Δηλαδή ο Κίμι επρεπε να κάνει στην άκρη για τον Μάγκνουσεν για να μή του ξυρίσει ο Δανός το πίσω λάστιχο?
Ωραία λογική..
Το σκηνικό με Αλόνσο στην Αυστραλία τί σχέση έχει μ'ένα οδηγό που παλεύει να κρατήσει την θέση του κάνοντας τον αγώνα του όντας ξεκάθαρα ΜΠΡΟΣΤΑ μετά τον πρώτο γύρο?
2 θέσεις πίσω εκκίνησε ο Ράικονεν απο τον Ισπανό,πόσο πίσω ήταν πιά?
Καλύτερος ο Αλόνσο μέχρι στιγμής αλλα οταν διαβάζω σχόλια τύπου ''Τραγικός ο Κίμι''...Έλεος..
Δε ξέρεις οτι οι εμπαθείς ειναι οι πιό προβλέψιμοι??
Έλα,βγείτε τώρα οι γνωστοί εμπαθείς με Ράικονεν,πείτε μας τη παπαριά σας και αγνοήστε οτι ο Δανός του κατέστρεψε τον αγώνα,οτι η Φερράρι στις ευθείες πατώνει κι οτι οι προσπάθειες του για προσπέρασμα στον Γκροζάν γινόντουσαν με λάστιχα τελειωμένα που ο Κίμι άλλαξε στον 35ο γύρο.Ξέρετε εσείς..
Συγχαρητήρια σε Lewis και Mercedes
Συγχαρητηρια στον Vettel για τον τιτλο,αξιος πρωταθλητης.
Κιμι...υπομονη λιγους αγωνες ακομα αγορι μου.Εκανες ομαδα τους πουθεναδες κι αυτοι βαρανε και με τα 2 χερια
Κακη εκκινηση ομως(9ος εκκινουσε,11ος εστριψε),καθυστερησε σημαντικα πισω απο Χουλκ στο τελος(ο Αλονσο ξεμπερδεψε 6-7 γυρους νωριτερα) και επωφεληθηκε απο την ηλιθιοτητα του Μασσα και το χαρακιρι της Mercedes.Για την κλάση του περιμενα περισσοτερα,οχι ομως πως εκανε κακο αγωνα.
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Περιμένω διθυραμβους για αγώνα Κιμι και συνωμοσιολογια για το νιοστό σαμποτάρισμα Μάσα από φερραρι....ξέρετε εσείς.
Οι εμπαθεις ειναι πιο συνεπεις και προβλεψιμοι...Ξερεις εσυ..
Btw O Kimi ηταν μετριότατος σημερα(κι ειμαι δηλωμενος φαν).
Ο χρήστης the_sigman έγραψε:
Ο Raikkonen ήταν τυχερός με το SC και πέρασε τον Grosjean, που έκανε πολύ καλό αγώνα.
Ο Κιμι οδηγησε πρωτιστως καταπληκτικα,πηρε προηγουμενως αδεια-ταυτοτητα-διπλωμα κτλ απ'τον Grosjean κι ευνοηθηκε σ'ενα βαθμο απο το sc που του επετρεψε να φυλάξει λαστιχο για το τελος μιας κι ειχε μπει 6 γυρους νωριτερα απ'τον Γαλλο.
Για τον Fernando κανα σχόλιο???
Ο χρήστης 993cc έγραψε:
Aston One-77 ρητίνη αλλά με ανοίγματα ..απλά αλλού
http://www.carmodel.com/fronti-art/fa00 ... ings/65123
Aκομα κι αν διεθετα 600 ευρω για μοντελο και επαιρνα το συγκεκριμενο πάλι ως sealed θα το αντιμετωπιζα.Ρισκαρεις να ανοιξεις πορτες-καπω οταν ξερεις οτι οι μεντεσεδες ειναι επισης απο ρητινη κι οχι μεταλλικοί?
Μεγα φαουλ απ'την Frontiart.Το μοντελο κατα τ'αλλα εκπληκτικο αλλα η τιμη..
Ενδιαφερομαι αλλα θελω και τα αυτοκολλητα..Τα χεις κρατημενα?
Xρήστο....Δεν ειναι μαυρη η πρωτη,ειναι όλο κάρμπον(ανθρακονημα και καλα).Αδυνατω να πιστεψω οτι θεωρεις ενδιαφερον αυτο το πραγμα
Ο χρήστης bomber21 έγραψε:
Ο CK-Modelcars έβαλε κάτι BBR ENZO μισή τιμή. Από 300, 150. Και άλλες Φερράρι 1/43 BBR πάλι μισή τιμή.
Βασικα σε 1/18 εχει βαλει σε προσφορα την enzo στην full carbon και τις 2 test car εκδοσεις της που ειναι εκτρωματα και δε τ'αγοραζει κανεις.
Τα 43άρια ειναι πιο αξιολογα σαν ευκαιριες
@magntiis
Πανέμορφο,ευχαριστουμε για τις φωτο!
Γενικα τα ΜR που ειναι βαμμενα σε Verde Ithaca ειναι εξαιρετικα σπανια και πανακριβα(ειδικα η murcielago lp670-4 SV).
H 599 GTO που ψαχνεις θελει πολυ υπομονη κι ακομα περισσοτερο χρημα Noμιζω παιζει κι αυτη στα 20-25 κομματια παγκοσμιως
Ανέβασε καμια φωτο ακομα απ'την MR 16M να τη χαζεψουμε..
Την ειχα παρει σε κοκκινο,οταν για ενα διαστημα ειχα μπλεξει με ρητινες αλλα την πουλησα μερικους μηνες μετά.
Πάντως παρολο που δεν ανοιγει τιποτα,ειναι ορατη η μηχανη λόγω τζαμιου στο πισω καπω αλλα και το φοβερο εσωτερικο της λογω του οτι ειναι καμπριο.
Εδω μια παλια κακη φωτο απ'τη 16Μ που ειχα
Μπορεις επισης να ενημερωθεις σχετικα με νεες κυκλοφοριες ΑΑ απο τη σελιδα τους στο fb
https://www.facebook.com/pages/AUTOart- ... 8929488815
Απο φορουμ κανε ενα sign up σε diecast international και diecastxchange
Στα ευρωπαικα ιντερνετικά κααστηματα φιλε μου οι τιμές που βλέπεις περιλαμβανουν ΦΠΑ,δηλαδη θα σου γραφει διπλα including VAT το οποιο στην προκειμένη περιπτωση ειναι 19%.Το κοστος των μεταφορικων προστιθεται σε αυτο το ποσο αφου ολοκληρωσεις την παραγγελια σου,η αναγραφομενη τιμη του προιοντος δεν περιλαμβανει ποτε ΚΑΙ τα μεταφορικα μεσα.Το καταστημα κατ'αλλα ειναι απο τα πλεον δημοφιλη και αξιοπιστα.Οποιαδηποτε αλλη απορια εχεις εδω ειμαστε.
Δε μπορούσα να μπώ στο site για κανα δυο μέρες αλλα σήμερα φαινεται να φορτωνει κανονικά.
Για να αποφυγω τα κουραστικα quotes:
Μανώλη καλοριζικη η S4,αν δεν αποφασιζα προσφατα να ασχοληθώ αποκλειστικά με μοντέλα endurance παιζει να μουν κι πρωτος Ελληνας που θα την επαιρνε!Προσωπικά θα διαλεγα την monte carlo(λόγω Sergio Cresto).H totip μου αρέσει επισης πολύ,φοράει και τους συνηθισμένους για S4 τροχούς αλλα δεν ειναι martini
Eλπιζω να βρηκες καλο deal και να μη ξεπερασες το ψυχολογικο όριο των 150
Αλέξανδρε με γειά τα νεα μοντέλα,αγαπάμε 935 με jagermeister livery!!
Στη Λοτους βαρανε και με τα 2 χερια ...ΜΑΛΑΚΕΣ!!!!!
Τον πηδηξανε τον Κιμι μου φαινεται οι φωστήρες της Lotus
Χρήστο πολύ ωραιες οι Φερράρι με ιδιαίτερη προτίμηση στη...ξέρεις ποιά
Για τα otto σε γενικές γραμμές με καλύπτει ο Μανώλης με όσα γράφει πιο πάνω.Θα προσθέσω όμως οτι θέματα ποιοτικού ελέγχου συνεχίζουν να ειναι υπαρκτά και με νεότερες κυκλοφορίες.Η ρητίνη που χρησιμοποιήται στα otto ειναι πολύ μέτριας(έως κακής)ποιότητας με ό,τι αυτό συνεπάγεται με την αντοχή του μοντέλου στο χρόνο.Εδώ μοντέλα από MR,BBR,Technomodel,Versus,APM που ειναι φτιαγμένα απο κορυφαίας ποιότητας ρητίνη,εχουν παρουσιάσει κάποια θέματα..Το μοναδικό πλεονέκτημα της ρητίνης ειναι οτι βάφεται καλύτερα σε σχέση με το μέταλλο.
Προσωπικά θα προσπερνούσα τα otto.. εκτος πια κι αν είχα τρελό κόλλημα με το 1/1 μοντέλο και δεν είχα αλλές επιλογές απο εταιρείες.
