Posts made by karmakoma

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Το εργαλείο αυτό μπορεί να είναι και το TSI 140, είναι λίγο πιο αργό μεν, αλλά έχει άλλα πλεονεκτήματα.
Στην τελική, οι περισσότεροι δεν θέλουν κόντρες στα φανάρια, σε μια διαδρομή, θα είναι κοντά και τα δύο.
Και με το Golf , θ' απολαύσεις μια χαρά οδήγηση.

Φίλτατε αν δεν απατώμαι δήλωσες παραπάνω πως δεν έχεις οδηγήσει το Leon. Πως λοιπόν κρίνεις πως το Golf είναι καλύτερο? Οδήγησέ το πρώτα και μετά εξέφρασε άποψη.
Θάθελα να μου πεις 1 τομέα στον οποίο υπερτερεί το Golf 1.400 κυβικών έναντι του Leon των 1.800 κυβικών. Μην μου πεις την κονσόλα γιατί αυτό είναι καθαρά υποκειμενικό. Να σου πω εγώ ένα? Η τιμή. Το 1.400αράκι είναι

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Εσωτερικά δεν πιστεύω πως τίθεται θέμα σύγκρισης στο ποιο υπερτερεί ποιοτικά και αισθητικά...

Leon vs Golf

Και έβαλα επίτηδες φωτο από τις απλές τους εκδόσεις (όχι FR, Cupra, GTI, R32). Η διαφορά είναι αισθητή υπερ του Golf.

Ελπίζω να κάνεις πλάκα. Αυτή η έκδοση του γκολφ φυσικά και δεν είναι η απλή. Είναι με navigator και με αυτόματο κλιματισμό που φυσικά δεν υπάρχουν στην απλή έκδοση. Επίσης είναι με DSG και με ημι-δερμάτινα καθίσματα. Με λίγα λόγια είναι η ακριβότερη έκδοση του golf. Άμα βάλουμε δερμάτινα καθίσματα στο λεόν και navigator έλα να μου πεις ποιο είναι ομορφότερο. Προσωπικά το golf όπως το βλέπω μέσα μου θυμίζει αγροτικό. Καμία φαντασία ή έστω σχεδιαστική καινοτομία. Τα ίδια και τα ίδια. Στο leon τόλμησαν να κάνουν κάτι το διαφορετικό. Σε κάποιους αρέσει, σε κάποιους όχι.
Για ποιότητα πλαστικών άστο. Έχω το προηγούμενο λεόν 7,5 χρόνια και μετά από 200 χιλ χλμ δεν τρίζει ΤΙΠΟΤΕ. Επίσης δεν έχει φθαρεί, ξεκολλήσει, σκευρώσει τίποτε. Στο golf συμβαίνει αυτό??? Και γω σου λέω ότι συμβαίνει. Πόσο έχει το golf και πόσο το leon???
Για να μην μακρηγορώ, θεωρώ το Leon 1.8TSI μακράν το καλύτερο value for money της κατηγορίας. Με 21.000 παίρνεις ντιζαϊνάτο hi-tech (μηχανικά) πυραυλάκι που μπορεί να χωρέσει όλη την οικογένειά σου με τα μπαγκάζια της (και την πεθερά σου ) και άμα λάχει ναούμ όταν είσαι μόνος μπορεί να σου προσφέρει ανεπανάληπτες οδηγικές εμπειρίες. Βρες μου ένα τέτοιο εργαλείο σε αυτά τα λεφτά να σου βγάλω το καπέλο...

Άι μπιλίβ γιού Ζώης.
Πάντως εδώ που τα λέμε δεν έχει και πολύ άδικο. Σήμερα πήρα μια συνάδελφο που δεν το είχε ξαναδεί για να πάμε στη δουλειά και μου άνοιξε την πόρτα του οδηγού για να μπει πίσω...

Ο χρήστης Great8 έγραψε:

Νομίζω ότι πρέπει να φωνάξουμε τον **αστυνόμο **Μαρτέλη να διελευκάνει το σκάνδαλο

Ο Μαρτέλης ήταν δημοσιογράφος/ ήρωας, υπερασπιστής της αλήθειας και οδηγός Celica... που τον θυμήθηκες??

Έμενε δίπλα στο θείο μου που πήγαινα για μάσα & χαρτζιλίκι όταν ήμουν φοιτητής (πριν κάτι αιώνες). Ωραίος τύπος & bon viveur. Παρεμπιπτόντως η Celica (άσπρη αν θυμάμαι καλά) ήταν δική του.
Ξέρω, ξέρω off topic χαίρετε...

