τουμπανο ΔΕΝ το λες με ΤΙΠΟΤΑ...απλα ειναι μια συμπαθητικη γελαστή κ καλοσυνάτη κοπέλα 35 ετων περιπου με ωραιο σχετικά προσωπο αλλα λιγο γεματούλα...βεβαια στα χωρια ΟΛΟΙ το παιζουν ΓΑΜΠΡΟΙ...και για αυτο οι 14 μαστρο-παντο -γνώστες .....
Posts made by manolis67
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
σημερα εμαθα τα ΕΥΧΑΡΙΣΤΑ απο την φιλη μου πριν λιγο ,το αμαξι οσο ηταν στο χωριο το ειδαν συνολικα 14 ατομα που το επαιζαν απο γνώστες μεχρι παντογνώστες ...και ομως ΚΑΝΕΙΣ δεν ΒΡΗΚΕ αυτο που που εφταιγε κ ηταν μπροστα στα ματια τους...η φιλη ξεκινησε σημερα για αθηνα κ πηρε αμέσως μπροστα το μοτερ σε ...κατηφόρα φυσικά ,σταματάει σε πόλη μετα απο 80 χλμ για καφέ στο χερι ,διπλα στο καφε ηταν ηλεκτρολογείο αυτοκινητων ,αυτος που ειχε το ηλεκτρολογειο ειχε παει να παρει κ αυτος καφέ ,και ρωταει την φιλη μου ,γιατι ΔΕΝ σβηνεται το μοτερ ? του ειπε η φιλη το story ,το παει το αμάξι στο μαγαζί του ο ηλεκτρολογος ενω δουλευε το μοτερ ,μετραει την μπαταρία την βρισκει ΑΨΟΓΗ το ιδιο βρηκε κ στην ΦΟΡΤΙΣΗ της μπαταριας απο τον δυναμό ,σβηνει το μοτερ ,γυριζει το κλειδι στον διακοπτη ακουγεται το γνωστο κλάκ κ φυσικα ΔΕΝ παιρνει μπροστά το μοτέρ ,παιρνει ενα φακό κ παει κατευθειαν στην μιζα κ αμεσως αρχιζει να γελάει ...ειχε ΒΓΕΙ απο την θεση του ενα καλωδιο που πηγαινε πανω στη μίζα και ΚΡΕΜΟΤΑΝ ΔΙΠΛΑ απο την μιζα...κανονικα με το κλιπσακι του κλπ και ΔΕΝ το ειχε προσέξει κανείς απο τους 14 παντο -γνώστες ...το εβαλε στην θεση του κ ειπε στην φιλη μου μπες μεσα κ βαλε μπροστά ...και αμεσως γυριζοντας το κλειδι πηρε μπροστα το μοτέρ - τι ειχε γινει ? προτου φυγει απο αθηνα η φιλη ειχε παει την ιδια μέρα σε βενζιναδικο για να βαλει βενζινη - να ελεγξουν τα λαδια - τον αερα στα ελαστικά και για να το πλυνουν μεσα εξω το αμαξι και να πλυνουν και τον χωρο του μηχανοστασίου ,οταν ηταν ανοιχτο το καπό για να ελεγξουν τα λάδια κ για να διωξουν το νερο σαπουναδες κλπ ειχαν φυσηξει με το πιστόλι του αέρα πανω στο μοτερ ,οπότε εκει εγινε η ιστορία κ εφυγε το καλωδιο απο την θεση του κ ψιλοακουμπαγε κ πηρε κανονικά μπροστα το μοτέρ οταν εφυγε απο το βενζιναδικο κ μετα ισως λογω κακού δρόμου λακουβας κλπ ,εφυγε ΤΕΛΕΙΩΣ το καλωδιο απο την θεση του ,φυσικά ο ηλεκτρολόγος ΔΕΝ ηθελε αμοιβή αλλα η φιλη του εδωσε 5 ευρω μετα απο πιέσεις φωνές κλπ να πιει εναν καφέ με πολλά ευχαριστώ ,συγνωμη απο την μπαταρία hankook που την βγαλαμε ψόφια καπούτ κλπ - και ευχαριστώ φυσικά ΟΛΟΥΣ ΕΣΑΣ για τις γνωμες - υποδείξεις - συμβουλές σας
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
οταν το πάτε, ο ηλεκτρολόγος βγάζει το ρελε του σταρτερ, γεφυρώνει, ακούει και καταλαβαίνει τι να ψάξει
φυσικά και θα ΕΝΗΜΕΡΩΣΩ τι εφταιγε τελικά οταν κατεβει η φίλη στην αθηνα και το πάει σε ηλεκτρολόγο ,γιατί στην επαρχία απλά ΔΕΝ εμπιστευεται συνεργεία κ μαλιστα ηλεκτρολόγο ....εχει κακη εμπειρία
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
Βαρελάκι μίζας ή ρελλές μιζας...
