Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ολοφρεσκα κουλουρια: H Daewoo θα ειναι ο 4ος επισημος κατασκευαστης στο World Touring Car Championship (διαδοχος του ETCC) το 2005.Οπλο της το Lacetti
Όσοι περισσότεροι, τόσο το καλύτερο...
Αλήθεια Κώστα θα υπάρχουν βασικές αλλαγές στους κανονισμούς?
Τάκη τώρα που κάθε Κυριακή βράδυ στον Alpha προβάλεται εκπομπή για το ελληνικό Πρωτάθλημα Ποδοσφαίρου, ηεκπομπή για την Formula 1 πότε θα γίνεται από εδώ και πέρα???
Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:
Απλά, εξαιρετική....
Συμφωνώ ρε παιδιά, αλλά πολύ δεν το αργούν...
Ο χρήστης Raikkonen έγραψε:
Τώρα πάνω στην αναμπουμπούλα δεν διώχνουμε και τον Dennis, να ξεβρωμίσουμε ρε αδερφέ...
Τώρα τι το είπες αυτό? Τι διαφορα έχει ο Todt, Dennis, Briatore κλπ κλπ, στην ουσία καμία!
Αυτό το είπα μεταξύ σοβαρού και αστείου με τον Φάνη...
Τώρα όσον αφορά στην διαφορά που έχουν οι παραπάνω που αναφέρεις, αν το εξετάσεις το θέμα επιφανειακά, τότε θα συμφωνήσω μαζί σου ότι δεν έχουν καμία απολύτως βασική διαφορά, αν όμως σκεφτείς περισσότερο την ουσία του πράγματος τότε θα εντοπίσεις διαφορές ουσίας πιστεύω.
Ο χρήστης ripper έγραψε:
Με τη λογική σου, αν η Renault έκλεινε για του χρόνου τον M. Schumacher θα ήταν... πισωγύρισμα 9 χρόνων! Το γιατί έδιωξαν τον Fisichella αντί του Button, η επιστήμη ακόμη το μελετά
Συμφωνώ και πιστεύω ότι ο Fisichella μετά από όσα έχει καταφέρει γενικά στην Formula 1 δεν αξίζει να τον βλέπεις με απαισιοδοξία ως φίλος της Renault για την επόμενη χρονιά...
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Απελπιστικά αργός ο JV όμως...
Δεν θα το έλεγα, αν αναλογιστείς την πολύχρονη απουσία του και ότι αν δεν κάνω λάθος οδηγεί πρώτη φορά μονοθέσιο με ελαστικά Michellin... Βασικά είναι ένα δευτερόλεπτο πιο αργός από τον Alonso. Όχι και άσχημο αποτέλεσμα.
Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Aγγελε,μηπως να διωχναμε και τον Todt,να παει στην ''Κινεζα'' του....!!!
Φάνη σε παρακαλώ όχι τον Todt, πριν τουλάχιστον αιτιολογήσουν 'κάποιοι' τον χαρακτηρισμό του αλήτη που του είχαν αποδόσει παλιότερα...
...μεταξύ σοβαρού και αστείου...
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Τι γίνεται ρε παιδιά;;; O JV υπέγραψε στη Sauber!!!
Πλάκα έχει που στο άρθρο αυτό, αν και γίνεται λόγος για την υπογραφή του JV στην Sauber, ο Καναδός απεικονίζεται να συζητά με τον Briattore και να βρίσκεται μέσα σε ένα μονοθέσιο της Renault ...
Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Καλα θα τρελαθουμε φετος μου φαινεται.......!Εξω ρε,Villeneuve-Briatore απο την F1!
Τώρα πάνω στην αναμπουμπούλα δεν διώχνουμε και τον Dennis, να ξεβρωμίσουμε ρε αδερφέ...
Ο χρήστης Raikkonen έγραψε:
Πιθανότατα αν δε βρει μονοθέσιο να οδηγεί ο Καναδός του χρόνου να μείνει στην ομάδα ως δοκιμαστής κ ως 'φοβέρα' για τους οδηγούς της ομάδας.
