με ποιο χερι θα τον πεταξεις NINTZA αφου εχεις κουλαθει απο την αφισοκοληση (troll mode warming up)
Με την ελλειψη μυαλου και συνεπακολουθως λογικης αυτου που περναει κολλητα τσαμπε τα διοδια (αυτο που λεμε τσαμπα κουραδομαγκας....κλανια μαγκια και αγαμια ή παντοφλα) ναι dodger εχεις το δικαιωμα...αλλα εγω δεν θα το εκαν στην θεση σου....τσαμπα τα λεφτα να παρεις νεο πυροσβεστηρα
το χρεπι δεν προσδιοριζεται απο την ηλικια αλλα απο την κατασταση και την συντηριση του
εγω θα του απαντουσα οτι αυτος που ειναι στην μεση 'κινδυνευει' απο 2 λωριδες....lol
προσωπικα θα επιλεγα κατι μεταξυ τεριος και νταστερ (ωντας πιο πολιτισμενα για την ασφαλτο) σε σχέση με ενα jimny που θεωρω οτι ειναι για πιο δυσκολες διαδρομες - εμποδια αλλα ειναι λιγο πιο 'σκληρο' για τον οδηγο στην καθημερινη χρηση (για καποιον που θελει ανεσεις και λουσα)
προσοχη στον περιορισμο βαρους και δεσιματος που ΟΛΕΣ οι βασεις ειναι υποχρεωμενες να αναφερουν...
προσωπικα μια βαση που δηλωνει οριο τα 40 κιλα ποτε δεν θα της εβαζα 41...
για να ειχε μεγαλυτερα ελαστικα θα ειχε αναγκαστικά και διαφορετικη αναρτηση....και ποιος ξερει τι αλλο (καθως και το ποσο καλα συντηρημενο ητανε...)'
σε γενικες γραμμες ενα
ΠΧ παντα 4χ4 θα σε παει στο 90% των δασικων πατημενων χωματοδρομων και θα σε βοηθησει να περασεις και καμια λασπουρια. το μηδαμινο σχεδον κρεμασμα των τοχών και η ελλειψη 'κοντων' σχέσεων η μπλοκε διαφορικου δεν προδιαθετει για κατι παραπανω
ΠΧ τεριος ή νταστερ θα σε παει στο 100% των δασικων πατημενων χωματοδρομων και λιγο παραπερα (νεροφαγωματα, πιο αποτομες κλισεις, μεγαλυτερο βαθος νερολακου, πιο παχια λασπη, κλπ)
ΠΧ jimny θα κανει οτι το παραπανω και θα μπορεσεις να 'παιξεις' και λιγο και τελειως εκτος δρομου ή σε μη σηματοδοτημενους δασικους χωματοδρομους
ολα τα παραπανω με την προυποθεση οτι μιλαμε για οχημα σε εργοστασιακη κατασταση
Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
...Όταν έχεις επίγνωση τι οδηγείς, δεν είσαι επικίνδυνος....
το jimny και το οποιο jimny δεν εχουν κακη οδηγικη συμπεριφορα...
οταν καποιος περνει διπλωμα απο τα πρωτα πραγματα που ΠΡΕΠΕΙ να μαθαινει ειναι η επιγνωση
οπως αν καποιος με μια elise προσπαθησει να κινηθει γρηγορα σε χωματοδρομο με γαρμπιλι σε μια στενη αναβαση βουνου ειναι επικινδυνος για τον εαυτο του, ετσι επικινδυνος ειναι και καποιος που πηρε ενα 'jimny' για να τρεξει σε στροφοδιαδρομη οπως θα ετρεχε με ενα καλο δρομισιο αυτοκινητο...
επειδη εχω οδηγισει σβελτα 'jimny' στην ασφαλτο μπορω να πω οτι χρειαστηκε να πιεσω (πολυ περισσοτερο απο το σκοπο για τον οποιο κατασκευαστηκε το αυτοκινητο) αρκετα για να αρχισω να αισθανομαι 'αβολα'
Ο χρήστης PG220 έγραψε:
Σε συνεχεια του προηγουμενου ποστ το...ατρακαριστο αυτοκινητο ειχε εμπλακει σε 3 ατυχηματα μεσα σε 3 χρονια απο το ιστορικο των ασφαλιστικων.
Πως μπορεί να ψάξει κάποιος το αρχείο ενος αυτοκινητου; Έχουν οι ασφαλιστες πρόσβαση ;
ναι
τα αυτοκινητα δεν ειναι επικινδυνα...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
οι οδηγοι ειναι....
για πες και τιμες για το κα8ενα?