Και μένα μου αρέσει το αμαξάκι. Δεν έχει κάτι το εξεζητημένο πάνω του. Οι ζάντες δεν μου πολυαρέσουνε αλλά δεν θα το κάνω και θέμα...

O.K. Ξεκινάμε: Κατ' αρχάς ο κινητήρας είναι γρήγορος. Πολύ γρήγορος. Κινούμαι καθημερινά σε επαρχιακή 'εθνική οδό' του κ@λου γεμάτη κάθε λογής εμπόδιο (νταλίκες, γυναίκες, αγρότες, γέρους κλπ). Τίποτε από αυτά δεν δεν σου στέκεται εμπόδιο. Πατάς γκάζι και περνάς. Στο κάθισμα δε σε κολλάει και δεν καταλαβαίνεις την επιτάχυνση αλλά μόλις κοιτάξεις το ταχύμετρο γουρλώνεις τα μάτια και μετατοπίζεις το πόδι στο φρένο δια παν ενδεχόμενο...
Οι σχέσεις στο κιβώτιο είναι σχετικά μακριές (ιδίως η 5η & 6η) και όπως διάβασα αυτό γίνεται για λόγους οικονομίας καυσίμου διότι το target group του κινητήρα δεν είναι οι 'κοντράκηδες' αλλά οι 'ανήσυχοι' οικογενειάρχες. Όσο αφορά την κατανάλωση δεν μπορώ να σου πω ακριβώς (αν δεν στρώσει) πάντως σε εθνική οδό κυρίως με κλιματισμό στο φουλ και γρήγορη (πάντα) οδήγηση αυτή κυμαίνεται στο 10-11. Χωρίς κλιματισμό και λίγο πιο συντηρητική οδήγηση (όχι πολύ) βλέπεις 9+. Οι καταναλώσεις αυτές γίνονται με απλή αμόλυβδη την οποία καίει άνετα χωρίς χτυπήματα από πειράκια κλπ.
Αυτά προς το παρόν. Αν δε σε κάλυψα κάπου πες μου να επανέλθω.

Φίλε μου θα επιμείνω λέγοντάς σου να τσεκάρεις το προηγούμενο civic σε hatchback τρίθυρο & 1.600 κυβικά. Το κιβώτιο & ο κινητήρας του 'συγχωρούν' πολλά λάθη και το πουλ-μουρ του δεν ειν κακό...

Τον κινητήρα τον έχω οδηγήσει & έχω άποψη όχι όμως στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Φίλε toyotaman αν ενδιαφέρεσαι μπορώ να σου πω εντυπώσεις.

Και μία από μένα:

http://www.car.gr/ads/cars/one.php?id=102232

Το Cupra φυσικά & είναι το best seller των γρήγορων εκδόσεων αλλά έχουν πωληθεί & αρκετά FR (μην φανταστείς χιλιάδες) κυρίως για το DSG όπως επίσης & κάποια πετρέλαια. Αν είχα τα γκαφρά αυτό θα έπαιρνα σε πετρέλαιο με τους 170Hp και φυσικά με DSG (μένω επαρχία).
Όταν λέω για forums εννοώ τα 2 Ελληνικά που γνωρίζω. Ίσως να υπάρχουν και άλλα που αγνοώ.
Όσο αφορά τους αεροδυναμικούς θορύβους, παρέλειψα να αναφέρω ότι αυτοί εμφανίζονται σε υψηλές ταχύτητες και κάποιοι ανέφεραν πως όταν έχουν κλειστούς τους καθρέφτες σταματάνε οπότε κάπου από κει θα προέρχονται.

Ο χρήστης technik έγραψε:
ΑΝ είχε και DSG

Ναι αλλά δεν έχει. Και ούτε θα έχει στο άμεσο μέλλον. Αντίθετα το FR έχει και μάλιστα με

Leon FR με DSG. Θα σε εντυπωσιάσει σίγουρα με το στήσιμο-επιδόσεις. Όσο αφορά το DSG τι να πούμε...

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Μα για την ΚΙΑ δε μιλαμε;

Καλό

Μην πειράζετε τον tommaso ρε κακομαθημένοι. Ο tommaso είναι ένας σύγχρονος επαναστάτης. Ένας αντάρτης της πόλης.
Hasta la victoria
Viva la revolution de trollo

Καλά μεγάλε tommaso αυτό που κάνεις quote τον εαυτό σου πολύ μ' αρέσει. Ξανακάντο να κάνω γούστο...

