Ο χρήστης panosft έγραψε:
H ιστορία σου με τον τύπο που έχει τη μάντρα μου θύμισε αυτήν του αδερφού μου όταν αγόρασε πριν 7 χρόνια ένα fiat bravo 99 mont 1.25. Το πήρε από μάντρα που τώρα έχει κλείσει. Στα 7 αυτά χρόνια του καίει 3 φλάντζες κεφαλής. Του λέει ο μηχανικός αν κάψει ακόμη μία πας για άλλο μοτέρ γιατί μπορεί ο κορμός να είναι στραβός. Πριν δύο εβδομάδες βλέπει τον δείκτη θερμοκρασίας πάνω από τη μέση. Σταματάει το αυτοκίνητο ανοίγει το καπό να δει τα νερά. Όλα μια χαρά και τα νερά καθόλου 'φουσκωμένα'. Πάει την επόμενη στον μηχανικό και του λέει πως αφού δε φούσκωσαν τα νερά και δεν τα πέταξε από το δοχείο που βάζεις νερό (έχει μία βαλβίδα για αν τα νερά φουσκώνουν) τότε το θέμα είναι με τον δείκτη της θερμοκρασίας. Πάνε στον ηλεκτρολόγο. Πάει παίρνει ένα άλλο καντράν το βάζει στο αμάξι.
Το παλιό καντράν το κρατάει και το πάει σε έναν κολλητό του να το δούνε. Το ανοίγουν και βλέπουν πίσω στην πλακέτα να είναι βραχυκυκλωμένο το μπριζάκι του δείκτη θερμοκρασίας!!! Ακόμη δύο μπριζάκια που υπήρχαν για το κοντέρ και το δείκτη βενζίνης και δεν ήτανε βραχυκυκλωμένα και είχαν και κάτι άσπρα καπακάκια από το εργοστάσιο, ενώ της θερμοκρασίας δεν είχε ούτε το άσπρο καπακάκι.
Το αμάξι έκαψε την πρώτη φλάντζα στις 10.000 χλμ από τότε που το αγόρασε από τη μάντρα. Τι πρέπει να έγινε; Ο τύπος από την μάντρα μπορεί να είδε πως το αμάξι ανεβάζει θερμοκρασία και το πήγε σε ηλεκτρολόγο για αν γίνεται να κάνουν τον δείκτη θερμοκρασίας να μην πάει πάνω από τη μέση. Μπορεί να κόλλησε για λίγο ο θερμοστάτης ή να μη δούλεψε κάποια στιγμή το βεντιλατέρ και να ανέβηκε η θερμοκρασία. Γαργάλισαν τον δείκτη και ο αδερφός μου μπορεί να αγόραζε καινούργιο μοτέρ και να καιγόταν και πάλι η φλάντζα γιατί ο δείκτης δε θα τον προειδοποιούσε (αν δεν άλλαζε το καντράν εννοείτε). Τώρα μόλις ανέβει η θερμοκρασία θα βρει την αιτία που καιγότανε οι φλάντζες (υποπτεύομαι θερμοστάτη κολλημένο αν και ο μηχανικός τον άλλαζε όπως έλεγε κάθε φορά που έβαζε φλάντζα). Καταλαβαίνεις με τι κουμάσια έχει ο αγοραστής να κάνει.
Μαλλον ο αδερφος σου δεν ψωνισε αυτοκινητακι κανοντας τα απαραιτητα οπως ελεγχο σε μηχανικο πριν το αγορασει,ελεγχο βιβλιου σερβις και τα ρεστα...οποτε βρισκω λογικη την εμπειρια που μας περιγραφεις..και καλα κανεις και τα λες γιατι το παθημα του ενος γινεται μαθημα για καποιον αλλο..γενικα κυκλοφορει πολυ αλητεια οποτε..ΠΡΟΣΟΧΗ!