Posts made by kegior

@terryp117 Όσες φορές με βρήκε λάστιχο, μαζί του έπαθε ζημιά και η ζάντα, είτε από λακούβα, είτε από πέτρα. Οπότε σε αυτές τις περιπτώσεις το κιτ θα ήταν άχρηστο... Καλό και χρυσό για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους, αλλά για τους δρόμους της Ελλάδας δε φτάνει, είναι απαραίτητη η ρεζέρβα.

Για μάθε περισσότερα και ενημέρωσε..... Ενδεικτικά αναφέρω ότι σε μια 'σωστή' κεραμική προστασία το κύριο κόστος έχει να κάνει με τον εξειδικευμένο εγκαταστάτη και τις εργατοώρες του και δεν είναι φτηνό..

Θα ρωτήσω αύριο και θα σας πω!

Για την κεραμική προστρασία αναφερόμουν στο παρακάτω έξτρα που δίνει η Toyota στο σαιτ. Βέβαια αναφέρει ότι η τιμή δε συμπεριλαμβάνει εργασία τοποθέτησης:

kegior wrote:

@terryp117 Ευχαριστώ φίλε μου, να είσαι καλά! Για το αν έχει ρεζέρβα δε γνωρίζω καθώς δε μπορούσαμε να ανοίξουμε το πορτμπαγκαζ για να δω. Ο πωλητής μου είπε ότι μάλλον έχει το kit επισκευής, αλλά δεν ήταν και σίγουρος. Αν πάντως η MY21 έχει ρεζέρβα θα είναι μια ευχάριστη έκπληξη.

Φίλε σε ποια πόλη είσαι; έχω αρχίσει να πιστεύω πως το πορτμπαγκάζ της χατσμπακ είναι τόσο απογοητευτικά μικρό, που επίτηδες το κρατάνε κλειστό σε όλες τις εκθέσεις, για να μην τρομάζουν οι πελάτες...

Είμαι στα Γιάννενα. Ωστόσο αναφέρομαι στη Sedan έκδοση και στην περίπτωσή μου δε τίθεται τέτοιο θέμα. Απλώς έπρεπε να συνδέσουν τις ασφάλειες ώστε να μπορέσει να ανοίξει το πορτμπαγκάζ, μιας και το αμάξι μόλις είχε φτάσει. Αναφέρομαι στο δικό μου και όχι σε αυτοκίνητα που είχαν στην έκθεση, στα οποία το πορτμπαγκάζ ανοιγε κανονικά.

έβλεπα χθες ένα βίντεο με έναν detailer από Αμερική που έλεγε ότι το coating αξίζει μόνο αν σαν ιδιοκτήτης είσαι ψείρας και πλένεις - περιποιήσε τακτικότατα το αυτοκίνητο αλλιώς δεν θα χαρείς - επωφεληθείς στο 100% αυτά που σου δίνει η κεραμική , αν δεν τα κάνεις αυτά ένα απλό κέρωμα με υγρό κερί ή κάποια άλλα καθαριστικά - γυαλιστικά (εύκολα στην χρήση) ! Τώρα στην toyota πόσα χρεώνουν και ποιος το κάνει? Φέρνουν εξωτερικό συνεργάτη ?Εγώ έχω βρει από 500ε+ , νομίζω πολλά λεφτά !

Εννοείται ότι το αμάξι θα το περιποιούμαι μόνος μου μιας και είμαι αρκετά σχολαστικός με το καθάρισμα και δε θέλω ούτε κατά διάνοια να έρθει σε επαφή με βούρτσες. Στο σαιτ της Toyota είδα ότι κοστίζει 125 Ευρώ χωρίς τα έξοδα τοποθέτησης που μου φαίνεται λογική τιμή, οπότε το σκέφτομαι...

@terryp117 Ευχαριστώ φίλε μου, να είσαι καλά! Για το αν έχει ρεζέρβα δε γνωρίζω καθώς δε μπορούσαμε να ανοίξουμε το πορτμπαγκαζ για να δω. Ο πωλητής μου είπε ότι μάλλον έχει το kit επισκευής, αλλά δεν ήταν και σίγουρος. Αν πάντως η MY21 έχει ρεζέρβα θα είναι μια ευχάριστη έκπληξη.

@Sebas_Thess Προφανώς και δε πρόκειται να βάλω τίποτα after-market. Λογικά για το παρκάρισμα η κάμερα είναι αρκετή, το μόνο που προσφέρει ο αισθητήρας φαντάζομαι είναι η ηχητική προειδοποίηση.

Η κεραμική προστασία χρώματος της Toyota πιστεύετε αξίζει ή είναι πεταμένα λεφτά;

@Kegior Οι αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω είναι απλά 4 τρύπες στον προφυλακτήρα σου, φυσικά και γίνεται εύκολα καθώς το 'μπιμ' μπαίνει αυτόματα με το κούμπωμα της R. Το πρόβλημα είναι αν θές εμπρός πίσω γιατί εκεί θέλει παρέμβαση στο software καθώς στην Corolla το on/off είναι στο μενού του καντράν. Δεν ξέρω μήπως έχει προεγκατάσταση και αναγνωρίζει αυτόματα τους αισθητήρες εμπρός/πίσω. Καθόλου απίθανο γιατί η Toyota είναι ο κολοσσός της μαζικής παραγωγής (εξού και οι εκατομμύρια ανακλήσεις ανά έτος). Για τους αισθητήρες βροχής πολύ πιθανόν να ισχύει ότι και για τους αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω.

Εννοούσα το parking assist που που έχει η Corolla στη lounge έκδοση που λογικά χρειάζεται και μπροστά και πίσω αισθητήρες.

Εμένα η αξιοπιστία των Ασιατών με κέρδισε. Καμία σύγκριση με τα πολυδιαφημισμένα γερμανικά... Επίσης όσον αφορά την υβριδική τεχνολογία της Toyota τι να πω...είναι κορυφή. Λογικά η corolla σε αξιοπιστία θα είναι συγκρίσιμη με τα Prius που είναι σκυλιά, μιας και μοιράζονται πολλά μηχανικά μέρη.

Αν και θα ρωτήσω από βδομάδα στην αντιπροσωπία, γνωρίζει κανείς αν μπορώ να βάλω έξτρα τους αισθητήρες παρκαρίσματος ή τους αισθητήρες βροχής στην Active;

Όντως η corolla cross αν έρθει Ευρώπη θα κάνει τρελές πωλήσεις μιας και συνδυάζει τα θετικά της corolla και του CHR...

Ευχαριστώ πολυ!! Ναι η κόκκινη πέρλα της πάει απίστευτα... Την πήρα Active με τις 16αρες ζάντες! Δεν είναι καθόλου γεροντίστικη, τη θεωρώ πιο όμορφη από τη hatch! Αν έβγαινε με το 2-λιτρο κινητήρα (που εντάξει εγώ πάλι τον 1.8 θα έπαιρνα) θα ήταν τρέλα...

Ευχαριστώ πολύ παιδιά!! Ορίστε και η μουράκλα!!

Σήμερα είχαμε αφίξεις!!! Η κόκκινη sedan παιδιά είναι μια κούκλα!!! Ανυπομονώ να την οδηγήσω από βδομάδα!!!

kegior wrote:

Ισχύει όντως αυτό με τα 8 χρόνια της Ford; Γιατί από ότι είχα δει τα 8 χρόνια που διαφήμιζαν κάλυπταν μόνο το σασι (12 στο Focus), όχι τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, που αυτά καλυπτόταν από 2 χρόνια εγγύηση (τουλάχιστον τον Αύγουστο που έκανα την παραγγελία). Βέβαια μπορεί να έκανα και λάθος...

Όντως έκανες λάθος! 8ετής πανευρωπαϊκή εγγύηση από τη Ford που καλύπτει μηχανικά μέρη.

