Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Το κάνω σπανιότατα, όταν δεν βρίσκω αλλού. Γενικά προσπαθώ να παρκάρω (1) σε χώρους πάνω στο δρόμο όπου δεν χωράει αυτοκίνητο και προσέχοντας να μπορούν να βγουν τα αυτοκίνητα εμπρός-πίσω χωρίς να μου την ξαπλώσουν κάτω (2) πάνω στο πεζοδρόμιο με μεγάλη προσοχή να μην εμποδίζω πεζούς-καροτσάκια κτλ. (3) σε κανονική θέση στάθμευσης.
Ομως αναρωτιέμαι: τι σε ενοχλεί αυτό ? Θεωρείς φυσιολογικό και σωστό για μια μηχανή να παρκάρει πάνω στο πεζοδρόμιο ? Δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και άρα δικαιούται θέση στάθμευσης ?
Οχι δεν νομιζω οτι ειναι σωστο ή φυσιολογικο να παρκαρουν πανω στο πεζοδρομιο, απλα... εξειδικευω την κουβεντα.
Χρόνια Πολλά
Αργοπορημένος γιά το θέμα, αλλά είμαι νέος χρήστης του φόρουμ και δεν έχω προλάβει να διαβάσω κάθε τι που θα μπορούσε να με ενδιαφέρει.
Το θέμα της στάθμευσης των μοτό είναι μεγάλο και μάλλον αδιάφορο γιά την δημοτική αρχή και κάθε άλλο εμπλέκόμενο φορέα.
Ο Δήμος της Αθήνας έφτιαξε κάπιοιες θέσεις στάθμευσης οι οποίες μόνο από τύχη μπορούν να χρησιμοποιηθούν, ειδικά από μεγάλες μηχανές, αφού η κλίση του δρόμου και των σιδεριών που τοποθέτησε είναι ανάποδη.
Βρε παιδιά δεν τα είδε κάποιος ότι είναι άχρηστα και το μόνο που μένει είναι η αμοιβή του εργολάβου; Επίσης έχουν παραλείψει να οριοθετήσουν ανάλογες θέσεις σε σημεία που κατά κανόνα συγκεντρώνονται μηχανές, όπως γυμναστήρια, σχολές, πανεπιστήμια, πλατείες και άλλα ανάλογα και μετά έρχεται ο νέο αστυνομικός (δημοτικός) και πάρε 34,5 € κλίση, άσχετα αν η μηχανή εμποδίζει ή όχι.
Οι άνθρωποι δεν ενδιαφέρονται γιά την έστω κατά ένα ποσοστό λύση ή ελάφρυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος ειδικά στις μεγαλουπόλεις.
Μας έχουν αφήσει στο έλεος.
όσον αφορά την στάθμευση ανάμεσα σε αυτοκίνητα, προσωπικά το αποφεύγω, αφού την έχω πατήσει ήδη και έχω αναγκαστεί να πουλήσω μηχανή επειδή από ανάλογη πτώση , όσο και αν σας φαίνεται υπερβολικό, ποτέ δεν επανήλθε ο λαιμός του σκελετού.
kri.kri