γυρνωντας το κλειδί ακουγεται κανονικά η αντλία βενζινης κ μετα απο 2-3 δευτερα που σταματαει γυριζει στη 2η θεση το κλειδι για να παρει μπροστα το μοτέρ ,ακουγεται ενα κλακ κ ΤΙΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ....μετρηθηκαν με πολυμετρο ΟΛΕΣ οι ασφαλειες του αμαξιού κ βρεθηκαν ενταξει ολες ,μετρηθηκαν κ οι ρελεδες στην ασφαλειοθηκη στο μηχανοστασιο μεσα σε ενα πλαστικο κουτι κ βρεθηκαν ενταξει....το αμαξι ειναι micra k12 2006 η 2007 κ αγοραστηκε καινουργιο ,μεχρι σημερα ποτέ ΔΕΝ εγινε service στη μιζα γιατι ΔΕΝ χρειαστηκε...
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
λοιπόν τα νεότερα - χθες εγινε ΔΟΚΙΜΗ με καλώδια απο ιχ 2003 opel astra 1400 - καμια απολυτως διαφορά ,ΔΕΝ πηρε μπροστα το μοτέρ - και γυρνωντας το κλειδί ακουστηκε ενα κλακ κ τιποτε αλλο - οπως δηλαδη εκανε κ πριν με την δικη του μπαταρία - το παιδι με το opel ειχε καποιες γνωσεις κ συνδεσε ενα καλωδιο απευθειας απο το + της hankook (χωρις τα καλωδια του opel επανω ) κ το συνδεσε με την μιζα στο μηχανοστάσιο ,με το κλειδι ΕΚΤΟΣ του διακοπτη φυσικά ,στο OFF δηλαδη κ η μιζα δουλεψε κανονικα ,ακουστηκε μου ειπε να γυρναει κανονικα η μιζα ...τωρα τι ακριβως να φταιει ....παντως η hankook μαλλον ΑΔΙΚΑ κατηγορηθηκε...και οταν γυρναγε το κλειδι για να παρει μπροστά το μοτερ ενω ηταν τα καλωδια του opel πανω στη μπαταρία ,χτυπαγαν με ενα σφυράκι εξωτερικά την μίζα αλλά ΔΕΝ γινόταν ΤΙΠΟΤΑ...
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
Η hankook είναι κλάσεις ανώτερη από την Bosch s4.
Δοκιμάστε με καλώδια να δείτε αν γυριζει η μιζα. Κάντε σωστή διάγνωση με έναν ηλεκτρολόγο μη βγάζετε συμπεράσματα μόνοι σας στη τύχη .
στο χωριο που ειναι τωρα ηλεκτρολογος υπάρχει στα 65 χλμ αποσταση ,το αμαξι ακομα ΔΕΝ εχει δοκιμαστεί με καλώδια μπαταρίας απο αλλο ιχ , λογικα αυτο θα γινει σημερα η αυριο που θα ανεβουν ιχ στο χωριό ,παντως το μοτέρ στην κατηφόρα η με σπρωξιμο παίρνει ΑΜΕΣΩΣ μπροστα ,κραταει σωστά ρελαντι ολα δουλευουν σωστα , φωτα κορνα alarm καλοριφερ κλπ
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
ΕΡΩΤΗΣΗ ,αν παρει μπροστα το μοτερ με καλωδια απο αλλο αμαξι θα ΦΤΑΙΕΙ η μπαταρία ΣΩΣΤΑ ?
αν ΔΕΝ παρει μπροστα το μοτερ με καλωδια απο αλλο αμαξι ,ΘΑ ΦΤΑΙΕΙ η μιζα ΣΩΣΤΑ ?
παρακαλω τα ΦΩΤΑ σας σε αυτό
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
Η μίζα χτυπάει κανονικά ή δεν ακούγεται ούτε αυτή? Δοκίμασε να το βάλει μπροστά με καλώδια?
η μιζα ΔΕΝ ακουγεται καθόλου οταν γυριζει το κλειδί ακουγεται μόνο ενα κλάκ κ ΤΙΠΟΤΕ αλλο ,χθες μου ειπε το εσπρωξαν παλι κ πηρε αμεσως με 2α μπροστα το μοτέρ κ το εβαλαν το αμαξι σε κατηφόρα για να παρει μπροστα κ να φυγει αν τυχει κατι απροοπτο συμβαν π.χ. φωτια στην περιοχη η θεμα υγειας κλπ
-
RE: Τι να κανεις ενα αμαξι οταν δε μπορει να πουληθει λόγω κυβικων;;
ειναι πολυ ομορφο σαν αμάξι κ σιγουρα θα φυγει αργα η γρηγορα ...αλλά βαλε ΝΕΕΣ ΚΑΘΑΡΕΣ φωτογραφίες να φαινεται η ομορφια του,γιατί αυτες που υπαρχουν το ΑΔΙΚΟΥΝ κ βαλτο 2.600 ευρω ....η δωστο σε δικό σου γνωστο μαντρα σε μεγαλη πόλη να το εχει στην εκθεσή του ...
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
Αν έπεσε η χωρητικότητα της μπαταρίας μπορεί να κρατάει άψογη τάση αλλά να μην μπορεί να τροφοδοτήσει την μίζα. Αν αφήσεις 1-2 λεπτά τα φώτα ή τον ανεμιστήρα ανοιχτά η τάση θα πιάσει πάτωμα αν είναι η μπαταρία. Αν κρατάει τάση δεν είναι δυνατόν να μην μπορεί έστω ξεψυχησμενα να γυρίσει τη μίζα.
τίποτα δεν κάνει μόλις γυριζει το κλειδί ,ακουγεται κανονικά η αντλία βενζινης κ μετα οταν γυριζει στη δευτερη θεση το κλειδι για να πάρει μπροστα το μοτέρ ,ακουγεται κατι σαν ρελές μου ειπε κ η ΠΑΡΑΜΙΚΡΗ αντιδραση μετά ,ουτε μισή στροφη της μιζας ,αυτο της ειπα να κανει να τα ανοιξει ολα φωτα -alarm - καλοριφερ να ΞΕΦΟΡΤΙΣΕΙ εντελως η μπαταρια στην επιστροφη της στην αθηνα ,για μενα 99.99% ΦΤΑΙΕΙ η μπαταρία ,απλά η προηγουμενη bosch s4 που ειχε επανω κρατησε 4 χρόνια γεμάτα ,ενω αυτη η hankook που της ειπαν ειναι καλυτερη απο την bosch κ κόστιζε κ 15 ευρω παραπάνω απο την bosch s4 κρατησε μονο 2.5 χρονιια...ηταν αναμεσα στις 2 αυτες κ προτιμησε την hankook μετά απο μπλά μπλά του πωλητή...1000% θα ξαναπάει στην bosch s4 ....
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
Εκτός από αυτό που είπε ο χρήστης παραπάνω για τα CCA μήπως πρέπει να ψάξετε για την ποιότητα της βενζίνης ποτ έβαλε; Το θεωρώ κάπως ύποπτο το ότι όλα άρχησαν μετά τον ανεφοδιασμό
ΔΕΝ στέκει αυτο αφού παιρνει αμέσως μπροστα το μοτέρ με σπρωξιμο η σε κατηφόρα...
-
RE: μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
Το βολταζ δεν λεει κατι απο μονο του,τα CCA της να μετρησετε...
λογικά αυτο ΦΤΑΙΕΙ ,εχει πέσει η μπαταρία εσωτερικά στα CCA ,αλλά να δειχνει το πολυμετρο 12.72 εως 12.77 volt καθημερινά ? χτυπησε λίγο την μιζα με ενα σιδερο αλλά ΤΙΠΟΤΑ...τα ιδια γυριζει το κλειδί αναβουν τα λαμπακια αλλά δεν κουνιέται η μιζα ,αναψε ολα τα φώτα στην μεγαλη σκάλα +πλαφονιέρα +alarm + καλοριφερ αερα στο full ,τα φωτα ΔΕΝ γονατιζουν αλλά μόνο το καλοριφέρ κανει διακοπή αμέσως οταν γυριζει το κλειδί ,λογικα η μπαταρία φταίει κ σε λιγες μερες θα ξερουμε κ θα γραψω φυσικά τι εφταιγε ,γιατί τωρα στο χωριο που ειναι η κοπέλα υπάρχουν μόνο τεραστια αγροτικά πετρελαίου με μεγαλες μπαταρίες κ φοβαται μην γινει καποια μεγαλυτερη ζημιά ...οταν ερθει καποιο ιχ θα γινει η επιχείρηση ...απο μπαταρία σε μπαταρία μεσω καλωδίων ...
-
μπαταρία μάλλον καπούτ ...κ σημαντική ερώτηση
φιλη με κ12 micra με μπαταρια hankook 2.5 ετών ....ολα καλά μεχρι τωρα μέσα στην αθηνα ,φευγει για ταξιδι 300 χλμ το πρωί που εφυγε πηρε μπροστα το μοτέρ με την πρωτη μιζιά οπως ΠΑΝΤΑ μεχρι τώρα ,στα 200 χλ αποσταση ειναι ΟΛΑ ΚΑΛΑ στην εθνική κ σταματαει για βενζίνη ,βαζει βενζινη πάει να φυγει αναβουν κανονικα ολα τα απαραιτητα λαμπακια ακουγεται η αντλία βενζινης γυριζει το κλειδί αλλά τίποτα δεν ακουγεται τιποτα ουτε η παραμικρη κινηση της μίζας ,την σπρωχνει ο βενζινας για λιγα μετρα βαζει 2ρα κ αμεσως παιρνει μπροστα το μοτερ ,της λέει κανε τα υπολοιπα που θα πας 100 χλ ακομη κ πατησε το λιγο μηπως θελει φορτισμα η μπαταρία κ μην σβησεις καθολου το μοτερ παρα μονο οταν πλησιαζεις στο χωριό σου κ μόνο σε κατηφόρα ,το κανει αυτο η φίλη μου αλλά πάλι καπούτ τζίφος τιποτα ,ευτυχως ηταν κατηφορα το βαζει μπροστα πάλι με 2ρα κ αμεσως παιρνει μπροστα το μοτέρ κ φθανει στο χωριό της ,χωρις να σβησει το μοτέρ στο ρελαντι μετραει ενας ξαδελφος της με πολυμετρο 14.15 volt ,δηλαδη σωστα φορτιζεται η μπαταρία ,σβηνει το μοτέρ μετραει μετα απο 24 ωρες την μπαταρία κ δειχνει 12.79 volt...γυριζει το κλειδι αλλα μιζα τιποτα ,τωρα η ΕΡΩΤΗΣΗ αν χρειαζεται νέα μπαταρία (λογικά αυτο θα θέλει) αν κανει τα 300 χλμ επιστροφής στην αθηνα με αυτη την προβληματική μπαταρία ,μπορει να ΥΠΑΡΞΕΙ προβλημα στο δυναμό η σε καποιο αλλο ηλεκτρικό εξάρτημα που εχει σχεση με την φόρτιση η γενικά στο αμάξι ? ευχαριστω κ συγνωμη για το σεντόνι... , μήπως ΧΑΛΑΣΕ κ ΦΤΑΙΕΙ η μίζα κ ΟΧΙ η μπαταρία ,κ πάλι μετρηθηκε η μπαταρία κ δειχνει 12.75 volt 4 ημερες τωρα ? αυτο θα φανεί αν βαλει μπροστα το μοτερ με αλλη μπαταρία απο αλλο αμάξι η θελει μετρηση μονο απο ηλεκτρολόγο ?
-
RE: Βαθουλώματα - PDR
για νότια προάστια ,κυρίως ηλιούπολη αργυρούπολη ελληνικό ,εως αγιο δημήτριο γνωρίζουμε κάποιον ?
-
RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?
με w204 c200 με τα 184 αλογακια,εδωσε 230 ευρω πριν λιγες μερες σε επισημη mercedes για αλλαγη λαδιών κ φιλτρου λαδιού ....
-
RE: Πρόβλημα με opel Corsa c
Καλησπέρα.
το πρόβλημα ηταν στον Εγκέφαλο τελικά!
δηλαδή αλλάχτηκε ο εγκέφαλος ? μπήκε επάνω καινούργιος η μεταχ/νος κ ποιο ηταν το κόστος ?
-
RE: Λαμπάκι check engine λόγω παγίδευσης βενζίνης?
εγω τι θα εκανα ? οπως πολύ σωστά γράφεις πρέπει να αρχίσεις απο το πιο οικονομικό που ειναι , 1) το καθαριστικό που προτάθηκε πιο πάνω ,αλλά οταν το βάλεις πρέπει να κινηθείς με πολλές στροφές στο μοτέρ ,δηλαδή να το ζορίσεις λίγο κ μεγάλες ταχύτητες δυστυχώς μόνο σε εθνική οδό μπορεί να γίνει αυτό,αλλά τώρα λόγω μέτρων αυτο ειναι αρκετά δύσκολο εως αδύνατο ισως...2) και φυσικά καλός καθαρισμός των μπέκ ,αν δεν εχεις κάνει ποτέ εως σήμερα ,αυτά τα 2 ειναι τα πιο οικονομικά ,κάνε αυτά πρώτα κ μετά βλέπεις...για την συνέχεια ,στο τελευταίο κτεο που πέρασες η την τελευταία κεκ που εβγαλες τα καυσαέρια ηταν σωστά ? εντός των ορίων δηλαδή ? ειχε κάποιο θέμα π.χ. ο λ κλπ
-
RE: Έμποροι μεταχειρισμένων
το ΕΠΙΣΗΜΟ ΚΡΑΤΟΣ ...που αντί να ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΕΙ τον καταναλωτή ,ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΝΟΜΙΜΟΤΑΤΑ τον ΑΠΑΤΕΩΝΑ ΕΜΠΟΡΟ στην γρηγορίου λαμπράκη στη νίκαια...που ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ δια ροπάλου να γραφτεί το ονομα τού εμπόρου ????? λόγω προσωπικών δεδομένων ....τόσο μπουρδ@λο χώρα εχουμε καταντήσει που ο ΚΟΜΠΙΝΑΔΟΡΟΣ ΑΠΑΤΕΩΝΑΣ να εχει περισσότερα δικαιώματα απο το θύμα....οι υπόλοιποι αυτοκινητοεμποροι στην γρηγορίου λαμπράκη (και εχει παρα πολλούς) ΔΕΝ θα ΕΠΡΕΠΕ να αντιδράσουν ? γιατί τούς παίρνει ΟΛΟΥΣ η βρωμιά τώρα .....
.
-
RE: Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού
εγω θα πρότεινα ,να εγραφες δημόσια το συνεργείο που πήγες ωστε κάποιος φίλος με παρόμοιο πρόβλημα να πάει εκεί κ να το συζητήσει απο κοντά με τον εκεί μηχανικό ,εσύ ισως μετά απο 1-3-6-12 μήνες κλπ ,να μην ξαναμπείς στο εδώ site (οπως ΔΥΣΤΥΧΩΣ κάνουν οι ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ...για να γράψουν τι ακριβώς κ ποιά λύση βρέθηκε στο πρόβλημα που ειχαν κ το ειχαν γράψει εδω μέσα αλλά μετά ...απλά ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΗΚΑΝ...) και να μην μπορούν να επικοινωνήσουν μαζί σου ,ειτε γιατί αλλαξες email κλπ- και πολλά ΜΠΡΑΒΟ που εγραψες την λύση με το xado εστω προσωρινά ,κ μακάρι να ειναι μόνιμα το αποτέλεσμα αυτό