Posts made by manos16

Αγαπητοι τα φωτα σας
Στο auto μου corolla του 92 οταν σταματημενος πατω φρενο σταθερα το πεταλι κατεβαινει σιγα σιγα και χρειαζεται να πατω περισοτερο το φρενο για να εχω πεδηση σε κατηφορο σταματημενος
Εξαερωση εχω κανει ,υγρα εχω αλλαξει ,πουθενα δεν εχω διαροη και το μυαλο μου παει στην τρομπα στα λαστιχακια .
Μηπως εχουν φθαρει και εχω επιστοφη των υγρων στο τανκ?ειναι αυτο η κατι αλλο.

Αγαπητοι τα φωτα σας
Στο auto μου corolla του 92 οταν σταματημενος πατω φρενο σταθερα το πεταλι κατεβαινει σιγα σιγα και χρειαζεται να πατω περισοτερο το φρενο για να εχω πεδηση σε κατηφορο σταματημενος
Εξαερωση εχω κανει ,υγρα εχω αλλαξει ,πουθενα δεν εχω διαροη και το μυαλο μου παει στην τρομπα στα λαστιχακια .
Μηπως εχουν φθαρει και εχω επιστοφη των υγρων στο τανκ?ειναι αυτο η κατι αλλο.

Ο χρήστης Mark έγραψε:

έχει πέσει πολύ η απόδοση του κινητήρα και η ροπή του έχει σχεδόν μηδενιστεί. υπάρχει άλλος τρόπος για να 'ξανανιώσει';

Είναι πολύ δύσκολο, έως αδύνατο να ξανανιώσει ο κινητήρας σου. Αλήθεια έχεις σκεφτεί τη 'μεταμόσχευση' κινητήρα από Civic Type-R?

Ωραιο αυτο μου εφτιαξε την μερα , σε ενα αυτοκινητο που στοιχιζει 1500Ε να χαλασεις 6000Ε+ για να το δυναμωσεις και το σημαντικοτερο να ειναι τριταχυτο αυτόματο.

Eχουμε το ιδιο αυτοκινητο ,παντα αυτοματο.
Δεν προκυτε ποτε να μυρισεις δισκο ποτε διοτι απλα δεν εχει δισκο οπως τα αλλα αυτοκινητα απλα ελενξε τις σταθμες των υγρων του κιβωτιου σου μιλαω για τα υδραυλικα υγρα που κανουν την συμπλεξη στο κιβωτιο εαν εχεις κανει πολλα χιλιομετρα θελουν αλλαγη εαν συνεχιζει η απωλεια ροπης ο μηχανικος πρεπει να κοιταξει την αντλια των υδραυλικων (περνει επισκευη).
αυτα για το κιβωτιο
Για το μοτερ τωρα ,καθαρισμο μπεκ ... θα χρειαζοταν εαν ειχε ,το καμπυλατερ το παει μια χαρα εαν εχεις σκορτσαρισματα καντου ενα καθαρισμο).
Ζεστανε τον κινητηρα σου βγαλε ταπα λαδιου, αυτη που συμπληρωνης τα λαδια ,δες ,εχεις αναθυμιασεις απο καμενο λαδι (φθορα κινητηρα ελατηρια)
Κατα την εκκινηση εχεις καπνο γαλαγιο πισω απο καμμενο λαδι στιγμιαια
(τσιμουχακια βαλβιδων)
Με ζεστο κινητηρα με γκαζιες σταματημενος εχεις το προηγουμενο φαινομενο (φθορα κινητηρα )
Αυτα εαν και νομιζω οτι το προβλημα το εντοπιζω στο κιβωτιο σου στα υδραυλικα του γιατι οσο και να ειχε πεσει ο κινητηρας δεν θα εχει 0 ροπη.
Το αμαξι ειναι το δευτερο μου και ειναι φανταστικο για την πολη απροβληματιστο
καλους δρομους

Ως προσφάτως παθών προτείνω:
Πολλαπλασιαστής;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Πολαπλασιαστης και κοβει μονο στον τριτο .... χλωμο ,θα επρεπε ολοι να μην δουλευαν καλα εκτος εαν το ιμπιζα διαθετει ξεχωριστο πολαλασιαστη για καθε κυλινδρο ...
κοιτα τα μπουζοκαλοδια και τις ακιδες του τριστιμπιτερ η κανενα βραχ/λωμενο μπουζιστον κυλινδρο

Θεωρω οτι ηταν αρκετα σαφη ολα αυτα, εισαστε φοβεροι.
Απο οτι καταλαβα οι διαφορες δεν ειναι τοσο δραμματικες στην μεταβολη του ιξωδους αρα οτι εχει να κανει με την πιεση ,εχει μεγαλητερη σχεση με τις ανοχες των μεταλλων στο στροφαλο και την μεταβολη τους απο την θερμοκρασια.

