εβγαζε.Αγοραστηκε βεβαιος μεταχειρισμενο το 2004 κ ηταν σε αψογη κατασταση κ με μολις 65000 χιλιομετρα συντηρημενο παντα σε επισημο δικτιο της πεζω.Το αγορασα γιατι ηθελα ενα ομορφο καμπριο κ πιστευω οτι ηταν απο τα πιο ομορφα της εποχης του κ γιατι το ειχα βρει σε πολυ καλη τιμη κ απο ιδιοτη.Το αυτοκινητο το κρατησα 2 χρονια κ το πουλησα γιατι δεν αντεχα αλλο της ανεπαλληλες ζημιες που εβγαζε.Απο οδικη συμπεριφορα ουτε κρυο αλλα ουτε κ ζεστη,του φοραγα κ κατι ωραιες 17αρες λευκες(το αμαξι ηταν κοκκινο προς μπορντο)αλλα οταν περναγε πανω απο λακουβα νομιζες οτι θα διαλυθει ολο το αυτοκινητο,οι στρεβλωσεις του δε ηταν το κατι αλλο,αν ειχες την πισω ροδα πανω σε πεζοδρομιο οι πορτες δυσκολευοντουσαν να κλεισουν...Τα παραθυρα ιδιος τα πισω ειχαν μεγαλο θεμα,δυο φορες αλλαξα τους γρυλλους οπως μετα κ στο εμπρος αριστερο που για να τον βρω εψαξα σε ολη την ελλαδα(καινουργιος εκανε μια περιουσια).Η κουκουλα κ αυτη τα εφτυσε λιγο καιρο αργοτερα,δεν ασχοληθηκα καθολου αποσυνδεσα τα αμορτησερ απο το καπακι κ την εκανα χειροκινητη.Απο ηλεκτρικα αφηστε το καλυτερα,τα χειριστηρια του καλοριφερ δεν αναβαν την νυχτα,εφτιαχνα τον φωτισμο κ δεν δουλευαν καθολου,το κεντρικο κλειδωμα εκανε οτι γουσταρε,τα οργανα στο ταμπλο κ ειδικα αυτο της βενζινης μονιμα χαλαγε,ο διακοπτης του αλαρμ ξεχαρβαλωθηκε αμεσως,τα πισω φαναρια παταγες φρενο κ αναβαν τα φλας κ η οπισθεν κτλ κτλ......Συν βεβαια δυναμο δυο φορες αλλαγη,βαλβιδες θερμοκρασιας δεν ξερω κ γω ποσες,1 μπαταρια,1 εγκεφαλος κ το κορυφαιο ολο το κομπρεσερ του αιρκοντισιον...Ειχε κ ABS αλλα ποτε δεν χαλασε..Απο επιδοσεις απλα σερνομουνα με το μονο καλο οτι το μοτερ χαμηλα εδειχνε ψυχωμενο κ ηταν καπως ευχαριστο αλλα κ θορυβωδες κ τραχυ στην λειτουργια του..Απο φρενα κανενα θεμα κ ποτε δεν με προδωσαν.Τα φωτα δεν ξερω γιατι τα εβαλαν αφου με φακο θα εβλεπες καλυτερα,αποδοση κατω του μετριου οπως κ απο θεμα στεγανοτητας που σε πολυ ομως δυνατες βροχες εβαζε κ λιγο νερακι...Το υδραλικο του τιμονι που ειχε κ αεροσακο ηταν παντως σαφεστατο κ αν ο δρομος δεν ειχε λακουβες το αμαξι πηγαινε ομορφα...Δεν ξερω η ανανεωμενη σειρα που βγηκε αργοτερα τι ποιοτητα συναρμολογισης ειχε αλλα το δικο μου ηταν απαραδεκτο.Απο χωρους ηταν καλο σχετικα κ το πορτ μπαγκαζ ειχε ενα σκαλοπατι λογω κουκουλας στο επανω τμημα αλλα ηταν βαθυ κ ικανοποιουσε.Η καταναλωση δεν ηταν κακη για 1.8 οκταβαλβιδο αλλα οι επιδοσεις κ ειδικα η τελικη ηταν για κλαματα.Δεν μιλαω για σασμαν γιατι δεν εχει κ νοημα,σκληρο,αργο κ εντελως ασαφες...Αλλαξτε ταχυτητα σε σανι του 89 κ μετα στο πεζω κ θα καταλαβετε....Δεν εχω προβλημα με την πεζω κ αναγνωριζω οτι βγαζει πολυ καλα μοντελα απλα το συγκεκριμενο την απαραδεκτο κ κριμα γιατι ηταν πανεμορφο χωρις αμφιβολια....