Κατά τ' αλλά με το καλό να παραλάβεις και καλοτάξιδο, εύχομαι.

Όντως, τελικά είχα κάνει λάθος με την εγγύηση της Ford. Ωστόσο, από ότι βλέπω είναι είτε 8 έτη, είτε 100.000km με το προωθητικό πρόγραμα που δίνουν. Το όριο των χιλιομέτρων είναι πολύ μικρό, σίγουρα δε θα με κάλυπτε για 8 χρόνια... Από την άλλη η Toyota έχει όριο στα 180.000km (ή 6 έτη) που είναι πιο λογικό.

Να είστε καλά!

Ισχύει όντως αυτό με τα 8 χρόνια της Ford; Γιατί από ότι είχα δει τα 8 χρόνια που διαφήμιζαν κάλυπταν μόνο το σασι (12 στο Focus), όχι τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, που αυτά καλυπτόταν από 2 χρόνια εγγύηση (τουλάχιστον τον Αύγουστο που έκανα την παραγγελία). Βέβαια μπορεί να έκανα και λάθος...

Μετά από πολύ ψάξιμο και διάβασμα κατέληξα στη Sedan Corolla 1.8 hybrid Active και την περιμένω τέλη του μήνα (MY21 έκδοση, ελπίζω με Android Auto). Εννοείται μόλις βρω ευκαιρία θα γράψω μια εκτενή κριτική για το αυτοκίνητο, κάτι που χρωστάω στο forum, μιας και βοηθήθηκα πολύ στο να καταλήξω στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Μεταξύ των επιλογών μου ήταν τα Toyota Corolla, Audi A3 sedan, Mazda 3 sedan, Hyundai i30 Fastback, Hyundai Kona, Ford focus, και το CHR της Toyota. Από τα παραπάνω απέκλεισα νωρίς τα Α3 και Focus μιας και η εγγύηση που δίνουν οι εταιρίες είναι πολύ μικρή σε σχέση με το κόστος των αυτοκινήτων και επίσης από θέμα αξιοπιστίας δεν εντυπωσιάστηκα από όσα διάβασα. Το Kona το απέκλεισα μιας και η Hyundai δεν έχει την εμπειρία της Toyota στο χώρο των υβριδικών. To Mazda 3 πολύ καλό αυτοκίνητο, αλλά δυστυχώς τσιμπημένη η τιμή του. Έμειναν τα i30, CHR και Corolla. Για να είμαι ειλικρινής εδώ η επιλογή ήταν δύσκολη. Το CHR μου άρεσε περισσότερο απ' όλα, αλλά δυστυχώς οι χώροι του με έκαναν να το απορρίψω. Επίσης, ο δίλιτρος κινητήρας που του ταιριάζει περισσότερο έρχεται κουτί με φόρο πολυτελείας... Τελικά μεταξύ των i30 και Corolla επέλεξα το 2ο μιας και στην οδήγηση μου έδωσε την εντύπωση πιο στιβαρού αυτοκινήτου, αλλά και λόγω του υβριδικού του συστήματος.

Τι να πω για το Corolla...στα χαρτιά τουλάχιστον είναι εντυπωσιακό (αν αφήσουμε έξω τις επιδόσεις της 1.8 έκδοσης). Κατανάλωση στα επίπεδα των diesel, αλλά με βενζίνη, πλήρη συστήματα ασφαλείας, eCVT κιβώτιο χωρίς καδένες, αλυσίδες κλπ, αξιοπιστία στα επίπεδα του Prius, 6 χρόνια εγγύηση (11 η μπαταρία). Ας ελπίσουμε να είναι εντυπωσιακό και στην πράξη και να αποδειχθεί ότι έκανα σωστή επιλογή.

Αυτά, και μια ερώτηση! Όσοι κινείστε αυτοκινητόδρομο με το Corolla με 130 περίπου τι μέση κατανάλωση έχετε;