Posts made by kournik

Γνωρίζει κανείς αν η ρύθμιση της υποβοήθησης στο τιμόνι του V40 είναι standard; Δεν αναφέρεται σε κανένα επίπεδο εξοπλισμού στο site της Volvo.

Ο χρήστης tempo έγραψε:
δηλαδή για να καταλάβω, αν βάλεις μια θερμοκρασία καμπίνας που θέλεις είτε το ECC ή το ETC θα έχει ως στόχο να φτάσει στην συγκεκριμένη θερμοκρασία και έπειτε να την διατηρήσει. Απλά το ECC έχει την δυνατότητα auto mode που καθορίζει μόνο του ροή κλπ καθώς και διζωνικό σύστημα και ντουλαπάκι που ψύχεται.

Ας ελπίσουμε να είναι έτσι . . .

Ο χρήστης tempo έγραψε:
καλημέρα, είχαμε μια συζήτηση με ένα φίλο για το V40 και τον κλιματισμό....

μπορεί κανεις να μου πει την διαφορά ανάμεσα στο ECC και ETC που βλέπω στα χαρακτηριστικά του v40?

το v40 livestyl τι απο τα δύο έχει (ECC ή ETC)?

μπορείς να βαλεις extra ECC (απο ότι έχω καταλάβει είναι ο κανονικός κλιματισμός) και με τι κόστος;

ευχαριστώ

Η έκδοση livstyl νομίζω έχει ETC. ECC είναι ο διζωνικός κλιματισμός και χρεώνεται, νομίζω, 385 ευρω.

Ο χρήστης UnHackAble έγραψε:

Δόθηκε η παραγγελία για ένα V40 T3 έκδοσης livstyl. Χρόνος παράδοσης τρεις μήνες
Δυστυχώς χρειάζεται μεγάλη υπομονή, ελπίζω το αυτοκίνητο να αξίζει την αναμονή.

Με το καλό να το δεχτείς. Πολύ καλή επιλογή και ναι την αξίζει την αναμονή. Εγώ περίμενα 4 μήνες

Αλήθεια γιατί Τ και όχι D?

Νομίζω ότι δεν θα το άντεχα το D, το προηγούμενο αυτοκίνητο μου είχε 270 άλογα και 40 κιλά ροπή, οπότε η διαφορά θα ήταν χαοτική. Η αλήθεια είναι βέβαια ότι θέλω να αλλάξω συνήθειες και να . . . ηρεμήσω λιγάκι, για αυτό πιστεύω ότι η επιλογή του Τ3 είναι ιδανική (αφήνει δε και ανοικτό το ενδεχόμενο περαιτέρω αναβάθμισης )
Ευχαριστώ πολύ για τις ευχές.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Και λίγοι είναι οι 3 μήνες. Έχει τύχει να περιμένω 8 μήνες... Με το καλό να παραλάβεις kournik!

Ευχαριστώ πολύ

Δόθηκε η παραγγελία για ένα V40 T3 έκδοσης livstyl. Χρόνος παράδοσης τρεις μήνες
Δυστυχώς χρειάζεται μεγάλη υπομονή, ελπίζω το αυτοκίνητο να αξίζει την αναμονή.

Εμένα η Νάξος μου άρεσε πολύ. Ίσως να έπαιξε ρόλο το γεγονός ότι μου θύμισε αρκετά την Κρήτη, από την οποία κατάγομαι.
Όμορφη Χώρα, πολύ ωραίες παραλίες (Αγ. Προκόπιος - πλάκα), σχετικά φτηνό και καλό φαγητό.
Το σημαντικότερο πλεονέκτημα είναι ότι μπορείς εύκολα να 'πεταχτείς' έστω και για μια μέρα σε κάποια από τις γειτονικές μικρές Κυκλάδες (Ηρακλειά - Κουφονήσια κ.λ.π.) και να κολυμπήσεις στις, ίσως, ομορφότερες παραλίες της Ελλάδας.
Μειονέκτημα οι χωματόδρομοι.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Δηλαδή το GTi δεν είναι μούτρα μούτρα;
Έχει λιγότερη δύναμη μπροστά;