Θα ηθελα να μοιραστω μαζι σας καποιες εμπειριες μου με αυτοκινητα που εχω οδηγησει στο παρελθον κ δυστηχως η ευτυχως ημουν ιδιοκτητης τους....Ενα απο αυτα που ανηκει στην κατηγορια του δυστηχως ηταν ενα peugeot 306 cabrio...Το αυτοκινητο ηταν μοντελο του 1996 κ φορουσε τον κινητηρα 1.8 ο οποιος δεν εχω καταλαβει ακομα το ποσα αλογα εβγαζε.Αγοραστηκε βεβαιος μεταχειρισμενο το 2004 κ ηταν σε αψογη κατασταση κ με μολις 65000 χιλιομετρα συντηρημενο παντα σε επισημο δικτιο της πεζω.Το αγορασα γιατι ηθελα ενα ομορφο καμπριο κ πιστευω οτι ηταν απο τα πιο ομορφα της εποχης του κ γιατι το ειχα βρει σε πολυ καλη τιμη κ απο ιδιοτη.Το αυτοκινητο το κρατησα 2 χρονια κ το πουλησα γιατι δεν αντεχα αλλο της ανεπαλληλες ζημιες που εβγαζε.Απο οδικη συμπεριφορα ουτε κρυο αλλα ουτε κ ζεστη,του φοραγα κ κατι ωραιες 17αρες λευκες(το αμαξι ηταν κοκκινο προς μπορντο)αλλα οταν περναγε πανω απο λακουβα νομιζες οτι θα διαλυθει ολο το αυτοκινητο,οι στρεβλωσεις του δε ηταν το κατι αλλο,αν ειχες την πισω ροδα πανω σε πεζοδρομιο οι πορτες δυσκολευοντουσαν να κλεισουν...Τα παραθυρα ιδιος τα πισω ειχαν μεγαλο θεμα,δυο φορες αλλαξα τους γρυλλους οπως μετα κ στο εμπρος αριστερο που για να τον βρω εψαξα σε ολη την ελλαδα(καινουργιος εκανε μια περιουσια).Η κουκουλα κ αυτη τα εφτυσε λιγο καιρο αργοτερα,δεν ασχοληθηκα καθολου αποσυνδεσα τα αμορτησερ απο το καπακι κ την εκανα χειροκινητη.Απο ηλεκτρικα αφηστε το καλυτερα,τα χειριστηρια του καλοριφερ δεν αναβαν την νυχτα,εφτιαχνα τον φωτισμο κ δεν δουλευαν καθολου,το κεντρικο κλειδωμα εκανε οτι γουσταρε,τα οργανα στο ταμπλο κ ειδικα αυτο της βενζινης μονιμα χαλαγε,ο διακοπτης του αλαρμ ξεχαρβαλωθηκε αμεσως,τα πισω φαναρια παταγες φρενο κ αναβαν τα φλας κ η οπισθεν κτλ κτλ......Συν βεβαια δυναμο δυο φορες αλλαγη,βαλβιδες θερμοκρασιας δεν ξερω κ γω ποσες,1 μπαταρια,1 εγκεφαλος κ το κορυφαιο ολο το κομπρεσερ του αιρκοντισιον...Ειχε κ ABS αλλα ποτε δεν χαλασε..Απο επιδοσεις απλα σερνομουνα με το μονο καλο οτι το μοτερ χαμηλα εδειχνε ψυχωμενο κ ηταν καπως ευχαριστο αλλα κ θορυβωδες κ τραχυ στην λειτουργια του..Απο φρενα κανενα θεμα κ ποτε δεν με προδωσαν.Τα φωτα δεν ξερω γιατι τα εβαλαν αφου με φακο θα εβλεπες καλυτερα,αποδοση κατω του μετριου οπως κ απο θεμα στεγανοτητας που σε πολυ ομως δυνατες βροχες εβαζε κ λιγο νερακι...Το υδραλικο του τιμονι που ειχε κ αεροσακο ηταν παντως σαφεστατο κ αν ο δρομος δεν ειχε λακουβες το αμαξι πηγαινε ομορφα...Δεν ξερω η ανανεωμενη σειρα που βγηκε αργοτερα τι ποιοτητα συναρμολογισης ειχε αλλα το δικο μου ηταν απαραδεκτο.Απο χωρους ηταν καλο σχετικα κ το πορτ μπαγκαζ ειχε ενα σκαλοπατι λογω κουκουλας στο επανω τμημα αλλα ηταν βαθυ κ ικανοποιουσε.Η καταναλωση δεν ηταν κακη για 1.8 οκταβαλβιδο αλλα οι επιδοσεις κ ειδικα η τελικη ηταν για κλαματα.Δεν μιλαω για σασμαν γιατι δεν εχει κ νοημα,σκληρο,αργο κ εντελως ασαφες...Αλλαξτε ταχυτητα σε σανι του 89 κ μετα στο πεζω κ θα καταλαβετε....Δεν εχω προβλημα με την πεζω κ αναγνωριζω οτι βγαζει πολυ καλα μοντελα απλα το συγκεκριμενο την απαραδεκτο κ κριμα γιατι ηταν πανεμορφο χωρις αμφιβολια....

