Ο χρήστης nass έγραψε:
Σαφώς και δεν είναι άχρηστες ή παράλογες οι διαβάσεις πεζών στη Βούλα, περνώ από εκεί και ως πεζός και ως οδηγός και έχω προσωπική άποψη. Ιδίως ως πεζός είναι εφιαλτική η φάση (kacey έχεις προσπαθήσει να περάσεις διασχίσεις ποτέ εκεί ως πεζός ή έτσι τα λες ?)
δεν ξερω ποσο πιο απλα να γραψω το τι λεω για ΕΚΕΙΝΕΣ (και καθε ιδια, σε τετοιους δρομους) διαβασεις (τις οποιες απ΄οτι καταλαβα γνωριζεις), για να το καταλαβεις. ουτε αχρηστες ειναι, ουτε να φυγουν ειπα, να μην ειναι ετσι ξεμπαρκες αλλα να μπει πεζοφαναρο με κουμπι ειπα. Γιατι ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΩΡΑ, δινουν το δικαιωμα σε ΕΝΑΝ ΠΕΖΟ ΚΑΘΕ 5 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ, να σταματαει ολη τη παραλιακη για να περασει, και μετα ξανα μανα ο επομενος. Πραγμα το οποιο δεν μπορει να γινεται.
Μπορεί-δε μπορεί, έλα όμως που δε γίνεται (ιδία πείρα και πάλι)... Διαβάσεις-ξεδιαβάσεις, ουδείς διαννοείται να παραχωρήσει προτεραιότητα σε πεζούς, με 100+ περνούν οι περισσότεροι Οπότε τελικά συμφωνώ μαζί σου, πεζοφάναρο για να αναγκάζεσαι να σταματάς
κοινως οταν στην ακρη της διαβασης υπαρχει πεζος θα πρεπει το οχημα να ακινητοποιειται...
ακριβως οτι συμβαινει στο εξωτερικο...με το που βρεθει πεζος σε διαβαση ειτε ηδη διασχιζει ειτε δειχνει κινηση με σκοπο να την διασχισει ολα τα αυτοκινητα καθοντε σουζα....δεν νομιζω οτι λεει κατι διαφορετικο ο kacey...
Δε συμφωνώ, δες τι λέει το άρθρο 38 (σημείο (δ)):
- Οι πεζοί προκειμέναυ να διασχίσουν το οδόστρωμα, υποχρεούνται: α) Αν υπάρχουν στο οδόστρωμα διαβάσεις πεζών, να τις χρησιμοποιούν. β) Αν στη διάβαση πεζών την οποία πρόκειται να χρησιμοποιήσουν, υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες πεζών, να συμμορφώνονται στα σήματά ταυς. γ) Αν στη διάβαση δεν υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες πεζών, αλλά η κυκλοφορία ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες οχημάτων ή από τροχονόμους και δίνεται σήμα για να προχωρήσουν τα οχήματα, να μην κατέρχονται στο οδόστρωμα. δ) Σε διαβάσεις που η κυκλοφορία τόσο των πεζών όσο και των οχημότων δεν ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες, να μην κατεβαίνουν στο οδόστρωμα πριν λάβουν υπόψή τους την απόσταση και την ταχύτητα των οχημάτων τα οποία πλησιάζουν. ε) Αν δεν υπάρχουν στο οδόστρωμα διαβάσεις πεζών, να μην κατεβαίνουν σ' αυτό, αν δεν βεβαιωθούν ότι δεν θα παρεμποδίσουν την κυκλοφορία των οχημάτων, στη συνέχεια δε να διασχίζουν το οδόστρωμα κάθετα προς ταν άξονά του. στ) Σε ισόπεδους οδικούς κόμβους, στους οποίους η κυκλοφορία ρυ8μίζετοι με φωτεινούς σηματοδότες οχημάτων ή τροχονόμους, να διασχίζουν το οδόστρωμα βαδίζοντας παράλληλα με τα κινούμενα οχήματα. ζ) Να διασχίζουν το οδόστρωμα κάθετα χωρίς να βραδυπορούν ή να σταματούν σε αυτό αδικαιολόγητα.
Με άλλα λόγια, οι πεζοί ΔΕΝ έχουν 'εν λευκώ' προτεραιότητα με το που εμφανιστούν στη διάβαση να κοκκαλώνουν όλοι. Ο νομοθέτης το θέτει ως αμοιβαίο σεβασμό, και οι οδηγοί πρέπει να κόβουν ταχύτητα, προετοιμασμένοι να σταματήσουν και οι πεζοί πρέπει να λαμβάνουν υπόψη την ταχύτητα κτλ. των αυτοκινήτων.
Δεκτο και συμφωνω Νασο
ΟΜΩΣ ελα και πες μου πως θα αποδειξει ο οδηγος οτι φταιει ο πεζος που : δ) Σε διαβάσεις που η κυκλοφορία τόσο των πεζών όσο και των οχημότων δεν ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες, να μην κατεβαίνουν στο οδόστρωμα πριν λάβουν υπόψή τους την απόσταση και την ταχύτητα των οχημάτων τα οποία πλησιάζουν.
θα πει ο πεζος αν εζησε οτι για να μην μπορεσει να υπολογισει την ταχυτητα του οχηματος σημαινει οτι πηγαινε πολυ γρηγοροτερα απο αυτη που θετουν τα ορια στην συγκεκριμενη περιοχη
αν ειναι και πανω η μετα απο καμπη....αστο καλυτερα...
επι της αρχης συμφωνουμε λιγο το λεκτικο μας τα χαλαει...lol