Οδηγάω από το 2000 το 1.4 16V μοτέρ του group (σε Leon I). Μόλις σήμερα μετά από 200 χιλ χλμ μπήκε χέρι μάστορα στη μηχανή. Κατέβηκε το καπάκι της και μπήκε κόλλα γιατί παρατηρήθηκε λάδι στα μπουζί. Επίσης αλλάχθηκε για πρώτη φορά δίσκος-πλατό (όλα μαζί

Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:

• μια σουτζουκακια,μια χωριατικη και 2 παγωμενες πρασσινες στο 5

Ντροπή σου. Δεν πίνουμε όταν οδηγάμε. Εξαίρεση αποτελούν τα Leon διότι μόνο μεθυσμένος μπορείς να τα οδηγήσεις...

Αν δεν κάνω λάθος οι 4Τ είναι ένα περιοδικό αυτοκινήτου. Δοκίμασαν (ή μάλλον ξέσκισαν) ένα αυτοκίνητο & τους άρεσε. Το δοκίμασαν παρέα με τους άμεσους ανταγωνιστές του και τα πήγε άριστα. Δηλαδή, για να καταλάβω, τι θα έπρεπε να γράψουν?: Τα Seat είναι καλούτσικα έως μέτρια αυτοκίνητα και αυτό το γράφουμε μόνο & μόνο για να μην κατηγορηθούμε για γκρίζα διαφήμιση. Αν θέλετε να μάθετε την πραγματική αλήθεια παρακαλούμε στείλτε mail στο συντάκτη... ?

Ο χρήστης tazz έγραψε:

Από εδώ θα μπορούσε να ξεκινήσει μια πολύ μεγάλη κουβέντα περί του τι είναι και δεν είναι σπορ (παλιότερα είχε υπάρξει αντίστοιχο thread). Δεν έχω οδηγήσει το tsi, αλλά έχοντας οδηγήσει τόσο το FR όσο και το 1.6 δε βλέπω το λόγο να μην είναι εξίσου ενδιαφέρον οδηγικά, τη στιγμή που ακόμα και το 1600άρι είναι εξαιρετικό (μόνο σε απόλυτες επιδόσεις δεν ικανοποιεί, αλλά λόγω κοντής κλιμάκωσης η αίσθηση είναι πολύ σπιρτόζικη).

Το tsi είναι ακριβώς το ίδιο με το 1.6 (με τη σπορ ανάρτηση, όχι το απλό). Οι διαφορές τους είναι:

1. Το tsi έχει έναν κινητήρα που 'ξυρίζει', καίει απλή αμόλυβδη και είναι αρκετά οικονομικός για τα άλογά του,
2. Το tsi έχει ένα εξαιρετικό 6άρι κιβώτιο (σε αντίθεση με το προβληματικό 5άρι του 1.6) και
3. Το tsi έχει μεγαλύτερα φρένα μπροστά τα οποία όμως σε αίσθηση, κατά τη γνώμη μου, υπολείπονται του 1.6. Βέβαια με 2 καλές δισκόπλακες και ίσως τακάκια αυτό σίγουρα διορθώνεται.
   Όσο αφορά την σπορ αίσθηση & έχοντας οδηγήσει τους 2 'τιμολογιακούς' ανταγωνιστές του δλδ το opel astra & το golf tsi, νομίζω κερδίζει τον τίτλο και μάλιστα με διαφορά...

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Σίγουρα πάντως θα βελτιωθεί με τον καιρό που θα το μάθεις καλύτερα και θα είναι λιγότερο σφιχτό το μοτέρ. Μία κατανάλωση των 8,5-9 λίτρων θα την πετύχεις μελλοντικά και την θεωρώ εφικτή.

Όσο αφορά το φίλο Neos είμαι σίγουρος πως θα μειωθεί η κατανάλωσή του. Όσο αφορά εμένα χλωμό με κόβω. Όσο θα ξεσφίγγει το μοτέρ, τόσο θα βαραίνει το πόδι οπότε...
Πάντως μπροστά στην οδηγική απόλαυση αλλά και την ενεργητική ασφάλεια που σου προσφέρουν τα αλόγατα, χαλάλι τα παραπάνω ευρώπουλα της βενζίνης.

Καινούριο Leon 1.8 TSI με 1.500 χλμ, κίνηση σε επαρχιακή εθνική οδό με full νταλίκες, γυναίκες, αγρότες, γέρους κλπ ( ) και κατοστάρα βενζίνη, μέση κατανάλωση 9,5-10.
Ρε λέτε ο 1.8 να είναι οικονομικότερος από τον 1.4???