Κ αφου φαγαμε το σχετικο ban στην συζητηση για της διαφορες μεταξυ ροβερ gsi k sli κ αφου ο καθενας εβγαζε την χολη του για τα συγκεκριμενα αυτοκινητα κ αφου ΛΕΩ καλο ειναι να ακουμε κ τα θετικα κ να μην κραζουμε καποια αξιολογα κατα την αποψη μου αυτοκινητα επανερχομαι.Κ λεω,τα ΡΟΒΕΡ δεν ηταν κ τοσο κακα αυτοκινητα....Δεν πουλησαν στο ετσι,ειχαν κ αυτα της αρετες τους κ ναι ειχαν το πιο ισχυρο μοτερ στα 1400....

Κ αφου φαγαμε το σχετικο ban στην συζητηση για της διαφορες μεταξυ ροβερ gsi k sli κ αφου ο καθενας εβγαζε την χολη του για τα συγκεκριμενα αυτοκινητα κ αφου ΛΕΩ καλο ειναι να ακουμε κ τα θετικα κ να μην κραζουμε καποια αξιολογα κατα την αποψη μου αυτοκινητα επανερχομαι.Κ λεω,τα ΡΟΒΕΡ δεν ηταν κ τοσο κακα αυτοκινητα....Δεν πουλησαν στο ετσι,ειχαν κ αυτα της αρετες τους κ ναι ειχαν το πιο ισχυρο μοτερ στα 1400....

Nonos εισαι τυχερος που βγηκες απο αυτο το χαρβαλο που εσυ το λες αυτοκινητο..Το 95?Σοβαρα?Ποια εκδοση ειχες ειπαμε?Κ παλι zx πηρες δεν εβαλες μυαλο..Αν ειχες γκολφ με την ιδια στουκα θα το πηγαινες στο φαναρτζη κ σε δυο μερες θα τσουλαγε ξανα αλλα εσυ εκει γαλλικο....Λεμε για την ροβερ ενα καρο πραγματα αλλα κ αυτα τα gsa ρε φιλε η τα visa η τα axel η τα bx η ολα αυτα τα σκουπιδια που ειχε φτιαξει αυτη η εταιρεια δεν τα αναφερεις...Εχουμε κ ενα μινι στο ενεργιτικο μας,η σιτροεν τι εχει?Τον Βατραχο που απο καινουργιο ηταν χαλασμενο η το 2cv που στην ουσια ηταν ενα ποδηλατο με ροδες......Θα με πεις ιεροσυλο αλλα σαν το λαντ ροβερ η το μινι ο γαλλος δεν εχει φτιαξει δυστηχως.....

Νonos ποια εκδοση του zx εχεις,μηπως αυτη που λεγοταν monte karlo s;Τον αεροσακο τι τον θες,ειχα δει να το στουκαρει το auto motor sport κ ο οδηγος εκατσε στο πισω καθισμα επιτοπου,αεριζομενα δισκοφρενα ειχε κ το austin metro του 88 κ μαλιστα με τετραπιστονες μπροστα(διαβασε τεστ 4τροχοι δεν σου κανω πλακα)ο τηλεχειρισμος αστο καλυτερα,αυτο το πλαστικο διπλα στην πλαφονιερα ξερεις αυτο το μαυρο το μικρο γιατι ξεκολαει,υδραλικο τιμονι ειχε μετα το 96 το 14αρι οταν πια καταλαβαν οτι κ ο φτωχος εχει μεση κ η τιμη του ονειρο....Το ματριξ φιλε δεν το πηρα για να στριβω αλλα για να μεταφερω τα παιδια μου στο σχολειο κ να τα πηγαινω στης κουνιες κ πιστεψε με το κανει πολυ καλα...

Χρηστο ΣΒ το αδικεις το αμαξι,75 ηταν τα μουλαρια απο τον κινητηρα πασπαρτου σειρας ΤU ο οποιος αν κ οκταβαλβιδος κ ισως τραχυς σε λειτουργια καταφερνε να κινει αξιοπρεπος της καροτσα της zx με τα 100 σε 14 δεπτερολεπτα,δεν βοηθουσε κ το κιβωτιο σουπα.Κ το τιμονι πουπουλο αν ισουν ο σβατζενειγκερ.ειχε κ ηλεκτρικο δεξι καθρεφτη οκ....

Κ το icd που ελεγα τι ηταν;;;;ραδιοκασετοφωνο;;;;;;