Posts made by kostasfz6

Φίλε μου θα σου έλεγα και τα δύο. Καταρχήν το συνεργείο έχει μεγαλύτερη εμπειρία και ειδικά αν είναι και εξουσιοδοτημένο για κάποια μάρκα και όχι γενικό. Θα ξέρει ο μηχανικός που πάσχουν τα συγκεκριμένα αμάξια και θα μπορεί να σε συμβουλέψει αντιστοίχως.
Το κτέο από την άλλη έχει τα μηχανήματα και την 'αμεροληψία'. Θα κάνεις έναν εκούσιο όπως αναφέρει πιο πάνω ο φίλος στο site της autovision και θα πάρεις και από εκεί μια ιδέα. Όσον αφορά τα χιλιόμετρα αυτό μπορείς να το 'δεις' από παλιότερα δελτία κτέο που τα αναγράφουν. Τώρα αν δεν έχει ξαναπεράσει δοκίμασε στην αντιπροσωπία...

Και εγώ την ίδια άποψη είχα για το αυτοκολλητάκι μέχρι που κατάλαβα πως είναι μακροσκοπικός έλεγχος για την τροχαία...Με σταμάτησαν μου ζήτησαν το κτέο και όταν τους το έδειξα και είδαν πως δεν μπορούσαν να με γράψουν έψαχναν μία ώρα αφορμή να με γράψουν για κάτι άλλο.Αλήτες...Από τότε αυτοκολλητάκι και πάλι αυτοκολλητάκι...
Μήπως έχουν έλλειψη από αυτοκόλλητα στο υπουργείο?Από έντυπα αδειών έχουν πάντως....Μάλλον είναι και αυτά μέσα στις περικοπές του μνημονίου....

Η autovision έχει διαγωνισμό και κάθε μέρα ένας τυχερός κληρώνεται να οδηγήσει μια Ferrari 360 Modena!!!Σίγουρα δεν είναι το ίδιο με αυτά που μας περιγράφει ο φίλος Nikos αλλά τί να κάνουμε...Πληροφορίες μπορείται να βρείτε στο site τους: http://www.kteohellas.gr .Κρίμα και τα έχω περάσει όλα τα αμάξια της οικογένειας...

Για τα πρόστιμα δεν ξέρω αλλά ΚΕΚ μπορείς να εκδώσεις και σε ιδιωτικό κτέο πχ autovision. Πρόσφατα που πέρασα κτέο το αμάξι του πεθερού μου στο Ν. Φάληρο μου είπαν πως το χαρτί του κτέο έχει και ισχύ ΚΕΚ για τον πρώτο χρόνο και έτσι δεν χρειάστηκε να βγάλω έξτρα κάρτα.Μια χαρά

Παιδιά το αμάξι πέρασε το κτεο με 2 δετερεύουσες ελλείψεις. Η μία αφορά την απόκλιση (4μ/χλμ) και η άλλη τα αμορτισερ (κακή απόδοση εμπρός αριστερά και δεξιά 30%). Το αμάξι είναι ένα smart και από ότι μου είπαν το 98% των smart για να μην πω όλα βγάζουν αυτήν την έλλειψη επειδή είναι πολύ ελαφριά.Επίσης και στο κτέο που ρώτησε ο φίλος μου αλλά και στην αντιπροσωπία του είπαν πως είναι απολύτως φισιολογικές τιμές για τα αμορτισερ. Και καινούργια να βάλουμε πάλι τα ίδια θα δείξει. Μάλιστα στο κτέο πέτυχε και ένα smart και έβγαλε και αυτό τα ίδια.Όσον αφορά την απόκλιση πάλι η μέτρηση είναι εξαιρετικά χαμηλή σε βαθμό που να μην μπορεί καν να πάρει βελτίωση.Αψίζει να σημειωθεί πως στην αντιπροσωπία (είναι mercedes-smart) του είπαν πως και τα mercedes λόγω πίσω κίνησης έχουν από μόνα τους μία μικρή απόκλιση,εργοστασιακή.
Η απορία μου είναι η εξής:αν έλεγε ότι τα έχει φτιάξει ο φίλος μου όλα αυτά θα τον γράφανε? Θα του ζητούσαν κάποιο αποδεικτικό? Και ακόμα χειρότερα αν είχε βάλει καινούργια τακάκια και δεν είχαν στρώσει ακόμα και έβγαζαν και αυτά κάποια έλλειψη τί θα πρέπει να κάνει?Να τα ξανα-αλλάξει???
Να τηρούμε τον νόμο δεν λέω αλλά μήπως ο νόμος μπάζει?