μενω Αθηνα και εδω και 2 εβδομαδες εψαχνα τιμες για continental eco για να αλλαξω στο καθημερινο smart
στην αττικη ειχα βρει με ημερομηνια παραγωγης 13 απο 300 μεχρι 330ε (αλλοι με αλλοι χωρις αποδειξη)
τελικα για δευτερη φορα εμπιστευτικα εναν λαστιχα στην Χαλκιδα όπου με 270 (ΜΕ αποδειξη) μου εβαλε τα λαστιχα που ηθελα με ημερομηνια παραγωγης 2413 και made in France.
χαρακτηριστικο ειναι το γεγονος οτι περασα απο 3-4 λαστιχαδικα της χαλκιδας και ολα βαραγαν μυγες...αυτος αντιθετος με 3 ατομα προσωπικο και δεν προλαβαινε...στις 1 το μεσημερι ειχε κοψει 19 αποδειξεις για 4αδες ελαστικων.
ετσι με τα 30ε διαφορα στην τιμη καναμε και την εκδρομη μας και ειπιαμε και το καφεδακι μας....
αυτα που περιεγραψες λεγονται SSK...
οτιδηποτε αφορα αποκλειστικα χρηματικη συναλλαγη...(καταθεση αναληψη μεταφορα) ονομαζεται ΑΤΜ
οτιδηποτε περιλαμβανει και αλλες 'εργασίες' εκτος απο τις προαναφερθείσες ονομαζεται SSK
μια μικρη διορθωση....τα μηχανηματα αυτοματων συναλλαγων αυτου του ειδους ΔΕΝ ονομαζονται ΑΤΜ αλλα SSK (self service kiosk)
γραφω σε περιπτωση που χρειαστει σε κανεναν...μιας και οι τιμες που ζητανε σε εχιδικευμενα καταστηματα (αμορισερ ζαντολαστιχα ή/και συνεργεια έχουν ξεφυγει...εχω ακουσει απο 150 μεχρι 200 τιμη πώλησης)
λιανική τιμη αγορας με αποδειξη 4 αμορτισερ bilstein μαυρα για smart f2 450 700cc = €120
http://www.fpress.gr/forologia/item/120 ... ia-kai-ih-–-erhetai-to-perioysiologio-–-poioi-tha-kerdisoyn
Τεκμήρια τέλος για σπίτια και ΙΧ – έρχεται το περιουσιολόγιο – Ποιοι θα κερδίσουν
να εχεις υποψην σου το εξης τριπτυχο το οποιο αν καποιος το ακολουθει το smart του θα φτασει 200.000 χμ χωρις προβλημα
η τιμη για smart cabrio εφοσον ειναι σε καλη κατασταση ειναι καλη...καινουργιο ειχε τα 3πλα
καποιος ειπε οτι αν ειναι βενζινη εχει σιγουρα ανακατασκευασει τον κινητηρα...αυτο δεν ειναι καλο ή κακο...το θεμα ειναι να μην ειμαστε απολυτοι σε πραγματα που δεν γνωριζουμε...το smart εβγαλε κακη φημη για 2 λογους
προσωπικα το δικο μου εχει πλεον 170.000χμ (μοντελο Β' εξαμηνο του 2006) ΔΕΝ καιει λαδι ΔΕΝ εχει ΚΑΝΕΝΑ προβλημα ο κινητηρας. εχει ακομα πανω εργοστασιακο δισκοπλατο...
το μονο προβλημα που εχει ειναι εδω και 90.000 ραγισμενη πολλαπλη εξαγωγης
σερβις καθε 5-7κ χμ
με τα καταλληλα και εγκεκριμενα αναλωσημα
αρα τα χιλιομετρα του ΔΕΝ ειναι πολλα εφοσον εχει τηρησει το τριπτυχο...ενα απο τα 3 να μην εχει τηρησει τοτε ναι ειναι πολλα
οσο αφορα ταξιδια....εχω γυρισει ολη την Ελλαδα χωρις κανενα απολυτως προβλημα ειτε χειμωνα ειτε καλοκαιρι
ΥΓ να προσθεσω οτι γνωριζω προσωπικα οχημα το οποιο εχει 280.000 σασι και πανω απο 200.000 μετα την ανακατασκευη...
Ο χρήστης JimClark έγραψε:
rover 416 gsi. Η carina e με τα 115 του γείτονα έτρωγε ξύλο. Ίσως παραπάνω από το gti που φώναζε με το σπόιλερ και τα δερμάτιναΤο κράτημα προκάλεσε την υπογραφή μου νομίζω
ποτε κανενα 416gsi δεν σταθηκε καν διπλα μου
απο τη συγκεκριμενη καμερα μου ηρθε κληση τον ιουνιο του 13 για παραβαση τον σεπτεμβριο του 12...οριο 70...γραφει σιγουρα πανω απο 100 (πολλοι οι παθουντες)...