Best posts made by kgian76

Πρώτες εντυπώσεις, όμορφο, αθόρυβο, διαστημικά όργανα.
Ήρθε άδειο απο βενζίνη. 40 λίτρα ρεζερβουάρ.

Χτες πήρα πρώτη φορά το σκάφος με τον κοτσαδόρο και το ΨΨ. Έχω ένα φουσκωτό 4:30 γαστράτο με 60άρα μηχανή. Πήγαμε 3 για ψαροντούφεκο με πλήρη εξοπλισμό.

Το ΨΨ τραβάει το σκάφος χωρίς να το καταλαβαίνει σχεδόν. Το ταξίδι πάρα πολύ άνετο, δεν ανεβάζεισ τροφές, δεν ζορίζεται καθόλου.

Το σημέιο που ρίξαμε την βάρκα είναι παραλία με χοντρές πέτρες. Δεν έχει δηλαδή γλίστρα τσιμεντένια. Η ανέλκυση ήταν εντυπωσιακή. Το τρέιλερ με την βάρκα βγήκε με τα ηλεκτρικά μοτέρ, χωρίς να δείξει καν το όργανο της τετρακίνησης, χωρίς να σπινιάρει, χωρίς τίποτα.

Κατανάλωση έδειξε 7.5lt/100klm για διαδρομή 170χλμ κυρίως εθνική οδό.

Ο ένας από τους δύο φίλους είχε αντίστοιχο σκαφάκι και diesel 4κινητο παλιότερα. Εντυπωσιάστηκε από την δύναμη και την οικονομία.

Γυρίζω τώρα από ταξίδι Ιταλία με το ΨΨ. Άκρως ξεκούραστο και οικονομικό. Το adaptive όλα τα λεφτά στην autostrada με ΑΠΕΙΡΗ κίνηση.

Το άλλο ΣΚ πάω ψαροντούφεκο με κοτσαδόρο, σκαφάκι και AWD. Δηλώνω ΑΠΟΛΥΤΑ ικανοποιημένος.

Το αυτοκίνητο μου φορτώθηκε από Καστοριά και έρχεται Πάτρα (μέσω Αθήνας). Σε λίγες ημέρες θα το έχω.

Μόλις παρέλαβα! Το άφησα στο γκαράζ στο σπίτι και μόλις πάω θα αρχίσω να το ψαχουλεύω!

To αυτοκίνητο ήρθε από την Καστοριά-->Αθήνα-->Πάτρα με νταλίκα. Ήταν λερωμένο απο βροχές κλπ. Ήθελε πλύσιμο οπωσδήποτε. Μέσα ήταν πεντακάθαρο φυσικά.

Παρέλαβα και τις πινακίδες και τις πέρασα. Το έχω κάνει ίσα μια μικρή βόλτα γύρω γύρω, αύριο θα το πάρω κανονικά για κέντρο.

Είναι αρκετά ογκώδες αλλά και μαζεμένο μαζί. Με το μπροστινό κάθισμα στην θέση οδήγησης πίσω είναι πάρα πολύ άνετο. Είμαι 1.80 ύψος. Τα ψηφιακά όργανα είναι πολύ εντυπωσιακά την νύχτα και έχουν πολλές πληροφορίες.

Γενικά το αυτοκίνητο εμφανισιακά (εξωτερικά) θα το χαρακτήριζα στιβαρό. ΄Ηρεμη δύναμη.

Πραγματικά απο κοντά δείχνει πολύ καλύτερο από ότι στις φωτογραφίες.

Η νταλίκα εδώ στην Πάτρα ξεφόρτωσε άλλο ένα active plus λευκό (δεν ξερω αν ήταν πέρλα). Τώρα ή κάποιος τυχερός θα το πάρει ή είναι της αντιπροσωπείας για την έκθεση.

Μου ζήτησε ένας φίλος που έχει ένα μεγάλο σκάφος να δοκιμάσουμε αν μπορεί να το ανελκύσει το CC. Όχι να κάνει αποστάσεις, απλά να το βγάλει από την γλιστρα και να το πάει 100μ παραπέρα για να το παρκάρει. Το σκάφος ζυγίζει γύρω στους 2,5 τόνους. Ιδού το αποτέλεσμα. Τα σχόλια δικά σας.

https://photos.app.goo.gl/QxYgiVNh7mzAou4m9

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@kgian76 said in Toyota Corolla Cross:

To αυτοκίνητο ήρθε από την Καστοριά-->Αθήνα-->Πάτρα με νταλίκα. Ήταν λερωμένο απο βροχές κλπ. Ήθελε πλύσιμο οπωσδήποτε. Μέσα ήταν πεντακάθαρο φυσικά.

Παρέλαβα και τις πινακίδες και τις πέρασα. Το έχω κάνει ίσα μια μικρή βόλτα γύρω γύρω, αύριο θα το πάρω κανονικά για κέντρο.

Είναι αρκετά ογκώδες αλλά και μαζεμένο μαζί. Με το μπροστινό κάθισμα στην θέση οδήγησης πίσω είναι πάρα πολύ άνετο. Είμαι 1.80 ύψος. Τα ψηφιακά όργανα είναι πολύ εντυπωσιακά την νύχτα και έχουν πολλές πληροφορίες.

Γενικά το αυτοκίνητο εμφανισιακά (εξωτερικά) θα το χαρακτήριζα στιβαρό. ΄Ηρεμη δύναμη.

Πραγματικά απο κοντά δείχνει πολύ καλύτερο από ότι στις φωτογραφίες.

Η νταλίκα εδώ στην Πάτρα ξεφόρτωσε άλλο ένα active plus λευκό (δεν ξερω αν ήταν πέρλα). Τώρα ή κάποιος τυχερός θα το πάρει ή είναι της αντιπροσωπείας για την έκθεση.

Είναι πανέμορφο, και πάλι καλοταξιδο. Μόνο που σκέφτομαι το κέντρο της Πάτρας για παρκάρισμα...

Έχω πάρκινγκ κλειστό στο κέντρο.
Εντυπώσεων συνέχεια:

• Τελικά κλειδώνει-ξεκλειδώνει απο μακριά.
• H πλοήγηση με τους ενσωματωμένους χάρτες δείχνει καλή λίγο που την δοκίμασα. Σύνδεσα και το android auto και επίσης είναι εξαιρετικό. Δεν ξέρω αν θα συνεχίσω συνδρομή μετά τα 4 χρόνια. Ανάλογα το κόστος.
• Το bluetooth δείχνει σαν να δυσκολεύεται κάποιες φορές να συνδεθεί. Δεν ξέρω αν φταίει η συσκευή μου ή θέλει κάποια αναβάθμιση το software του αυτοκινήτου. Το απόσύνδεσα και το ξανασύνδεσα και έπιασε. Θα το δω.
• Σε συμβατικές ταχύτητες καθημερινής οδήγησης μέχρι 100χλμ μου φάνηκε πολύ αθόρυβο.
• Ακόμα ψάχνω τους χώρους για τα μικροαντικείμενα, που να βάζω τα πραγματά μου.
• Βαρύ και στιβαρό. Το νιώθεις.
• Με την φυσιολογική μου οδήγηση 11χλμ διαδρομή για κέντρο πάτρας 5,6lt/100klm.
• To ρολό στο πορτ μπαγκάζ είναι λίγο χαμηλό οπότε για να φορτώνω τις τσάντες των παιδιών πρέπει "να σκύβω". Έχει διαφορά σε σχέση με την σταθερή εταζέρα που είχα πριν στο hatch civic. Θέμα συνήθειας φαντάζομαι.
• Το αυτοκίνητο μου φαίνεται πολύ φαρδύ μαζί με τους τεράστιους καθρέπτες. Το φοβάμαι λίγο ακόμα.

Σημερα έριξα και εγώ παραγγελία για Corolla cross 4x4 AWD Active plus. Προέρχομαι απο civic 2002 5d 1.6 οπότε θα δω τεράστια διαφορά.

Μετά από 4000χλμ με το ΨΨ οι εντυπώσεις μου:

• Πολύ άνετο στην οδήγηση. Εύκολο, παρόλο το βάρος/όγκο του. Σε αυτό συμβάλουν οι αναρτήσεις, η σπιρτάδα του κινητήρα, η άνετη θέση οδήγησης.

• Εντυπωσιακό το πόσο λίγο καίει στην καθημερινή οδήγηση. Ολόκληρο μπαούλο αυτοκίνητο με μικρό όμως ντεπόζιτο και ξεχνάς να βάλεις βενζίνη. Δεν χρειάζεται να αναφέρω νούμερα αλλά σίγουρα δεν σε αγχώνει η κατανάλωσή του.

Με λίγα λόγια το κουνάω καθημερινά άνετα, αγχολυτικά και ξεκούραστα.

Έχω έρθει εκδρομή βορεια Ευρώπη και έχω νοικιάσει ένα rav4 AWD υβριδικό τελευταίο μοντέλο με 15000χλμ. Έχοντας κάνει και 32000χλμ με το CC η σύγκριση είναι αναπόφευκτη.

Το rav υπερέχει σαφώς σε χώρους, τόσο για τους πίσω όσο και στον χώρο αποσκευών. Από εκεί και πέρα, οδηγικά θα έλεγα πως είναι ίδια η εμπειρία. Ίδια ηχομόνωση, ανάρτηση, δύναμη, τράβηγμα. Ίδια αίσθηση στο τιμόνι και στο Γκάζι. Τα ηλεκτρονικά θα έλεγα πως στο cc είναι πιο ραφιναρισμένα όσον αφορά στις ευκολίες του cruise control. Επίσης το rav έχει και αισθητήρες μπρος πίσω αλλά δεν .πόρων να πω πως μου λείπουν ιδιαίτερα από το cc.

Οδηγικά είναι και τα δύο πολύ ξεκούραστα. Δηλώνω απόλυτα ικανοποιημένος από το cc μου 2.0 AWD.

Πήγα στην αντιπροσωπεία στην Πάτρα και είχε το CC προσθιοκίνητο style λευκό πέρλα για test drive, το οποίο και έκανα.

Κατ' αρχάς να πω πως το χρώμα είναι πολύ ωραίο. Το αυτοκίνητο ήταν πολύ βρώμικο αλλά ξεχωρίζει σαφώς από το απλό λευκό. Εξωτερικά επίσης μου άρεσε καλύτερα από ότι φαίνεται στις φώτο.

Είμαι 1.80 ύψος. Με το κάθισμα του οδηγού στην θέση μου είχε πολύ άνετο χώρο για τους πίσω επιβάτες. Εγώ δηλαδή όταν έκατσα πίσω από τον οδηγό ήμουν πολύ άνετα και φυσικά δεν ακουμπούσαν γόνατα, κεφάλια κλπ. Τώρα αν μου βγούν τα παιδιά 1.90 δεν ξέρω τι θα γίνει αλλά για τις δικές μας ανάγκες μια χαρά είναι.

Ο χώρος αποσκευών επίσης μου φάνηκε πολύ άνετος. Το 4κίνητο που έχω παραγγείλει ξέρω πως έχει λίγο μικρότερο, δεν θεωρώ πως θα έχω πρόβλημα. Η εταζέρα είναι ρολό το οποίο βολεύει γιατί βάζεις αν θέλεις βαλίτσες όρθιες.

Η ποιότητα του εσωτερικού για τα δικά μου στάνταρ είναι μια χαρά, αντίστοιχη και καλύτερη από το Yaris.

Στην οδήγηση, φυσικά αν πατήσεις το γκάζι φεύγει. Τα 150 στην εθνική σε ανηφόρα τα έπιασε πολύ γρήγορα. Δεν σκοπεύω όμως καν να πηγαίνω με τέτοιες ταχύτητες, μια χαρά είναι για εμένα το όριο 130 με cruise control να έχω την ψυχική μου ηρεμία. Σε ήρεμη οδήγηση μέσα στην πόλη λειτουργεί πολύ ο ηλεκτροκινητήρας όπως έβλεπα στην σχετική οθόνη, μου φάνηκε πιο πολύ από το yaris hybrid που έχουμε.

Μπορώ να πω πως είμαι ικανοποιημένος απο την επιλογή μου εκ πρώτης όψεως. Δεν ξέρω αν κάποια άλλη μάρκα προσφέρει περισσότερα αλλά δεν με ενδιαφέρει και ιδιαίτερα. Ήθελα ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο, με ωραίο υβριδικό/αυτόματο (ήμουν ευχαριστημένος από το yaris και αυτό δείχνει τουλάχιστον ίδιο ή καλύτερο). 4χ4 και δυνατό για να τραβάω-ρίχνω βάρκα από παντού αλλά και οικονομικό στις καθημερινές μετακινήσεις.

ΥΓ. Έχω παραγγείλει λευκό πέρλα active plus 4x4 με παράδοση 9 Νοεμβρίου.!

Και μια από τα όργανα.

Μερικά screenshots από την εφαρμογή. Πως φαίνεται ο απομακρυσμένος κλιματισμός και το κλείδωμα.

Εντυπώσεων συνέχεια:

• Το αυτοκίνητο σε κανονικές συνθήκες οδήγησης Πάτρα-Ρίο είναι ΑΘΟΡΥΒΟ.
• Το υβριδικό σύστημα είναι πολύ καλύτερο από το Yaris και είναι εμφανές.
• Έχω κάνει 105χλμ και το trip computer δείχνει οτι έχω 650 ακόμα!
• Το αυτοκίνητο είναι βαρύ, στιβαρό και εντυπωσιακό. Πολύ περισσότερο από όσο φαίνεται στις φωτογραφίες.

Να πω και μερικά αρνητικά:

• Η θήκη μπροστά από τον μοχλό ταχυτήτων, εκεί που είναι ο ασύρματος φορτιστής στο style δεν είναι πολύ βολική γιατί ο μοχλός εμποδίζει την πρόσβαση. Ειδικά όταν μπαίνεις και θες να αφήσεις εκεί το κινητό ή τα κλειδιά.
• Το σύστημα πολύμέσων ενώ είναι πολύ πιο άμεσο και γρήγορο από το yaris κατα καιρούς τρώει σκαλώματα
• Το bluetooth στην αρχή μου έκανε κάτι περίεργα. Όταν διέγραψα το κινητό και το ξαναέβαλα φαίνεται να έστρωσε
• Η οθόνη με τα όργανα θα μπορούσε να έχει μεγαλύτερη παραμετροποίηση. Σου δίνει 3 σελίδες που μπορείς να εναλλάσεις άμεσα αλλά πρέπει να είναι όλες με το ίδιο σχέδιο.

Χάζευα λίγο στην αρχική σελίδα του 4τροχοί, renault austral , 200 άλογα υβριδικό, ωραία ανάρτηση κλπ. Τιμή; 50000Ε.

Τι ωραίο το CC!

To κιτ ελαστικου που πήρα είχε και μια ντίζα και πλαστικό καπάκι για στερέωση αλλά ήταν κοντή. Πήγα σε μαγαζί με εργαλεία και βίδες και μου έκοψαν μια ντίζα 20 εκατοστά. Την βίδωσα στην θέση του αυτοκινήτου και έβαλα το πλαστικό καπάκι στερέωσης ανάποδα για να στερεώνει την ρόδα. Επίσης έβαλα απο κάτω ένα ξύλινο τάκο, καθώς και το φαρμακείο που είχε έρθει μαζί με το αυτοκίνητο. Στην συνέχεια στερέωσα την ρόδα με μια πεταλούδα με ροδέλα.

Τα εργαλεία που είχε το κιτ ταίριαξαν στις θήκες των εργαλείων της toyota. H τρόμπα και το κιτ επισκευής πήγαν στα αριστερά.
Το κάλυμα του χώρου αποσκευών είναι πιο ανασηκωμένο μισό με ένα εκατοστό το πολύ.

Τα καλώδια δεν πιέζονται καθόλου και η ρόδα δείχνει να είναι πολύ καλά στερεωμένη. Πήγα και μια βόλτα στο τετράγωνο σε κάτι λακούβες, δεν φαίνεται να τρίζει κάτι.

Θεωρητικά την Τετάρτη 9 Νοεμβρίου το δικό μου έρχεται Ελλάδα. Πιστεύω μέχρι το τέλος της εβδομάδας θα έχω κάποιο νέο από την αντιπροσωπεία.

https://photos.app.goo.gl/JeAoUbBowk85xS7YA

Τα νούμερα δείχνουν πολύ καλά. Η μέση συνολική κατανάλωση συνεχώς πέφτει και δεν έχω αλλάξει τίποτα στον τρόπο οδήγησης μου.

Edit: τώρα πρόσεξα ότι πίσω από τα όργανα έχει carbon fiber, χαχα.

Τα αρνητικά του αυτοκινήτου μέχρι τώρα κατά την γνώμη μου:

• Δεν έχει πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα. Είχα συνηθίσει αλλιώς πριν. Ακόμα ψάχνω που να βάλω τα γυαλιά ηλίου.
• Το Bluetooth για μουσική ζορίζεται λίγο. Μπορεί να συνδεθεί-αποσυνδεθεί 4-5 φορές μέχρι να πιάσει και να αρχίσει να παίζει. Αν ξεκινήσει μετά δεν κάνει αποσυνδέσεις. Στις κλησεις επίσης είναι πάντα συνδεδεμένο και έχει εξαιρετική ποιότητα από ότι μου έχουν πει.
• Η παραμετροποίηση του ταμπλώ είναι πολύ μέτρια. Θα ήθελα πιο πολλές επιλογές/δυνατότητες.
• Γενικώς υπάρχουν διάφορα θέματα software όπως τα παραπάνω που έγραψα και άλλα μικρά. Θέλω να ελπίζω πως θα βελτιωθούν με κάποιο software update.

Και τα θετικά:

• Αθόρυβο. Όταν όμως πατάς το γκάζι ακούγεται ωραίος θόρυβος μηχανής (εμένα μου αρέσει)
• Δυνατό. Έτσι και το πατήσεις σε κολλησε πίσω.
• Άνετα καθίσματα, αναρτήσεις, ποιότητα κύλισης, ξεκούραστη οδήγηση. Θέλω να πάω ταξίδι και ΔΕΝ μου αρέσει να οδηγώ.