Κι ομως, καμια σχεση Νικο...Πολυ χειροτερο το RS..Γενικα ειναι μια χαρα για καποιον που θελει τους χωρους και το γκαζι, αλλα δεν ζηταει πολλα..Υπο πιεση δεν εμπνεει καθολου..ειδικα το αργο τιμονι....με αλλη αναρτηση, σινεμπλοκ, ψαλιδια απο S3, χοντρυτερες αντιστρεπτικες, αλλο αυτοκινητο... Αλλα η ανεση

Διαφωνώ κάθετα,
έχω το RS και η άποψη μου είναι ότι το αδικείς το αυτοκίνητο με την κριτική σου.
Θεωρώ ότι είναι ένα πολύ καλοστημένο σενταν, πατάει καλά στο δρόμο και συνδυάζει αρκετά ικανοποιητικά άνεση και κράτημα.
Φυσικά δεν είναι ούτε type-R ούτε S3, όμως δεν είναι αυτός ο στόχος του. Πιστεύω ότι δεν υστερεί ιδιαίτερα σε σχέση με το gti. Ιδιαίτερα αν έχεις οικογένεια, είναι εξαιρετική επιλογή.

Εγώ, πάντως, σε δίλιτρο turbo με πρόγραμμα, όσες φορές (λίγες είναι η αλήθεια) έβαλα 95αρα, παρατήρησα σημαντική διαφορά στην απόδοση του αυτοκινήτου και δεν πιστεύω ότι έχει να κάνει με placebo.
Από την άλλη οι τιμές της super αμόλυβδης σε εταιρίες όπως Ελιν, Revoil, Aegean κ.λ.π. προσεγγίζουν τις αντίστοιχες της απλής σε Bp, Shell κ.λ.π., οπότε για μένα η επιλογή είναι μονόδρομος.

Suberp και πολυτέλεια είναι έννοιες διαμετρικά αντίθετες. Πήγαινε και κάνε πως τραβάς λίγο την ταπετσαρία του - αυτό που κάνουν τα μικρά παιδιά δλδ - και θα δεις πως ζαρώνει. Σε 6 μήνες - 1 χρόνο μ΄ αυτή την χρήση θα ΄χεις μια ωραία ..πατσαβούρα.

Δε γίνεται να σε νοιάζει η πολυτέλεια και η αθόρυβη καμπίνα και να κοιτάς skoda. Από κάπουν πρέπει να σώσουν λεφτά οι άνθρωποι για να βγει η διαφορά τιμής με την Audi δε νομίζεις;

Διαφωνώ κάθετα, είχα στην κατοχή μου τα τελευταία 9 χρόνια διάφορα μοντέλα της Skoda και αυτό που γράφεις δεν το παρατήρησα ποτέ και πουθενά. Πιστεύω πως τα μοντέλα της συγκεκριμένης εταιρίας έχουν έναν από τους υψηλότερους δείκτες value for money. Συγνώμη για το off topic.

Πιστεύω ότι το Superb 1.8 tsi καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες σου με βάση τις προτεραιότητες που ανέφερες. Αλλά είναι όντως, δύσκολο να βρεις μεταχειρισμένο.

Στην πλευρά του Ληξουρίου, κοντά στην παραλία Ξι υπάρχει η παραλία μέγας λάκκος. Εκεί βρες το fishbones για κορυφαία γαριδομακαρονάδα και μετά άραγμα στις ξαπλώστρες και τις αιώρες με τη συνοδεία κατάλληλης μουσικής.

Επίσης ο μακρύς γιαλός είναι ότι πρέπει για μπάνιο, ιδιαίτερα αν έχεις πιτσιρίκια.
Τέλος το Φισκάρδο είναι πολύ όμορφο, αν όμως φας εκεί, θα . . . πονέσεις.

Ο χρήστης Scotch έγραψε:

Πολύ καλές τιμές στα γνωστά πρατήρια στην Κλεισθένους στο Γέρακα. 1.495 γέμισα με 100αρα χθες.