Κοιταζοντας την μεταβολη της πιεσης των λαδιων του κινητηρα οταν ειναι ζεστος και κρυος και παντα χρησιμοποιοντας λαδι συνθετικο παρατηρησα οτι κρυος κινητηρας εδινε πιεση στο ρελαντι 4,5bar και ζεστος ρελαντι 2,5bar.Εχοντας κατα νου οτι στα συνθετικα λαδια μετην μεταβολη της θερμοκρασιας προς τα επανω γινονται πιο πηχτα και με τις χαμηλες θερμακρασιες πιο αραια δεν μπορω να δικαιολογησω αυτες τις μετρησεις δεν θα επρεπε να μην υπαρχει τουλαχιστον τοσο μεγαλη διαφορα .
τα φωτα σας παρακαλω

Κοιταζοντας την μεταβολη της πιεσης των λαδιων του κινητηρα οταν ειναι ζεστος και κρυος και παντα χρησιμοποιοντας λαδι συνθετικο παρατηρησα οτι κρυος κινητηρας εδινε πιεση στο ρελαντι 4,5bar και ζεστος ρελαντι 2,5bar.Εχοντας κατα νου οτι στα συνθετικα λαδια μετην μεταβολη της θερμοκρασιας προς τα επανω γινονται πιο πηχτα και με τις χαμηλες θερμακρασιες πιο αραια δεν μπορω να δικαιολογησω αυτες τις μετρησεις δεν θα επρεπε να μην υπαρχει τουλαχιστον τοσο μεγαλη διαφορα .
τα φωτα σας παρακαλω

Θα ηθελα να μαθω εαν ξερει καποιος ποια ειναι η διαμετρος( δηλαδη Τ1,5 Τ2κτλ) της τουρμπινας του starlet gt με κωδικο μηχανης 4FTE

Θα ηθελα να μαθω εαν ξερει καποιος ποια ειναι η διαμετρος( δηλαδη Τ1,5 Τ2κτλ) της τουρμπινας του starlet gt με κωδικο μηχανης 4FTE

A ρε ΕΙΖΟ εισαι φοβερος. παντα κατι δινεις που ειναι απροβλεπτο .

Υπαρχουν μερικοι που υποστηριζουν οτι ενα cd κολλημενο στο παρ πριζ κανει δουλεια για τα laser της τροχαιας (ΠΟΛΟΙ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΔΕΣ ΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ)εχει κανεις καπια γνωση η εμπειρια με αυτο¨;

ΦΙΛΕ ΒΑΓΓΕΛΗ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΜΟΥ ΔΩΣΕΙΣ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΑΖΑΖΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ, ΓΙΑΤΙ ΕΧΩ ΕΝΑ ΣΕΤ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΑ ΓΙΑ ΚΟΡΟΛΑ ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΝ ΣΕΡΒΙΣ

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ

Διαβάστε τα παρακάτο θέματα το θέμα απο το http://www.styx.gr είναι ΠΑΡΑ πολύ ενδιαφέρον......

http://news.antenna.gr/articleDetail/0, ... 61,00.html

http://www.styx.gr/daily_details.asp?of ... ews_ID=114

http://www.e-oikonomia.gr/ipiresies/cus ... o/cars.htm

http://www.pandektis.gr/client/news/new ... =379&tid=4

θ α ηθελα εαν ξερεις Αndiriad ( η καπιος αλλος) που μπορεις να βρεις την τιμη χονδρικης πωλησης του αυτοκινητου κατα τον χρονο πωλησης του αυτοκινητου ,υπαρχουν τιποτε πινακες με μοντελα και χρονολογιες. Μια και αυτη παιζει σημαντικο ρολο στα τελη ταξινομησης

ευχαριστω εκ των προτερων]

ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ ΕΙΝΑΙ ,ΣΤΟΝ ΠΕΤΑ ΑΠΟ ΠΑΝΩ.

ΘΑ ΠΑΣ ΛΕΩΦΩΡΟ ΚΑΒΑΛΑΣ ΚΑΙ ΠΟΤΑΜΙ ΣΤΟ ΡΕΥΜΑ ΓΙΑ ΑΘΗΝΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΓΕΦΥΡΑ ΠΡΙΝ ΒΓΕΙΣ ΣΤΟ ΠΟΤΑΜΙ ΔΕΞΙΑ ΣΟΥ ΣΤΟ ΙΣΟΓΕΙΟ ΕΠΙΣΚΕΑΖΟΥΝ ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ Α ΟΡΟΦΟ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΕΣ

Το μυστικο για να ξενυσταξεις ειναι να βαλεις την γυναικα να οδηγησει στην εθνικη.Θα κοιμηθεις μετα απο 5 ωρες...........

Ανοίγουμε και κλείνουμε το a/c ενω οι στροφες ειναι πεσμενες στο ρελαντι
ειτε κινουμαστε ειτε οχι για να μην κανουμε ζημια στον ηλεκτρικο συμπλεκτη του κομπρεσορ
αυτα..

Φιλε G6 ευχαριστω για τις πληροφοριες .
Το σασμαν ειναι λιγακι πιο μακριο στην εκτη απο την δικη μου πεμπτη (2700/100km) και θα το ηθελα να ειναι ετσι.
Αφου ειναι και αξιοπιστο δεν το συζηταω αλλωστε το μοτερ ειναι μαμα οποτε δεν θα ζοριστει ιδιαιτερα .
Για το διαφορικο θα κοιταξω εκει που μου ειπες .
και παλι ευχαριστω

ΦΙΛΕ G6 ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ.
ΛΙΓΟ ΜΛΟΚΕ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΟΤΕΡ , KATI EXΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΟΤΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΩ ΒΡΕΙ ΑΚΟΜΑ.
ΤΟ ΕΞΑΡΙ ΕΑΝ ΕΧΕΙ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΠΥΚΝΗ ΚΛΙΜΑΚΩΣΗ ΣΤΗΝ 2η,3η,4η,5η &ΜΕ ΙΔΙΑ ΤΕΛΙΚΗ ΣΧΕΣΗ ΣΤΗΝ ΕΚΤΗ ΜΕ ΤΗΝ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΠΕΜΠΤΗ (ΓΙΑ ΗΣΥΧΑ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΤΑΞΙΔΙΑ)ΘΑ ΤΟ ΠΡΟΤΙΜΗΣΩ .
ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ ΕΧΕΙ ΔΕΙΞΕΙ ΑΝΤΟΧΗ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΟΤΕΡ;