Posts made by le-man

Μάνο σ'ευχαριστω πολύ,πεντάστερη συναλλαγή!

Tην καλύτερη την αφησες για το τέλος?..

Αντε,μια κι απο μένα

Τελικη τιμή 70 ευρώ

Ο χρήστης elvet έγραψε:

Για το S4, μόνο για την αναμενόμενη τιμή, αλλά και την σπέκουλα της autoart με την αναμονή για 5-6 χρόνια, είμαι πολύ αυστηρός, ειδικά για πράγματα που θεωρώ βασικά όπως τα αυτοκόλλητα (θα δούμε στην πράξη) και το σχεδιασμό (άνοιγμα μπροστινού μέρους). Για τους τροχούς, έχει γίνει πολλή κουβέντα, αλλά εμένα δε με πειράζει Θα δούμε προσεχώς το μοντέλο, αν και λογικά θα περιμένω μέχρι να το βρω στην τιμή που θέλω (αυστηρά

Παιδια η S4 εχει λαθη,δεν ειναι μονο το μπροστινο καπω,τα χουν κανει ψιλοσκ@τ@ και στους τροχους.Για τα αυτοκολλητα μη βιαζεστε να βγαλετε συμπερασματα,δεν γνωριζετε απο τωρα την αντοχη τους.Προσωπικα δυσκολευομαι να πιστεψω οτι η εταιρια με την μεγαλυτερη παραγωγη στατικων 1/18 στον κοσμο χρησιμοποιει εν ετει 2013 decals και τεχνικες που χρησιμοποιουσε η UT το 1997.Kι επι του θεματος δηλαδη δεν ειναι ολα τα decals στο χερι,αν προσεξατε καλα το βιντεο τα πλαινα martini αυτοκολλητα 'κουμπωνουν'με μηχανημα σε 3 διαφορετικα σταδια.Ισως να δουλευονται στο χερι τα δυσκολα σημεια με εντονες καμπυλες η ευαισθητες επιφανειες(πλαστικο παρμπριζ).

Χρηστο φιλε μου θα απογοητευοσουν αν σου ελεγα τα λαθη που εχουν γινει στην F430 της BBR της οποιας εισαι(περηφανος) κατοχος..Για ριξε μια ματια στους θολους των τροχων και την αποσταση τους απ'αυτους,μισανοιχτα παραθυρα(??)..

Αν το ψαξουμε καλα καλα,σχεδον σ'ολα τα μοντελα θα βρουμε θεματα ποιοτικου ελεγχου(QC).To θεμα ειναι κατα ποσο θελουμε το μοντελο.Η S4 για οποιον αγαπαει τα rally ειναι must κι αλλες επιλογες πλην της Autoart δεν εχει.Σιγουρα δεν αξιζει τα λεφτα της,σιγουρα εχει λαθη(που μεχρι την τελευταια στιγμη ηλπιζα οτι θα διορθωθουν αλλα δεν..)αλλα αν πρεπει να διαλεξω αναμεσα σε μια μεταλλικη S4 απ'την Autoart και σε μια πλαστικη μαλακια που ισως στο μελλον βγαλει η Otto(η οποια παρεπιπτοντως εχει ανακοινωσει το αντιπαλο δεος της S4-Quattro S1)τοτε η επιλογη για μενα γινεται ακομα πιο ευκολη.

Το οτι υπάρχουν τυποι που πληρωνουν οσο οσο κι αυτο ακριβως εκμεταλλευονται οι εταιρειες με πρώτη και καλυτερη την Αutoart ειναι γνωστο φαινομενο.

Ο λογος που προσωπικα δε προβλέπω κι αλλη αυξηση για την S4 ειναι διοτι ειναι ήδη πανάκριβη για Autoart.Πόσο παραπάνω να πάει?Ελπιζω να επιβεβαιωθώ.

Τώρα για το αν οι τιμες θα πέσουν στη πορεια..έχω τις επιφυλαξεις μου.Συμφωνώ οτι οι νορμαλ τιμες για Signature κυμαινονται στο ευρος των τιμων που έγραψες(130-170).Δε το βλέπω ομως η S4 να πέφτει,μάλλον το αντιθετο.Εδω υπερτιμηθηκε η 037 της Kyosho..Εκτός βέβαια αν μιλαμε για auction,μοντέλο με ελλάτωμα κτλ..

Για τις UT GT2 θυμαμαι οτι ειχαμε χρησιμοποιησει μ'ενα φιλο μου που τα γνώριζε καλύτερα αυτά ενα πρόγραμμα automatic bid(auction sniper αν θυμάμαι καλά?).Ειχε θέσει ως οριο ενα ποσό και για τις 2 και το πρόγραμμα έκανε bid απο μόνο του εντός του προεπιλεγμενου χρηματικου οριου.Μολις η διαδικασια τέλειωσε ειδα οτι ημουν δευτερος με 15 και 10 ευρώ διαφορα.Τώρα τι να σου πώ,δε το χω ψαξει και πολύ για να ξερω τι παιζει.Το θέμα ήταν οτι και τα δύο ήταν σε mint κατάσταση,xωρις σκασμένα decals κτλ,πράγμα σπάνιο για UT.

@elvet

200-220 ευρώ για την S4,δε θα υπάρξει άλλη αυξηση και δεν γινεται να υπάρξει.Μάλλον το βιντεο ειναι στα πλαισια του promotion του μοντέλου,δεν νομιζω να 'προειδοποιει' για κατι άλλο.Τέλη Μαιου-αρχές Ιουνιου θα ναι σε κατάστημα της Αθήνας,εχουν γινει ηδη pre-orders,2 εξάδες(RAC+Monte Carlo).

Y.Γ:Την naked lady και τoν τιγρη τα χασα πρόπερσι για 15 και 10 ευρώ αντιστοιχα σε πλειστηριασμό απο Αγγλο seller.Aκομα ψαχνω αυτόν που μ'έκανε outbid

@vaggouras

Ειλικρινά δε θυμάμαι άλλη φορά να περιμενω με τόση μεγάλη ανυπομονησια κάποιο μοντέλο

Τώρα για το QC.. Θεωρητικά περνάνε όλα τα αντιτυπα απ'αυτή την διαδικασια αλλα ποτέ δε ξέρεις.Πάντως τα Autoart δε φημιζονται για τετοιου ειδους προβλήματα.H Truescale αντιθετα μας τα χάλασε με την 936..

Ενα ενδιαφερον βιντεάκι απο το εργοστασιο της Autoart στην Κινα.

Lancia S4

Youtube Video

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:

Youtube Video

Webber AΛΑΝΙ!!

Ο χρήστης ladaman11 έγραψε:

Kαλά με haters δε βγάζεις άκρη έτσι κι αλλιως..Οποιος νομιζει οτι η διαφορα μεταξύ KR και RG ειναι 12 δευτερα στον αγώνα καλύτερα ν'αρχισει να παρακολουθει άλλο σπόρ.Ο Κιμι αντιμετωπιζε απο χθές προβλήματα με τα υδραυλικα και σήμερα πάλευε με το τιμονι στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα.Βγάλατε και τον Χονδρογιαννη οδηγούμπα ξαφνικά....

Βεβαια οταν δεν μας βγαινει παντα υπαρχουν προβληματα απο προχθες μην σουπω. Οσο για το ποιοι ειναι HATERS ας μην σχολιασω καλυτερα.

Αν η Λοτους λέει μαλακιες για προβλημα στη πιεση των υδραυλικων τότε γράψε λάθος.Σε διαφορετικη περιπτωση εσυ εισαι απλά ημιμαθής κι εγώ δεν ειμαι τοοοσο fan για να βγάζω δικαιολογιες απ'το κεφάλι μου.

Υ.Γ:Περαστικά κιολας,ξέρεις εσυ...

Γνωμη σου και γνωμημου. Σεβαστο

Θελω να κανουμε ενα απολογισμο στο τελος του πρωταθληματος.

Μην κρυφτεις ομως ε?

Εδώ θα μαι και θα σου πώ και μπράβο

Ο χρήστης ladaman11 έγραψε:

Kαλά με haters δε βγάζεις άκρη έτσι κι αλλιως..Οποιος νομιζει οτι η διαφορα μεταξύ KR και RG ειναι 12 δευτερα στον αγώνα καλύτερα ν'αρχισει να παρακολουθει άλλο σπόρ.Ο Κιμι αντιμετωπιζε απο χθές προβλήματα με τα υδραυλικα και σήμερα πάλευε με το τιμονι στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα.Βγάλατε και τον Χονδρογιαννη οδηγούμπα ξαφνικά....

Βεβαια οταν δεν μας βγαινει παντα υπαρχουν προβληματα απο προχθες μην σουπω. Οσο για το ποιοι ειναι HATERS ας μην σχολιασω καλυτερα.

Αν η Λοτους λέει μαλακιες για προβλημα στη πιεση των υδραυλικων τότε γράψε λάθος.Σε διαφορετικη περιπτωση εσυ εισαι απλά ημιμαθής κι εγώ δεν ειμαι τοοοσο fan για να βγάζω δικαιολογιες απ'το κεφάλι μου.

Υ.Γ:Περαστικά κιολας,ξέρεις εσυ...

Kαλά με haters δε βγάζεις άκρη έτσι κι αλλιως..Οποιος νομιζει οτι η διαφορα μεταξύ KR και RG ειναι 12 δευτερα στον αγώνα καλύτερα ν'αρχισει να παρακολουθει άλλο σπόρ.Ο Κιμι αντιμετωπιζε απο χθές προβλήματα με τα υδραυλικα και σήμερα πάλευε με το τιμονι στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα.Βγάλατε και τον Χονδρογιαννη οδηγούμπα ξαφνικά....

Ο χρήστης ladaman11 έγραψε:

Ο σουπερ ντουπερ Ραικκονεν που ηταν σημερα? Εκτος απο το να κοβει βολτες μεσα στα χωραφια και να παλευεις με τους πιο αργους Hulkenberg,Perez για μισο αγωνα. Ουτε τον harlem Shake Grosjean δεν μπορεσε να περασει.

Το οτι η Λοτους σήμερα δε τράβαγε γενικοτερα κι ήταν στο πουθενα σε σχεση με το race pace της Αυστραλιας σου πέρασαν καθόλου απ'το μυαλό ή μπά?Κέρδισε 3 θέσεις πάρ'αυτά,τι παραπάνω περιμενες?

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Alonso wary of Raikkonen’s race pace at Sepang

'If you have a good race pace, as I think Kimi has or Lotus has, I think they will arrive sooner or later in the race and will put some pressure on us.'

http://www.yallaf1.com/2013/03/23/alons ... aF1.com%29

Άρχισε ήδη να λερώνει το σώβρακό του.

Ναι θα χάσει τον ύπνο του

Kαλά ας γινοταν το qualify σε στεγνό..

Τεσπά,μακάρι να αφήσουν αυριο τον Φιλιππάκο να κάνει τον αγώνα του,πραγματικά χαιρομαι που ξαναβρισκει τον παλιο καλό εαυτό του.

Ο χρήστης sexyspiros έγραψε:
Oλο σπάνια αυτοκίνητα ψάχνω!Μπορεί να μου πεί κάποιος αν μπορώ να βρώ την lancia delta δέυτερης γενίας σε 1:18;Στο google μου βγάζει την πρώτη γενια ή την intergale .

Δεν υπάρχει

Αποκαθηλωση απο ποιον ωρέ??

Βtw..Ινδαλματα δεν έχω

@karagounakos
Πάλι εσύ???

@kantoniou

Oταν μετα ο ΕDDIE λεει οτι μας εχετε ζαλισει τ'@@ με τα παγωτά και τις βότκες εχει αδικο..

Το 2007 η μοιρα-η τύχη-ο Θεός,οπως θέλετε πειτε το,εδωσε στον Kimi ό,τι του χρωστούσε απο τα χρονια του στη ΜcLaren(ειδικα το 03 και το 05).Καποιος που σχολιασε πριν οτι ο Φινλανδος ήταν μαυρη σελιδα στην ιστοριας της ομάδας αποτυπώνει χαρακτηριστικα τον βαθμό εμπάθειας κάποιων γιατι βάσει γεγονοτων μάλλον το αντιστροφο συνέβη.

Το 2008 λιγο τα προσωπικα λάθη(βλεπε Σιγκαπούρη,Σπά),λιγο οι μαλακιες των άλλων(στουκι απο τον Ηamilton στο pitlane στον Καναδά ενω ήταν πρώτος)λιγο μια γενικοτερη πτώση στην αποδοση του(που ΟΛΟΙ οι οδηγοι σε καποια στιγμη της καριερας τους έχουν)σε αντιδιαστολή μ'εκεινη του Massa που ξεπέρασε τον εαυτό του κατ'εμέ,του στέρησαν τις οποιες πιθανοτητες να υπερασπιστει τον τιτλο του.

Το 2009 και μονο το οτι κατάφερε να πάρει μια νικη σ'εναν αγώνα οπου ακόμα και η Force India(!)ήταν καλύτερη απο την F60,θα πρεπε να λέει κατι σε ορισμένους.Μετα τον τραυματισμο του Massa τράβηξε κουπι μόνος του και περαν της νικης στο Σπά ειχε και μια συνέχη παρουσια στο βάθρο για καποιους αγώνες τερματιζοντας έκτος στο πρωτάθλημα οδηγωντας ξαναλέω ένα απο τα κατα γενικη ομολογια,χειροτερα μονοθεσια στην ιστορια της ομάδας.

Η περσινη πορεια του στη Lotus(μετα απο απουσια 2 ετών απο το σπόρ)ειναι γνωστή.

Τα περι απολύσεως απο την Ferrari(μπας κι η Santader επαιξε καποιο ρόλο?)και τα σχόλια που έχουν ως βάση το γενικοτερο αντισυμβατικο-αντι PR προφιλ του Φινλανδού αντι των οδηγικων του ικανοτητων μ'αφήνουν αδιάφορο.

Mε την ιδια λογικη και γω θυμαμαι εναν Ισπανό,δις παγκόσμιο πρωταθλητή,που το 07 πηγε σε κορυφαια ομάδα κι ενας rookie teammate 22 χρονών του κανε τη μούρη κρέας.

Oλοι έχουμε τις προτιμησεις μας αλλα τουλάχιστον σεβαστειτε κάποιοι την αξια του αντιπαλου.Ουτε ο KR ουτε κι ο FA θα ήταν οδηγοι τετοιου επιπεδου αν δεν υπήρχε ο ένας απ'τους δυο.

@karagounis

Eισαι θεουλης αδερφέ..keep going