Ναι αλλά δεν νομίζω πως ο Καναδός θα αρκεστεί στη θέση του δοκιμαστή, είναι φανερό πως ο ίδιος κυνηγάει να βρει ένα μονοθέσιο για του χρόνου και σίγουρα πια, δεν τον απασχολεί σε μεγάλο βαθμό για το αν το μονοθέσιο αυτό θα είναι απολύτως ικανό για νίκες...
Πάντως ακούγεται ακόμα και ενδεχόμενη συνεργασία Renault - JVil. για την περίοδο 2005. Και σκέφτομαι αν μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο, από την στιγμή που Alonso και Fisicho έχουν υπογράψει με τον Ιταλό...
Ο χρήστης StavrosG έγραψε:
Η Κορεάτικη βιομηχανία ελαστικών Kumho εξετάζει την είσοδό της στην Formula 1.
Καλά αν μπει και η Κumho στην Formula 1... τότε το 'πρόβλημα' με τα ελαστικά δεν πρόκειται να λυθεί...
Σταύρος Γ, βλέποντας το δεύτερο σκέλος της υπογρφής σου αναρωτιέμαι για ποιόν λόγο χρησιμοποιείς την λέξη Έλληνας τόσο απαξιωτικά?Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Αφου δεν εχει τελειωσει ακομα το συμβολαιο του με την ομαδα και το αντιστοιχο του management, ειναι υποχρεωμενοι να διαπραγματευτουν ο Briatore με τον.... Briatore για το υψος της αποζημιωσης.Ωραιο ε;
Καλό, καλό !
Κάποιος Webber επίσης δεν έχει παρτίδες με τον κύριο?
Πάντως και η Sauber είχε φέτος το δικαίωμα για ένα τρίτο μονοθέσιο, όμως δεν εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία αυτή προφανώς γιατί δεν θα είχε τρομερά πλεονεκτήματα...
Αυτό το μέτρο του τρίτου μονοθεσίου στις ελεύθερες δοκοιμές πιστεύω ότι βοηθάει περισσότερο τις ομάδες που έχουν στο ενεργητικό τους άπειρους πιλότους όσον αφορά στο στήσιμο ενός μονοθεσίου Formula 1, και στην πλήρη εκμετάλλευση - κατανόηση λειτουργίας των ελαστικών (Sato - BAR, Bruni - Baumgartner - Minardi, Pantano - Jordan).
Απαράδεκτη η απόδοση του Trulli στα 4-5 τελευταία Grand Prix, όπως απαράδεκτη είναι και η κίνηση του Briatore να τον απομακρύνεια από την ομάδα λίγο πριν το τέλος του Πρωταθλήματος.
Ο Trulli τώρα θα πάρει κάποιοα αποζημίωση για την πρόωρη απομάκρυνσή του από την ομάδα?
Αναρωτιέμαι, αν όλοι ενεργούσαν με τον τρόπο αυτό πως θα κατέληγε να ήταν η Formula 1?
Εγώ πάντως προσπερνώ το πρόβλημα των υπρβολικών διαφημίσεων και ελπίζω το επόμενο , όπως είπε και ο Τάκης στο κλείσιμο της χθεσινής μετάδοσης, να είναι πρωινό...
Ο χρήστης kyan έγραψε:
Firehawk σε διάσταση 205/55/16 είχε ως πρώτη τοποθέτηση η 147 και με είχαν απογοητεύσει. Χρειάστηκαν άλλαγμα στα 25000 χιλιόμετρα όπου είχαν στην ουσία ξεραθεί και φαγωθεί και κοπάναγαν σα να ήταν ξύλινα, εκτός βέβαια το ότι γλίστραγαν απελπιστικά και δεν μετέφεραν καμμία αίσθηση στο τιμόνι.
tha sinfoniso makria apo firestone to diko mou forai ta firehawk 700 kai glistrane para poli to kalokairi.
to ximona oxi toso kai i aisthisi sto timoni kai sto freno einai aniparkti.
Τα ίδια λάστιχα έχει (ως πρώτη τοποθέτηση) και το δικό μου Ιbiza 101hp και πραγματικά έχω υπεραπογοητευτεί... Κανένα κράτημα στις εισόδους στροφών και καμία αίσθηση δεν σου δίνουν αυτά τα ελαστικά, λες και είναι φτιαγμένα από... ζελέ.
Πάντως από φίλους, έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για τα P Zero Nero.