Ολοι το λενε, οντως...μονο εγω το βρηκα μια χαρα.....
Απλα ηξερα οτινηταν ημιαυτοματο και οχι αυτοματο....
Σηκωνα παντα το ποδι μου λιγο αν οχι τελειως οπως στο μηχανικο σε καθε αλλαγη (ακομα και αυτες που εκανε μονο του, το συνηθιζεις και μαθαινεις ποτε αλλαζει) και αλλαζε σαν βουτηρο και κρατησε ο συμπλεκτης νομιζω 120.000 χλμ σε aygo. Ηθελε δυο τρια ρεγουλαρισματα στα σερβις και αυτο ηταν ολο.
Σε ανηφορες, τσακ το γυριζεις σε μανουαλ και σηκωνεις και ποδι στις αλλαγες και παλι σαν βουτηρο αλλαζε.
Αλλαγη συμπλεκτη 500 ευρω μαζι και ρεγουλαρισμα και εργατικα σε εξωτερικο...και αντε παλι 100.000 +++εβγαζε
Το προ λημα τους ειναι σε πλυμμηρες...εκει μπαινει νερο στα ηλεκτρονικα και η πλακετα τα παιζει.
ευχαριστώ για την απάντηση ,η κοπελιά αν κ ειναι 30 +ετών δεν το εχει με την οδήγηση ...ηθελε αυτόματο σώνει κ καλά ,τελικά πήρε το c1 με ημιαυτόματο κιβώτιο ,θα κάνει (εχει δίπλωμα κανονικά) 2-3 extra μαθήματα σε σχολή οδηγών ,αλλά αυτός εχει το i10 σε αυτόματο κ αυτό ΔΕΝ ειναι το ιδιο ομως με το ημιαυτόματο του c1 ...οπότε τζάμπα λεφτά θα δώσει κ δεν θα μάθει τελικά κ σωστά πως να λειτουργεί το ημιαυτόματο στο c1 ...της ,εγω τής ειπα να ψάξει να βρεί σχολή οδηγών που να εχει c1 - aygo - η το 107 ...δύσκολο να βρεί βέβαια ...αλλά στην αθήνα μένει οπότε κάπου θα βρεί νομίζω ...