Αρκεί να μην πήγες στη Dracoil γιατί καλό τα 1.495 αλλά τι να το κάνεις αν σου βάλει 2-3 λίτρα 'παραπάνω';

Στην ΕΚΟ πήγα, στο τέλος της Κλεισθένους (του γνωστού Ασματ. . . . που βγαίνει και στην τηλεόραση συνέχεια)

Πολύ καλές τιμές στα γνωστά πρατήρια στην Κλεισθένους στο Γέρακα. 1.495 γέμισα με 100αρα χθες.

Με το καλό να το παραλάβεις και να το χαρείς.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:

Scout και από εμένα. Το έχω εδώ και 5 μήνες και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από την ποιότητα, τους χώρους, τον κινητήρα, καθώς και από το 'πάτημα' του στο δρόμο. Έχω κινηθεί αρκετά και σε χιόνι, όπου ανταπεξήλθε με άνεση, παρά τα ασφάλτινα ελαστικά του.

Στο δρομο πώς παει?Μηπως εχει αυξημενες κλίσεις στις στροφες?

Είναι πολύ καλύτερο από ότι το περίμενα, κρίνοντας με βάση την απόσταση από το έδαφος. Ιδιαίτερες κλίσεις δεν παίρνει, σπορ χαρακτηριστικά, βέβαια, δεν έχει. Δείχνει πολύ ασφαλές, όχι όμως ιδιαίτερα 'συμμετοχικό' και σίγουρα είναι πολύ καλύτερο στο δρόμο από οποιοδήποτε SUV.

Scout και από εμένα. Το έχω εδώ και 5 μήνες και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από την ποιότητα, τους χώρους, τον κινητήρα, καθώς και από το 'πάτημα' του στο δρόμο. Έχω κινηθεί αρκετά και σε χιόνι, όπου ανταπεξήλθε με άνεση, παρά τα ασφάλτινα ελαστικά του.

Εγώ είχα τετρακίνητο Octavia, το sedan όμως, με πρόγραμμα, ήμουν απόλυτα ευχαριστημένος, οπότε η φυσική εξέλιξη ήταν η αγορά του Scout και η τοποθέτηση προγράμματος. Το αυτοκίνητο καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες μου (τετραμελής οικογένεια με ιδιαίτερη έφεση προς τις εκδρομές) με πολύ καλό πάτημα στο δρόμο, καλά φρένα, εξαιρετικό κινητήρα, καλούς χώρους και ποιότητα. Το μοναδικό μείον είναι ότι κοπανάει λίγο η πίσω ανάρτηση στα χαντάκια των Ελληνικών δρόμων.
Τέλος, δεν ξέρω αν η άποψη μου μετράει ιδιαίτερα, μιας και εγώ δεν είχα κανένα δίλημα, δεν είχα να επιλέξω ανάμεσα σε δύο ή τρία μοντέλα, πήγα 'καρφί' και το παρήγγειλα

Να καταθέσω και εγώ την προσωπική μου εμπειρία. Είμαι κάτοχος ενός octavia scout 1.8 Tsi εδώ και 4 μήνες. Επιλογή συνειδητή λόγω χώρων, κινητήρα και τετρακίνησης (είμαστε οικογενειακώς φίλοι του σκι και γενικότερα των εκδρομών). Από ποιότητα κατασκευής και αξιοπιστία, είμαι αρκετά χρόνια ικανοποιημένος από τη Skoda. Το προηγούμενο μου αυτκίνητο ήταν πάλι octavia 4x4, αγορά του 2003 το οποίο για 120000 χλμ (τα 80000 με πρόγραμμα) δεν έκανε 'τσικ'. Ούτε πολλαπλασιαστές ούτε 'παράθυρα' ούτε τίποτα.Πείστηκα λοιπόν στην πράξη και ξαναπήρα Skoda. Το μόνο ελάττωμα που πρέπει να αναφέρω είναι για τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, ότι γίνεται πανικός από τα ταξί και η εξυπηρέτηση, ως εκ τούτου, πάσχει λίγο.