Γνωρίζει κανείς που λέει στον ΚΟΚ πως αν έχεις περάσει κτέο και σου έχουν σημειώσει δευτερεύουσες ελλείψεις και δεν τις έχεις επιδιορθώσει μέσα σε δύο μήνες ότι τρώς 400€ πρόστιμο????
Γράψανε έναν φίλο μου σε μπλόκο τροχαίας-εφορίας!!! Νταβατζιλίκι εισπρακτικό μου μυρίζει...

Φίλε Vazpapaz, εκτός και αν δεν έχεις περάσει ποτέ από δημόσιο κτέο δεν ξέρεις τί σημαίνει να ξεμπερδεύεις με το κτέο..Για το pit stop του mrkteo δεν ξέρω γιατί μου είναι μακριά ενώ η πετρούλα είναι και δίπλα στη δουλειά μου αλλά και στο σπίτι μου!Και είναι και....Πετρούλα

Πρώτον:περάσει δεν περάσει το αμάξι επιτυχώς τον έλεγχο πληρώνεις κανονικά...και τον έλεγχο και το πρόστιμο...Αν εσύ ξέρεις κάποιο κτέο που αντί να σε κόψει σε διώχνει σαν να μην έγινε τίποτα και δεν πληρώνεις πες το και σε εμάς να το ξέρουμε...
Δεύτερον:απόσυρση κάνανε άτυπα οι αντιπροσωπίες και ήθελα το χαρτί για να το μεταβιβάσω σε αυτούς.Εγώ δεν ήξερα τίποτα για απόσυρση και ήθελα απλώς να εκμεταλλευτώ το μειωμένο τέλος ταξινόμησης.Ο πωλητής μου είπε πως θα μου κάνουν μεγαλύτερη έκπτωση αν έχω και κάποιο αμάξι να τους δώσω!!!Και μάντεψε μου κόψανε όσα λεφτά θα έπαιρνα αν το έδινα για απόσυρση τώρα...Λες να το ξέρανε??????

Το ξαναείδα το χαρτί και είναι σωστός ο αριθμός πρωτοκόλου. Η ημερομηνία αναγράφεται πιο πάνω και είναι 21/4/2008.

Το χαρτί το πήρα από το κτέο της Autovision. Το χαρτί αυτό (με αρ. πρωτ. 23490/2075) αναφέρεται στο ΦΕΚ 4/Α'/08. Καλές μεταβιβάσεις

Πήγαινε με το αμάξι σου σε οποιοδήποτε κτέο. Θα σε κόψουν (λογικά πάντα σκεπτόμενοι) και με το προσωρινό χαρτί θα πας να κάνεις την μεταβίβαση. Την νομαρχία που θα κάνεις την μεταβίβαση δεν την ενδιαφέρει η κατάσταση του αυτοκινήτου σου αλλά το πρόστιμο. Για αυτό το λόγο ζητούν κατά την μεταβίβαση το χαρτί του ΚΤΕΟ γιατί εσύ μπορεί να μην έχεις περάσει ποτέ και έτσι να χάνει το κράτος λεφτά...Αν δεν κινείται πήγαινέ το με γερανό.
Σημαντικό: επειδή και εμένα μου κάνανε τον ζόρικο ατην νομαρχία όταν έδωσα ένα σαράβαλο (για να πάρω τα λεφτά της απόσυρσης) ζήτα από το κτέο την απόφαση που επιτρέπει την μεταβίβαση με χαρτί κτέο που το αμάξι κόβεται....Γιατί μου λέγανε στην νομαρχία (για να τους τα ακουμπήσω) δήθεν ότι το αμάξι πρέπει να έχει περάσει κανονικά τον έλεγχο!!!!Τους έτριψα το χαρτί και πήρανε τα....

Τί moter φοράς τώρα και τί γράφει η άδεια στο πεδίο του αριθμού κινητήρα?

Πέρα από την πλάκα πάντως είναι κρίμα να βλέπουμε να ξεπέφτουν θεσμοί όπως του κτέο. Και καλά το δημόσιο είναι δημόσιο το ιδιωτικό είναι σχετικά καινούργιο πρόλαβε κιόλας να διαφθαρεί?Δεν λέω επιχείρηση είναι και πρέπει να έχει και μία κερδοφορία τουλάχιστον ας γίνεται σωστή δουλειά!!!!Δεν είναι όλοι οι οδηγοί αδιάφοροι για την κατάσταση του αυτοκινήτου τους...Εμένα δεν με πειράζει να δίνω κάθε 2 χρόνια 50 ευρώ και να περιμένω 30 λεπτά για να κάνω έλεγχο το αμάξι μου και να ελέγχω ταυτόχρονα και το συνεργείο μου. Και πρόβλημα να έχει σιγά τα αυγά πάω και το φτιάχνω...Κρίμα πάντως γιατί βλέπουμε να πέφτουν λεφτά σε όμορφα κτίρια και σε διαφημίσεις και πινακίδες αλλά όχι σε ποιότητα...Στο τέλος θα καταλήξουμε πάλι στα δημόσια.Και εκεί με τόση πεσμένη δουλειά που έχουν πάλι σε 30 λεπτά ξεμπερδεύεις...Τουλάχιστον χωρίς κοροιδία...

Ο χρήστης lazarefa έγραψε:
Πέρασα σήμερα κι εγώ από το ΙΚΤΕΟ της Auteco στην Λ. Κηφισού κ Πειραιώς.Πήγα ακριβώς στην ώρα του ραντεβού και με βάλαν μέσα σχεδόν αμέσως. Εξυπηρέτηση από την κοπέλα της υποδοχής-ταμείου, τυπικά καλή...Κόστος 45 ευρώ. Μέχρι πριν κανά μήνα νομίζω διαφημίζανε στα 40 ευρώ

Και να φανταστείς ότι διαφημιζόντουσαν σαν το φτηνότερο κτέο!Πιο φτηνό και από το δημόσιο!!!

Το οξύμωρο είναι ότι με το καλημέρα μου δώσανε ένα στατιστικού χαρακτήρα έντυπο για συμπλήρωση σχετικά με το επίπεδο παροχής υπηρεσιών της επιχείρησής τους, προτού καν αρχίσει η διαδικασία ελέγχου

Είναι για να ανεβάσουν το επίπεδο των υπηρεσιών που προσφέρουν!!!!

Στα του ελέγχου τώρα, ανέλαβε τον έλεγχο μια κοπέλα (o tempora o mores ) την οποία έκπληκτος παρακολούθησα μέσα σε λιγότερο από 10 λεπτά να έχει οδηγήσει το αμάξι στο πάρκιν της εξόδου, και καλά ελεγμένο Ειδικά η διαδικασία της ράμπας δεν πρέπει να κράτησε ούτε 1 λεπτό ενώ απορώ πως ακριβώς έλεγξαν την ευθυγράμμιση...

Με το μάτι γίνονται όλα όπως στο δημόσιο...Τουλάχιστον οι τύποι εκεί δεν σε κοροιδεύουν.Ξέρεις πως λειτουργούν και πας και κάνεις την δουλειά σου

Σε περίπου 15 λεπτά από την ώρα άφιξής μου στο ΙΚΤΕΟ, η ανωτέρω κοπέλα με φώναξε για να μου πει το αποτέλεσμα του ελέγχου και με χαμογελαστό υφάκι μου λέει, εντάξει κύριε, το αμάξι σας είναι σε πάρα πολύ κατάσταση..Θα σας ξαναδούμε σε 2 χρόνια, και μου δίνει το φύλλο μετρήσεων...

Έεεεεετσι!Ανεβάζουμε τις τιμές και ρίχνουμε την ποιότητα!!!! Για αυτό σου έδωσε το έντυπο στην αρχή για να μην προλάβεις να γράψεις αυτά που γράφεις εδώ και τους κάψεις!!!

Το θέμα είναι ότι κοιτάζοντας το εκτυπωμένο χαρτί είδα ότι στα στοιχεία ελέγχου αναγραφόταν η φράση ...Δευτερεύουσες Ελλείψεις, και στο σχετικό πεδίο υπήρχαν 2 σημειωμένες ελλείψεις:
1ο Διακύμανση δυνάμεων πέδησης πάνω από 10% και κάτω από 20% (για τον οπίσθιο άξονα)
και 2ο, Αποσβεστήρες κραδασμών (αμορτισέρ) οπίσθιου άξονα διαφορά απόδοσης (20,37%).

Ερώτηση, έστω ότι όντως ισχύουν αυτά...Με βάση τα όσα γράφει στο πίσω μέρος του δελτίου ελέγχου, οφείλω και καλά να αποκαταστήσω τις όποιες διακυμάνεις ή άλλα λόγια να αγαπιόμαστε;
Και εν πάση περιπτώσει, αν όντως υπήρξαν προβλήματα στις μετρήσεις, γιατί η κοπέλα που με ενημέρωσε (τρομάρα της) δεν είπε λέξη περί αυτών, ούτε φυσικά μου ενέφερε το παραμικρό περί υποχρέωσής μου αποκατάστασης κλπ;

Ευτυχώς που οι μετρήσεις περνιούνται αυτόματα γιατί αλλιώς δεν θα είχες δει τίποτα!Αλλά και πάλι και τι έγινε αν σου κόψει κανένα αμορτισερ στο δρόμο ή μείνεις χωρίς φρένα?Θα τα πούμε σε δύο χρόνια να ξαναπάρουμε τα λεφτά....

Όσο για τον πυροσβεστήρα που ανέφερα σε άλλο topic, εννοείται ότι ούτε που ανοίχθηκε ο χώρος αποσκευών

Εεε αν έβλεπε και τον πυροσβεστήρα θα έκανε 16 λεπτά

Φίλε Λεωνίδα, γαι το κτέο όπως έκανα και εγώ με του πατέρα μου που είχαμε καταθέσει πινακίδες πήγα με το χαρτί της ακινησίας και το παλιό δελτίο κτέο που έληγε μετά την έναρξη της ακινησίας και δεν πλήρωσα πρόστιμο...Σε ιδιωτικό βέβαια...

Είναι δυνατόν να έχει παντού 0 αλλά πρέπει το αμάξι να είναι και σε άριστη κατάσταση. Πού την έβγαλες?Ήσουν παρόν στην μέτρηση?Πολλοί συνεργειατζήδες επειδή βαριούνται να περιμένουν να ζεσταθεί ο αναλυτής βγάζουν κεκ με ότι να'ναι μετρήσεις...

Καλημέρα!Αυτό με τον Παζαρόπουλο μου έκανε και εμένα μεγάλη εντύπωση...Πιστεύω βέβαια πως ήταν αναμενόμενο.Έχει αγοράσει σχεδόν όλες τις αντιπροσωπίες και μου φαίνεται απίθανο να είχε τόσα μετρητά...Έκατσε και η στραβή με την κρίση και τα συναφή και τώρα μάλλον σκέφτεται να μειώσει την χασούρα.Πιστεύω πως το παράδειγμά του θα το ακολουθήσουν θέλοντας και μη και άλλοι...Οι μαντράδες καλά κρατούν πάντως.Βγάλανε πολλά λεφτά όταν άνοιξε η αγορά από τη Γερμανία το 2004 και υπάρχουν πολλά παραθυράκια για να βγάλεις ΠΟΛΛΑ ΛΕΦΤΑ!Μην τους 'λυπάστε' που κλαίγονται,είναι που άφησαν και αυτοί τις δεύτερες πολυκατοικίες στα μπετα...Από πλυντήρια πάντως άλλο τίποτα.Είμαι σίγουρος πως όλο και περισσότερα 'ατυχήματα' θα ακούσουμε σε στυλ φωτιά,εμπρησμός για να πάρουν από τις ασφάλειες...Βέβαια οι καλοί ξέρουν να πουλήσουν και όταν έχεις καλό πελατολόγιο δεν ανησυχείς για τίποτα.Μεγαλοδικηγόρος πούλησε σε μαντρά την Ferrari του (360 MOdena ) με 3650χλμ γιατί είχε παλιώσει και πήρε μία καινούργια..Με τέτοιους πελάτες δεν φοβάσαι καμία κρίση...Προσωπικά πάντως πιστεύω πως περισσότερο φόβος επικρατεί παρά κρίση.Λεφτά υπάρχουν αλλά φοβόμαστε με αυτά που γίνονται να τα διαθέσουμε..

Καλημέρα και καλή χρονιά!

Θα συμφωνήσω με τις προτάσεις του ellinas.odigos. Δυστυχώς όμως θα πρέπει να αλλάξει πρώτα όπως είπες η νοοτρόπία μας και αυτό είναι δύσκολο γιατί εξυπηρετούνται πολλά συμφέροντα. Οι υπάλληλοι των δημοσίων κτέο για παράδειγμα από την στιγμή που άνοιξαν τα ιδιωτικά έχουν αφήσει τις δεύτερες πολυκατοικίες τους στα μπετά και προσπαθούν από τα φορτηγά να τις τελειώσουν...Επίσης δεν υπάρχει ομοιογένεια στον έλεγχο ανά κτέο.Η νομοθεσία είναι η ίδια αλλά κάποια κτέο είναι πιο ελαστικά από κάποια άλλα με αποτέλεσμα να δημιουργείται θέμα. Αν ένα κτέο σε κόψει για ένα λαμπάκι δεν θα ξαναπάς γιατί είναι αυστηροί. Αν ένα άλλο σε περάσει θα μείνεις ευχαριστημένος και θα δυσφημίσεις το πρώτο που πήγες. Έτσι και το πρώτο κτέο δεν πρόκειται να ξανακόψει για ένα λαμπάκι γιατί βλέπει πως χάνει πελατεία...Και τα ιδιωτικά κτέο επιχειρήσεις είναι και θέλουν να έχουν κερδοφορία.Όταν όμως έχεις κτέο που περνάει κάθε τί χωρίς έλεγχο, είτε είναι δημόσιο είτε ιδιωτικό, τότε κάνεις ζημιά σε αυτόν που θέλει να κάνει σωστά τη δουλειά του.Αν όμως εσύ επειδή είσαι σωστός κόβεις τα 10 από τα 15 αυτοκίνητα που έρχονται για έλεγχο και οι άλλοι τα περνάνε τότε σύντομα θα μείνεις χωρίς δουλειά.Αν όμως ελέγχονταν και τα δύο κτέο σωστά και τα πρόστιμα για 'ελλειπής' ελέγχους ήταν τσουχτερά τότε κάτι θα μπορούσε να γίνει αφού το ρίσκο να σε κλείσουν και να χάσεις την άδεια λειτουργίας σου σε σχέση με την επένδυση που θα έχει κάνει το κτέο θα είναι πολύ μεγάλο.Πάντως με την έναρξη λειτουργίας των ιδιωτικών κτέο πιστεύω πως είμαστε σε καλό δρόμο...Μακάρι τα πράγματα να γίνουν στο μέλλον καλύτερα

