Φίλε μου εγώ είχα το Hyundai I10 εργοστασιακό LPG μοντέλο 2015 με 146.000 km (εννοείται ότι υπάρχει μόνο εισαγωγής.,)μέχρι τώρα που το πούλησα ήμουνα πάρα πολύ ευχαριστημένος, οδική συμπεριφορά πολύ καλή μεγαλύτερου αυτοκινήτου πολύ ευκολοδηγητο, η κατανάλωση του είναι στα 6,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα LPG πάντα που ισοδυναμεί με 4 ευρώ στα 100 χιλιόμετρα, κοντές σχέσεις με καλό τράβηγμα, γενικά πάρα πολύ καλό αυτοκίνητο. Γύρισα όλη την Ελλάδα άνετα. Το πούλησα γτ ήθελα κάτι μεγαλύτερο και πήρα το Renault captur LPG. Τώρα όσοι σου λένε πάρε ένα κανονικό και κάντο μετατροπή σε υγραέριο Εννοείται ότι δεν ξέρουν τι λένε. Εννοείται ότι δεν υπάρχει καμία σύγκριση ενός εργοστασιακού συστήματος, με μετατροπή από τον μπάρμπα Μήτσο της γειτονιάς. Είναι απλά η μέρα με την νύχτα στα πάντα!!!
Όταν το πήρα και πήγα σε εγκατάστατη μεγάλο πού έβαζε LPG για να πάρω βεβαίωση αρχική για Κτεο το κοίταγε και δεν πίστευε πόσο διαφορετικό είναι με τις μετατροπές που κάνει. Βασικά έχει ένα εγκέφαλο που ελέγχει τα πάντα και το LPG, γυρίζει σε LPG άμεσα με που το βάζεις μπροστά, καντράν με ένδειξη LPG, αλλά μεταλα άλλη κεφαλή μεταλλική με τα μπεκ του LPG πάνω και άλλα πολλά.
