Ο χρήστης alexeft έγραψε:
Κατά αρχήν σε ευχαριστώ για την απάντηση.
Κατά δεύτερο λόγο, το πως λειτουργεί η OBD, και το πως λειτουργεί μέσω του κοινού αισθητήρα λ ένα επάλληλο σύστημα βενζίνης-υγραερίου και στο πως αλληλοεπηρρεάζονται βάσει των τιμών στους πίνακες short & long term fuel map - μου είναι ήδη γνωστά.Εκεί που δεν μπορώ να βρω την πληροφόρηση που χρειάζομαι είναι, στο τι ακριβώς κάνει ή στο πως αλληλεπιδρά μέσω της OBD το σύστημα Plug & Drive της BRC.
Σίγουρα όλα τα πρωτόκολλα δεν είναι ίδια, αλλά όταν αναφέρει στις προδιαγραφές Can Bus 2.0 & KWP2000 εδώ είναι κατά πολύ συγκεκριμένα και στη δεύτερη περίπτωση πάει γραμμή για επικοινωνία μέσω της K-line.Τι κάνει όμως, σβήνει τις τυχόν διαφοροποιήσεις άνω του 10% για να μην έχεις ένδειξη μέσω της OBD 'Long Term Fuel Trim Too Rich Error', ή παραμετροποιείται κάπως διαφορετικά, πιο 'έξυπνα'.
Αυτό είναι στην ουσία που ζητώ να μου απαντηθεί εάν κάποιος γνωρίζει.
Για το plug&drive συγκεκριμένα δεν ξέρω, αλλά το eg@s που έχω διαβάζει τα fuel trims και όταν τα δει να ξεφεύγουν από το +- 1% ως 2%, διορθώνει τα μίγματα του υγραερίου για να τα επαναφέρει. Ένα άλλο που κάνει είναι να σβήνει ορισμένες μόνο βλάβες που καταγράφει ο εγκέφαλος της βενζίνης και τις κρατάει στη δική του μνήμη.
Το πρωτόκολλο (Can bus κλπ) δεν έχει να κάνει με τη λειτουργία του αλγόριθμου ρύθμισης του μίγματος, αλλά μόνο με το κατά πόσο οι δύο εγκέφαλοι είναι συμβατοί για να επικοινωνήσουν.
Μάλιστα, πιστεύω ότι θα έχουν παρόμοια λειτουργία, σε ευχαριστώ για την απάντηση.