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ σε όλους μας.
Θα συμφωνήσω με τον nidosan σχεδόν σε όλα. Το κτέο είναι εισπρακτικός μηχανισμός και τίποτα παραπάνω.Άμα είσαι σωστός και προοληπτικός με τα service σου και με την συντήρηση του οχήματός σου δεν έχεις πρόβλημα και ούτε χρειάζεσαι κτέο.Θα διαφωνήσω με τον ellinas.odigos γιατί όλοι ξέρουν για την κατάσταση του αυτοκινήτου τους και δεν χρειάζεται να πάνε σε κτέο για να τους πουν ότι χρειάζονται λάστιχα και τα συναφή.Καλά τα στατιστικά αλλά δεν πιάνουν τόπο. Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω τον ellinas.odigos (χωρίς να θέλω να σε προσβάλλω προς θεού κουβέντα κάνουμε) πόσα αυτοκίνητα κόβονται την ημέρα στα κτέο?Στατιστικά υπάρχουν?Πόσοι επανέλεγχοι γίνονται? Γιατί και εγώ σε ιδιωτικό πέρασα και μου βγάλαν μερικές παρατηρήσεις (δευτερεύουσες) τις οποίες όμως υποχρεούμαι εγώ να διορθώσω μέσα σε διάστημα 2 μηνών αν θυμάμαι καλά χωρίς να χρειάζεται επανέλεγχος στο κτέο. Και καλά εγώ είμαι ψείρας με το αμάξι μου και πήγα και τα κοίταξα όλα.Κάποιος άλλος θα έκανε τα ίδια ή θα το άφηνε για το επόμενο service? Εξάλλου υπάρχουν όρια σύμφωνα με τα οποία βγαίνουν οι ελλείψεις. Άμα περάσεις οριακά δεν σημαίνει ότι δεν έχεις και πρόβλημα!κτέο όμως θα περάσεις...Ένα άλλο σημείο που θέλω να σταθώ είναι πως οι μηχανικοί μου κοιτάζουν κάθε μέρα 30 αμάξια ίδια με τα δικά μου.Σε ποιόν να έχω εμπιστοσύνη?Σε αυτούς που γνωρίζω χρόνια και έχουν εμπειρία πάνω στο ίδιο αμάξι με το δικό μου ή σε ελεγκτές που κοιτάνε 200 οχήματα την ημέρα με μία διαδικασία τυφλοσούρτη?Δεν έχω κανά πρόβλημα με τους ελεγκτές μια χαρά ήταν οι άνθρωποι με γνώσεις και πτυχία και από όλα. Θα αναφέρω ένα παράδειγμα για να καταλάβουμε τί εννοώ. Ένας φίλος μου πήγε να περάσει κτέο στο ιδιωτικό του Μοσχάτου. Κόπηκε για ευθυγράμμιση. Πήγε στην αντιπροσωπεία το μετρήσανε είδαν μια μικρή διαφορά (που δεν δικαιολογεί όμως να κοπεί),το ρυθμίσανε, το μετρήσανε και πήγε ξανά για κτέο.Δωρεάν ο επανέλεγχος αλλά ξανακόπηκε με την ίδια τιμή.Ξανά τα ίδια.Το αμάξι του είπαν στην αντιπροσωπεία πως έχει ρυθμιζόμενες κάμπερ και εργοστασιακά βγαίνει έτσι.Ο ελεγκτής που να γνωρίζει κάτι τέτοιο. Το αμάξι στο δρόμο εν τω μεταξύ πάει χαρτί.Πές μου εσύ τώρα ποιόν να πιστέψεις...Από τη μία έχει και ο ελεγκτής δίκιο (αυτό του βγάζει το μηχάνημα) από την άλλη ο επίσημος αντιπρόσωπος σου λέει πως είναι εντάξει.Ο φίλος μου πήγε για επανέλγχο σε άλλο ιδιωτικό, δεν θα πω που, και πέρασε χωρίς κανένα πρόβλημα.Τώρα τί έφταιγε δεν ξέρω.Πάντως ταλαιπωρία...Τέλος πάντων είπα πολλά και το ζουμί είναι ένα:χρειαζόμαστε κτέο νοοτροπίας.Αν όλοι κάναμε καλή συντήρηση στα οχήματά μας δεν θα χρειαζόμασταν ούτε κτέο ούτε ελέγχους,ούτε τίποτα.It's all abnout the money.Το υπουργείο βγάζει λεφτά,οι διεκπεραιωτές βγάζουν λεφτά για να σου περάσουν ότι σαράβαλο θες και οι ιδιοκτήτες κερδίζουν λεφτά από τα λίγα service που θα κάνουν,από τα λάστιχα που δεν θα αλλάξουν και από τα φρένα που δεν θα δουν...Δυστυχώς όμως την πληρώνουμε όλοι μας...
Νά'μαστε καλά και να έχουμε μια καλή χρονιά.

Και εγώ το ίδιο είχα ακούσει δηλαδή ότι το 2009 θα περάσουν τα αυτοκίνητα του 2005,2006,2007. Πήρα τηλέφωνο στο ιδιωτικό κτέο της autovision (210.2.44.44.44 ) και μου επιβεβαίωσαν αυτά που γράφεις και εσύ από το yme. Ξέρεις μεγάλη εμπιστοσύνη στο υπουργείο δεν έχω (βλέπε μεμβράνες...)